水电站预制t梁施工技术措施

水电站预制t梁施工技术措施xx水电站工程枢纽建筑物主要由拦河闸坝、发电厂房、挡水坝、船闸闸首和升压开关站等建筑物组成。河床式发电厂房位于大坝右岸，内装三2座均采用板式橡胶支座，其中闸顶交通桥和检修桥选用聚四氟乙烯滑板支第二章施工场地布置根据结构物一期预制构件的布置，现场准备布置三处预制场地以满足2#预制场：因2#门机不能全面覆盖坝顶，闸顶上游侧T梁只能利用QY80T为提高场地的利用率及减少场地平整的面积，2#预制场可充分利用2#、3#闸坝溢流面EL85.0高程处7m长的平台。该预制场主要负责2#门机无法吊装的坝顶交通桥T梁的预制及存放。3#预制场：设在安装场挡墙（坝右桥T梁及安装间桥机梁的预制。为避免预制构件因地基沉陷而引起变形，2#、3#预制场地在投入使用前应平整坚实用动力电缆将电源引至施工现场供现场施工及照明用。现场施工照明在每个工作面配置2组灯光设备供施工现场照现场拼装。为提高预制数量，预制模板采用两片T梁联排一次拼装。考虑到在面积有限的预制场地尽可能多的预制构件，在立体空间上采用平卧重上层构件接触面设临时隔离层后再立模浇筑第二批的预制构件。为保证梁再在托架上安装底模，预制T梁模板支承在承重式托架平台上按设计要求调整好横纵坡度，底模与支座的缝隙用木条和灰膏嵌缝并贴上胶带防止漏木模与混凝土接触的表面要求平整、光滑，多次使用的木模板应在内侧（接触混凝土表面的一侧）加钉薄铁皮，以利重复使用。模板接缝采用平缝。为防止漏浆，在接缝处加钉绒布或薄铁皮嵌条。木模转角处做成斜板应待钢筋安装完毕后安装补全。侧模板的安装，为防止模板的移位和突出，可在模板的外侧设置支撑、固定。当砼入仓需在T梁上部搭设脚手架时，应杜绝模板和脚手架两者间的互相联系，以免在脚手架上运送砼和工置、节点联系及纵向稳定性经检验合格后方可浇筑混凝土。浇筑时若发现变形符合规定，外形尺寸准确，模面平整，装拆操作安全方便。模板内部12+5、－0345+5、－0678+5、－09严格按照设计图纸进行放样、加工、制作，绑扎钢筋时，接头按照国分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。当施工遇到有的钢筋品种或规格与设计要求不符合时，经监理工程师同意参照以下原则进钢筋除锈：采用电动除锈机除锈，部分结合人工除锈。钢筋切断：采用GJ5-40钢筋切断机进行。⑴筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净，⑵筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：b)钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不⑴准备工作：现场测量放样，核对成品钢筋钢号、直径、形状、尺寸22#铁丝，保护层厚度采用相应厚度的水泥砂浆垫块上进行。运送、搬移钢筋骨架要轻起轻落，不得猛摔或翻滚；抬运钢筋骨钢筋在入模前，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证应有的保护钢筋接头：钢筋骨架主筋接头采用闪光电焊和手工电弧焊两种焊接方式，焊机型号为BX1-500交流电焊机和AX1-300直流机。梁体受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接123456梁7板梁体骨架和梁底预埋钢板在金工车间加工制作，钢筋骨架安装绑扎时砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度安定性试验。配合比通过设计和试验确定，考虑到施工条件与试验条件的差别，砼配制的标号和可靠性，砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。施工中严格控制水泥用量，防止因砼水化热过高引起开裂。预制梁钢筋较密，混凝土采本工程混凝土入仓基本上采用门机吊3m3卧罐入仓。卸落高度不大于体方向搭设脚手架平台，增设储料箱，由人工手推胶轮车经仓面钢管平台浇筑砼前，将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，并对模型进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格，进行砼浇注。浇注时按斜向45°分层、从两端向中部腹板依次浇筑以形成挤压力，一次性浇筑完毕。捣固采用φ50插入式振动器振捣。在砼浇筑过程中，派有经验的砼工负责振捣，当一段梁肋进料浇注满30~50cm高度以后插入式捣固器振捣，每点以防止出现混凝土的收缩裂缝，尚未达到设计标号的预制构件，应在安装（1）对于一般塑性混凝土应在浇筑后12小时以内用湿麻袋、草帘或（2）护用水应清洁，不应含有污染混凝土表面的任何杂质↓↓↓↓↓↓↓↓预制构件必须吊装之前一个月浇完，预制混凝土构件在起吊时，其混为减少成品构件在预制场的占用面积，提高预制场地利用率，当T梁在场内靠近吊装的位置，堆场在堆放梁板时应平整压实不致积水。1#、3#尤其在2#、3#溢流孔处起重设备无法直接吊运，所以场内的预制构件移运由于T梁钢筋配置上下不对称，上缘稀少，下缘密集，因此为减少起吊时吊点处的负弯矩，吊点位置应按设计要求布设吊环且应保持吊环的平直。若设计无要求时吊点可设在离梁两端面各50～80cm处。滚筒和滚道三部分滚移设备，走板托在构件底面，与构件一起行走。滚筒放在走板与滚道之间，通过手拉葫芦牵引将构件移出托架平台后再用汽车根据现场施工条件，结合我局现有设备能力拟采用两种架设方法，在水泥砂浆干燥后测定支座中心位置并将支座处油污去掉，然后安装支座。吊装梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁片安装时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动在吊装施工前对门机、汽车吊进行试吊、试运行。依次进行下列各项⑴全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，扒杆是否稳固，厂房进口段闸顶交通桥预制构件的吊装利用坝顶1#门机逐孔安装就③在已吊装就位的2#机尾水T梁上和待吊装的梁底面装设滑动或滚动木顶面的坡度应不大于3%，否则左侧墩用千斤顶落梁时，千斤顶易倾倒。当梁的前端悬空后，就逐渐绞紧扒杆上的吊鱼滑车组，将梁端提起。当梁的前端伸出一半后，后端就会翘起，这时可绞紧拖拉绞车和吊鱼滑车组，将低头梁端逐渐提起，然后放松制动绞车，梁即前进一步。梁前进后，前端又要低头。在重复以上的操作方法至梁到达右侧闸墩安装T梁的台坎为用千斤顶将梁后端顶起，拆除木垛。前端用扒杆落梁，后端用千斤顶落梁，前后两端不能同时进行，而且两端高差亦不宜相差太多，最后将梁调整梁片位置，对准支座中心落梁。待T梁支撑稳固、焊接好横隔板①桅杆使用前应对桅杆及其绑扎等进行全面检查，然后试吊，各部分设备均应符合要求方可正式起吊。吊装时，前桅杆后缆风绳吃力最大，随②在T梁吊装时，应使人字桅杆吊钩和安装的中心基本相符，不得斜拉就位。严禁在吊装过程调整桅杆倾度，如需调整，必须在暂行停车时方③构件悬出桥孔后，前桅杆上的吊鱼滑车要始终保持悬吊构件前端不序号单位数量1台12台23台14台15台36台47台38根29根个4台4台1AX1-300台4台2台1台1台1套1套1台112434252627282982（3）每项工程施工前都