起重装卸机械操作工四级复习题

起重装卸机械操作工中级复习题

一、单项选择

1.门式起重机是（A）的一种。

A、桥架型起重机B、桥式起重机C、运行机构D、取物装置

2.桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在（B）轨道上的桥架型起重机。

A、地面B、高架C、运行D、装置

3.门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑（A）轨道上或地基上的桥架型起重机。

A、地面B、高架C、机构D、取物

4.吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的（C）不同。

A、起升机构B、运行机构C、取物装置

5.按照（B）不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类。

A、取物装置B、用途C、包括D、不包括

6.起重量在（B）以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主

升机构，起重量小的称为副起升机构。

A、10tB、15tC、20t

7.有两套起升机构的起重机，主、副钩的起重量用分数表示，分子表示主钩起重量；分母表

示钩起（A）重量。

A、副B、主C、升D、降

8.抓斗起重机是以抓斗作为取物装置的起重机，其他部分与吊钩起重机基本（B）同。

A、不B、相C、包括D、不包括

9.电磁铁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是（B）流

电。

A、交B、直C、小D、大

10.两用桥式起重机是装有两种取物装置的起重机，它们的特点是在一台小车上装有两套各

自独立的起升机构，一套为吊钩用，另一套为抓斗用（或一套为起重电磁铁，另一套为抓斗

用），两套起升机构（A）同时使用。

A、不能B、可以C、不D、也

11.三用桥式起重机根据需要可以用吊运重物，也可以在吊钩上挂一个电动葫芦抓斗装卸散

碎物料，还可以把抓斗卸下来再挂上起重电磁铁吊运钢铁材料。电动葫芦是靠（C）流

电源工作的，而起重电磁铁是靠（）流电源工作的。

A、直、交B、交、交C、交、直

12.双小车起重机具有两台起重小车，两台小车的起重量相同，可以单独作业，（B）可

以联合作业。

A、不B、也C、高D、低

13.冶金起重机具有通常用主、副两台小车，每台小车在（A）轨道上行使。

A、各自B、同一C、不D、也

14.加料起重机的主小车用于加料机构上、下摆动和翻转，将炉料伸入并倾翻到炉内。副小

车用于炉料的搬运及辅助性工作。主、副小车（B）同时进行工作。

A、可以B、不能C、机构D、取物

15.铸造起重机主小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做辅助性工作，主、副小车（A）同

时使用。

A、可以B、不可以C、运行D、装置

16.起重机型号一般由类、组、型代号与主参数代号两部分组成。类、组、型代号用汉语拼

音表示，主参数用（B）表示。

A、汉语拼音字母B、阿拉伯数字C、包括D,不包括

17.桥式起重机分为手动梁式起重机“组代号为L”，电动梁式起重机”组代号为L”和电动

桥式起重机“组代号为（A）”三大组。

A、QB、LC、MD、E

18.吊钩桥式起重机为桥式起重机类中的电动桥式起重机组内的一种型。吊钩桥式起重机的

型代号为D吊，其类，组型代号为（B）。

A、DQB、QDC、包括D、MZ

19.抓斗桥式起重机的类、组、型代号为QZ电磁桥式起重机的类、组、型代号为（B）o

A、ZQB、QCC、CQD、XV

20.吊钩门式起重机的类、组、型代号为（B）。

A、MDB、MGC、MD、E

21.起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（A）等。

A、工作级别B、工作类型C、常闭D、不一定

22.起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它（A）可分吊具的质量。

A、包括B、不包括C、不会D,不一定

23.起重量大，起重机的工作级别（B）大。

A、一定B、不一定C、常闭D、驱动

24.只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况，（B）

影响安全生产。

A、不会B、会C,光面D,起升

25.起重机桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上,

因而它（A）起重机的主要承载结构。

A、是B、不是C、省时D,省力

26.起升机构中的制动器一般为（A）式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动松闸装置

与电动机电气联锁。

A、常闭B、常开C、不会D、不一定

27.大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。集中驱动就是由一台电动机通过传动

轴驱动两边的主动轮；分别驱动就是由两台电动机分别驱动两边的主动轮。（B）只用

