2025届新教材高考历史一轮复习综合测评三十交通与社会变迁含解析新人教版

PAGE综合测评(三十)交通与社会变迁一、选择题(每小题3分，共45分)1．[2024·安徽阜阳模拟]秦朝建立后，接连修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络：一是向东直达燕齐、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的直道；三是北起四川宜宾、南通滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上()A．促进了国家从分裂走向统一B．加强了中心对地方的武力限制C．有利于各地经济文化的沟通D．加速了秦朝推行暴政的步伐2．下表是古籍中涉及大秦(罗马帝国)的部分记载表。据此推断，汉魏时期()内容出处“永宁元年，掸国(今缅甸东北)王雍由调复遣使者诣阙朝贺，献乐及幻人……自言我海西人。海西即大秦也，掸国西南通大秦”《后汉书》“从加那调州(今缅甸丹那沙林，一说在孟加拉湾西岸)乘大舶，张七帆，时风一月余日，乃入秦，大秦国也”《太平御览》“大秦道既从海北陆通，又循海而南，与交趾(今越南北部)七郡外夷比(邻)，又有水道通益州、永昌……”《魏略》A.海陆交通都可到达大秦B．中国与大秦干脆往来频繁C．中西方交往以海路为主D．史籍对大秦已有具体记载3．[2024·吉林高三段考]据统计，仅在明朝永乐年间，与郑和下西洋有关的东南亚及非洲国家使节来华共三百余次，平均每年十余次。其中有三位国王率团访问期间在中国病逝，他们在遗嘱中都表示死后要将自己葬于中国。明朝政府敬重他们的选择，依据亲王的礼仪予以厚葬。这反映出()A．明朝政府长期推行对外开放政策B．郑和下西洋为明朝带来持续旺盛C．朝贡贸易促进了明朝的经济发展D．中华文明对外具有强大的吸引力4．梁启超在《(祖国大航海家)郑和传》中说：“何以哥氏(指哥伦布)、维氏(指达·伽马)之绩，能使全世界划然开一新纪元，而郑君(指郑和)之烈，随郑君之没以俱逝。”下列哪一句话最能从根本上解决梁启超的困惑()A．当时中国人缺乏长久探险、创新的精神B．郑和船队缺乏强有力的、长久的政府支持C．支撑东西方航海活动的经济形态存在巨大差异D．西方拥有更加先进的科学技术和更加强大的武装力气5．19～20世纪，北美伊利运输河、比利时阿尔贝特运输河、苏伊士运输河、莫斯科运输河、巴拿马运输河、曼彻斯特运输河等多条运输河通航。这些运输河的修建()A．促进了世界殖民体系的形成B．反映了世界经济联系的加强C．刺激了生产和技术革命开展D．导致资本主义经济发展不平衡6．历史学家白寿彝在1937年说：“九十年来中国交通事业之设施，殆非以前数千年间之交通事业所可比拟……若和世界各先进国相较，这只能算中国交通事业之现代化的起先。”结合材料分析下列选项中错误的是()A．新式交通工具包括自行车、轮船、火车、飞机等B．近代中国交通事业虽有起色，但远逊于先进国家C．近代交通与古代交通的最大区分是牵引动力的变更D．近代交通事业发展缓慢的根源是经济发展不平衡7．轮船进入中国是与近代中国通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债、丢失路权相始终的；中国近代最早的马路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。材料现象表明()A．西方列强限制了中国近代交通运输B．外国侵略阻碍了中国近代交通发展C．近代中国的交通发展缓慢D．西方国家侵略客观上推动了中国交通方式的近代化8．[2024·安徽合肥一中模拟]近代以来，马车、轿子逐步被汽车、轮船、火车替代，“乡人”“男女授受不亲”观念日益被“国人”“男女杂坐不以为嫌”打破。由此可见()A．传统交通工具在近代中国渐渐消逝B．近代交通变更了农村的落后面貌C．近代交通变革冲击了人们的传统落后观念D．西方文明遭到国人的剧烈抵制9．福特T型车从1908年售价850美元降到1916年售价仅360美元；1916年福特公司生产出73.5万辆汽车，1925年福特T型车已占到全世界汽车产量的一半。