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文档简介

消力池工程专项施工方案1.综合说明 1.3合同文件要求工期节点目标要求 1.4调整后节点目标要求 1.5施工赶工情况说明 22.编制依据及工程量 2.1编制依据 2.2工程量 43.调整后施工进度计划 4.施工布置 4.1施工道路布置 4.2施工期抽排水布置 74.3施工风水电布置 5.施工方案 5.1基础清理及开挖 5.2混凝土浇筑措施 5.2.1施工规划 5.2.2混凝土施工 5.3大块石回填 5.4临时集水井封堵 6.预埋件安装 6.1预埋半圆拱施工 6.2冷却水管施工 7.混凝土施工温控措施 7.1高温季节施工措施 7.2低温季节施工措施 7.3冷却通水 7.4混凝土测温 7.5雨季施工 8.强度分析及资源配置 8.1基础清理强度分析 8.2常态混凝土浇筑强度分析 8.3资源配置核算 9.质量、安全及环境保证措施 9.1质量保证措施 9.2混凝土工程施工质量保证措施 9.3安全保证措施 9.4文明施工及环境保护措施 2110.施工资源配置 2110.1机械配置 2110.2人员配置 22 23由左右岸边墙,消力池护坦,尾坎(二道坝环行排水廊道,右岸集水井、泵房及出口以下均为C20常态混凝土,9-1区采用C20混凝土浇筑。8区下游侧统一采用大块石进行7区下游侧各区永久分缝均采用厚2cm沥青散板填缝。区尾坎浇筑至高程EL1202.10m,下游围堰堰体靠下基井右岸道路段削坡开挖具备风险可根据上述合同工期节点目标与实际赶工阶段㈠依照大坝提前三个月发电工期计划安排,由于受EL1168m以下大坝垫层混凝土和EL1182m以下碾压混凝土施工从坝后消力池入仓等各种客观因素影响,致使消力池后16个月,同时受大坝溢流坝段采用二期混凝土进行浇筑,受溢流坝段二期混凝土运输底部施工项目增多及施工强度加大,且所增加施工㈢消力池底板混凝土浇筑,采用分块跳仓的施工方法进行,根据原招标文件《首部枢纽布置图》(CD110ZB-12-31(7-16))设计图纸要求,消力池布置桩号为坝0+131.00~护坦布置在桩号坝0+298.50-坝0+346.00段,中部护坦末端桩号为坝0+318.00。受施工区多增加14块混凝土,若施工阶段消力池混凝土浇筑根据原投标文件《消力池混凝土分层图》(图号:SD-411-TB-GDC-200714-12-41~12-4仓号98仓(底板增加的3个区共计增加50仓,边墙增加的2个区共计增加48仓施工仓号多,同时段至少有四个以上仓号要同时开仓浇护坦结构混凝土向下游延伸20m,已侵占下游围堰部分堰体。为了确保下游围堰在消力池池抽排水设施而影响下游围堰的度汛安全,消力池8区护坦较低基岩面上进行抽排水,受该抽排水设施制约和下游围堰度汛安全考虑,造成(图号:SD-411-TB-GDC-200714-12-41~12-42)进行划分,护坦混凝土升层高度为2.5~间较长,总体混凝土施工工期较长,不利于实现节实现,消力池7区下游侧边墙8-1区混凝土升层须按6-9m浇筑,7区下游侧护坦高程⑴消力池结构布置图(1-6RCD110SG-42-1(1~6)⑶消力池底板钢筋图(坝0+261.00~坝0+346.0部位高程单位工程量备注1石方开挖m3100008-1区及9-1区2锚喷混凝土凿除m32008-1区边坡3松动岩体清除m38-1区边坡4C15混凝土m336008-2区及8-4区混凝土5C20混凝土m326500混凝土6C30自密实混凝土m3基础局部水下找平7钢筋制安t8预制混凝土半圆拱榀高程EL1174.009¢100排水孔造孔m450估算大块石回填m39315后侧回填沥青散板M22070缝面填充为确保大坝标提前三个月发电赶工目标