在小吨位或旧式天车上。

A、分别驱动B、集中驱动C、运行机构D.取物装置

28.小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面

内，所以使用（A）三级圆柱齿轮减速机。

A、立式B、卧式C、光面D、起升

29.吊钩一般由20号优质碳素钢或Q345M前制成，因为这两种材料的（：C）较好。

A、强度B、硬度C、韧性

30.吊钩上的缺陷（B）补焊。

A、可以B、不得C、省时D、省力

31.在电源发生单相故障之后，起升机构电动机（B）使重物起升。

A、仍然可以B、不能C、上升D,可能

32.保护箱中总接触器线圈回路发生断路时，起重机（A）运行。

A、不能B、可以C、上升D下降

33.如果两点电荷之间的作用力与它们带电量乘积成正比，当两点电荷电量都增加一倍时，

它们的作用力增加（C）倍。

A,1B、2C,4D,6

34.电动机工作时发生剧烈振动、用钳式电流表测三相电流对称，应断定是属于（B）方

面的故障。

A、电气B、机械C、上升D可能

35.电动机工作时发生剧烈振动，测三相电流不对称，用接触器直接将转子回路短接，三相

电流仍不对称，可以断定是属于电动机（A）的故障。

A、定子B、转子C、上升D,下降

36.制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,

导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（C）现象。

A、滞留B、不能吊运额定起重量C、溜钩D、可能

37.天车不能吊运额定起重量，是由于（B）所致。

A、起升电动机额定功率不足B、起升机构制动器调整不当C、不能吊运额定起重量

38.制动器调整的太紧，会使起升机构产生（B）现象。

A、溜钩B、不能吊运额定起重量C、车轮打滑D、游摆

39.制动器打不开，会使起重机构产生（B）现象。

A、溜钩B、不能吊运额定起重量C、小车车轮打滑D、啃道

40.电动机长期运转，绕组导线老化，转子绕组与其引线间开焊，集电环与电刷接触不良，

造成转子绕组开路，会使起升机构产生（B）现象。

A、溜钩B、不能吊运额定起重量C、上升D、可能

41.小车的四个轮子中，有一个车轮直径过小，是造成（A）的原因。

A、小车行走不平B、小车车轮打滑C、主动D.打滑

42.车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车

（C）重要原因之一。

A、上升B、车轮打滑C、啃道D、可能

43.在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通

常尽量移动（B）车轮。

A、主动B、被动C、不可能D、可能

44.为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥

式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的（A）。

A、上拱度B、下挠度C、不可能D.可能

45.经常超载或工作级别下使用是主梁产生（D）的主要原因。

A、上拱B、降C、升D、下挠

46.大车（B）是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮侧面相挤，在运动

中产生剧烈摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。

A、啃道B、打滑C、上升D、可能

47.大车（A）会增加运行阻力，加剧磨损，降低车轮的使用寿命。

A、啃道B、打滑C、上升D、下降

48.当起重机大车运行中（C）严重，并且在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶,

造成脱轨事故。

A、轨道磨损B、打滑C、啃道D、大车行走不平

49.箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到（B）。

A、平直B、所需要的上拱度C、啃道D、下降

50.起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（B）时，允许的一定的弹性变形。

A、空载B、满载C、联锁D,指示灯

51.重载（B）距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使物体快速下降，吊

物接近落放点，将手柄扳到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济。

A、短B、长C、较长D、较短

52.PQS起升机构控制屏，下降第三档为（C）制动。

A、反接B、单相C、回馈D、可做

53.PQS起升机构控制屏，下降第（B）档为单相制动。

A、高速B、二C、三D、低速

54.当某些参数达到预定值时，能自动工作，从而使电路发生变化的电器称为(C)O

A、接触器B、时间继电器C、继电器D、过流继电器

55.天车的运行机构都是（A）负载。

A、阻力B、位能C、位移D、力矩

56.天车的运行机构电动机最大静负载转矩，经常（A）电动机额定转矩的0.7倍。

