牡丹江东四跨江桥施工组织方案说明书

1二、编制依据、原则及目标三、施工准备工作五、施工进度计划六、人、材、机需用计划及进场计划七、施工平面布置图八、施工组织机构九、季节性施工技术保证措施十、质量管理及质量控制的组织保证措施十一、安全施工保证措施十二、文明施工及环境保护措施附：施工平面布置图施工工艺框图2牡丹江市东四跨江桥工程位于牡丹江市热电厂南侧横跨牡丹江两岸。本合同段工程内容为牡丹江市东四跨江桥北岸立交m普通钢筋混凝土预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁结构（连续二、编制依据、原则及目标《施工承包合同书》《施工图设计文件》《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-902、编制原则以《编制施工组织设计》文件为准则,发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进、科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期或提前完工的目标。本设计仅以现有图纸为依据编制，待剩余正式施工图下发后，不当之处再作以调整。3.1质量目标3在公路、桥梁施工生产中实施全过程质量控制,确保竣工工程优良品率100%。3.2进度目标结合指挥部总体计划安排,制定相应“旬保月、月保年”,在有效施工天数内合理安排人力、物力、设备,确保整体计划实施。3.3安全目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和“谁管谁负责”的原则,实行全员、全方位、全过程的安全管理,落实好安全生产责任制,加大事故的超前预测、预控、预防工作,达到“火灾、交通事故、重大伤亡事故为零”的目标。三、施工准备工作一）施工技术准备1、施工前组织技术、生产、材料人员熟悉施工图设计文件、招标文件、检验评定标准及技术规范，进行图纸会审。2、编制详细的施工组织设计报请甲方、监理工程师审核，3、建立测量控制系统在工程开工前进行恢复定线，复核水准点并加密，核对工程量，并对所有测量进行记录，整理成资料交监理工程师核查。按施工需要布设满足精度要求的测量控制网，并将定桩位置加44、建立试验控制系统（1）建立工地试验室，进行桥梁工程主要控制指标的检测和试验，完成砼试验配合比的试配工作。并根据主要材料的物理性能指标、材料数量编制检、试验计划。计算出检测频率，部（2）计量器具检定：开工前，到国家承认的计量器具部门进行测量、试验仪器及施工计量器具检定，并按照检定周期按时5、根据技术规范及驻地监理要求，确定施工原始记录、检测记录等施工内业资料的填写范围及填写方法。6、重点部位、重点工艺的施工方案质量控制措施报请监理7、对工程部、物资部、设备部、安全部、财务部等部门的人员进行集中培训，提高各部门人员的业务水平。二）施工材料准备1、工程开工前，按已批复的施工组织设计编制材料计划。由经理部统一组织各种材料的采购和供应，并利用本身及当地的运输力量，购置材料。原则是：所购材料符合规范规定和设计要求，“就近购置、择优选用”2、完成各类结构物的模板加工、验收工作。3、重点材料如预应力材料、锚具、桥梁支座、伸缩缝等按图5纸规定及规范要求定购。三）临时设施准备临时设施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则，并能确保施工人员和防洪防(1)项目经理部设在牡丹江热电厂院内，租用二层楼一座，内含项目经理部、各管理职能部办公、会议、住宿、生活、娱乐等设施。食宿、办公实行公寓式管理，花园式庭院设施，占地(2)大桥施工工人住宿营地建在大桥东侧河堤上依靠热电厂(3)生产区设置：生产区设置在大桥起点东侧牡丹江河堤内漫考虑大桥处的水文，地理环境、交通情况，结合整个标段施工总体布局的要求，全标段生产区做如下布置：生产区设施包括搅拌站、施工作业场地、设备物资存放场地等，占地2000m2，具体大桥施工运输主要依托牡丹江市内道路及漫滩上已修筑的6本工程生产、生活用电采用动力电，由业主提供的输电线路引出。架设输电线路到桥位自设的变电室，经变电设施变压后输送到生活区及生产区。变电室配有发电机组等自发电设备，以保证停电后能维持正常生产、生活。本工程生活用水使用业主提供的自来水，生产用水采用牡丹江水和砼搅拌站自建深水井一眼。项目经理部安装国内直拨通讯设施，并配备传真，项目经理部与施工队之间以无线通讯方式取得联系。本合同段牡丹江东四跨江桥匝道桥基础均为钻孔灌注桩基础，桥台桩径为1.2m、桥墩桩径为1.5m两种，全桥钻孔桩共根据设计图纸提供的有关技术资料，拟采用冲击正反循环拟采用三翼钻锥进行钻孔。①场地准备及测量放样7墩桥梁基础在江道主河槽中，围堰筑岛拟采用挖沙筑岛、草袋围堰的方法施工，岛面高于施工水位0.5-1.0M，岛面面积满足施工要求，其余位于旱地的墩台，施工前只需用推土机把场地稍作平整，并精确放出桩位即可。利用监理工程师批准使用的控制点、水准点、用全站仪精确定出桥墩、桥台的中心线位置，然后沿平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置牢固的桥墩基础中线控制桩，桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行“十”字栓桩。②沉埋护筒钢护筒用8mm厚钢板卷制而成，护筒直径大于桩径50cm。护筒长度保证刃脚入土不少于2m，上端高出地面30cm。采用挖埋及振动下沉相结合的方法，下沉至设计标高，并保证护筒顶③设置泥浆池及造浆泥浆池分为造浆池、储浆池、沉淀池，沉淀池用来储存泥浆和沉淀钻渣（泥浆和沉淀钻渣采用自卸汽车外运到业主指浆。选用优质粘土为原料，用泥浆泵搅拌，泥浆性能指标如下相对密度>6.5含沙率胶体率8④钻孔a、开钻前对护筒、钻机、桩位等进行严格检查。b、钻机就位，反循环钻机要使钻机转盘保持水平状态，钻杆的轴线和桩位中心线一致，冲击钻钻机要使钻头中心线中心线保持一致，钻进过程中每两小时检查一次，并认真做好原c、钻进过程中保持孔内水头高度始终大于自然水头2m,并严格控制泥浆的各项指标，以防塌孔。d、钻进过程中根据不同地质情况调节进尺速度及泥浆指标，并e、深度达到设计要求后，用孔规及测绳，对孔深、孔径倾斜率及沉淀层进行检查填写终孔检查表。f、钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时利用泥浆泵灌浆循环系统，通过换浆进行清孔，并及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内设计单位和业主共同研究解决。