顺利实现,也需对消力池8、9区护坦施工采部位高程单位工程量备注抽水泵站架设1抽水泵站移设项18-2区现有泵站2抽水泵站钢平台搭设t拟增加的泵站3截水墙C20m3围堰渗水截堵4集水箱个1拟增加的集水箱5各类泵管架设m200新增泵管6马道木板厚5cm㎡40抽水泵站平台7简易浮伐个1集水井内设置8HMY150K塑料盲管m(外包土工布)渗水引排9¢25、L=1m、入岩0.6m插筋打按根90坡面固定盲管各类水泵1潜水泵台82潜水泵台63离心泵台54离心泵台25泥浆泵台2施工辅助道路修筑1土石回填m34000下基井道路2石方开挖m32000下基井道路及道路改建土石开挖m33000下基井道路及道路改建3钢筋石笼m3280道路改建4混凝土拆除m3300挡墙拆除及混凝土路面拆除混凝土浇筑辅助入仓1溜管m2满管t88区浇筑3溜槽m三道(脚手架支撑,3mm铁皮)3脚手脚管埋设t仓内溜槽支撑4钢筋网支撑t8表面钢筋网支撑5模板支撑t高升层仓号浇筑支撑临时集水井封堵1¢500钢管导管m水下自密实混凝浇筑2C30自密实混凝土m3224临时集水井回填部位高程单位工程量备注3钢筋制安t0.90封堵钢筋网4临时集水井周边浇筑模板㎡224无法拆除浇入混凝土有施工道路。施工风、水、电均利用现有风水电设备局部消坡,并顺着现有至右岸道路靠右岸部位修根据现场实际地形,结合原有至右岸施工道紧靠下游围堰渗水点位置设置截水墙,并设置集水置临时集水井和搭设抽水泵站钢平台。考虑到后期基平台采用两级搭设,第一层钢平台上设置集水箱,采平台设置的集水箱内,再利用集水箱顶部钢平台设置的抽水泵站统在8-4区下游侧适当位置设置临时集水井成后,对8-2区抽水泵站进行移设,并利用现有下基根据围堰渗水点不同,主要采取拦、引、排等措施对围中渗水点位置设置截水墙及集水池,并同时各个缝面沥青散板跟随浇筑升层逐层设置,8-4区设置临时集水井统一对基础积水及围堰施工用电主要从消力池左岸边墙顶部1224.00公路附近已设置的变压器通过电缆线接各个施工工作面的配电盘。各个工作面上的机械通过设置在工作面施工用风主要包括:基础开挖造孔、基础清理、混凝土面施工用水主要包括:仓号冲洗清理、基础面湿润、养护用主要采用Ф100PE管从消力池现有施工供水主管接引至工作面水包,各工作区利用Ф50PE灯照明;局部区域辅以卤钨灯照明;电源从设置施工是在现场配置多台对讲机与施工局各个部堰靠右岸集中渗水点进行截排水处理。渗水点截水墙设计集水箱和抽水设施,并采用排水钢管及¢150盲管统一将下游围堰渗水引排至集水箱进行退挖,退挖过程中在8-3及8-4区基础清理道路的基础上修筑8-2区基区混凝土浇筑至高程1180.00m时,对下游围堰下基井道路进行开挖和改建,道路改建至部位采用冲击钻进行松动开挖,清渣均采用长溜槽进行浇筑,后期可利用下游围堰改建道路采池8-1区及9-1区主要利用左岸边墙顶积水无法有效抽排的局部积水部位,经现业主、设计混凝土浇筑。水下自密实混凝土采用C30混凝土。施工程序:模板设计、制作→测量放线→运输翻身悬臂模板安装时第一层模板采用测点放线控接触面板及各块模板接缝处应平整严密,模板接缝不漏浆,混凝土表面平整及浇筑密实。翻身悬臂模场综合加工厂进行加工,钢筋加工完毕经检查验收合进行编号、分类,并挂牌堆置,露天堆放应垫高遮盖,做钢筋安装顺序:测量放点→制作架立筋→钢筋绑钢筋安装前经测量放点制作架立筋以控制高程和线;钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢纸和要求进行施工。安装后的钢筋加固牢靠25以上钢筋采用帮条焊接。