道路白改黑整治工程设计说明

道路白改黑整治工程设计说明S-01PAGE1设计说明1、概述1.2工程概述本项目位于垫江县桂阳街道中子沟，项目全长1.460km，其中主线（道路编码CA77）长998.01m，K0+000~K0+080段现状道路为沥青混凝土路面(沥青层为5cm5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C))，本次设计加铺一层4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)面层、K0+080~K0+998.010段为现状水泥混凝土路面道路路面整治并加铺沥青面层；支线1长386.283m，为新建道路；支线2长73.494m，K0+000~K0+044为现状水泥混凝土道路加铺沥青层并增设路肩、K0+044~K0+K0+073.494为新建道路并在终点根据现状地形增设回车场。根据对主线的现场调查结果，主线现状道路路面宽度为4~6米，路面两侧主要为民房、河道；局部地段路面破损严重，影响通行；缺少边沟、排水管涵等排水设施，造成排水不畅，雨天路面积水严重。以下图片为现状道路概貌：为方便周边居民的生产生活，提升周围道路景观，本次设计对该工程主线路面进行“白改黑”改造设计（总面积6092平方米），并对破损路段进行修补（修补方式及段落详见本说明附件，具体处理范围可根据施工时现场实际破损情况进行适当调整）、增设排水设施等。1.2主线现状道路主要病害根据现场调查，原路面损坏类型有：(1)接缝类破损；(2)断裂类破损，主要为板角断裂和纵、横、斜向裂缝破损；(3)边沟尺寸较小、局部无边沟导致排水不畅。以下为收集的一组比较典型的原路面损坏图片：接缝、裂缝类破损边沟排水不畅路支路无截水设施致雨水漫流到主路断裂类破损1.3现状道路病害原因分析与评价（1）纵向裂缝纵向裂缝主要是由路基横向不均匀支撑造成的。随着交通车辆的不断增加，在行车荷载持续作用下，路面就会出现纵向裂缝。（2）横向裂缝横向裂缝主要是由于路基强度不够或不均匀沉降以及混凝土浇注后切缝较晚造成的。（3）接缝挤碎接缝挤碎是水泥混凝土路面的薄弱环节，出现的机率大，类型也多。接缝病害，主要包括接缝挤碎、脱空、唧泥、和板底脱空、错台、填缝料丧失和脱落等。接缝挤碎主要由于接缝施工当，或者填缝料剥落、挤出被车胎带走，由于接缝位置强度较低，在行车荷载的反复作用下，导致接缝出现碎裂。（4）掉角掉角由于账缝、缩缝或施工缝填料选择不当，或者填料失效，造成路表水沿缝隙不渗。在车辆荷载反复作用下，真空吸力就会使板角产生唧泥，板下被冲刷掏空，造成板角应力集中，从而导致路面板角出现掉角。（5）交叉裂缝和破碎板交叉裂缝和破碎板是水泥混凝土路面的一种严重破坏形式，对行车的安全行和舒适产生较大的影响。随着交通量的不断增加，路面板厚度不足或强度偏低，板底脱空基层松散或强度不够，土基的不均匀沉降、地下水位过高路基液体化等都可能导致面板出现交叉裂缝和破碎板。（6）磨耗层局部脱落行使在路面上的车轮、硬石子等撞击，摩擦路面而形成破损；或者路面施工过程中表面水灰比不均匀，出现网裂，在车轮的反复作用下，导致磨耗层局部脱落，出现露骨麻面形象。（7）排水不畅现状边沟尺寸较小、局部无边沟、排水设施未全线贯通，导致排水不畅，雨水在现状路面漫流。2、设计依据、技术规范及相关标准2.1设计依据(1)交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”及有关规定。(2)本项目勘察设计合同书。2.2采用的设计规范及标准(1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；(2)《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）；(3)《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；(4)《公路排水设计规范》（JTGTD33-2012）；(5)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；(6)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；(7)《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；(8)《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）；(9)《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）；(10)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)；(11)《公路安全生命防护工程实施技术指南》；(12)《公路工程土工合成材料》（JT/T925.3-2018）(13)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2019）；(14)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20一2015）；(15)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650－2020）(16)《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）；(17)《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）；(18)《公路沥青路面设计规范》（JTG-D50-2017）；(19)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。2.3技术标准根据设计合同，并结合本公路在路网中的作用和功能以及国民经济和社会发展的需要，主线仅加铺沥青面层，不对现状道路平纵线型、路基宽度进行调整；支线公路为新建道路，按四级公路（Ⅰ类）标准设计，参照《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）、《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311—2021）相关指标，路基宽度为6.5m（0.25m路肩+6m车行道+0.25m路肩），护栏段路肩加宽25cm，设计车辆荷载为公路-Ⅱ级。