⑤钢筋骨架施工钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，骨架的分段长度根据起吊净空及钢筋长度进行分节。钢筋骨架制作采用模具成型，主筋与骨架焊接牢固，加工时保证主筋位置准确，接头错开，与箍筋绑扎，焊接牢固，并在钢筋笼外侧焊制护壁筋确保钢筋保9护层。并注意检测材料的预设，保证其位置的准确。钢筋骨架吊装入孔时要用线绳拉出桩位中心“十”字线，并与钢筋骨架中心“十”字线始终保持一致，检查其垂直度并进行调整。起吊采用吊车，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置采用机械连接的方式接长后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架的安装尽量缩短时间，在下放时注意防止碰撞孔壁，钢筋骨架安放后的顶面和底面标高符合设计要求，其误差不得大于±5cm。⑥混凝土灌注翻斗车运输、吊车配合吊斗进行水平和垂直运输直接灌注。灌注前对孔底沉淀进行测定,如超过规定可用喷射法使沉淀悬浮,然后立即灌注首批混凝土并保证导管埋深大于1m。灌注时随时用测锤检查砼面高度并严格控制导管埋深,确保导管埋深满足规范要求。砼的灌注应连续完成,尽量缩短拆卸导管时间,不准中途停工.施工过程中必须做好各种施工记录,作为交工的依据.混凝土灌注至设计高程时加灌1m,确保桩头处混凝土强度满足设计要求.⑦桩的检测和质量要求a、在监理工程师旁站的情况下，对100%桩采用监理认可的无破损的方法进行检测。采取声测和动测两种方法联合检测。b、桩基质量满足规范要求。桥墩（台）承台施工按常规方法，顺序为：基础开挖—凿除桩头—钢筋绑扎—支立模板—砼浇注施工。①基坑开挖设集水沟和集水坑用离心泵进行排水。采用290LC-3挖掘机开挖，边坡1:1.5,在挖至距设计标高30cm厚度时进行人工清底至设计标高，同时凿除桩头。开挖过程中，为防止坑壁塌方及流沙，设简易基坑挡土板进行适当防护。基坑底经测量找平，监理工程师验收合格后，利用河床顶面测设出的横纵中心线用经纬仪测设到基底上；承台中钻孔桩桩头采用人工配合空压机破除，整理接桩钢筋。在基底用钢桩标出横纵中线，然后用全站仪精确放出基础大样，用铁桩②钢筋加工及安装钢筋在钢筋场地加工，用平车运至承台基坑，按设计规求进行现场绑扎、焊接。主筋与架立钢筋要焊接牢固，与箍筋要绑扎、焊接牢固，同时预埋墩（台）身钢筋，验收合格后进③模板拼装承台模板采用组合钢模板进行组拼,在拐角处采用阴阳角模进行联结,模板组拼完成后,外侧用纵横向钢带加固，用斜撑加固，通过对拉螺栓及内撑连成整体。外侧模板验收合格后进行砼④混凝土施工承台砼采用现场搅拌混凝土，2T翻斗车运输、吊车配合吊斗直接入模，人工振动捣实的施工方法，浇注完成终凝后用麻袋2、墩台身及盖梁施工牡丹江东四跨江桥主桥墩身按截面形式分为三种，3.0M×1.5M矩形墩柱、2.0M×1.5M矩形墩柱和2.5M×1.5M矩形墩柱，墩身高度最低为3.07米，最高为14.89米，模板一次支立成型桥台台身为U型台身，施工采用常规方法进行施工，工艺详见“墩（台）身施工工艺流程图”。①测量放样利用全站仪根据已测设出的桥位各墩横纵中线精确地测设出墩身中心线的精确位置，并在基坑底栓桩加固；同时在桩顶适宜位置搭设高度合适的钢管施工脚手架。②钢筋安装整理预埋在承台里的墩身钢筋，如误差超出允许范围，用地锚拉线手动葫芦跟踪找正，焊接墩身钢筋，找正结束后，绑扎点焊箍筋，箍筋在场地按设计图纸提供的尺寸加工成型、运至现场进行安装，安装工艺采用常规施工方法。③模板安装模板采用加工定型大块钢制模板，利用钢框架无对拉筋施工，接缝处用胶垫法兰连接，模板根据墩柱的具体高度加工成各种尺寸不同的节段，做到施工缝尽量赶在盖梁以下1.5M处钢板做加固肋，法兰连接处以δ=25MM厚钢板做成子母口，内模板安装使用人工配合吊车进行，安装前，按相应墩柱高套入钢筋骨架落在桩顶找平砂浆面上，然后挂上地锚拉线，用经纬仪跟踪找正中线位置及垂直度，并将拉线上的手动葫芦锁好固定，防止拉线松动而改变墩柱的中心位置。模板安装前在钢筋网的适宜位置设置保护层支顶定位钢筋，用电焊加固，模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。校正加固后，在桩顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。上述工作结束后，经质检员验收合格后，现场填写质量申请单，交④混凝土施工混凝土采用现场搅拌混凝土，2T翻斗车运输、吊车配合吊斗垂直运输入模，人工振动捣实的施工方法。等现象。混凝土在入模时的自由倾落高度不能超过2m，否则设置缓浆器，减小砼自由下落高度，分层浇筑。混凝土振捣采用插入式振捣器，保证不过振、不漏振。本段桥梁墩盖梁采用落地支架一种方式，矩形墩身盖梁采用贝雷梁拼装而成的落地支架，桥台盖梁在台身施工完毕后，进行台背回填及锥坡填筑，沉降一段时间后，采用土模作为支撑平台，由测工放出盖梁横纵中轴线。盖梁模板采用钢制大块底模板，框架式钢制大块侧模板，上下框架对拉固定结构，地锚拉筋找正的固定系统，大吨位吊车作为模板、钢材等材料和小型机械运输吊运工具，2T翻斗车运输、吊车配合吊斗垂直运输入模，机械振捣、塑料布覆盖保湿养生的方案施工。盖梁施工同时进行垫石砼施工，严格控制垫石顶面标高及表面平整度。预应力混凝土连续现浇箱梁采用满堂支架施工,S匝道共分#-E4##-E7#道B1#-B6#孔为普通混凝土连续现浇箱梁，其余为预应力混凝土1、预应力混凝土连续现浇箱梁具体施工方法如下：测量放样→支架基础处理→铺设支架底垫板→拼装钢管支架→支架预压→设置现浇段预应力箱梁底板支撑调整系统→测量放样→铺设底模板→安装侧模板及支撑调整系统→安装底肋板钢筋及预应力管道→安装内模及支撑系统→安装顶板钢筋及预应力管道、桥面板预埋件→安装顶板挡头模板及纵向预应力管道、锚头垫板→找正、冲底、验收→浇筑混凝土→养护至设计强度的80%以上→拆侧模→张拉纵向预应力钢束→压浆封锚→与相临悬拼段合拢段合拢→拆除支架和底模。1）E1#-E7#墩、S9#-S14#墩、C0#-C1#墩桥梁基础在江道主河槽中,预应力混凝土连续现浇箱梁现将E1#-E7#墩、S9#-S14#墩、C0#-C1#墩之间河道填土压实，采用草袋围堰进行防护，浇注条形基础，作为根据墩台纵横轴线放出支保架地基平面位置及顶面高程大样，待地基处理完毕、顶面整平后，由架工拼装满布式支保架，达到高程时，将可调顶托设在支保架顶部并把槽钢放在顶托上面，由测量人员测出设计标高，由支保架顶托调整至底模板的设计标高。