单面焊接搭接长度不下于10d,双面帮条焊及搭接焊焊缝高度应为被焊接钢筋0.25d,且不小于4mm,焊缝宽度为被焊接钢筋③钢筋接头分散布置,接头应位于结构物的低应力区,配置在同一断面内的受力钢筋,其接头截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率在受拉区内不超过50%,在受压区不受限制;焊接与绑扎接头距钢筋弯起点不小于10倍①钢筋在贮存及运输过程中避免锈蚀和污染,露天堆置②钢筋的代用必须经监理工程师批准,并③钢筋加工前首先对钢筋调直和清除污染,切割和打弯可在加工厂或现场进行。采⑤钢筋接头,组织技术工人持证上岗,按不同部位、钢号选用焊条、焊机及焊接工洗干净;混凝土施工缝由人工凿毛,并清除缝面上所有浇筑前保持清洁、湿润;如遇有承压水,将采用快基面处理合格后,用全站仪进行测量放线。混凝土运输过程中防止发生分离、漏浆和严重泌水失现象,并对高温季节采取遮盖、车厢外侧喷⑴混凝土浇筑采用人工手持式振捣器平仓,插入下层混凝土5~10cm。振捣器采用“快插慢拔”土不再显著下沉、气泡不再冒出时为准。振捣员紧时振捣。混凝土振捣要保证钢筋和金属埋件不产生积时,将堆积的骨料均匀散铺至砂浆较多处,加强振仓的连续性,不合格的混凝土杜绝入仓,铺料方向应垂混凝土入仓下料不得冲击模板,卸料点与模板的距离保持在1.0m左右。斜面上浇筑混凝土应从最低到高、先里后外的顺序进行浇筑,受仓面应注意层间结合,加强振捣,确保连续浇筑,防止出现冷⑶浇筑混凝土过程中,严禁在仓内加水。如⑷按施工图纸分块分层,混凝土各块大致分度未达到设计强度的2.5MPa以前,不允许进行上一层混凝土浇筑的准备工作,两相邻块施工缝面混凝土表面凿毛必须先铺一层与混凝土同标号的2~3cm厚的水泥砂浆,砂浆应采用通仓浇筑,各区分缝部位沥青散板随浇混凝土浇筑后,按《大坝混凝土温控技术要求》内容混凝土养护时间不少于28天,特殊部位如表面抗冲耐磨层混凝土、过流面混凝土等修补前应将薄弱混凝土表面剔凿掉,用钢丝干净,并充分湿润24小时,采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处,并予抹平,修整部位应加强养护,确保修补材料对于过流面混凝土的施工,施工中应按施工图高程1180.00m以上混凝土浇筑影响较小,临时集水井抽水泵站具备局部具备拆除条件,后,设置水下自密实混凝土浇筑导管,导管采用¢500钢管,顶部设置简易受料斗。C30自密实混凝土采用低线混凝土系统供料,通过搅拌车拉运,现场50t汽车吊辅助导管进行与混凝土卸料强度相一致,应保证导管始终浸应对预制混凝土半圆拱部位安排专人进行盯仓,防⑴埋设前应对冷却水管进行清理及通水或者通风检查,确保水管畅通,保证水管的仓面冷却水管按照蛇形布置,冷却水管接头采作好标记,管口应妥善保护,防止堵塞,冷⑶在混凝土浇筑过程中,定时对预埋管路进⑷冷却水管在完成冷却任务后,确认无需再仓面小气候等措施,以防止混凝土在运输、摊铺和水分迅速蒸发散失,同时根据天气预报调整开仓⑴混凝土所采用的原材料品质符合现行国家标准的规定要求。原材料控制由质量控制部、物资部、实验室以及相关的操作部门共同负责实施均须按照合同及规范有关规定,作抽样检查。外加剂溶液,要求计量准确、搅拌均匀,并⑵由实验室负责对生产的骨料按规定的项目和频数进行检测。控制骨料超逊径、针片状含量及骨料的含水率小于6%,改善骨料级配及降低骨料含水率;应严格控制掺入混楼温度不大于60℃。⑴自卸车混凝土的容器侧壁用隔热材料进行保温并设置遮阳棚以控制混凝土在运输⑵施工环节统一调度,配合,提高运输车辆的利用率,缩短混凝土运输及等待⑶通过运输、浇筑过程中的各种防护措施,控制混凝土温度从出机至振捣密实温度回升不大于5℃。用喷雾枪在仓号上空及附近喷水雾,补偿水护至下一升层混凝土施工,遇到气温骤降等不良气当外界日平均气温降至3℃以下时,混凝土的浇筑温度不能低于7℃,任何部位的混凝土浇筑温度在任何季节不能低于5℃。