DB11T 814-2011 城市轨道交通路网运营指标体系

EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up22(R85),备案)号：31299-2011DB11DB11/T814—2011城市轨道交通路网运营指标体系Operationalindexsystemofurbanrailtransitnetwork2011-08-09发布2011-12-01实施北京市质量技术监督局发布I 1基础指标列车运行指标安全指标服务基础指标列车运行指标安全指标服务指标能耗指标财务指标客流指标23件、清人、掉线、通过11类36项指标，反映列4服务指标包括乘客服务、设备设施可靠度、设备设施完好率3类16项指标，反映轨道交通路网56A.1基础指标线路运营长度=上行起点至终点里程EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up1(+),2)下行起点至终点里程路网运营长度=Σ线路运营长度A.1.4.1站间距EQ\*jc3\*hps29\o\al(\s\up5(Σ),路)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(站间距),站间个)7Σ站间距Σ线路站间个数Σ站间距Σ线路站间个数线路进线量=本线进出量+本线进其他线出量路网进站量=路网进线量=Σ线路进线量=Σ车站进站量线路出线量=本线进出量+其他线进本线出量路网出站量=路网出线量=Σ线路出线量=Σ车站出站量A.2.3换乘量8换乘站换乘量=Σ线路间各方向换乘乘客量线路换乘量=其他线进本线出量+途经本线量路网换乘量=Σ线路换乘量=Σ换乘站换乘量线路客运量=线路进线量+线路换乘量路网客运量=Σ线路客运量线路平均运距=线EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(路客运周转),线路客运量)量9路网平均运距=路EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(网客运周转),路网进站量)量路网换乘系数=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(路),路)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(网),网)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(客),进)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(运),站)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(量),量)路网换乘比例=Σ线路本线进其他线出量×100%路网进站量换乘距离=换出线路站台首部、中部和尾部分别至换入线路站台的平均距离换乘时间=换出线路站台首部、中部和尾部分别至换入线路站台的平均走行时间+候车时间一票通乘客比例=一EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(票通进站),总进站量)量×100%一卡通乘客比例=一EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(卡通进站),总进站量)量×100%注：一票通票种包括但不限于单程票、福利票、出站票、定值纪念票、一日票等。一卡通票种包括但付费乘客比例=EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up6(付费进站量),总进站量)×100%EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up6(付费进站),总进站量)A.2.8.1客运强度EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(日均客运量),运营长度)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up5(均客运周转),运营长度)方向不均衡系数=2×max[上，下行最大断面客流量]上行最大断面客流量+下行最大断面客流量Σ断面客流量Σ单向分时最大断面客流量运营车辆数=在线运用车数+备用车数+检修车数完好车日数=运营车日数-全日检修车日数-待修车日数-待报废车日数注1：运营车辆只要当日出车参加过运营，不论其运营时间长短、运行次数多少、是否发生过修理或停运，均计算完好车率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(完好车日数),运营车日数)×100%EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(工作车日数),运营车日数)完好车利用率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(工作车日数),完好车日数)×100%列车定员=Σ编组车辆定员=Σ[乘客座位数+车厢有效站立面积×每平方米允许站立人数]注：机场线车厢有效站立面积按照每平方米3人计算，其它线路车厢有效站立面积按CJ/T8规定的每平方米6人计运营公里=空驶公里+载客公里走行公里=运营公里+车辆段（场）内运行公里+正线调试公里+救援公里+清人后运行公里里程利用率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(运营公里),走行公里)×100%EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(线),运)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(路),行)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(运营),时间)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(长),站)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(度),停)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(线),单)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(路),程)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(运),运)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(营),行)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(长),时)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(度),间)断面满载率=EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(断面客流量),断面运力)×100%EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up5(峰小时最大断面客流),高峰小时断面运力)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(路客运量×线路平均运),线路客运列车开行列数)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(路),度)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(路),列)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(网),车)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(平),开)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(均),行)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(运),列)EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up8(距),数)统计期内，列车运行图（时刻表）中计划开行的客运、回空列车数停运列数=计划开行列数-实际开行列数客运列车开行列数=运行图（时刻表）实际开行的客运列车数+临客列数开行总列数=实际开行列数+临客列数+回空列数+救援列数列车运行图（时刻表）兑现率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(实际开行列数),计划开行列数)×100%实际开行列数×2正点率=实际开行列数×2-实际开行列数×2统计期内，列车每发生一次5分钟及以上延误事件平均行驶的万车公列车服务可靠度=5分钟EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up7(运),延)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up7(营),误)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up7(公),事)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up7(里),件)次数×10-4清人率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up6(清人列数),运营公里)×104A.3.10.1掉线列数A.3.10.2掉线率统计期内，列车运行图（时刻表）计划开行的列车每行驶一万车公里掉线的列数。单位：列/万车掉线率=EQ\*jc3\*hps19\o\al(\s\up7(掉线列数),运营公里)×104A.3.11通过A.3.11.1通过列数A.3.11.2通过率安检检出率=违禁物品的行李数量×100%安检行李总数量统计期内，由于运营企业组织管理和处置不当，造成乘客伤行车责任事故频率=行车EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up7(运营公里),责任事故)次数×10-4客运量乘客投诉率=乘客有效投诉人次×106客运量注1：有效投诉人次是指通过服务热线、网站、媒体、来信来访受理的，且乘客留下详细住址或工作单位、姓名和乘客满意率=EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up5(满意乘客人数),调查总人数)×100%自动扶梯可靠度=自动扶梯计划服务时间-故障时间×100%自动扶梯计划服务时间垂直电梯可靠度=垂直电梯计划服务时间-故障时间×100%垂直电梯计划服务时间售票机可靠度=售票机计划服务时间-故障时间×100%售票机计划服务时间充值机可靠度=充值机计划服务时间-故障时间×100%充值机计划服务时间进出站闸机可靠度=进出站闸机计划服务时间-故障时间×100%进出站闸机计划服务时间EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(总),开)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(次),关)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(数),总)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(故),次)EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up5(障),数)照明完好率=照明设备总数量-故障数量-缺损数量×100%照明设备总数量乘客座椅总数量列车扶手、拉环完好率=列车扶手、拉环总数量-缺损列车扶手、拉环总数量百公里牵引能耗=EQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up6(牵引能耗),运营公里)×102A.7财务指标