由每孔箱梁纵横轴线放出底模及侧模位置和翼缘板高程，同时调整底模标高及平面位置符合设计。在底板筋、肋板筋及内芯模安装完毕后，由测量人员控制顶板筋高程及保护层厚度。另外测量人员还应对支座预埋钢板及泄水管等预埋件进行精确放样，保证位置准确无误，在拼装支保架时，应由测量人员根据实验预留值做出处理控制高程，并在箱梁浇筑砼时，全面跟踪测量，支保架及箱梁整体沉降情况是否正常并及时反馈信息，并控制箱梁砼顶面设计标高。总之，测量工作是我部控制并贯穿整个施工的关键，是控制箱梁外观几何尺寸及工程质量的重要环节，我部坚决严密进行测量放样，保证施工质量及进度。按照支保架拼装图式拼装支保架，按经验算得出的支架底基础水撼砂厚度，采用人工配合挖掘机进行基础开挖，然后用自卸汽车外运砂砾回填基础，回填顶面按计算得出的砂砾层沉降量确定，用水泵进行撼砂。然后将砂土进行整平，采用15T振动式压路机分层压实，达到98%以上的压实度，设置排水横坡和边沟，在横桥向铺设枕木，枕木上座上圆扣式脚手架可调底座，经基础沉降检验，承载力和沉降量满足规范规定，支架基础处理完毕。基础处理完毕，铺设支架承重底板，按钢管支架的横纵向布设尺寸，在每排钢管的底部铺设厚15mm×25mm的枕木，作为整体承重的分力结构。避免支架局部不均匀下沉。在基础底板上按设计得出的支架的横纵布设尺寸用人工直接拼装，支保架形式为满布式，柱距及排距均为0.9m，步距为0.6m和1.2m，在翼缘板下支保架步距为1.2m，而在现浇箱梁底模下支保架步距为0.6m，剪刀撑设置角度均为45°,其横桥向两斜杆间距为沿横桥向也间隔布置。剪刀撑采用外径φ48mm，δ壁厚3.5mm，长6m的钢管用旋转扣件圆扣式脚手架联结，连接时应使扣件螺丝充分旋紧，使每个节点牢固可靠，以便此支架更好的整体受力。拼装时应注意支架的顶端高度用水准仪进行控制。在拼装满堂式支保架时，应注意其整体水平，在施工中可根据可调支座设置施工预留置，预留置最大值按以实验为准（考虑具体根据预压后获得实际数据后确定一般在1顶部标高时，可按支保架顶部标高=箱梁底标高-底模厚度及钢管上部垫槽钢厚度+预留置值。在支保架顶部放出底模位置大样并铺设底模，在此底模上用砂袋堆码模拟箱梁自重荷载，施工荷载及模板框架和其他荷载的总和，用水准仪跟踪测量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情况，并进行记录分析，通过承载力试验为后续施工确定预留值。满堂式支保架待现浇箱梁张拉完毕后方可拆现浇箱梁满堂红支架安装标准1、纵轴的平面位置允许偏差为跨度的1/1002、倾斜度偏差为支架高度的0.3%（根据墩身标准）6）超载预压、测量支架沉降系数及消除支架非弹性变形：采用在支架上加载重量超过梁体结构重量的重物，对支架进行超载预压，用千分表及水准仪测出支架变形和下沉的数据，在调整箱梁底板高程时留出预拱度。在进行现浇施工前，须在墩顶设置永久支座和临时支座，永久支座按设计文件的要求在位置准确的位置设置；临时支座比永久支座高程高，采用硫磺砂浆垫层钢筋混凝土组合结构，具体按拟定的施工方法进行。7）设置现浇段底模支撑和调节系统：支架拼装完毕，在钢管顶端设置可调节高度的调节顶丝，在其上设置两层底模横纵支撑木方支撑系统，两层支撑木方之间用木楔调整平整度。底模与支撑木方之间通过勾头螺栓连接。底模高程通过钢管支架顶端的调节顶丝和支撑木楔进行调整。用全站仪按桥梁的纵向中心线和梁段的两端控制边线将梁段的结构边缘线在底模支撑系统上精确测设出来，并用墨线加以标识；同时用水准仪按底模支撑系统的高程将底模支撑系统进行精确调整，使底模支撑系统的顶面高程的误差控制在规范允许范围之内。底模板采用12mm厚高强复塑竹胶板结合40mm厚木板制作而成。底模板铺设时严格控制标高，以保证各块模板按设计要求进行衔接。底模铺设时用水准仪跟踪找平及控制底模高程。侧模采用12mm厚高强复塑竹胶板结合40mm厚木板制作而成，支撑框架采用100mm×100mm木方按翼缘板至现浇箱梁梁底做成梯形外框架，侧模与底模之间加设塑料密封条密封，防止混凝土浇筑时产生漏浆现象，侧模安装采用人工配合吊车进行，侧模安装后按中心线和顶板高程进行找正，经监理工程师验收合格后，进模板安装允许偏差(1)模板标高允许偏差为±10mm(2)模板内部尺寸允许偏差＋5,0mm(5)相邻模板表面高差允许偏差2mm底板和肋板钢筋采用在场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装。底板筋施工，在钢筋与底模间设置钢筋垫块与底筋点焊，并互相错开。底板筋应平直且保证间距，采用单面焊进行连接，接接头也要错开35d，底板筋与肋板筋施工可同时进行，将弯制成型的肋板筋与底板筋绑扎焊接稳固。在安装肋板筋和底板筋的同时需进行预应力管道安装，按各束纵向预应力管道的相对位置依托钢筋骨架安装管道架，管道架用Ф8mm光圆钢筋弯制而成，管道架按每1.0m间距进行布设，管道架的位置严格按管道坐标控制，与钢筋骨架之间以焊接的形式连接。管道采用波纹管，在锚头位置通过大头管与锚头垫板连接。同时认真检查底板和肋板预应力管道坐标的精确度.这里需注意的是当钢筋与管道冲突时，应调整钢筋位置且不可割断钢筋。在钢绞线穿入后需检查波纹管有无破损或变形和死弯，如有应及时更换，波纹管接头管内径稍大于预应力管道外径，这样可便于两管道连接，接头管长度应为管直径的5-7倍，另外接头管两端应用高压防水胶布绕紧防止灰浆进入管道，在管道布设时，定位筋应牢固，在曲线段应对管道定位筋进行加密以保证管道线型准确以防卷扬机穿束时破坏管道，安装在端模上的锚头垫板应于管道保证垂直且中心一致，并处理好锚头与波纹管连接位置，防止浇筑砼时漏浆。在钢筋施工的同时安装预应力管道，可以减少钢筋施工过程中管道的损坏。在底板筋和肋板筋及翼缘板钢筋施工完毕时预应力管道也同时布设完毕，使用卷扬机将在料场配完料的钢绞线穿入管道。在内芯模施工完毕后再进行顶板筋施工，底肋钢筋及预应力管道安装结束，经验收合格，开始进行内模安装。内模采用木模及支撑结构。内模安装采用人工配合吊车进行。顶板钢筋采用场地预制成型，运至现场按常规方法进行安需在下层顶面筋与内芯模之间按保护层厚度设置垫块，顶板筋上下两层应成为一个整体，与腹板筋绑扎焊接牢固，使整个现浇箱梁钢筋骨架成为一个整体。