推动汽车产业发展的重要因素是()A．大规模生产方式的广泛应用B．利用先进技术手段实现制造业智能化C．公权力对现行秩序加以改革D．“价格革命”为汽车工业供应了国内市场10．《共和国记忆60年》中记载，“苏联人支配了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生产制造的过程，仍旧乘坐着苏联供应的轿车的毛泽东，看着流水线上一辆一辆下线的汽车，对身边的陪伴者说：‘我们也要有这样的汽车厂’”。这一志向的最初实现是在()A．“文化大革命”时期B．“大跃进”时期C．人民公社化时期D．“一五”支配时期11．当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不行能，莱特兄弟却不信任这种结论，最终在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行飞行的飞机——“飞行者1号”。莱特兄弟胜利制造飞机主要得益于()A．世界市场的扩大B．现代物理学的革命C．交通技术的革新D．内燃机的独创与应用12．1903年，美国人莱特兄弟独创了飞机。1909～1949年，我国多次选派留学生赴英、美、苏、法等国学习军事航空和飞机制造技术，他们学成回国后，主动主持或参加中国飞机的研制工作，胜利试制了中国最早的水上飞机、仿苏E－16驱除机、运输机等。这主要说明()A．留学生促进了中国航空事业的发展B．航空救国是全部学问分子的志向C．中国航空工业近代化起步比较晚D．近代中国的航空工业技术力气雄厚13．世界上第一条高速铁路——日本“东海道新干线”自1964年建成开通运营以后，少数拥有高速铁路的国家都没有再出现过新的建设高潮。而近年来，我国高速铁路快速发展，走在了世界的前列，“中国品牌”的高铁响彻世界。这反映了()A．我国经济和技术实力领先于世界B．我国社会主义制度的优越性C．高铁已成为交通建设的重中之重D．西方国家经济发展速度放缓14．自行车起先进入中国是作为交通工具引进的。1947年在上海实行了中国第一次全国性自行车表演赛。最近几年相继实行的环青海湖国际马路自行车赛、环海南岛国际马路自行车赛以及多次场地赛、山地赛，给我国的自行车运动带来了长足发展。这说明()A．中国社会生活节奏变慢B．自行车具有便捷的特点C．交通工具影响社会生活D．交通现代化变更了社会15．在2010年南京总体规划中，城市快速路和主干道的完成率远高于次干道和支路，假如在用地和节点规划上没有做好限制，进一步增加支路密度就会困难重重，反之，就会大大增加城市交通体系的合理性。这说明城市交通发展战略()A．要提高交通运输的高科技化和高速化B．要尽快构建绿色交通运输体系C．要适应现代化城市可持续发展的要求D．要削减交通运输基础设施建设二、非选择题(本题共4小题，共55分)16．阅读材料，完成下列要求。材料秦始皇时代，中心政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力，秦朝很快建立起以马路交通为主，辅以运输河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略斗争有干脆关系，通过在斗争中大肆掠夺，罗马积累了大量财宝，这又为修筑道路供应了充分的财力支持。最终，罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以马路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较探讨》(1)依据材料并结合所学学问，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。(9分)(2)依据材料并结合所学学问，简析交通事业发展与社会文明进步间的关系。(4分)17．阅读材料，完成下列要求。材料一汉代“海上丝绸之路”雏形即已出现。魏晋而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的运用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出“海防”的主见：欲航行于大洋，必先战胜于大洋。