江苏某地区现代化物流中心建设项目可行性研究报告

1概述 11.1项目提出背景 11.2项目概况 21.3可行性报告编制依据 21.4可行性报告内容和范围 3 42.1促进溧阳现代服务业与现代物流业的发展 4 5 62.4促进溧阳现代制造业发展，改善溧阳市产业结构与投资环境 7 92.6发展循环经济，形成溧阳工业生态循环体系 2.7促进溧阳市场与物流的联动发展 2.8体现政府以人为本服务理念 3市场分析 3.1钢材市场 3.1.1需求市场物流分析 3.1.2供给市场物流分析 3.1.4溧阳现有市场特点 3.1.5溧阳周边需求市场分析 3.1.6江苏物流中心钢材需求量预测 3.2废旧金属市场 3.2.1总体环境 3.2.2废旧金属市场分析 3.3其它物流需求市场 3.3.1生产资料物流 3.3.3特色农副产品物流 4江苏物流中心发展定位 4.1战略定位与发展思路 4.1.1定位原则 4.2功能定位 4.2.2物流服务 4.2.3信息服务 5江苏物流中心建设方案 5.1建设内容 5.2建设规模 5.3总体布局 5.4建设发展策略 5.5交通组织 5.5.2内部交通组织 6江苏物流中心物流信息系统规划 6.1规划原则 6.2信息系统功能需求分析 6.3信息系统目标定位 6.4信息系统结构框架 6.4.3数据层 6.6信息系统建设实施方案 7环保、安全、公用工程 7.1给排水系统规划 7.1.2排水系统 7.2供配电系统规划 7.3燃气系统规划 7.4电信系统规划 7.5消防系统规划 7.6环保系统规划 8组织结构与运行机制 8.1组织结构 8.2劳动定员及培训 8.3运行机制 10.1投资估算范围 10.2投资估算依据 10.3项目建设投资规模估算 10.5项目用款计划 11.1评价依据 11.2主要参数的确定 11.4经营收入和税金估算 11.5.1利润分配 11.5.2借款偿还 11.6财务盈利能力及现金流量分析 11.7盈亏平衡点分析 11.8项目财务敏感性分析 11.9财务评价分析 1.1项目提出背景中心同步规划建设为溧阳市及其周边地区提供生活资料与其它1.2项目概况项目名称：江苏物流中心承办单位：江苏物流有限公司拟建地点：拟建的江苏物流中心位于104国道以北，芜申运1.3可行性报告编制依据交通部《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》,2001年2月28日；国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局联合下发的《关于加快我国现代物流发展的若干建议》,2001年3月2日；国家发改委、商务部、交通部等九部委联合制定的《关于促进我国现代物流业发展的意见》,2004年8月；国家发改委颁布的《钢铁产业发展政策》,2005年8月；《江苏省现代物流业发展规划》,2002年6月；《江苏省委省政府关于加快发展现代服务业的若干政策》,2005年8月；《常州市航道网规划研究》;《长江三角洲地区高等级航道网规划(征求意见稿)》;《内河通航标准》,2004年5月；>《常州市江苏物流中心建设市场分析报告》,2005年7月。√市场分析与市场定位√建设内容、建设规模与总体布局√信息系统规划√环保、安全与公用工程√组织机构和运行机制√项目建设进度√投资估算与资金筹措√财务评价2项目建设的必要性2.1促进溧阳现代服务业与现代物流业的发展现代服务业的发达程度，是一个地区或城市综合竞争力的重要体现之一，是现代化发展水平的重要标志。现代服务业包括了为工业企业服务的生产性服务业。相对于工业化、城市化的快速发展，溧阳地区的生产性服务业发展还很不充分，已经成为制约制造业发展的瓶颈。加速发展现代服务业特别是生产性服务业，应围绕建设现代制造业基地，充分发挥出服务业在工业增长、结构调整和消费升级中的巨大作用，应努力实现制造业与服务业发展的互动双赢。这种选择是溧阳赢得经济发展新优势的必然结果。加快生产性服务行业发展的主要内容之一是加速发展现代物流业。为此，常州市政府为了促进现代物流业的发展，于2003年颁发了《常州市现代物流发展规划》,制定了常州市现代物流业发展的优惠政策和保障措施。同时，将常州现代物流业发展功能定位为：长江三角洲区域物流中心之一及江苏省现代物流中心大物流资源整合，推动工业企业物流业务外包，培育第三方物流，有步骤、有重点地引进国内外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式的合作，催生一批具有先进理念、掌握现“十一五”规划纲要》中明确表明：在“十一五”期间，“依托宁杭高速公路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设一个物流园区，三个物流中心，两个物流站，从而形成多种层次、快捷准时、经济合理的社会化、专业化现代物流业。”《溧阳市现代物流发展规划》中确定的江苏物流中心原位于溧阳市城西，随着溧阳城市的快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址的位置，而本项目规划的物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好的土地利用资源，与原选址相关约5公里，有104国道相连，更重要的是现有的位置可充分利用芜申运河的水运资源和104国道的公路运输资源进行建设，具有更加优越的区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材的物流服务。该物流中心的建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业、房地产企业等的物流成本，增强企业2.2促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门按照《溧阳市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》,到2020年溧阳市将成为“中等城市规模、中心城市功能、山水城市风格”的生态旅游城和边界工贸市，城市化率也将达到69%。依据近期和远景规划，溧阳市的城市功能将进一步完善，城市规模将进一步拓展，城市美化水平将进一步提升，与周边城市的商贸、文化、信息的交流也会日渐频繁，进出溧阳的各大出入口的城市化水平直接影响着溧阳的整体形象。