钢筋施工中需要注意的是，将钢筋穿出端模，以便于下一段钢筋相连接，另外在铺设顶板筋上层时，应由测量人员跟踪控制标高，纵向预应力管道按底肋板预应力管道安装方法进行安装；顶板钢筋安装时应注意桥面各种设施预埋现浇箱梁钢筋施工允许偏差（1）受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为±10MM（2）弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为±20MM（3）箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为±5MM（4）受力筋间距两排以上排距允许偏差为±5MM（5）受力筋间距同排间距允许偏差为±10MM（6）箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距允许偏差为0，-20MM（7）弯起钢筋位置允许偏差为±20MM（8）保护层厚度允许偏差为±5MM14）安装顶板挡头模板预应力管道的锚头垫板：顶板钢筋安装结束，开始安装顶板挡头模板和预应力管道的锚头垫板。顶板挡头模板采用木模，与侧模、内模以帮夹帮的形式连接，施工时直接将纵向预应力管道的锚头垫板用螺栓与挡头模板连模板、钢筋、预应力管道及锚头垫板安装结束后，用全站仪跟踪、地锚拉线整体找正，然后用水泵冲底，清除底板上的杂物，经监理工程师验收合格，进行下一道工序施工。且各项指标符合规范要求，预应力管道定位准确，且无死弯变形漏浆之处，除此之外还应把锚具和钢绞线包起来防止进入灰浆。一切检查合格后，方可浇筑砼。浇注时采用按设计要求掺入缓凝剂的现场搅车水平运输、吊车配合吊斗垂直运输入模，每联（2孔、3孔或4孔一联）每孔按两个下灰点（浇筑工作面）从跨中向墩顶分二次浇筑成型，第一次浇注底板、肋板，第二次浇注翼缘板、顶板，每孔砼在砼浇筑时，振捣最为重要，振捣是否到位是控制砼质量的关键，对于现浇箱梁振捣方案如下，在浇筑腹板时用插入式振捣器振捣，在腹板下部与底板相接处加强振捣。底板的振捣则由施工人员进入箱内用插入式振捣器进行振捣，使用插入式振捣器振捣腹板时，两个腹板振捣器应至少错开3m，以防两腹板同时下振捣棒，振动力太大导致涨模。使用插入式振捣器时，移动间距不插入下层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋，最重要的是要避免振捣棒碰到预应力管道，造成波纹管破损，以至于进入砼浆将钢绞线张拉前握裹，无法张拉。每振动部位，必须让该位置砼密实为止，标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，应快插慢拨，灵活掌握好振捣时间，以避免出现漏振、过振等影响砼质量的问题。在浇筑砼过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续应查明原因，采取措施，减少泌水。在浇筑砼时应设专人检查支架、模板、钢筋和预应力管道等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。在砼浇筑完毕后，对顶板砼进行精平，并在其收浆后覆盖麻袋片，另外在砼施工期间，应保证连续施工，且由测量人员跟踪测量支架下沉情况。还应注意的是在砼配制过程中，要严格按试验室配合比施工，并加入早强剂，以便使模板周期缩短，从而加快施工进度。为了避免锚下砼开裂应注意二点：一、施工中锚下砼要用小粒径干硬性石子拌和并加强砼振捣；二、要使锚垫板于孔管中心线垂直.另外在施工缝凿毛后应用水冲洗干净并在浇筑新的砼前应在施工缝上刷一层水泥净浆。采用人工凿毛，砼强度需达到2.5Mpa以上。砼养护对砼的质量极为重要，上面提到的待砼收浆后马上覆盖，并洒水养护，但要注意覆盖时不得损伤或污染砼表面。砼养护用水、拌合用水相同，其养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，当气温低于5C°时，应覆盖保温不得向砼表面洒水，另外在砼达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具模板、支架及脚手架等荷载。将侧模下面垂直支承丝杆和钢管解除并安装上槽钢做为滑道，使侧模直接落在滑道上，由卷扬机牵引沿施工方向前行移至下一孔，可节省大量人工和机械费用，提高了工作效率,降低了成本。内芯模拆除由人工操作，首先在箱梁顶面预留两个天窗由施工人员进入人洞，把框架和模板同时拆除，并由人洞和天窗运出至下采用人工配合吊车进行预应力施工是箱梁施工最重要的工序之一，首先要对进场的锚具及夹片、连接器、钢绞线等原材料各项质量指标进行检验，合格后方可使用，其间对钢绞线、波纹管、锚具及夹片等妥善保管，避免雨淋而锈蚀、玷污，要通风干燥，避免机械损伤。纵向预应力钢束采用场地加工成型，运至现场用穿束机进行预应力钢束安装；张拉采用双控法进行两端张拉，具体施工工艺如下：a根据设计文件提供的钢束根数、长度在下料场地下料编束，预应力钢绞线的下料长度通过计算而定，需考虑孔道长度，锚夹具厚度，千斤顶形式及长度等各种因素，一般工作长度为80cm，将下完料的各种钢绞线按不同部位及束数捆在一起，编束时注意钢铰线束头用胶布绑好以免在运料时破坏束头而影响穿束，编束结束后运至预制场进行穿束。在穿束时有专人指挥，避免损坏管道，并在浇筑砼前把外露钢绞线及锚具等包裹好，以免施工时进入灰浆。b绘制张拉管理图，查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的伸长量；进行张拉工艺前，根据千斤顶检校时提供的标准张拉力及相对应的的油表读数数据，将顶油表进行对应编号，按编号配置的千斤顶和油表绘制标准张拉管理曲线，以曲线查取初张，控制张拉吨位时的油表读数，并与数据内播法计算的数值对比获得较准确的对应吨位的油表读数。按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值，并做好记录，交监理工程师验算、审核、批复。进行箱梁张拉。张拉要按设计顺序对每束钢绞线进行对称张拉，张拉时先用脚手架拼装张拉架，用手拉葫芦将千斤顶吊起，先将每束钢绞线穿上锚具并安装夹片，并用套管敲紧（在安装夹片前，应先），位板穿入钢绞线，并将其靠近在锚具上，将钢绞线穿入千斤顶，千斤顶后部安装工具夹片，注意工具夹片与工作夹片不能混用，张拉时采用双控法施工，即按设计要求对张拉应力和钢绞线伸长量进行控制，根据钢绞线批次的弹性模量不同，伸长量可能稍有差异，要以张拉控制吨位为准来控制张拉，钢绞线实际伸长量与理论伸长量相差一般不超过±6%，因此需要技术人员记录准伸长量。