支线设计采用以下技术标准，见表1：表2-1主要技术指标表项目单位指标规定值采用值公路等级四级设计使用年限年88设计时速（V）km/h1515公路净高m4.54.5路面横坡﹪2﹪极限最小平曲线半径m1515平曲线最小长度m1316.46停车视距m1515最大纵坡﹪1413.8最小坡长m4580竖曲线凸形最小半径m75250凹形最小半径m751500最小长度m1533.6车辆荷载设计荷载公路－Ⅱ级公路－Ⅱ级桥梁及隧道宽度m与路基同宽采用原宽抗震烈度度66设计洪水频率涵洞及小型排水物1/151/153、路线设计根据业主需求，本次设计主线为现状道路加铺沥青面层，平纵线型按现状道路进行拟合。支线1平面除起终点共设5个平曲线交点，平曲线总长约146.993m，占全线长的38.053%，路线增长系数为1.205，平曲线最小半径15m/1处。支线1竖曲线设1个变坡点,，竖曲线共长115.297m，占全线长的29.848%，最大纵坡13.8％/1处，最小坡长80m。最小竖曲线半径：凸形250m/1处，凹形1500m/1处。支线2平面除起终点共设1个平曲线交点，平曲线总长约59.231m，占全线长的80.592%，路线增长系数为1.001，平曲线最小半径300m/1处。支线2竖曲线无变坡点,，最大纵坡1.33％/1处，最小坡长73.494m。4、路基设计4.1路基横断面布置4.1.1路基横断面布置主线：根据现场调查，主线现状道路路面宽度为4~6米，本次设计不对路基路面宽度进行调整。支线1：路基宽度为6.5米：0.25m路肩+6m车行道+0.25m路肩（护栏段路肩加宽25cm）。支线2：路基宽度为5米：0.5m路肩+4m车行道+0.5m路肩。4.1.2路基设计标高位置及路拱横坡路拱横坡为2%的双向坡。4.2路基设计、施工工艺、参数、材料要求4.2.1填方路基（1）填方路基设计路堤边坡坡率应根据填料性质、边坡高度和工程地质条件确定。地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于下表4-1的规定值。表4-1路堤边坡坡率填料类别边坡坡率上部高度（≤8m）下部高度（≤12m）填土边坡1:1.51:1.75填石边坡1:1.31:1.5砌石路基中的石材应选用当地不易风化的灰岩、砂岩等块片石，其边坡坡率不得小于1：0.75。浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率可采用1:2，并视水流情况采取边坡加固及防护措施。（2）填方路基施工基本要求①填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂质土回填，分层夯实至填筑高度；②填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂草、树根等以及含水饱和的湿土。填料应满足填料最小强度（CBR）、填料最大粒径和压实度的要求；③填土过程中，应由路中向路边进行。可分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和横坡，随时防止雨水聚集，影响填方质量；④填方必须根据路基设计断面分层填筑、分层压实。路基填筑压实的宽度应不小于设计宽度，以便最后削整边坡。严禁边坡不足，进行帮宽贴坡；4.2.2挖方路基（1）挖方路基设计土质路堑边坡坡率应按表4-2并结合工程地质与水文地质条件，边坡高度、施工方法等确定。表4-2土质路堑边坡坡率土的类别边坡坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1:0.75中密1:1岩质路堑边坡坡率应按表4-3并结合工程地质与水文地质条件，边坡高度、施工方法等确定。表4-3岩质路堑边坡坡率边坡岩体类型风化程度边坡坡率H<15m15m≤H<20m灰岩、裂隙发育较少砂、页岩边坡未风化、微风化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3弱风化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5灰岩、裂缝较少的砂、页岩及泥岩未风化、微风化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5弱风化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75岩体较完整、裂缝较多的灰岩、砂页岩及泥岩未风化、微风化1:0.3～1:0.5弱风化1:0.5～1:0.75岩体较不完整，裂缝较多的岩质边坡弱风化1:0.5～1:1弱风化1:0.75～1:1(2）挖方路基施工要求及注意事项①可作为路基填料的土、石方，应分类开挖分类使用，开挖出的清表土可作为弃土场复耕种植土使用，其余非适用材料应按有关要求处理。②开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖。③开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前应预留一定的宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。④开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。⑤应采取临时排水措施，保证施工作业面不积水；⑥挖方路基路床面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过实验确定。4.2.3路基压实度标准与压实度及填料强度要求路基应有足够的压实度，压实度应符合表4-4的要求。特别要注意对桥台背、涵台背、挡墙背作重点夯实。路基压实度不足的填方路段，应采取简易路面过渡，待路基自然沉降稳定后再铺筑新路面。表4-4路基的压实度标准结构层名上路床顶面以下（cm）最小压实度（%）填料最小承载比（CBR）最大粒径（mm）上路床0-30945100下路床30-80943100上路堤80-150933150下路堤150以下902150零填和挖方0-30945100零填和挖方30-80943100注：表列压实度系按现行《公路土工试验规程》（JTGE40）重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。