打造生态旅游城和边界工贸市的对外“窗口”,提升溧阳的投资环境，是溧阳市城市发展的重要内容之一。江苏物流中心位于溧阳东部，处于城乡结合部，距宜兴只有千米之遥，北靠芜申运河，南依104国道，是溧阳对外交流的东大门，也是溧阳与外界进行物流、人流、商流等活动的一个重要窗口。江苏物流中心规划范围及周边的土地功能结构包括农业用地、工业用地、居住用地等多种土地使用；周边的建筑设施都比较简陋，道路两侧的绿化和美化程度低；周边的商贸企业和制造企业的建设规模小，美化程度低，这些都影响了溧阳东大门的形象。随着江苏物流中心的建成，周边地区的土地功能结构将得到调整，规划区域道路两侧的建筑也将得到美化，与钢材、废旧金属流通相关的企业将向此集聚，企业的规模和档次也将随之提升，餐饮、休闲、娱乐等配套服务业也会应运而生，从而推动溧阳东大门地区第三产业的发展，顺应溧阳向“生态旅游城和边界工贸市”发展的趋势，符合城市建设发展的需要。2.3建设现代港口，推动溧阳水运发展江苏是全国第一水运大省。2005年水路货运量超过江苏省社会运输总量的1/4,水运周转量接近全省社会货运周转量的1/2。2005年溧阳的水路运输吞吐量突破5000万吨，但是与溧阳1)航道等级低、通航条件差、覆盖面不全；2)港口、码头建设缺少规划的科学指导。随着江苏省政府对江苏省水运发展的重视，溧阳的航道等级、通航能力和覆盖面等方面的建设将得到全面的改善和提升，其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧漕河在“十一五”规划中已经上兴河、周城河、大溪河将分别从等外级河七级升为六级，戴埠河将从七级升为五级，水运通道将全面畅通，通航能力也会大为提升，抑制溧阳水运发展的因素之一将得到有效缓解。规模偏小、技术含量低的不良现象的发生，而且造成重复投岸线利用的巨大浪费。更重要的是这种经营模式没有形成专业这势必造成企业的竞争力的下降，而且也不利于溧阳水运的发河交汇处，与104国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道的芜申运河，可以保证1000吨级船舶通行。江苏物流中心2.4促进溧阳现代制造业发展，改善溧阳市产业结构与投资环境造业对全市GDP的贡献份额达47.0%,制造业增加值占到全市工业增加值的80.8%。《溧阳市国民经济和社会发展“十一五”2.)以采用新技术、新工艺、新材料为突破口，提升以纺织、食品和旅游产品加工的轻纺产业群；3)以提高经济效益和加快结环保设备为主的新兴产业群。逐步建成八大制造业基地：1)输变电设备制造业基地；2)饲料及工程机械制造基地；3)电子信息设备及机电一体化设备制造基地；4)新型材料制造基地；5)生物医药及精细化工生产基地；6)金属冶炼和加工基地；7)食品工业基地；8)纺织服装基地。量的逐年攀升，但是溧阳市的钢材产量十分有限，2004年的钢材产量仅88.76万吨，生铁产量66.38万吨，并且部分钢铁直接钢材需求量在300万吨以上，因此，溧阳所用钢材大部分需从外600亩的钢材物流中心，不仅可基本满足溧阳地区的钢材交易需2.5建立农副产品物流业，发展现代农业公司等企业被评为省、市级龙头企业，年加工产值近10亿元。丰富的农副产品资源需要一个强大而稳定的物流平台作为目前还没有一个完整的农副产品物流体系，这也制约了溧阳现代农业的发展。“中国现代农产品物流发展战略研究专题研讨会”上的损失率在25%—30%左右，也就是说1/4强的水果蔬菜等农年有3.7万吨，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。产生如此严重损失的一个主要原因是我国的农产品物流是以常温发达国家尤其美国的水果蔬菜产品可以一直处于采后生理需要物流环节的损耗率仅有1%—2%,对比之下让人触目惊心。2.6发展循环经济，形成溧阳工业生态循环体系效利用和循环利用。《溧阳市国民经济和社会发展“十一促进循环经济发展的生态产业链，并以企业和工业园区为重点，还要给予相关配套政策的支持和保障。图2—1冶金行业生态循环系统目前，溧阳作为江苏省的废钢回收基地已有120个废旧金属钢厂，年处理废钢在6万吨以上。虽然溧阳已经有了在废钢回收和处理方面的优势，但是没有形成一条完整的工业生态循环体系。其中，主要的原因在于缺少产业间的共生组合，尤其缺乏一个支撑废钢的回收平台和为废钢炼钢企业提供废钢原料的物流图2-2溧阳冶金行业生态循环系统江苏物流中心的建设可在溧阳冶金行业生态循环系统中发挥衔接纽带作用，图2—2中虚线链条表示从铁矿石等原料到钢铁成品生产的过程，其中物流中心主要提供公水联运和仓储、配送等物流服务，实线循环链条主要表示从钢铁成品生产到废旧金属回收利用的系统，其中物流中心为炼钢企业提供公水联运的物流服务以及为废旧金属回收企业提供加工、仓储、配送和信息等物流服务。2.7促进溧阳市场与物流的联动发展市场与物流并不是孤立的，而是相辅相成、相互促进、联动发展，这已为大量的实际案例所明证。在市场和物流的联动发展内部循链市场外部循环链图2—3物流与市场关系图图2—3中外部循环链体现了市场与物流的关系，物流需求和物流成本联系这两个主体，市场为物流中心带来大量的物流需求，同时物流中心为市场带来了物流成本的优势，相互促进，共同繁荣。内部循环链中随着制造企业、建筑企业、商贸企业、废旧金属回收企业和其他相关企业发展，产生大量商品需求，随着有计划地的投入，通过规模的扩大来适应前者的要求，促进了市场的发展；同时物流中心的发展，为制造企业、建筑企业、商贸企业和其他相关企业提供良好的物流服务，提高商品供应效率，从而促进各个产业的良性发展，最终促进区域经济的大发展。2.8体现政府以人为本服务理念规划建设江苏物流中心不仅仅是为了达到政府完善其服务职能的目的，更重要的是通过建设物流中心为企业或者市场解决好亟待处理的问题。(1)相关企业面临的问题首先，从现实情况看，一方面相关企业面临重新选址或者仓库外迁的选择。市区的金三角钢材市场和钢材经营散户正面临着搬迁的问题。同时，溧阳市绝大部分的废旧金属回收经营业主面临经营成本过高的困境，希望将分散在溧阳市的120余家的废旧金属回收站进行整合优化、集中经营。另一方面，企业需要利用廉价水运提升企业竞争力。溧阳的大多数制造企业，尤其是钢材加工和炼钢企业由于没有港口码头等配套的装卸搬运基础设施为其服务，使得大部分企业无法就近利用溧阳广大水域廉价的水减少了企业利润，降低了企业的竞争优势，使企业在激烈的市场上处于劣势，不利于企业的长期发展。