张拉过程张拉机具须经效检校后，方可使用。张拉顺序：0—初张拉（10%张拉力）—控制张拉（100%张拉力）双控法施工应及时量取实际伸长量，并与设计伸长量相比较，偏差在6%范围内认为合格，可以封锚；如果超出6%范围，认为张拉工艺不合格，必须放开重拉或采取减磨及其它措施，使伸长量达到合格的范围。张拉作业标准符合《桥规》及《招标文件》的有关要张拉工序结束后，用手持砂轮机切除多余的钢铰线束头。压浆前根据设计文件提供的灰浆标号，选择水灰比并加入高效减水剂，做灰浆配合比实验，并从中选择符合设计标号及监理工程师认可的灰浆配合比做为施工配合比投入使用。施工中使用灰浆拌和机拌和，用细筛过滤，置入贮浆锅，用检较合格的压力泵表安装在压力泵上，接好压力管，同时加工压浆回流阀装在锚具的压浆孔上，并把锚具的夹片空隙封死，开始压浆。压浆时，在另一侧先将回流阀闭住，向管道内冲水清洗管道，然后向孔道内压浆，待连续压浆压力达0.6—0.7Mpa另一端冒出浓浆以后关闭另一端回流阀，再关闭压浆端在张拉完毕后48小时内应尽快压浆，孔道压浆应采用水泥浆，水泥浆强度不低于42.5MPa。水灰比为0.4-0.45，水泥浆应掺入适量的膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸收，水泥浆的稠度宜控制在14-18s。压浆前，应对孔道进行清洁处理，压浆顺序宜先压下层孔道，另外压浆应缓慢均匀进行，不得中断使孔道内排气畅通，较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通，压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa，当孔道较长或一次压浆时，最大压力宜为1.0Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不少于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5C°,否则应采取保温措施。当夏季气温高于35C°时，压浆宜在夜间进行，压浆后三天不得扰动锚具，压浆前将多余工作长度钢绞线用砂轮割除，不得用气焊割除，也不得在锚具附近有高温物体。另外割除后剩余长度不得少于8cm。且张拉完毕后24小时必须压浆完毕，在水泥浆内适当加入0.001%的铝粉作为膨胀剂。压浆完毕后24小时可全面拆除底模和支架，首先将底模螺杆全部拆除后，再将手拉葫芦一端固定在侧模下支保架上，将底模拽出后，用28T吊机吊出移至下孔施工段，将支保架人工拆除，后移至下孔进行拼装，循环施工。张拉工艺结束后，用人工将锚区砼凿毛处理，整理安装锚区钢筋。同时制作封端模板，封端模板的侧模和端模采用钢制框架式整体模板，外对拉形式固定。底模采用钢模以底压帮的形式固定。施工时，先在钢筋场地将封锚钢筋预制好，现场焊接安装，然后支立模板；模板支立采用人工扶模进行，对拉螺栓夹紧后，测量箱梁整体长度、对角线长度、宽度合格后，经监理工程师验收合格，浇注封锚砼。砼施工采用现场搅拌站拌和，混凝土运输采用2T翻斗车水平运输，砼输送泵垂直运输，人工手持振捣棒均匀振捣，人工底模待此孔箱梁张拉完毕后，才能进行拆除。底模拆除应先卸落支保架，才能将底模抽出运走。首先将底模相互连接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向两支座端卸落支架，支架下落高度要统一，由支架的可调底丝杆完成，待底模脱离箱梁底时，用手拉葫芦拉出，c待湿接段达到设计要求强度后按顺序张拉腹板钢束。当一联现浇箱梁施工结束后，混凝土强度达到100%，拆除墩台凿除临时支座混凝土，完成体系转换。方法为采用在墩顶搭设临时托架作为临时工作平台的方式；烧除临时支座中间的硫磺砂浆垫层采用通电烧除的方法施工；主筋割除采用风焊烧除的方法施工，体系转换结束后拆除现浇支架和临时托架，进行下一联现浇箱梁的施2、普通钢筋混凝土连续现浇箱梁具体施工方法如下：测量放样→支架基础处理→铺设支架底垫板→拼装钢管支架→支架预压→设置现浇箱梁底板支撑调整系统→测量放样→铺设底模板→安装侧模板及支撑调整系统→安装底肋板钢筋→安装内模及支撑系统→安装顶板钢筋、桥面板预埋件→安装顶板挡头模板→找正、冲底、验收→浇筑混凝土→养护至设计强度的80%以上→拆侧模1）B5#-B7#墩桥梁基础在江道主河槽中,混凝土连续现浇箱梁先将B5#-B7#墩之间河道填土压实，采用草袋围堰进行防护，浇注条形基础，作为满堂支架基础。根据墩台纵横轴线放出支保架地基平面位置及顶面高程大样，待地基处理完毕、顶面整平后，由架工拼装满布式支保架，达到高程时，将可调顶托设在支保架顶部并把槽钢放在顶托上面，由测量人员测出设计标高，由支保架顶托调整至底模板的设计标高。由每孔箱梁纵横轴线放出底模及侧模位置和翼缘板高程，同时调整底模由测量人员控制顶板筋高程及保护层厚度。另外测量人员还应对支座预埋钢板及泄水管等预埋件进行精确放样，保证位置准确无误，在拼装支保架时，应由测量人员根据实验预留值做出处理控制高程，并在箱梁浇筑砼时，全面跟踪测量，支保架及箱梁整体沉降情况是否正常并及时反馈信息，并控制箱梁砼顶面设计标高。总之，测量工作是我部控制并贯穿整个施工的关键，是控制箱梁外观几何尺寸及工程质量的重要环节，我部坚决严密进行测量放样，保证施工质量及进度。按照支保架拼装图式拼装支保架，按经验算得出的支架底基础水撼砂厚度，采用人工配合挖掘机进行基础开挖，然后用自卸汽车外运砂砾回填基础，回填顶面按计算得出的砂砾层沉降量确定，用水泵进行撼砂。然后将砂土进行整平，采用15T振动式压路机分层压实，达到98%以上的压实度，设置排水横坡和边沟，在横桥向铺设枕木，枕木上座上圆扣式脚手架可调底座，经基础沉降检验，承载力和沉降量满足规范规定，支架基础处理完毕。基础处理完毕，铺设支架承重底板，按钢管支架的横纵向布设尺寸，在每排钢管的底部铺设厚15mm×25mm的枕木，作为整体承重的分力结构。避免支架局部不均匀下沉。在基础底板上按设计得出的支架的横纵布设尺寸用人工直接拼装，支保架形式为满布式，柱距及排距均为0.9m，步距为0.6m和1.2m，在翼缘板下支保架步距为1.2m，而在现浇箱梁底模下支保架步距为0.6m，剪刀撑设置角度均为45°,其横桥向两斜杆间距为沿横桥向也间隔布置。剪刀撑采用外径φ48mm，δ壁厚3.5mm，长6m的钢管用旋转扣件圆扣式脚手架联结，连接时应使扣件螺丝充分旋紧，使每个节点牢固可靠，以便此支架更好的整体受力。拼装时应注意支架的顶端高度用水准仪进行控制。