——摘编自白寿彝总主编《中国通史》等材料二“一带一路”在当今世界和平、发展、合作、共赢的大趋势中应运而生，是时代的新生儿……“一带一路”顺应“人类命运共同体”的潮流，摒弃制度模式偏见，超越意识形态藩篱，抓的是发展这个最大公约数，想的是自己要过好、也要让别人过好。……“马歇尔支配”看上去是一个经济救助支配，其最终目的却在于大国争霸。……新时期，“一带一路”的精髓恰恰在于弘扬同等互利的好传统，坚持不附加任何条件的好做法，追求沿线国家共同发展的好效果；它奉行自愿同等参加的原则，沿线各国完全依据本国利益参加进来。——摘编自人民日报《“一带一路”与马歇尔支配存在根本差别》(1)依据材料一，概括“海上丝绸之路”对古代中国的价值所在。(6分)(2)依据材料二并结合所学学问，指出相较于马歇尔支配，中国“一带一路”倡议的不同之处。(9分)18．阅读材料，完成下列要求。材料中国铁路发展简况表时间发展状况说明1911年全国通车里程约9000多千米外国干脆修建经营的约占41%；外国通过贷款限制的约占39%；中国国有铁路约20%1949年底大陆铁路营业里程2.1810万千米机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种1981年大陆铁路营业里程5.0181万千米大陆共修建了38条新干线和67条新支线。其中电气化铁路1033千米；复线率约15%；我国自己生产绝大部分机车，并自主研制了内燃机车和电力机车2024年大陆铁路营业里程13.1万千米复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%(为2015年底数据)；高铁营业里程2.9万千米，占世界三分之二；高铁机车及信号设备绝大部分为自主生产，具有世界领先水平——据王渝生《中国铁路百年史话》、高志华《新中国铁路60年建设的回顾与展望》等辑录而成(1)依据材料并结合所学学问，概括新中国成立前我国铁路发展的基本特点，并分析形成这些特点的缘由。(6分)(2)依据材料并结合所学学问，比较1981年前和1981年后我国铁路发展的相同点和不同点。从新中国铁路发展史中可以得出哪些重要相识？(9分)19．阅读材料，完成下列要求。新中国成立以来部分交通工具的变迁状况时间主要交通工具20世纪50年头主要是步行或运用独轮车、牛马车；人力、畜力是主要动力。1950年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“簇新事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机——因为飞机小，载重实力有限，假如乘客太胖，飞机就可能出现平安事故20世纪60年头公交车并不普及，人们出行仍以自行车、步行为主。1969年10月1日，北京地铁建成通车，全长23.6公里，属于战备工程，不对公众开放20世纪70年头自行车在人们生活中作用很大，而且当时购买自行车要凭票。70年头末期，“永久”“凤凰”“飞鸽”等品牌的自行车起先风靡中国20世纪80年头摩托车是家庭富有的象征；公交车起先普及全国；北京出租车“黄面的”流行。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营20世纪90年头公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。飞机还是个“簇新事物”，线路和航班次数都很少21世纪私家车普遍，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国。出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路。火车、高铁、地铁、轮船、飞机成为国人常见的出行工具。新能源汽车加快推广，中国加大力度建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系指出表格中反映的我国交通变更的趋势，并结合所学学问予以说明。