因此，溧阳急需建立一个可为之提供服务的物流基础设施平台。(2)政府“以人为本”的体现业提供服务，又便于这些部门进行行业管理。3市务客流发和生图3—2生产制造企业物流执行主体溧阳工商企业的物流执行情况基本与全国的一致，工商企业物流自理比重过大，一方面与企业的经营观念有一定的关系，另一方面也与溧阳物流业发展的滞后直接相3.1钢材市场钢材需求企业主要的进货源是大型炼钢企业和大型钢材市场所企业名称进货地销往地需求企业溧阳市力士汽车配件制造有限公司上海南京、山东等地区江苏上齿汽车齿轮有限公司南京、上海南京等地区江苏国强镀锌实业有限公司华东地区(60%)、其它地河北、山东、河南溧阳市正昌集团南京、马鞍山华东地区乃至全国范围溧阳市鹏程钢结构有限公司马鞍山，宝钢华东地区溧阳昆仑钢管有限公司全国上海、南京等地区江苏盛昌钢铁有限公司山西(40%)、山东、武汉、国外(80%)、浙江、江苏溧阳市巨力轧钢厂山东、山西等地区上海、南京、无锡、杭州、宁波、安徽、山东2005年溧阳国内生产总值(GDP)178.2亿元，比去年增长20.3%,其中，第二产业增加值99.4亿元，比去年增长23.6%。制造企业2005年完成工业总产值365亿元，增长30.3%,完成工业增加值84.2亿元，增长25%,占全市GDP的47.3%。2005年全市销售收入超500万元的规模工业企业有336家，比上年增加49家，规模工业完成产值279亿元，产品销售收入261亿元、利税总额23亿元，分别比上年增长37.3%、39.4%、36.5%。2005年销售收入超亿元的工业企业有48家，比上年增加10家，其中超20亿元的企业2家(上上电缆23.25亿元、江苏申特钢铁20.55亿元),超10亿元企业2家(华朋变压器17.54亿元、江苏国强14.55亿元)主要工业产品产量如表3—2:产品名称计量单位2004年产量比上年增减%发电量万千瓦时服装万件生铁万吨钢材万吨电力电缆千米通讯电缆千米变压器万千伏安饲料机械台由表3—2可以看出，溧阳在轴承制造、饲料机械制造、钢械工业一直是钢材消耗大户之一。然易于企业管理控制，但却给企业带来巨大的投资和资源浪流服务是大势所趋，是企业在激烈的市场竞争中生存的必然选房地产企业业开发总量迅猛上升，市场需求活跃。2005年房地产开发呈现达510万平方米，比上年增长67.5%。2005年全市建设企业完成施工产值76.6亿元，比上年增长22.5%。《溧阳市国民经济估计，每平方米的建筑面积中约含有钢材100千克(《关于中国钢铁总量平衡关系的探讨》),依此估计，2005年溧阳市房地产消耗钢材量在51万吨。同时，溧阳市市政公用设施等基础设施建安产值消耗钢材0.25吨，按此计算，2005年溧阳市市政公用设施建设消耗钢材19.15万吨。因此，在未来几年内，溧阳市仅城市建设部分，对钢材需求量就十分巨大。然而，随着城市建设步伐的加大，钢材加工所产生的噪音、直、剪切、棒材钢筋定尺剪切、钢筋弯曲成型、钢筋网片成型、可以代替传统的使用人工和半机械化设备在工地现场加工的方在施工场地月加工3000吨钢筋需要100个左右的人工，而在专业化流通加工中心只需10个左右生产人员。方式。目前溧阳市还没有专业化的钢筋加工配送企业，随着溧阳房地产开发速度的加快和基础设施投入力度的加大，钢筋等商品化加工配送必能取得长足发展。3.1.2供给市场物流分析溧阳市主要的钢材供应企业是轧钢企业，2005年主营业务收入500万元以上的轧钢企业约为40家，同年溧阳的生铁产量98.01万吨、钢材产量77.23万吨，随着以溧阳市申特钢铁有限公司为代表的溧阳五大规模以上炼钢企业的建成并投产，溧阳的钢材的供给量将进一步增多，根据溧阳有关专业人士估计，溧阳市钢材生产量将在450～500万吨之间。除了少部分钢材满足溧阳本市的钢材需求，大部分的钢材将销往全国各地乃至国外。溧阳市的炼钢制钢企业的物流模式，主要是自营模式和自我组织运输模式，极个别企业采用外包模式。在运输方式的选择上主要以公路运输为主、水路运输为辅的货品运输方式，部分企业采用公铁联运，利用溧阳附近的常州火车站和南京火车站进行货品的周转，除了少数企业利用自身港口、码头直接采用水路运输以外，公水联运模式并没有被广泛采用。水路运输应该是运输钢材等大宗货品的第一选择，原因很明了，其一是水路运输费用低廉；其二是水路运输的货运量大；其三是水运污染少，耗能低，符合可持续发展的需要。但是钢材生产厂商反映虽然溧阳的水系发达，水运发展比较快，但是港口、码头的装卸能力和船舶载重量十分有限而且管理模式也比较混乱，对成品钢材的质量缺少安全保证，对货品的送货时间也缺少一定程度的保障。钢材生产厂溧阳缺少功能健全、运输有力、仓储安全的物流企业。3.1.3钢材供求量分析由于2005年的部分相关数据缺失，主要以2004年的相关数据作为依据，预测2010年和2020年两个目标年的钢材需求量。方法一：根据中国钢铁工业协会所给出的国内生产总值(GDP)与钢y=3732.29+0.0583x+6.55*10-2005年溧阳的国内生产总值(GDP)为178.2亿元，从而换算出溧阳的钢材年需求量为310万吨。业的现价工业总产值进行类比，估算溧阳的钢材需求和供给总企业名称钢材需求(或供应量)(单位：万吨)现价工业总产值(单位：千万元)溧阳市力士汽车配件制造有限公司江苏上齿汽车齿轮有限公司溧阳市正昌集团江苏国强镀锌实业有限公司溧阳市鹏程钢结构有限公司溧阳昆仑钢管有限公司江苏盛昌钢铁有限公司8溧阳市巨力轧钢厂3根据表3—3,按照不同类别制造企业钢材需求量与现价工材需求量与现价工业总产值之间的比例为1:6.5;机械制造企业的钢材需求量与现价工业总产值之间的比例为1:1.8;金属加工企业的钢材需求量与现价工业总产值之间的比例为1:1.3。根据《2006年溧阳统计年鉴》所给出的数据，对全部国有及主营业务收入500万元以上工业企业进行统计，按照不同类别计算出溧阳2005年制造企业钢材的年需求量约为262万吨。表3—4制造企业钢材需求量计算表企业现价工业总产值(千万元)比例钢材需求量(万汽车配件制造企业7机械制造企业金属加工企业合计—2005年溧阳全市建安企业施工面积达510万平方米，根据方米的建筑面积中约含有钢材100千克，依此估计，2004年溧阳市房地产消耗钢材量在51.0万吨。同时，溧阳市市政公用设据估计每万元建安产值消耗钢材0.25吨，按此计算，2004年溧阳市市政公用设施建设共消耗钢材19.15万吨。