在拼装满堂式支保架时，应注意其整体水平，在施工中可根据可调支座设置施工预留置，预留置最大值按以实验为准（考虑具体顶部标高时，可按支保架顶部标高=箱梁底标高-底模厚度及钢管上部垫槽钢厚度+预留置值。在支保架顶部放出底模位置大样并铺设底模，在此底模上用砂袋堆码模拟箱梁自重荷载，施工荷载及框架和其他荷载的总和，用水准仪跟踪测量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情况，并进行记录分析，通过承载力试验为后续施工确定预留值。满堂式支保架待现浇箱梁张拉完毕后方可拆现浇箱梁满堂红支架安装标准1、纵轴的平面位置允许偏差为跨度的1/1000或30MM2、倾斜度偏差为支架高度的0.3%（根据墩身标准）6）超载预压、测量支架沉降系数及消除支架非弹性变形：采用在支架上加载重量超过梁体结构重量的重物，对支架进行超载预压，用千分表及水准仪测出支架变形和下沉的数据，在调整箱梁底板高程时留出预拱度。在进行现浇施工前，须在墩顶设置永久支座和临时支座，永久支座按设计文件的要求在位置准确的位置设置；临时支座比永久支座高程高，采用硫磺砂浆垫层钢筋混凝土组合结构，具体按拟定的施工方法进行。7）设置现浇段底模支撑和调节系统：支架拼装完毕，在钢管顶端设置可调节高度的调节顶丝，在其上设置两层底模横纵支撑木方支撑系统，两层支撑木方之间用木楔调整平整度。底模与支撑木方之间通过勾头螺栓连接。底模高程通过钢管支架顶端的调节顶丝和支撑木楔进行调整。用全站仪按桥梁的纵向中心线和梁段的两端控制边线将梁段的结构边缘线在底模支撑系统上精确测设出来，并用墨线加以标识；同时用水准仪按底模支撑系统的高程将底模支撑系统进行精确调整，使底模支撑系统的顶面高程的误差控制在规范允许范围之内。底模板采用12mm厚高强复塑竹胶板结合40mm厚木板制作而成。底模板铺设时严格控制标高，以保证各块模板按设计要求进行衔接。底模铺设时用水准仪跟踪找平及控制底模高程。侧模采用12mm厚高强复塑竹胶板结合40mm厚木板制作而成，支撑框架采用100mm×100mm木方按翼缘板至现浇箱梁梁底做成梯形外框架，侧模与底模之间加设塑料密封条密封，防止混凝土浇筑时产生漏浆现象，侧模安装采用人工配合吊车进行，侧模安装后按中心线和顶板高程进行找正，经监理工程师验收合格后，进模板安装允许偏差(1)模板标高允许偏差为±10mm(2)模板内部尺寸允许偏差＋5,0mm(5)相邻模板表面高差允许偏差2mm底板和肋板钢筋采用在场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装。底板筋施工，在钢筋与底模间设置钢筋垫块与底筋点焊，并互相错开。底板筋应平直且保证间距，采用单面焊进行连接，接接头也要错开35d，底板筋与肋板筋施工可同时进行，将弯制成型的肋板筋与底板筋绑扎焊接稳固。底肋钢筋安装结束，经验收合格，开始进行内模安装。内模采用木模及支撑结构。内模安装采用人工配合吊车进行。顶板筋施工同底板筋要求相同，钢筋需平直，间距符合设计，需在下层顶面筋与内芯模之间按保护层厚度设置垫块，顶板筋上下两层应成为一个整体，与腹板筋绑扎焊接牢固，使整个现浇箱梁钢筋骨架成为一个整体。钢筋施工中需要注意的是，将钢筋穿出端模，以便于下一段钢筋相连接，另外在铺设顶板筋上层时，应由测量人员跟踪控制标高，纵向预应力管道按底肋板预应力管道现浇箱梁钢筋施工允许偏差(1)受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为±10MM(2)弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为±20MM(3)箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为±5MM(4)受力筋间距两排以上排距允许偏差为±5MM(5)受力筋间距同排间距允许偏差为±10MM(6)箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距允许偏差为0，-20MM(7)弯起钢筋位置允许偏差为±20MM(8)保护层厚度允许偏差为±5MM顶板钢筋安装结束，开始安装顶板挡头模板。顶板挡头模板采用木模，与侧模、内模以帮夹帮的形式连接。模板、钢筋安装结束后，用全站仪跟踪、地锚拉线整体找正，然后用水泵冲底，清除底板上的杂物，经监理工程师验收合格，交砼浇筑之前，首先应检查模板支架是否牢固，钢筋是否按图施工，且各项指标符合规范要求，预应力管道定位准确，且无死弯变形漏浆之处，除此之外还应把锚具和钢绞线包起来防止进入灰浆。一切检查合格后，方可浇筑砼。浇注时采用按设计要求掺入缓凝剂的现场搅车水平运输、吊车配合吊斗垂直运输入模，每联（2孔、3孔或4孔一联）每孔按两个下灰点（浇筑工作面）从跨中向墩顶分二次浇筑成型，第一次浇注底板、肋板，第二次浇注翼缘板、顶板，每孔砼在砼浇筑时，振捣最为重要，振捣是否到位是控制砼质量的关键，对于现浇箱梁振捣方案如下，在浇筑腹板时用插入式振捣器振捣，在腹板下部与底板相接处加强振捣。底板的振捣则由施工人员进入箱内用插入式振捣器进行振捣，使用插入式振捣器振捣腹板时，两个腹板振捣器应至少错开3m，以防两腹板同时下振捣棒，振动力太大导致涨模。使用插入式振捣器时，移动间距不插入下层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋，每振动部位，必须让该位置砼密实为止，标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，应快插慢拨，灵活掌握好振捣时间，以避免出现漏振、过振等影响砼质量的问题。在浇筑砼过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。在浇筑砼时应设专人检查支架、模板、钢筋和预应力管道等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。在砼浇筑完毕后，对顶板砼进行精平，并在其收浆后覆盖麻袋片，另外在砼施工期间，应保证连续施工，且由测量人员跟踪测量支架下沉情况。还应注意的是在砼配制过程中，要严格按试验室配合比施工，并加入早强剂，以便使模板周期缩短，从而加快施工进度。砼养护对砼的质量极为重要，上面提到的待砼收浆后马上覆盖，并洒水养护，但要注意覆盖时不得损伤或污染砼表面。砼养护用水、拌合用水相同，其养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，当气温低于5C°时，应覆盖保温不得向砼表面洒水，另外在砼达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具模板、支架及脚手架等荷载。