A、小于B、等于C、大于D,用于

57.起升机构反接制动用于（B）短距离下放重物。

A、轻载B、重载C、负载D、阻力

58.PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（D）。

A、接通B、动作C、短路D、不动作

59.由电动机带动负载运行的情况，称为（A）状态。

A、电动机B、再生制动C、反接制动D、单向制动

60.由负载带动电动机，使电动机处于异步发电机的状态，称为（B）状态。

A、电动机B、再生制动C、反接制动D、单向制动

1.在天车起升机构中都采用（B）滑轮组。

A、省时B、省力C、常闭D、驱动

2.在起重机采用（B）滑轮组。

A、单联B、双联C、高低D.联动

3.在钢丝绳的标记中，右交互捻表示为（C）。

A、ZZB、SSC、ZSD、SZ

4.钢丝绳抗拉强度越（B）,钢丝绳越容易脆断，重机械应优先选用1700N/mm凯拉强度

的钢丝绳。

A、低B、高C、闭D、动

5.钢丝绳在卷筒上左向卷绕时，应采用（A）钢丝绳。

A、右同向捻B、左同向捻C、常闭D.驱动

6.钢丝绳在卷筒上（D）卷绕时，应采用左同向捻钢丝绳。

A、左向B、上升C、关闭D,右向

7.吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用（C）绳芯钢丝绳。

A、天然纤维B、合成纤维C、金属

8.（B）钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件。

A、光面B、甲组镀锌C、乙组镀锌

9.如发现卷筒有裂纹，应及时（B）o

A、补焊B、更换C、常闭D,常动

10.ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器，通常用在天车的（C）机构上。

A、起升B、大车运行C、小车运行

11.ZQ型减速器是卧式圆柱齿轮减速器，其（B）速轴端形式有：圆柱型、齿轮型和浮动联

轴器型三种。

A、高B、低C、关闭D、上升

12.新减速器每（B）换一次油，使用一年后每半年至一年换一次油。

A、月B、季C、年

13.齿轮联轴器（A）补偿轴向和径向位移。

A、可以B、不可以C、常闭D.上升

14.起重机起升机构必须采用（A）制动器，以确保工作安全。

A、常闭B、常开C、关闭D下降

15.通常将制动器安装在机构的（B）轴上，这样可以减小动力矩，缩小制动器的尺寸。

A、低速B、高速C、下降D,上升

16.有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（B）

的额定起重量。

A、50%B、100%C、120%

17.起升机构制动器动作时间（B）,会产生溜钩现象。

A、缩短B、长C、包括D,不包括

18.天车上常采用（A）制动器。

A、块式B、盘式C、带式D、常动

19.小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应尽量调整（B）。

A、主动轮B、被动轮C、关闭D、下降

20.小车车轮采用（A）o

A、圆柱形B、圆锥形C、星形D、圆形

21.在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道（B）侧。

A、内B、外C、关D、闭

22.天车轨道在桥架上的固定方式有焊接，压板固定和螺栓联接等几种，国内常用的固定方

法是（B）o

A、焊接B、压板固定C、螺栓联接D、关闭

23.（A）形起重电磁铁用于吊运钢锭、生铁块、铸钢件及铸铁件等。

A、圆B、矩C、关闭D、下降

24.超载限制器的综合精度，对于（B）型装置为±5%。

A、机械B、电子C、取物D、机构

25.额定起重量大于20t的桥式起重机和额定起重量大于10t的门式起重机，（A）装超载限

制器。

A、应B、宜C、关闭D、下降

26.所有桥式起重机和门式起重机（A）装上升级限位置限制器。

A、应B、宜C、省时D、省力

27.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，（B）应给以断续铃声或报警。

A、不B、亦C、关D、省

28.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，（A）发出，都应立即执行。

A、无论何人B、指挥人员C、包括D,不包括

29.当起重机上或其周围确认无人时才可以闭合主电源。如电流断路装置上加锁或标牌时,

应由（A）除掉后才可以闭合主电源。

A、有关人员B、天车司机C、指挥人员D置于原位

闭合主电源（A）,应使所有的控制器手柄置于零位。

A、前B、后C、关D、闭

31.工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄（C）;重新工作前,

应检查起重机动作是否正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作。

A、置于原位B、螺栓联接G扳回零位D,关闭

32.在轨道上露天作业的起重机，当工作任务结束时，（A）将起重机锚定住。当风力大于6