合计2004年房地产企业钢材需求量是71万吨。综上所述，利用方法二计算得2004年溧阳钢材需求量3330.4,方法二的权数为0.6,计算得到溧阳2004年的钢材需求量323.8万吨，约为320万吨。√供给量计算根据表3—4,选取钢材生产企业的钢材供应量与现价工业总产值的比例为1:1.3,经推算，2005年溧阳的钢铁生产总量约是460万吨。表3—5钢材产量计算表企业现价工业总产值(千万元)例钢铁生产量(万钢铁生产企业3.1.4溧阳现有市场特点地16万平方米，入驻企业可达1200家，预计年交易量800万吨；华南(国际)物流钢铁交易中心占地25万平方米，入驻企业可达800家，储货量150万吨，年产加工钢铁能力达240万吨；湖南钢材大市场占地780亩，入驻企业可达300多家，年吞吐能力600万吨。因此，钢材市场规划规模要充分考虑未来发展要求，材市场已经不适应市场的发展，取而代之的是将商流、信息3.1.5溧阳周边需求市场分析溧阳周边的市(县)有：宜兴、金坛、溧水、高淳和宣城等二产业的生产总值的比例也相对较高。表3—6列出了宜兴、金表3—62005年六市县国内生产总值、第二产业增加值及相关比例市(县)名称国内生产总值(单位：亿元)宜兴金坛高淳溧水溧阳宣城年宜兴、金坛、溧水、高淳、宣城的钢材需求量，如表3—7所示。溧阳周边地区2005年的钢材年需求量是2095万吨。市(县)名称亿元)钢材需求量(万宜兴金坛高淳溧水宣城合计一3.1.6江苏物流中心钢材需求量预测预测溧阳周边地区钢材年需求量平均增长10%,其中2010、2015的电子交易量预计将分别占其年钢材需求量的30%和40%,同时考虑到江苏物流中心的服务范围以及物流中心建设初钢材需求量为50%,占周边地区钢材需求量为20%。经计算得到江苏物流中心钢材的年交易量，如表3—8。预测年份2010年2015年溧阳钢材需求量周边地区钢材需求量江苏物流中心钢材年交易量现货交易量电子交易量3.2废旧金属市场3.2.1总体环境收两大块，其中国外进口占到2/3,而且还在增加。我国已成为期间我国的钢产量先后突破了2亿吨和3亿吨大关，年消耗废钢达5000—6000万吨。这期间我国的废钢铁资源紧缺，每年缺口1000万吨左右靠进口解决。根据2004、2005年的钢铁市场情况和废钢消耗的市场价格分析，对“十一五”期间(20062010年)的废钢资源及消耗情况进行预测，预计2006—2007年废钢年我国废钢铁资源总量6178万吨，其中：钢铁企业内部回收废钢铁1700万吨，社会采购废钢3300万吨；2005年我国废钢资源总量约为6800万吨，其中：钢铁企业回收废钢1890万吨，社会回收废钢3800万吨。随着冶金行业对炼钢原料的需求越来越3.2.2废旧金属市场分析销售权没有收购权。主营公司下辖120个废旧金属回收站，这些较为集中，有60余家。改制后，主营公司下辖的收购点已经自量偏小，只能选择公路进行送货，无形间增加了企业经营成3.2.3废旧金属市场供需分析收而没有回收利用的再生资源价值达300亿至350亿元人民币，每年约有500万吨左右的废钢铁、20多万吨废有色金属没有回规划》的安排，到2005年中国再生资源回收利用总值应达到550亿元人民币以上，未来5到10年内中国废旧金属市场的需求也区，年回收废旧金属总量在8万吨左右；原来废旧金属主要销售量每年在6万吨左右，而且随着大型的废旧金属炼钢厂的建成和这也将有利于吸引更多的废旧金属经销商和回收企业入驻到江苏物流中心，并且溧阳炼钢厂的年产量140多万吨，全面建成后将在450万吨～500万吨之间，对炼钢原料的需求也会随之增加，废旧金属作为炼钢原料尤其是特种钢材冶炼原料的需求量也会3.3其它物流需求市场3.3.1生产资料物流制造业基地。目前已形成了以水泥建材、钢铁加工、化工生产、业93家，工业集中区入驻企业58家，形成以啤酒、箱包、不锈30余家。周城镇：拥有各类企业73家，其中外商独资企业1家，形成有水泥厂3家，年产水泥161万吨。溧阳市金峰水泥有限公司投资6.8亿元两条日产5000吨干法旋窑熟料生产线正在建设之中，汉生特种水泥有限公司投资3.2亿元日产5000吨干法旋窑熟料生产线也正在建设之中，2004年可达800万吨水泥生产总量。市区(包括溧城镇和昆仑经济技术开发区):溧阳市昆仑经济开发区为省级经济技术开发区，属以上海为龙头的沿江经济开发区，西傍104国道和芜太运河，水陆交通发达。区内共有企业183家，总投资16.8亿元，其中外商投资企业项目46个，外商独资31家，合同利用外资13065万美元，实际利用外资7309万美元。溧阳市主要的货运需求是(除了钢材以外)水泥建材、矿物原料、机械产品、化工品以及农副产品等。溧阳市目前的货运主要由各工业或商贸企业自身承担，但随着市场和企业的发展，以及溧阳市现代物流业的不断成熟，货运运输等职能将逐渐从企业中剥离出来，企业会将此项职能转向能够提供相关配套服务的成本最低化，同时货运服务的范围也将扩大至企业生产和销售的每一环节，产生巨大的配送需求和流通加工需求。3.3.2生活资料物流溧阳市边界市场是目前华东地区最大的综合性批发市场之一，而且有望建设成为区域性的物流与商贸中心。市场占地面积23万平方米，建筑面积16万多平方米，拥有11万多平方米的交易仓库钢结构大棚和6万多平方米的堆场和停车场。主营经营品种有各类农副产品、建筑装饰材料、家具、汽车等。是溧阳市经济对外联系发展的重要“窗口”,能够有力地带动溧阳一、二、溧阳市扬子广场有限公司是溧阳乃至周边地区首家仓储式连锁企业。扬子广场现有门店数15个，其中在市区商业中心设有仓储式大卖场1个，社区设有直销店6个，乡镇设有直销店8个，营业总面积12000平方米，仓储面积5000平方米。主要经经营品种1万多个。溧阳市扬子广场有限公司运输商品的主要运输方式是公路，干线运输空驶率为30%~50%。流企业和运输企业的业务发展提出了更深层次的要求。3.3.3特色农副产品物流溧阳一直是全国重要的农副产品生产基地，全市常年良种稻麦播种面积保持在97万亩，总产量45万吨左右，优质油菜播种面积40万亩，总产量3.5万吨左右。另外，全市拥有6万亩产品名称单位2005年比上年增长%粮食总产量万吨油料总产量万吨肉类产量万吨禽肉产量万吨水产品产量万吨鱼类产量万吨虾蟹类产量万吨禽蛋产量万吨茶叶产量吨水果产量万吨蔬菜产量万吨产品名称计量单位比上年增减%2005年产量配混合饲料万吨啤酒万吨纱吨布万米由于江苏物流中心具有优越的经济和交通区位条件，可以将农副产品的物流配送圈覆盖到溧阳周边地区，巨大的农副产品需鱼类、虾蟹类、水果和蔬菜等农副产品占溧阳农副产品的比重较大，其中获部优、省优称号特色产品所占比重也相当可观，因此保鲜尤为重要。