除时，将侧模下面垂直支承丝杆和钢管解除并安装上槽钢做为滑道，使侧模直接落在滑道上，由卷扬机牵引沿施工方向前行移至下一孔，可节省大量人工和机械费用，提高了工作效率,内芯模拆除由人工操作，首先在箱梁顶面预留两个天窗由施工人员进入人洞，把框架和模板同时拆除，并由人洞和天窗底模待此孔箱梁张拉完毕后，才能进行拆除。底模拆除应先卸落支保架，才能将底模抽出运走。首先将底模相互连接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向两支座端卸落支架，支架下落高度要统一，由支架的可调底丝杆完成，待底模脱离箱梁底时，用手拉葫当一联现浇箱梁施工结束后，混凝土强度达到100%，拆除墩台上的临时支座，采用烧除临时支座中间的硫磺砂浆垫层，割掉主筋，凿除临时支座混凝土，完成体系转换。方法为采用在墩顶搭设临时托架作为临时工作平台的方式；烧除临时支座中间的硫磺砂浆垫层采用通电烧除的方法施工；主筋割除采用风焊烧除的方法施工，体系转换结束后拆除现浇支架和临时托架，进行下一本桥面铺装采用下层7cm纤维网防水混凝土，上层9cm沥青混凝土、沥青混凝土下设YN防水层。1、桥面铺装防水砼施工（1）桥面钢筋加工与安装:桥面铺装钢筋在场地下料，预制成型，运至施工现场按设计图纸进行安装。安装方法采用常规方法。桥面钢筋网安装结束后，用清水冲洗桥面，清除施工中所遗各种杂物，检验合格后，进行桥面砼铺装层浇筑。桥面铺装防水砼浇筑采用现场搅拌混凝土，2T翻斗车水平运人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工洒水塑料布覆盖保在桥面铺装混凝土浇注完成后，先喷洒YN防水层，然后进行桥面沥青砼铺装。在桥位伸缩缝处铺上砂砾混合料。沥青混合料用3）混合液，运至摊铺现场的沥青混合料不宜低于130℃,运输中避免急刹车，以减少混合料的离析。桥面沥青砼采用两台摊铺机联合铺装，纵向接缝为热接缝，摊铺机的摊铺速度调整到与供料压实碾压时压路机应由边向中间碾压，每次重叠宜为轮宽1/2。初压时用6-8T振动压路机（关闭振动装置）压两遍，温度在110℃-130轮胎压路机碾压两遍，至稳定无名显轮迹，温度在90℃-110℃;终压时用15-25T震动压路机（关闭振动装置）碾压2-4遍，温度70℃-90℃。控制桥面铺装的平整度，满足技术规范的要求。五、施工进度计划）：##孔现浇箱梁施工：4孔一联#########孔现浇箱梁施工：4孔一联#六、人、材、机需用计划及进场计划劳动力使用计划劳动力使用计划67砼4598355劳动力使用计划分配图吨吨吨吨123吨4吨5吨6吨7吨8根9吨吨TTTTTTTTTTTT个个个套套套套套套米米米1台42台23台74台5台16台17台18台19台1台2台1台1台4台4台1台1牡丹江东四跨江桥工程I标试验、检测设备使用计划表1234567891111111111111111八、施工组织机构九、冬季和雨季的施工安排根据当地气候条件冬季可以不进行施工，不需特殊设计，但当工地室外昼夜平均气温连续5天低于5℃时，砼即按冬季施工设计进行，提前做好充分的准备，确保钢筋砼质量和施工2、雨季施工安排a、项目经理部成立由项目经理为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队成立相应组织。为安全渡汛，配置足够数量防汛设备、物资。遇有洪水和山洪时，组织抢险队分工负责，疏散群众，转移物资，把损失减少到最低程度。b、掌握天气预报的气象趋势及动态，与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出c、施工现场要有排水沟，加强便道的养护，保证道路畅通。d、砼浇注前了解天气情况，有大雨、中雨时不浇注，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇注时，要准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整砼配合比，刚浇注的若遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免发生砼e、基坑开挖前挖好排水沟、截水沟，保证排水系统的畅通。基坑开挖后，要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。基坑挖土时要挖成2-3%的朝外横坡，不使场内积水，雨季基坑边缘5m内不堆放任何重物和设备，随时检查边坡防护支撑情况。f、进入雨季，施工现场作好排水疏通系统工作，保证施现场四周排水畅通，严防水泥、材料库漏雨水淹。十、质量管理及质量控制的组织保证措施成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织计划统计员计划统计员各班组组长总工程师项目副经理项目经理2、保证工程质量的措施为全面实现业主提出的质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，以工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施,并建立一套完善的质量管理制度，在施工生产过程中严格执行。选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员组成经理部，项目经理亲自抓质量，对质量负责，同时配备功能齐全、业务熟练、配合默契的精干工作班子，具体树立企业的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。确定“防检结合，以防为主，重在提高”的观点。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识。熟悉合同条件中的有关技术和质量要求的条款，并严格遵照执行。建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照各类工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。虚心听取设计单位、监理单位的意见，落实具体措施，创精品工程。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。