级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。

A、应B、不必C、取物D、关闭

33.天车工对起重机进行维护保养时（C）切断主电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时,

应带绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人护。

A、取物B、不必C,应D,短暂

34.起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机.,除特殊情况外，

（B）打反手制动。

A、可以B、不得C、关闭D下降

35.起重机工作时，（B）进行检查和维护。

A、可以B、不得C、关闭D.下降

36.（A）在有载荷的情况下调整起升机构制动器。

A、不得B、可以C、常闭D、升降

37.有主、副两套起升机构的非专用起重机，主、副钩（C）同时开动。

A、可以B、关闭C、不应D、下降

38.绑挂时，两根吊索之间的夹角一般不应（B）于90度。

A、小B、大C、关D、降

39.在起升熔化状态金属时，（D）开动其他机构。

A、可以B、下降C、关闭D,禁止

起重机的控制器应逐级开动，（A）将控制器手柄从正转位置扳至反转位置作为停车

之用。

A、禁止B、可以C、省时D、省力

41.抓斗在卸载前，要注意升降绳（B）比开闭绳松弛，以防冲击断绳。

A、应B、不应C、取物D、关闭

42.抓斗在接近车厢底面抓料时，注意（B）绳不可过松，以防抓坏车皮。

A、开闭B、升降C、取物D.短暂

43.两人操纵一台起重机时，不工作的司机（C）上下车。

A、可以随时B、指挥人员C、不准擅自D、置于原位

44.起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起

升到（B）极限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主刀开关。

A、下B、上C、关D、降

45.起重机工作完成后，电磁或抓斗起重电磁铁或抓斗应下降到地面或料堆上，（A）起

升钢丝绳。

A、拉紧B、放松C、关闭D、下降

46.天车的运行机构运行时，凸轮控制先在第一档作（A）停留，即打到第二档，以后再

慢慢打到第三档、第四档、第五档，每档停留3秒左右。

A、短暂B、长时C、禁止D、升降

47.起重机作较（D）距离运行时，应将运行机构凸轮控制器逐级推至最后档（五档），

使运行机构在最高速度下运行。

A、短B、高C、底D,长

48.吊索与平衡梁的水平夹角不能过小，至少应控制在（C）。

A.25°B.35°C.45°D.60°

49.千斤顶顶升高度不得超过活塞总高的（C）以避免事故发生。

50.起升重载（®0.7Gn）,当控制器手柄推到起升方向第一档时，由于负载转矩大于该档

电动机的起升转矩，所以电动机（A）起动运转。

A、不能B、小于C、可以D、继续

51.大、小车运行机构起动和制动时，（B）快速从零扳到第五档或从第五档扳回零。

A、可以B、禁止C、能D、一般

52.如欲改变大车（或小车）的运行方向，（A）在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至

反向。

A,应B、不必C、不可D、不能

53.起升机构中的制动器一般为（A）式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动松闸装置与

电动机电气联锁。

A、常闭B、常开C、不会D,不一定

54.起钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时，卷筒直径至少是钢丝绳直径的（C）倍。

A.10B.12C.16D.20

55.起升重载（60.7Gn）被提升到预定高度时，应把起升控制器手柄逐档扳回零位，在第

二档停留时间应稍长些，以减小冲击；但在第一档位（B）停留，应迅速扳回零位，否

则重物会下滑。

A、可B、不能C、应D、稍短

56.起升机构下降操作时，下降手柄第一、二、三、四、五档的速度逐级（A）与上升时各

档位置速度正好相反。

A、减慢B、加快C、变低D.变高

57.起升重载（60.7Gn下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第（B）档，以最慢速

度下降。

A、一B、五C、二D、三

起升重载(C20.7Gn)下降到应停位置时，应(A)将控制器手柄由第五档扳回零位,

以避免下降速度加快及制动过猛。

A、迅速B、逐档C、暂停D、稍停

59.配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向有三个档位，其上升操作与凸轮控

制器操作基本相同，而下降操作(B)相同。

A、也B、不C、等于D、可做

60.重载(A)距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速

扳回下降第一档，即可慢速下降。

A短B、长C、较长D、较短

二、判断题

61.(X)在卷筒上一般要留卜2圈钢丝绳作为安全圆，以防止丝绳所受拉力直接作用

在压板上造成事故。