由于目前溧阳市场没有建立公共型的蔬菜、果品在夏季，水果、蔬菜含有丰富的营养成分，也含有促进食物消化的酶类，是人们生活中不可缺少的重要食物。果蔬的体内80%都是水分，它们的化学成分又是微生物发育的良好基质，在温度不适宜的情况下就会质量下降，甚至变质腐烂。蔬菜和果品在夏季容易腐烂、变质；在冬季，温度低，果蔬也容易受冻损坏。这常常给生产和经营业户带来严重的损失。因此溧阳需要建立一条完整的农业物流冷链来保障和促进溧阳农业的发展。4江苏物流中心发展定位4.1战略定位与发展思路4.1.1定位原则经济合理性原则环境合理性原则高起点原则重点推进、循序渐进的原则协调统一原则可持续发展原则4.1.2服务范围4.1.3战略定位4.1.4发展思路立足边界地区社会经济发展需要，以芜申运河、宁杭公路、业的产业链中，成为边界地区重要的物流运作平台。4.2功能定位4.2.1交易服务4.2.1.1现货交易子期货交易等无形交易，打造良好的信誉和前期市场培育。4.2.1.2期货交易4.2.1.3一站式集中采购4.2.2物流服务4.2.2.1流通加工线材拉丝车间，实行原材料加工、构件成型、仓储、配送等“一条龙”运作，逐步延伸钢材的上下游产业链，使江苏物流中心成为溧阳及周边地区的钢材加工配送中心。另外，为废旧金属提供简单加工，以便于废旧金属的仓储、配送，可根据市场需要适当扩大废旧金属的加工范围和加工程度。4.2.2.2仓储与堆场仓储区分为生活资料仓储区和生产资料仓储区，为进入物流中心的货物提供堆存、管理、保管、保养、维护等一系列物流仓储服务。生活资料仓储区分为冷冻冷藏区和一般生活资料仓储区，冷冻冷藏区主要提供农副产品的保鲜服务，一般生活资料仓储区主要提供无需冷冻冷藏的当地特色农产品的仓储服务；生产资料仓储区根据储存货物的对象不同分为钢材仓储区、废金属仓储区、生产资料仓储区等。堆场主要提供货品的暂时存放服务。4.2.2.3配送主要分为生产资料配送和生活资料配送。生产资料配送主要进行钢材、废金属等生产原料、成品和半成品的配送服务，利用大吨位车辆，为需求商和供应商提供高效、快捷的运输服务；生活资料配送主要进行农副产品、生活用品的配送服务，利用中型厢式货车和冷冻、冷藏车等专业货车进行快速运输。主要配送作业包括以下四个方面：一是根据配送货物的种类和数量，选择配送车辆。二是合理安排配送线路。根据客户位置与需求量安排配送车辆和配送线路。三是进行货物跟踪。配送中心利用信息系统及时获取有关货四是车辆运行管理。汽车配送过程中车辆处于移动分散状全球定位系统(GPS)和无线通信系统实施对车辆的跟踪与控制，4.2.2.4货运配载功能货运配载就是为回程交通工具配载货物，降低车辆的空驶能提升和完善服务，实现配载市场的规范化、规模化、现代4.2.3信息服务4.2.3.1电子钢材交易平台赖现货市场的发展而发展，是对现货市场交易功能的有效补充。易从交易和信息的角度极大地将钢材市场客户的地理空间集中捷的、公开的、平等的交易平台，让一批贸易商所认可和接受。提高了交易各方的合同履约率，推进钢材市场信用体系建设。4、凸显信息集散功能，优化资源配置。电子化交易并不是想要也不可能取代现货批发市场和传统1、超越地域限制，短时间内实现全国性远距离交易，大大2、所有交易均在网上明示，极大提高交易透明度，通过众3、电子合同交易的价格为现货商提供了预测和把握钢材价4、电子化交易和现货市场并存的格局，方便了生产企业，5、与现货市场不同，由于电子化交易通过网上实现，交易4.2.3.1信息查询平台4.2.4商务服务经营等实施“一条龙”高效、透明服务；为客户提供产品认证、4.2.4.1金融服务保兑仓融资服务保兑仓业务(买方信贷),也就是常说的先有票再有货，即制货通知书》通知供货商发货，供货商对银行承兑汇票金额与累计货通知书》通知供货商发货，供货商对银行承兑汇票金额与累计和经销商入，提高优惠。其售收进货商③图4-1保兑仓业务操作流程图说明：①供货商、进货商和银行三方签订《合作协议》;②银行向进货商开出以供货商为收款人的银行承③进货商向银行交存一定比例的保证金；④银行向供货商出具《提货通知书》,货物价格不超过保证金金额；⑤供货商据《提货通知书》向进货商发货；⑥银行承兑汇票到期时，供货商将累计发货价格低于银行承兑汇票金额的部分向银行退款。仓单质押融资业务所谓仓单质押，是指钢材交易商将其拥有的目前所有的钢材置放于担保公司指定的仓库中，将钢材仓单质押给金融机构，承仓库企业共同签署联合监管协议后获取贷款的一种新型贷款模仓单是指仓储公司签发给存储人或货物所有权人的记载仓单直接向仓储方提取仓储货物。仓单质押担保信贷业务是指业务申请人以其自有或第三方持有的仓单作为质押物向银行申请代订货融资服务市场经销商存入钢材物流中心或市场管理公司一定数量保4.2.4.2融通仓款合同以及三方签订的仓储协议约定，根据质物寄存地点的不(1)对寄存在融通仓之仓储区的质物提供仓储管理和监管(2)对寄存在质押人经金融机构确认的其他仓库中的质物5江苏物流中心建设方案5.1建设内容5.1.1港口作业区主要进行钢材和废旧金属的装卸搬运和堆放：港区作业区：承担钢材、废旧金属及其他件杂件货物的装卸、短拨、临时保管、转场、中转、船只靠泊等功能；中心支持系统：承担港区运作相关的后勤保障、机械设备的维修和保养、装卸作业的总调度等功能。5.1.2物流仓储区包括钢材仓储区、利用材仓储区、堆场以及冷冻冷藏库。钢材仓储区主要进行钢材的仓储与流通加工，包括：普通仓储区：包括室内仓储与室外堆场。主要为客户提供多层次、全方位的物流服务，它是江苏物流中心内部体现物流设施现代化、机械化和标准化及物流运作专业化的重要体现，也是保障江苏物流中心开展个性化物流服务和增值服务的重要物质条件。江苏物流中心仓储区不仅为物流中心内部的经营业主等提供服务，而且为物流中心外部客户提供服务。融通仓储区：主要对寄存在融通仓储区的钢材提供库存监加工区：主要为入驻物流中心的钢材经营企业提供材料检抛光、涂油、钢筋强化、钢筋成形、钢筋网成形、钢筋笼成形、制造业丝材加工以及其他相关加工服务。