施工生产过程中，对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：熟练的操作人员；先进的机械设备；良好的工程材料；合理的工艺参数；正确的加工工艺；有效的监控手段；严格的针对这七个方面，我们把施工过程分为五个环节，即材料、质量保证体系框图组长:项目经理符合规定和优质标准主要工序始终标准化作设计要求控制保持受控状态业优质工程管理目标4、工期保证措施为保质保量按期完成任务，特采取如下保证措施：进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。备和队伍的选择。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划多效、耐用的原则，保证设备的完好率。5、为保证本标段各分项工程质量，实现质量目标，有效地完成施工计划，我公司计划在完善质量体系的同时，有针对性地加强重点关键工程施工过程控制，防止关键部位质量通病的发生。①钻孔时，严格控制孔径、孔垂直度，保持孔内有足够的水头高度，使用优良的泥浆护壁。吊入钢筋骨架时，对准孔心，竖②砼灌注前检查设备是否正常，确保砼灌注的连续性。③砼灌注时随着导管的提升，做到连灌、勤测、勤拔管。随时掌握导管的埋置深度，避免出现埋堵导管，灌注中坍孔、导管进水、断桩等通病的发生。①加强桥墩、盖梁的定线和复核控制，确保桥墩的平面位②桥墩模板采用定型钢模板，内涂优质脱模剂，砼浇筑时分层振捣，确保结构物的内实外光。③加强模板加固的控制以保证墩柱的竖直度。④凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用钢制大块外对拉框架组合模板，同时使用优质脱模剂，在模板接口处加设密封胶条，防止漏浆。保证外露砼的外观质量。此分项工程为本标段施工的关键，为保证施工质量，我部采用满堂支架的方案进行此分项工程的现浇施工，具体重点控预拱度，以便正确地指导施工和避免较大的下沉变形。为6mm以上的钢板制作，保证箱梁混凝土外观质量；模板接口处采用塑料密封条密封，防止混凝土浇筑过程中产生漏浆现象。③预应力管道安装时采用设置管道架，确保预应力管道位置准确，保证预应力在箱梁的正确位置施加；浇筑箱梁混凝土之前，将预应力钢绞线事先穿入预应力管道，并在混凝土浇筑过程中用人不断地活动钢绞线束，避免管道漏浆握裹住钢绞线束，影响预应力张拉和管道压浆。④箱梁混凝土浇筑时应分层浇筑，混凝土的拌和达到规定的塌落度标准；各种混合料的规格和强度符合规范规定要求；使用强制式拌和机拌和混合料，确保混凝土的拌和和易性和均匀程度。混凝土浇筑时保证连续，均匀振捣，避免因漏振或过振形成混凝土表面蜂窝和麻面。⑤预应力箱梁每孔锚固张拉时的混凝土强度必须养护⑥支座位置施工准确，且梁现浇时保证支座同时受力；避免连续箱梁因受力不均损坏。⑦连续箱梁预应力张拉前，进行张拉机具的检校，确定千斤顶和张拉油泵的对应关系和不同预应力施加时的油泵的油表读数，并同时绘制张拉管理曲线，确定预应力张拉的初步施工参数；然后进行预应力损失试验，找出影响预应力损失的因素及影响参数，以便正确的指导预应力张拉工艺，使箱梁的预应力的施加接近设计应力值。⑧现浇支架的拆除必须等梁体混凝土强度达到设计强度的90%以上才能进行；采用混凝土同体试块获得混凝土实际强度，避免因支架拆除过早使混凝土梁体产生开裂。⑨合拢段施工严格按设计规定的顺序和时间、温度合拢。b、严格控制水泥混凝土坍落度及和易性；c、混凝土浇筑后用湿麻袋片覆盖养生，避免阳光直射。（一）安全防范及紧急救援预案组织机构在安全生产方面主要认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理，设立安全防范及紧急救援预案领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员。各施工分部、生产班组均设兼职安全员。安全防范及紧急救援预案组织机构见下图。项目经理项目经理项目副经理经理部安全科安全管理小组经理部安全监察工程师施工队专职安全员建立健全安全组织保证体系，做到消除事故隐患，实现安1、认真贯彻执行安全生产有关政策、方针及法令法规，落实各级2、严格管理施工现场的秩序，进入现场须戴安全帽。3、对入场的施工人员进行安全生产教育和安全技术操作学习后4、对特殊工序特别管理，坚持持证上岗。5、定期检查机具设备，防护用具及作业环境。6、设置醒目的安全标志和安全标语牌，进行安全生产宣传。8、生活区和生产区备足防火设备，严防火灾隐患。9、夜间施工时，设置足够的照明设施。10、安全员坚持经常性的检查，查除各种隐患。12、工地设置医疗卫生所，以处理紧急情况。（三）重点工程安全保证措施1、主墩及现浇箱梁安全保证措施a、技术安全保证各项支架、模板、架桥机等高空作业，设备设计时均将安全设计至于第一位，在设计时除保证结构安全外，还应提高机械化及自动化水平，尽量减少人工操作，消除安全隐患。在设计时还应将防护设施置于设计之内。b、设施安全保证在高墩模板等高空设备上均设置安全网；在盖梁浇筑两侧均设置安全栏；脚手架、脚手板，高梯的设计均按人体生理条C、人员安全保证所有高空作业人员都必须有三年以上施工经验，特种作业必须持证上岗，所有高空作业人员必戴安全帽、扎安全带，所有随身携带工具必须能随身固定。高空施工现场必须整洁，钢筋、模板、设备、工具等必须置于指定不影响人员行动安全处，高空现场不允许出现杂物，以免发生意外磕碰，对易坠落所有物体必须固定，对高空每项作业工程都应有人指挥，按规程协同作业。2、施工用电安全要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电讯器材严禁使用，库房、油库严禁烟火，油库严禁烟火，油库、高架桥、搅拌站等施工场地要安上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于b、配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级区配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。c、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。一组二根接地之间不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。e、电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必