如低于此温度时,停止混凝土施工土立即进行保温养护。混凝土在气温骤降时易发生裂缝,普通混凝土应采用导热系数β≤10.8kJ/m2.h.℃的保温被或导热系数≤0.044W/m.℃的保护材料进行全面保护,并对棱角等突出部位采取加强要求降温阶段最大日降速率≤0.5℃/天。一期通水结束后进行中期通水冷却,冷却通水为电阻温度计,并排专职测温人员进行定时测温,并在混凝土浇筑过程中,应至少每4h测量一次混凝土原材料温度、混凝土出机口温度、入仓温度、浇度进行测量,并做好记录。混凝土一期、二期冷却通水温,对冷却水进出口温度、压力、流量进行测量,铺料厚度控制在50cm,混凝土允许间隔时间为4h,则最小入仓强度为:700m2×0.5m÷装料时间取10.0min,卸料时间取1min,滞留耗损时间取4.0min,则根据计算公式T=t1+t2+t3+t4+t5,则汽车运输时间T=t1+t2+t3+t4+t5=5+4.0+1.0+3.0+4.0=53.5min其中:m3/h;㈠施工质量以预防为主,防检结合,确保施工质量㈡严格按施工图纸、施工技术要求、标准、质量检查程序及标准进行施工。质检人员跟班监督,严格控制施工过程及各工序的质量㈢施工过程应严格按“三检”制进行验收及控制,并做好施工质量记录,建立严格的资料管理制度,做好工程相关记录、统计表㈠加强原材料的检查和控制,使用于混凝土施工的钢筋、水、水泥、骨料和外加剂㈡做好混凝土拌和计量设备的率定和检验工作,保证拌和材料计量准确可靠,混凝土拌和的搅拌时间要满足规范要求,混凝土运㈣混凝土浇筑的自由倾落高度要满足技术要求,必要时设置缓降措施进行控制;混凝土浇筑施工要保持其连续性尽量一次完成,若必混凝土凝结前将次层浇筑完成;混凝土振捣应使混凝土表面呈现㈤加大测量现场跟踪力度,保证混凝土基线、尺寸准确;实行混凝土质量抵押金制㈥做好模板设计,模板安装的结构尺寸要准确;模板支撑稳固,接头平顺,不得有离缝、左右错缝和高低不平等现象;接缝、平整缩而影响混凝土表面光洁;模板与基层接触面不得漏浆,模板与㈦严格按水工混凝土有关规定进行施工,拌和好的混凝土在运输过程中防止颠覆发生离析、不得放置过久,对不合格的混凝土严禁使用。根据我局以往类似工程施工经验及消力池现针对现场施工可能引发的事故危险源分析,施工现场各个工作面要设置危险源标识牌,且要定期进行重新辨识,要说明该部位的在某产责任人和安全责任人,以及施工作业内容;做好施,并在施工队、施工班组设专职安全员,现场施工人员坚守违章作业。施工现场和辅助作业区,按有关法规、制度与标志、防触电装置和充足的照明措施、同时施工现场主要涉及到照明设施、电焊机和振动棒电机①施工现场照明设施、电焊机和振动棒电机应定期进行检查,潮湿环境下电气设备使用前应检查绝缘电阻,对不合格的线路设备要及时维修钢筋、模板和混凝土浇筑施工需搭设脚手架,拟采取以①工作台、踏板、脚手架的承重量,不得超过设计要求,并应在现场挂牌标明。脚②在2米以上高处作业时,应符合高空作业的有关规定,施工人员工作期间须佩戴③施工脚手架应牢固,工作平台木板应铺设严密、周围设置安全栏杆或者安全网并④参加高空作业的工作人员,工作前必须进行身体健康状况检查,凡患有精神病、癫病、高血压、心脏病和其他不宜从事高空作业人员,均不⑥上下层作业设置专职安全员现场警戒和管理,进行监控,同时作好上下层安全防①下基井道路路面应修正平整、坚实、保持畅通,危险地点挂安全指示标牌,在施工交通路的转弯或者交叉点处设置标识,标②实行交通管制,专人指挥,对行使车辆统一调配和管理,严禁乱停乱放,对不按③车辆定期保养和维修,确保处于完好状态,制动有

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