62.(X)天车上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ型)和三级立式圆柱

齿轮减速器(ZSO型。

63.(V)集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使

车轮啃道。

64.(X)运行极限位置限制器，也称行程开关。当起重机或小车运行到极限位置时，

撞开行程开关，切断电路，起重机停止运行。因此，可以当作停车开关使用。

65.(V)吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物

的底面，必须起升到离工作面2m以上。

66.(V)工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位。

67.(V)定子是电动机静止不动的部分。定子绕组有三相，其首端分别用U1.V1.WI

表示，末端用U2.V2.W漾示。

.(X)有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，但可以挂其

他辅助吊具。

69.(V)起重机大车或小车应缓慢地靠近落点，尽量避免碰撞挡架，应防止与另一台

起重机碰撞，只有在了解周围条件的情况下，才允许用空负荷的起重机来缓慢地推动另外一

台起重机。

70.(X)抓斗在卸载前，要注意开闭绳不应比升降绳松弛，以防冲击断绳。

71.(V)起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端,

将空钩起升到上极限位置，把各控制器手柄都转到零位，断开主刀开关。

72.(V)交流异步电动机分为绕线转子和笼型两种。绕线转子异步电动机是天车上使

用最广泛的一种电动机。

73.(V)小车“三条腿”运行时，由于四个测轮轴线不在一个平面内；四个测轮轴线

在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或处在对角线上的两个车轮直径太小；车轮直径

不等；轨道凸凹不平等原因造成的。

74.(V)转子电路的外接电阻有不平衡(不对称)和平衡(对称)两种接线方式，不

平衡接线方式用凸轮控制器控制，电动机的功率较小。

75.(V)主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载

(G^0.7Gn)慢速下降。

76.(X)主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任

何负载已略高额定速度下降。

77.(V)大车啃道会使整个起重机有较大振动，在不同程度上会影响厂房结构的使用

寿命。

78.(V)运行机构停车时，凸轮控制器应逐档回零，使车速逐渐减慢，并且在回零后

再短暂送电跟车一次，然后靠制动滑行停车。

(V)有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动(允许同时使用的

专用起重机除外)。

80.(V)所有起升机构均应安装上升极限位置限制器。

81.(V)天车用制动器的瓦块可以绕较接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制

动轮仍能很好地接合。

82.(V)小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在

同一水平面内，所以使用立式三级圆柱齿轮减速器。

83.(V)桥式起重机的类代号可省略，冶金起重机的类代号为Y(冶)。门式起重机

的类代号为M(门)。

84.(V)大写印刷体汉语拼音字母表示，该字母应是类、组、型中代表性的汉语拼音

字头。主参数用阿拉伯数字表示，一般代表起重量、跨度和工作级别等。

85.(V)起重机型号一般由类、组、型代号与主参数代号两部分组成。

86.(V)单钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他各种桥式起重机是由此

派生出来的。

87.(V)电磁起重机是用起重电磁铁作为取物装置的起重机，起重电磁铁使用的是直

流电，它由单独的一套电气设备控制。

88.(V)在电源发生单相故障之后，起升机构电动机依然可以使重物升起。

89.(X)电动机的转矩随转速的降低而增大。

90.(X)起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于反接制动状态。

91.(V)在单相制动状态下，电动机定子和转子电流都较大。

92.(X)为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。

93.(X)不同牌号的润滑脂可根据需要按比例混合使用。

94.(V)对件翻活时，斜拉角度不超过5度属正常操作。

95.(X)起升机构制动器必须可靠地制动住1.25倍的额定负荷。

96.（X）制动轮的工作温度不允许超过200匕。

97.（V）小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮径不一样。

98.（V）转子电路是由转子绕组、外接电阻器及凸轮控制器的主触点等组成的。

99.