(要求：观点明确，史论结合，史实精确)(12分)综合测评(三十)1．解析：本题考查交通的影响。依据材料“一是向东直达燕齐、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的直道；三是北起四川宜宾、南通滇池地区的五尺道”可知，秦朝建立后所修建的通向各个方向的道路客观上有利于加强各地区之间的沟通和联系，故C项正确；秦朝建立后全国已经统一，故A项错误；中心对地方加强武力限制是主观目的，并非客观影响，故B项错误；秦朝推行暴政，与修建道路无关，故D项错误。答案：C2．解析：本题考查汉魏时期中国的对外沟通。依据材料“大秦道既从海北陆通，又循海而南……又有水道通益州、永昌”可知，汉魏时期海陆交通都可到达大秦，故A项正确。材料中只强调了如何到达大秦或者从大秦如何到达中国，其间要经过越南、缅甸等国家，并不能得出中国与大秦干脆往来频繁，B项错误。材料无法证明中西方交往以海路为主，C项错误。材料中对大秦的部分记载并不能表明史籍对大秦已经有了具体的记载，D项错误。答案：A3．解析：本题考查郑和下西洋。明朝政府并不是长期推行对外开放政策，也推行“海禁”政策，故A项错误；郑和下西洋没有为明朝带来持续旺盛，材料也无法体现郑和下西洋为明朝带来持续旺盛，故B项错误；朝贡贸易的特点是“厚往薄来”，没有促进明朝的经济发展，故C项错误；“使节来华共三百余次……有三位国王率团访问期间在中国病逝……都表示死后要将自己葬于中国”说明当时中华文明对外具有强大的吸引力，故D项正确。答案：D4．解析：本题考查郑和下西洋和新航路开拓的区分。新航路开拓是在商品经济发展、资本主义萌芽产生的状况下进行的，西欧的航海家在世界各地找寻财宝，而郑和下西洋时期的明朝仍旧是以自给自足的自然经济为主导，朝贡贸易追求宣扬国威和“厚往薄来”，支撑东西方航海活动的经济形态差异导致东西方航海家的远洋航行的结果存在巨大差异，故答案为C项；A项非根本缘由，解除；郑和下西洋是政府行为，明朝政府赐予了强有力的支持，解除B项；当时西方在科学技术和武装力气方面并不占有明显优势，解除D项。答案：C5．解析：本题考查运输河的历史作用。北美伊利运输河、比利时阿尔贝特运输河、苏伊士运输河、莫斯科运输河、巴拿马运输河、曼彻斯特运输河等多条运输河通航加强了世界各地的经济联系，故B项正确；19世纪末20世纪初，在其次次工业革命推动下，资本主义世界殖民体系最终形成，故A项错误；依据所学，不断扩大的市场需求刺激了生产和技术革命开展，故C项错误；两次工业革命的开展导致资本主义经济发展不平衡，故D项错误。答案：B6．解析：本题考查近代中国的交通。近代中国引进了西方的自行车、轮船、火车、飞机等新式交通工具，故A项叙述正确，不符合设问，解除；通过材料可以看出中国近代交通事业发展快速，但和其他发达国家相比只能算是起先，说明远逊于先进国家，故B项叙述正确，不符合设问，解除；近代交通工具大多采纳机器动力，和古代交通以畜力为主的动力相比，这是最大的变更，C项叙述正确，不符合设问，解除；近代交通事业发展缓慢的根源是中国经济发展的落后性，这是由中国半殖民地半封建社会的性质确定的，D项叙述错误，符合设问，故选D项。答案：D7．解析：本题考查近代中国交通的发展。材料体现出近代中国轮船、铁路和马路都是在外国侵略的状况下产生的，说明西方国家侵略客观上推动了中国交通方式的近代化，故D项正确，B项错误；材料并未体现中国近代交通运输被外国限制，故A项错误；材料体现的是近代中国交通发展的缘由，而不是发展速度，故C项错误。答案：D8．解析：本题考查近代交通变革的影响。“马车、轿子逐步被汽车、轮船、火车替代”“‘乡人’‘男女授受不亲’观念日益被‘国人’‘男女杂坐不以为嫌’打破”，说明近代交通变革冲击了人们的传统落后观念，故C项正确；A项中的“消逝”不符合史实，解除；B、D两项在材料中没有体现，解除。答案：C9．解析：本题考查汽车产业的发展。大规模生产使汽车成本下降，从而价格降低、销售额大增，故答案为A项。B项“智能化”不符合史实，解除；C项非重要因素，解除；材料所述不属于“价格革命”的内容，解除D项。答案：A10．解析：本题考查新中国的交通建设。