堆场主要露天堆场和货棚，主要便于港口作业区的货物转冷藏保鲜库(高温库):一般生鲜食品的冻结点大都在2℃冷冻库(低温库):需要长期冷冻储藏冻活鱼、海鲜、肉5.1.3物流配载区5.1.4综合服务区>生活服务服务中心：主要提供住宿、娱饮、餐乐、休闲等5.1.5市场交易区5.2建设规模分区名称建设规模(单位：公顷)综合服务区商业交易区商业街(不包括现有的2.2公钢材加工仓储区废钢材加工仓储区生产资料仓储区1生活资料仓储区4物流配载区港口作业区2.6(不包括现有的0.6公顷)总计注：总预留发展用地12.6公顷，其中104国道以南预留发展用地11公顷。5.3总体布局5.4建设发展策略1)起步阶段“工欲善其事，必先利其器”,综合服务区的建设是其他各区建2)跨越阶段实施策略：在钢材仓储的基础上进一步拓展服务领域和范3)腾飞阶段5.5交通组织5.5.1外部交通组织势。具体如图5—1所示。中六个可以停泊1000吨级船舶，另一个可以停泊500吨级船舶，可进行溧阳以外的水路运输。除丹金溧漕河、马垫河、埭头河、戴埠河等航道南北走向外，大部分航道均由西向东流入长荡湖、√公路运输组织江苏物流中心南面紧近104国道，并在104国道北侧设有三个出入口，物流中心的货物既可以通过104国道进行溧阳市内的货物配送，又方便进行溧阳市外部的货物运输。104国道横穿溧一，而且还是出入沪宁高速公路的便捷通道，沟通溧阳与无锡、此外，进出物流中心的货物通过104国道可上222省道(镇江广德线)、219省道(常州溧阳线)、322省道(老河口明觉线)、宁杭高速公路。其中，222省道沟通溧阳市与苏北地区、安徽省的物资交换；219省道是溧阳与常州之间物资交换的通道；322东西向贯穿溧阳市全境，连接与南京与杭州。5.5.2内部交通组织物流中心的三个主要出入口都设置在104国道北侧，其中中间的出入口为主要出入口，方便小汽车和货运车辆的进出，在进出口附近将货运车辆和商务办公车辆进行分离。两侧出入口供货运车辆出入，其中西侧出入口主要方便钢材及废钢运输车辆的进出，东侧出入口主要方便农副产品等生活资料运输车辆的进出。一条主要货运通道贯穿整个物流中心，各个物流功能区的货运车辆可以在这条主要的货运通道上快速集散。另外，各个功能区之间设有物流中心内部道路相连接，并在物流中心内部设有环绕道路，既方便功能区之间的联系，防止因为部分道路拥挤而造成的货物流动不畅，又便于港口作业区的部分货物直接运出物流中心。具体如图5—2所示。图5-2内部交通组织6江苏物流中心物流信息系统规划6.1规划原则和需求时，系统能够以较低的成本进行扩充和改善。(6)可靠性。信息系统将提供24小时不间断服务，在系统规技术手段提高系统可靠性，避免由于系统崩溃而造成灾难性后6.2信息系统功能需求分析江苏物流中心面向的服务对象是多方面、多层次的，主要的服务对象为：溧阳相关政府部门、钢厂、钢材经销商、钢材消耗企业、废品回收企业、钢材零散型需求客户、江苏物流有限公司、物流中心内其他服务机构等。对物流中心信息系统功能的需求分析主要从信息系统的用户自身的信息需求出发，分析信息系统各个用户的特点和所需的物流信息服务，从而确定信息系统应具备的服务功能。(1)溧阳相关政府部门溧阳相关政府部门主要负责整个溧阳地区的物流业发展的宏观指导、管理与决策研究。江苏物流中心地处溧阳行政管辖范围，作为目前溧阳规模最大的物流中心，其规划、建设、运作等各个环节必然接受溧阳政府相关部门的政策指导和宏观管理。通过江苏物流中心信息系统，可实现如下主要功能：●迅捷、真实地掌握物流中心内市场经营的动态，并及时与江苏物流有限公司沟通，以便及时解决问题；●预测物流中心内市场发展动向以指导行业发展；●发布政策条例、标准等政务信息；●实现溧阳政府相关部门间的协调工作机制；●借助江苏物流中心信息系统，实现跨区、跨市、跨省的贸易信息的互通，实现社会效益的最大化。(2)钢材经营户钢材经销商作为江苏物流中心主要货源的销售方是中心内市场参与的主体，满足大多数钢材消耗企业和零散客户的钢材采钢材消耗企业不仅局限于溧阳地区，而且辐射到其周边地钢材信息发布、数据交换、报价服务、协议价服务、单据管理、别要求，所需的信息服务与大多的钢材消耗企业类似。(6)江苏物流有限公司统的管理。及保险等金融服务机构和物流咨询以及住宿和娱乐等为物流中6.3信息系统目标定位●为相关政府行政管理部门、政府职能部门对物流中心进行物流方面的宏观管理提供平台，实现物流中心与政府相关实现物流中心信息系统与外部系统的数据交流与信息共供信息发布、查询、在线交易的电子交易平台，实现物流息准确交换与处理的基础上，提供各层次决策参考资料和整性、一致性和安全性，同时应具备平衡检验的功能，保6.4信息系统结构框架江苏物流中心信息系统结构的设计采用三层结构模式，即数综合服务综合服务物流作业平台安全管理系统电子交易平台数据收集及交换系统服务层数据层增值服务管理平台物流中心决策管理平台图6-1江苏物流中心信息系统结构组织图6.4.1用户层物流中心信息系统的用户层面向江苏物流有限公司、钢材经营户、生活资料经销商、物流服务企业等社会其他相关部门和客户，系统采用身份认证的方式在系统中进行层次划分，提供不同层次的标准程序接口和通信服务机制，支持与其他系统的数据交换和功能调用，使整个信息系统具备一定的可拓展性，设置相关数据库和应用系统的安全。其中，用户管理服务系统服务于所有涉及江苏物流中心信息系统用户。该系统提供用户资格审查、用户档案管理、数据规范化协议制定等业务，服务层进行有效的分类管物流中心决策管理平台6.4.2服务层物流中心决策管理平台、务、务台增值服务管理平台综合服务平台物流作业平台电子交易平台刀流中心业平物流作业平台电子交易平台刀流中心业平、物于数交易图6-2服务层的组成结构图综合服务平台主要是为江苏物流中心各参与主体提供一个行业政策法规发布子系统与物流中心政策法规发布间的沟通提供方子系统、交通服台包发布服务管理子系统、综合服务平台图6-3综合服务平台结构组织图●工商税务管理子系统。工商税务管理子系统通过与溧阳工促进废品回收市场的健康、有序地发展。同时，通过信息网络，加快建立再生资源回收行业的统计指标体系，系统、准确地把握行业的经营、管理和发展情况，密切政府和废品回收中心的联系，为制定行业规划、行业政策提供科学●航道服务管理子系统。航道服务管理子系统通过与溧阳市航道局的信息系统的对接，实时掌握物流中心辐射航道水域的船舶行驶状况、船舶数量等信息，结合物流中心作业平台做好物流中心码头部分的船舶调度、装卸管理等作业。●气象发布查询子系统。气象发布查询子系统通过与溧阳及常州市气象局信息系统的对接，实时掌握物流中心辐射地区的天气、河道状况，结合物流中心作业平台做好物流中心的作业活动。