2024年车工实习心得体会（二篇）

第2页共2页2024年车工实习心得体会为期一周的车工实习已迅速落下帷幕，回顾一周所汲取的知识与技能，我深感收获颇丰。首先，理论学习与安全教育至关重要。在实际操作车床加工零件之前，教师花费了一整天的时间为我们传授理论知识，虽然起初感觉枯燥，但这些知识实为实践中的重要指南。例如，安装刀具时，刀刃与刀架底部应保持143.5mm的垂直距离，以减少对刀次数，提高效率。同时，确保使用加力棒拧紧工件，避免意外事故和正确使用刀具等。在实习开始前，每位同学都需要通过操作摇动大拖板和中拖板的考核，以确保对车削操作的熟练掌握，防止刀具与零件的碰撞。由于本次实习的车床与之前在职业学校实习的车床有所不同，我们需要重新学习其自动进给和转速调节的差异。在对车床的理论知识有了初步理解后，我们开始了实际的零件加工。初次操作，我感到紧张，每一步都小心翼翼，以防止出错。例如，车削端面时，接近中心2mm处应切换为手动进给，以保护刀具。车削外圆时，接近尺寸2mm处也应如此操作，以防止过度切削，损坏零件。在加工台阶轴（第一个和第二个零件）的过程中，我们着重掌握了外圆的控制和千分尺的使用。在接近最终尺寸时，应使用千分尺进行精确测量，以确保外圆尺寸的精确性。在精车阶段，先试切削并测量，以提高零件的准确度。第三个零件是锥度的车削，需要调整特定的刻度盘。首先，将大拖板摇到指定刻度，然后用中拖板对刀，小拖板退出，保持大拖板不动，调整刻度后，用小拖板手动进给，车削锥度。在确保角度正确的情况下，通过反复试切削和调整，以达到精确的锥度。最后一天，我们学习了镗孔的基本操作。钻孔时，必须使用冷却液，并在钻头进入零件和钻通时缓慢进行，以防止孔径偏大。镗孔时，合适的镗刀主偏角为91°~93°。车削过程与车削外圆类似，但方向相反。测量时，应改用内径百分表进行测量。总的来说，第一周的实习较为顺利，主要的挑战在于控制零件的长度。得益于以往的实习经验，车削的零件类型我也较为熟悉。我期待在下周的实习中，能进一步提升我的技能，克服可能出现的困难。2024年车工实习心得体会（二）首次参与车工实习，我们怀揣着新鲜与期待，迎着朝阳，我们团队踏上了前往实习基地的征程。经过一小时的车程，我们抵达了朝阳东区。在此，我们的专业导师对____名同学进行了细致的分组，我有幸成为第一组的一员，率先接触并学习车工技能。车工，作为一种重要的机械加工技术，主要利用车床的旋转和刀具的移动来加工各类回转体表面，涵盖内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等。车工所需刀具种类繁多，包括车刀、镗刀、钻头等。在车削加工过程中，工件以旋转运动为主，而刀具则进行横向或纵向的进给运动。面对庞大的车床，我们初感陌生而好奇。导师耐心地为我们讲解车床各部件的名称及操作要点，使我们逐步熟悉了车头、进给箱、走刀箱、托盘等核心部件的控制方法。在导师的指导下，我们首先进行了纵横向的手动进给练习，确保进退动作准确、自如，且进给动作需缓慢、均匀、连续。待我们熟练掌握后，便开始进行实际的加工操作。从下午开始，我们正式展开了加工实践。我们的任务是使用____号钢坯料加工一个锤柄。在导师的示范下，我们目睹了精致的锤柄加工过程，激发了我们的实践热情。然而，实际操作中，我们深刻体会到了与师傅之间的差距。从车床的操控、尺寸的测量到进刀量的控制，每一步都需精细操作，稍有不慎便会影响成品质量。在师傅的悉心指导下，我们最终完成了各自的锤柄作品，虽然无法与师傅的杰作相提并论，但看到自己的劳动成果，我们心中仍充满了喜悦。车工是产品加工中不可或缺的一环，对操作者的经验和熟练程度要求较高。通过此次实习，我们深刻体会到了车工技术的精湛与细致。师傅在自动走刀与手动走刀的衔接上流畅自如，锥面加工平整光滑，让我们感受到了车工技术的魅力。通过实际操作，我们对车床的加工范围及工件加工顺序有了更深入