我国通过实施“一五”支配，重点发展重工业，建成了长春一汽，标记着中国汽车制造业的起步，所以D项正确。答案：D11．解析：本题考查其次次工业革命成果对飞机制造的影响。依据所学学问可知，飞机之所以能依靠自身动力飞行，主要是因为其次次工业革命中内燃机的独创和应用，故D项正确；B项主要内容是相对论和量子力学，与飞机的飞行无关，解除；飞机的独创是A项的条件，是C项的表现，A、C两项解除。答案：D12．解析：本题考查近代中国航天事业的发展。从材料反映的留学生为中国航空事业发展所作的贡献来看，留学生是促进中国航空业发展的重要力气，故答案为A项。B项说法肯定，解除；C项偏离材料主旨；近代中国的航空工业技术力气较为薄弱，解除D项。答案：A13．解析：20世纪后半叶，在资本主义国家，高速铁路的投入大，但利润低、收益增长缓慢，因此私人不愿出资修建高速铁路，加之资本主义国家也难以有效集中和调动社会资本投资铁路，故此后未再出现新的建设高潮。相比较而言，我国实行的是社会主义制度，国家可以充分发挥主导作用，调动中心与地方的主动性，推动铁路交通产业的发展，故B项正确。A项与史实不符，解除。C项由材料推不出来，解除。20世纪后半叶，西方国家经济发展速度较快，故解除D项。答案：B14．解析：本题考查交通工具对社会生活的影响。材料“全国性自行车表演赛”“环青海湖国际马路自行车赛……以及多次场地赛、山地赛”表明，自行车等交通工具对社会生活产生了深刻的影响，故C项正确；材料没有体现出中国社会生活的节奏，故A项解除；材料强调的是交通工具对社会生活的影响，并不是自行车的特点，故B项解除；“变更了社会”说法夸大化，故D项解除。答案：C15．解析：由材料可知，在城市交通建设规划中，要合理规划交通设施建设用地以实现城市交通体系的合理性，即城市交通发展战略要符合城市可持续发展的要求，而不是削减交通设施建设，故选C项，解除D项。A、B两项与材料主旨不符，解除。答案：C16．解析：第(1)问，依据材料信息“秦朝很快建立起以马路交通为主，辅以运输河运输的交通体系”“罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以马路交通为血管的交通体系”“在六国自身交通体系的基础上，这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点”“罗马帝国……呈现出囊括性、开放性的特征”“与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略斗争有干脆关系”可概括得出。第(2)问，依据所学学问从交通事业发展为社会文明的进步供应必要的基础、文明的进步是交通事业发展的主动因素等角度分析。答案：(1)不同点：秦朝以维护统治为目的，罗马帝国与对外侵略相联系；秦朝以马路为主、运输河为辅，罗马帝国以海运为主、马路为辅；秦朝交通体系呈现闭合的特点，罗马帝国交通体系呈现开放的特点。(2)关系：交通事业发展为社会文明的进步供应必要的基础；文明的进步是交通事业发展的主动因素。17．解析：第(1)问，依据材料中“佛教东传”“海外贸易”“航海著作”“风土人情、山川形胜”“倭寇”“海防”等信息，概括即可。第(2)问，依据材料“当今世界和平、发展、合作、共赢的大趋势”“摒弃制度模式偏见，超越意识形态藩篱”“同等互利”“不附加任何条件”“追求……共同发展”“自愿同等参加”等，结合所学学问作答。答案：(1)促进海外贸易发展；开阔眼界，增进国人对世界的了解；产生航海论著，培育国人的海洋意识；使国人萌发关注海防、防范倭患的国防理念等。(2)诞生于以和平与发展为时代潮流的经济全球化快速发展时期；摒弃制度模式偏见，超越意识形态藩篱；奉行自愿同等参加原则，无附加条件；追求互利，谋求共同发展。18．解析：第(1)问，“特点”依据“1911年”“全国通车里程约9000多千米”可得出起步晚；依据“1949年底”“大陆铁路营业里程2.1810万千米”与1911年相比可得动身展慢；依据“机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂”可得出对外国依靠性强。“缘由”可结合所学，从经济落后、长期受到西方