●市政工程服务子系统。市政工程服务子系统通过与溧阳市政部门、电力部门、燃气部门、电信部门、消防部门、环保部门信息系统的对接，实现物流中心的市政工程信息服钢材电子交易作为一种新兴的交易模式，是依赖现货市场的发展而发展，是对现货市场交易功能的有效补充。钢材网上交易从交易和信息的角度极大地将钢材市场客户的地理空间集中化公开的、平等的交易平台，将极大地提升江苏物流中心作为现代化物流中心的功能地位互联网款或一交易主体付等多种灵活的付交易模式亡.货物交收将更为安全可大幅脱了认证充中心选择交易模式图6-4钢材电子交易流程图●双向竞价交易模式选择具体的钢材品种及交货日期进行买卖数量、价格的竞价交●在线团购交易模式指某一买方发起团购召集并与某一供货商达成优惠供货意●在线竞买交易模式是指供货商将一定数量的某品种钢材通过本市场网络交易价的买方拍得标的商品，并签订电子交易合同的一种交易模式。●在线竞卖交易模式指购货商通过本市场网络交易系统采购一定数量的某品种●在线招标交易模式指采购商通过本市场的网络交易系统来完成一种或多种钢●在线洽谈交易模式通过增值服务管理平台向各钢材经营业主提供两种增值服●钢材集中采购钢材的集中采购服务针对客户需求钢材品种多样、采购耗部和信息资源部通过制定一套实用的钢材采购运营策略，将业物流中心的入网业主和采购客户提供钢材的集中采购和配送的录入电子采购或通过电话、传真等手段直接思向集中采购部发会员将钯士才口种和库存等配送集中采购采购信息营采购信息息资源部进采购部理子系统长购信息信息资源部父，=物流业务部图6-5给出信息传递电子商务钢材经营户增值服务管图6-5江苏物流中心钢材集中采购服务管理流程图物流中心对钢材经营业物流中心对钢材经营业主提供早一项增值服冬县钢材的金融质押服务铱蓿额电子商务平台增理指定平台的资金短錢问请安全库存的组继同签图6-6江苏物流中心钢材金融质押服务管理组织图装卸调度子系统装卸调度子系统运输配送管理子系统仓库与堆场管理子系统客户管理子系统合同管理子系统结算管理子系统江苏物流行，如图6-7所物流作装卸算管理子系统。段监控货两调度子系物流作业平台图6-7物流作业平台组织结构图江苏物流有限公司所属的物流业务部需要及时、准确、全面报警功能内所有货运车辆地掌握物流中心内货运车辆的的调度情况进行跟跌系统是集全球卫星报警功能内所有货运车辆地掌握物流中心内货运车辆的的调度情况进行跟跌系统是集全球卫星理员(CPS)地理信自系统(GIS)以及能模车辆调度子系统图6-8车辆调度子系统功能组织图√通话管理功能：车载电台正常通话时，调度中心可以显示通话车辆号码并监听车内通话，可查询该车的档案信息，记录每一辆车的通话时间和通话次数，作为管理的依据；√监控管理管理功能：调度中心能实时接收车辆当前的位置和状态信息，在高精度的电子地图上标注车辆位置并叠加显示车辆、货物、配送状态等数据，同时，可以根据需要√报警功能：调度中心可以监控车载终端上传的各种报警信√数据库功能：调度中心具有数据库记录功能，可登记和查询每一辆车的信息，包括车型、车牌号、车辆颜色、车主姓名、电话等，在数据库中记录所有车辆的通话和报警记●船舶调度子系统船舶调度子系统采用船舶调度子系统采用GPS卫星定位技术、无线数据通信技该系即通讯系统。它既可对航行船舶进行跟踪、管理、调度和监控，也能对计算会船处理功能以舟和区域报警设定姑计居航线定位功能朗航点定位功能图6-9所调度及监控系统无线通讯系统比:庇船,舟船载移动单元系统船舶调度子系统定位跟踪功能追越处理功能船舶查询功能通讯功能航。:图6-9船舶调度子系统结构功能组织图●装卸调度子系统装卸调度子系统主要负责入港船舶卸货、中心内货车装货、货物入库等一系列货物装卸、搬运等物流作业活动的调度工作。运输配送管理子系统的主要功能为：借助计算机辅助技术、GPS、GIS等先进技术，通过物流中心内的载运工具信息进行调周运输配●仓库与堆场管理子系统报表管理江苏物流中心主要经营钢材和废旧钢材存储配送。针对仓库与堆场这两种不同的存储设施，江苏物流中心仓库与堆场管理子系统划分为仓库管理与堆场管理两大功能模块，如图6-11所示物求方物流作业信里物最析节点備息系统周转堆场信息系统这系务业溧阳市交警部门信息系统图6-11仓库与堆场管理子系统功能组织图●客户管理子系统客户管理信息子系统的主要功能为：通过对客户的资料全方位、多层次的管理，使物流中心与客户之间实现流通机能的整合，更好地为客户提供安全的物流服务。●结算管理子系统上江苏物流中心决策管理平台为物流中心内各项业上江苏物流中心决策管理平台为物流中心内各项业务的管理行政管理子系统统计管理子系统图6-12构管管和人力资源管理提供下人力资源管理子系统电子监控管理子系统公财务管理子系统决策支持子系统理充图6-12物流中心决策管理平台结构组织图●行政管理子系统办公效率为目的，在基本业务信息管理和财务信息管理的基础●人力资源管理子系统●财务管理子系统6.4.3数据层信息系统的数据层是对各类物流相关数据进行采集、转换、政策法规信息、外部资源信息、内部资源信息、货运需求据库服务器，采用统一的数据格式，保证各不同应用系统据库的管理，同时也对其他信息进行集中的后台管理。行咨询报价、网上磋商、订单签订等活动中，传输和转换和数据交换的功能。通过数据交换平台的网络互联和数据6.5信息系统运营机制与管理模式服务于周边地区的物流市场。其必须在溧阳市政府的宏观调控引导、行业约束、企业自主”的市场化运营管理模江苏物流中心信息系统除了受溧阳市政府的宏观调控和行作，是江苏物流中心信息系统能否发挥其真正潜力的关键所日常管理、维护和更新工作。同时，通过该网站，对于物流中心的具体业务参与者，引入行业准入机制和会员制优先管理方通过网上认证，实现物流中心入驻企业的准入和相关信息管理；关的有偿服务，如VIP会员费、业务服务费、网络空间租赁费、6.6信息系统建设实施方案江苏物流中心信息系统的建设是一项跨部门、跨行业的工基础通信网络设施数据收集及交换系统用户服务管理系统安全管理系统电子交易平台综合服务平台物流作业平台物流中心决策管理平台(1)一期实现目标(2007年)√建设综合服务平台，完成行业政策法规发布、回收市场信√建设物流中心决策管理平台的各功能子系统，除决策支持(2)二期实现目标(2008年)√继续完善物流中心各项通信基础设施的建设。√完善钢材电子交易平台，全面建设在线团购、在线竞卖、在线竞买、在线洽谈、在线招标等其他几种交易模式。√完善综合服务平台，结合当时形势的需要，可增加新的子系统或拓展原子系统的服务功能。√完善物流作业平台，全面实现各子系统的功能目标，不断优化或升级各功能子系统。√完善物流中心决策管理平台，重点优化决策支持信息子系√不断升级物流中心信息系统整体服务体系，通过共享的信息资源库，最终实现物流中心网上交互式运作模式。江苏物流中心信息系统的建设分为硬件和软件两部分。其建设的主要承担方为江苏物流有限公司。通过与硬件生产厂商的合作，实现信息系统的基础硬件分布和安装工作；通过与相关软件公司的合作，完成信息系统的策划、设计、调试、运行、更新、维护等工作。7.1给排水系统规划7.1.1给水系统江苏物流中心用水水源为燕山水厂和清溪水厂，日供水量6～7万吨。两厂合计供水能力约为10万吨/天，现尚有约3万规划近期清溪水厂扩建至8万吨/天供水规模；燕山水厂扩建至10万吨/天供水规模。规划远期清溪水厂扩建至10万吨/主要分为6大部分，即综合服务区、港区作业区、物流加工地用水指标为1.50万米³/(千米²·日);二类工业用地用水指标为苏物流中心用水总量2000立方米/日。3.给水管道布置与敷设采用DN300环网。7.1.2排水系统1.排水原则2.雨水排放系统提高经济效益。仓库等建筑按照有关排放要求直接排入芜申运根据“溧阳市城市总体规划”精神，江苏物流中心防洪排涝相关标准如表7-1所示：各项标准标准内容防洪标准50年一遇，采用设计洪水位6.0米(吴淞标高)。排涝标准采用20年一遇最大24小时降雨，雨量200城市排水标准采用暴雨重现期取1年一遇。工程标准护岸式堤防顶高程为6.5～7.0米。Q=q×y×F②暴雨强度公式t——集流时间，分钟3.污水排放系统污水量按其用水量的80%计，污水总量为1600立方米/日。物流中心内部污水管道沿道路敷设，收集各功能区的排水。7.2供配电系统规划3.负荷分级荷，可用消防设备的用电负荷(一级)归类。4.用电负荷统计远期30000千瓦/平方千米；二类工业用地近期为25000千瓦/平方千米，远期为35000千瓦/平方千米；仓储用地近期为8000千瓦/平方千米，远期为10000千瓦/平方千米；市政公用设施用地为30000千瓦/平方千米，远期为35000千瓦/平方千米。同时使用率取85%,预测江苏物流中心用电负荷为2000—3000千瓦。5.供电来源江苏物流中心供电来源为溧阳市供电所，物流中心建有自用的80kV变电所，将会根据需要扩增容量，因此物流中心的用电能够保障。6.配线线路(1)导线的选择应该适合中心内的具体环境。①按环境条件选择导线的类型。②按导线允许载流量或电流密度选择导线的截面。③检验线路的电压差。(2)线路敷设方法和线路规划物流中心的路面有大型车辆行驶，地面的负荷大。在不允许架空线的情况下，为减少投资，近期采用室外的线路尽可能采用穿管埋地敷设，远期根据发展需要可考虑采用电缆沟敷设；物流中心内线路按道路走向及规划的电力线走廊统一布置架设。线路原则上以路东、路南作为主要通道，与电信线路分置道路两侧。7.3燃气系统规划1.供气现状目前市域内天然气管道暂未到达物流中心，物流中心采用瓶装液化石油气。2.燃气规划2.燃气用气点及燃气管道划应与天然气供气系统相协调，届时再作具体规划。7.4电信系统规划采用电话预测指标：一、二类工业用地12门/公顷，行政办公用地40门/公顷，考虑交易市场的特点，预测江苏物流中心固定电话需求量为3000门。2.物流中心所属电信部门通信能力江苏物流中心所属电信分局为江苏电信有限公司溧阳分公条件。无线市话(小灵通)在该地区已形成信号全覆盖，可满足3.线路规划24米及以上道路12孔；9米和15米道路6孔。原来通信主干线路应逐步从空中移至底下，实现中心内通信主干电缆全部埋地7.5消防系统规划市消防大队位于物流中心东南约3～4公里处。物流中心内部内2.消防供水时间的火灾次数为1次，一次火灾灭火的用水量为60升/秒。中4.消防设施配备地上式，沿道路按间距不大于120米布置。消防栓给水压力不小中心应有2至3个出入口与外部道路相接，以保证消防车在紧急中心内部道路应满足消防通道要求，其宽度单车道不小于4.0米，双车道不小于7米，静空不小于4.0米，转弯半径不小于12.0米。7.6环保系统规划中心常年主导风向为东南风，全年平均风速为3.2米/秒。进一步大力吸引对环境不会造成影响的经营项目和企业进驻中3.环境保护目标自然风光相结合，促进经济与环境的协调发展。根据《中华人民共和国环境保护行业标准》,江苏物流中心到4类国家标准；大气环境质量达到国家2级标准；环境噪声标准达到3类国家标准。理，达标排放，处理率高于85%。废气排放达标率100%,固体废气物综合利用处置率100%。4.进驻中心的企业环境保护要求污染严重和破坏生态的建设项目以及不符合国家和省高新技术5.环境综合整治与生态环境建设8组织结构与运行机制8.1组织结构适的企业代表或投资主体共同合作参股建立物流功能组的方式对于溧阳市政府来说，拥有宏观调控和监督的权利，同时也溧阳苏浙皖物流中心组织机构设置体的运营丁效率。图实施、利益八西□子玄物流业务部废品回收部!信息资源部集中采购部规划开发部财务管理部中心管理部人力资源部21图8-1江苏物流中心组织机构设置成本核算等；■中心管理部：负责物流中心的各种设备的保管与养护、相关的生活休闲配套设施服务的提供、物流中心内的物业管■人力资源部：负责人才的招聘、物流中心员工的培训等；■集中采购部：按照客户采购订单代客户实行集中采购；■信息资源部：主要负责物流中心管理信息系统的建设维护■废品回收部：主要负责对废铁、废纸、废塑料等废品的回■物流业务部：江苏物流有限公司采用的是直线职能制的组织机构形式，即江苏物流有限公司在物流中心经理领导下置的方便。其中，仓储管理组主要负责物流中心内货物的保存和管理，同时还要负责中心开展的金融质押服务；装卸搬运组主要负责码头货物的装卸搬运；流负责为业主客户实施个性化的加工服务；市场客户组负责8.2劳动定员及培训1、劳动定员2、人员培训8.3运行机制本项目建设期间，成立项目领导小组，确定主要负责人，9项目建设进度益和社会效益，项目建设周期为3年，从2007年7月开始到2010年6月结東。项目进度计划见表9-1。年2008年2009年年341234123412综合服务区商业交易区商业街钢材加工仓储区废钢材加工仓储区生产资料仓储区生活资料仓储区物流配载区物流信息系统港口作业区10.1投资估算范围1)征用土地607.4亩，三通一平、场地道路建设等。10.2投资估算依据1)土建投资参考当地实际情况