5、路面结构设计5.1设计原则路面设计系根据交通量及车辆组成类别的使用要求，结合当地气候、水文、土质等自然条件，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构方案的技术比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化施工的路面结构组合设计。5.2路面设计参数（1）道路等级：四级公路（2）路面类型：沥青混凝土（3）自然区划：路线所在地区属中华人民共和国自然区划V2区。（4）设计年限：8年（5）设计标准轴载：BZZ—100KN（6）交通量等级：轻交通（7）横坡：单面坡2%。5.3路面结构组成：（1）适用于主线现状路面较好路段、支线2加铺沥青层段上面层：4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土粘层下面层：5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土防水粘结剂现状水泥混凝土路面拉毛（2）主线：适用于局部修补面层路段上面层：4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土粘层下面层：5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土防水粘结剂20cm厚新浇筑C25水泥混凝土基层（3）主线：适用于原路面底部塌陷、软土路段上面层：4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土粘层下面层：5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土防水粘结剂20cm厚新浇筑C25水泥混凝土基层20cm厚块石换填（利用破碎的现状混凝土块）（4）支线1、支线2路面结构上面层：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土粘层下面层：5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土稀浆封层透层基层：16cm厚5%水泥稳定碎石底基层：16cm厚4%水泥稳定碎石5.4C25混凝土材料要求用于路面结构修补的混凝土采用商品混凝土（1）水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥42.5级,其28天抗压强度不低于42.5Mpa，抗折强度不低于7.5Mpa。（2）粗集料粗集料应采用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。面层混凝土用粗集料级别应不低于Ⅱ级。粗集料的最大公称粒径不应大于31.5mm，分三个粒级，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）中表3.3.3的要求，粗集料应按下表控制级配。表5-1粗集料的级配要求级配筛孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通过百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5粗集料的相应技术指标应满足下表要求：表5-2碎石、破碎卵石和卵石质量标准项目技术要求碎石压碎值（%）≤30.0卵石压碎值（%）≤26.0坚固性（按质量损失计）（%）≤12.0针片状颗粒含量（按质量计）（%）≤20.0含泥量（按质量计）（%）≤2.0泥块含量（按质量计）（%）≤0.7硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）（%）≤3.0有机物含量(比色法)合格岩石抗压强度岩浆岩≥100MPa；变质岩≥80MPa；沉积岩≥60MPa表观密度（kg/m3）≥2500松散堆积密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应（3）细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。采用天然砂时含泥量不得大于3%（按质量计）；采用机制砂时含泥量不得大于1%（按质量计），外加剂宜采用引气高效减水剂或聚羧酸高性能减水剂。（4）水符合现行《生活饮用水卫生标准》（GB5749）的饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合下表要求，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配置的水泥胶砂3d和28d强度的90%。表5-3非饮用水质量标准项次素混凝土试验方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004碱含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫；不应有明显的颜色和异味（5）接缝材料1）加热施工式填缝料填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。混凝土路面的构造缝必须用专用填缝料灌缝，填缝料的性能应满足下表中技术要求。表5-5加热施工式道路石油沥青类填缝料质量标准试验项目技术指标针入度（25℃，5s，100g）（0.01mm）60～80软化点（R&B）(℃)≥4510℃延度（cm）≥1525℃弹性复原率（%）≥40质量变化（%）≤±0.8残留针入度比（25℃）（%）≥61残留延度（25℃）（cm）≥65.5水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石采用42.5普通硅酸盐水泥、32.5矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其他受外界影响而变质的水泥，其物理性能和化学成分应符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的规定。5%水泥稳定碎石用作基层，厚16cm，用于水泥稳定的粗集料采用当地的石灰岩轧制而成，碎石的压碎值基层≤35％，最大粒径不超过31.5mm，细集料宜采用碎石加工过程中产生的石屑，有机质含量不超过2%。其集料级配范围应符合下表要求：表5-6水泥稳定碎石基层集料级配范围层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）液限(%)塑性指数(%)31.526.5191652.30.150.075基层100100～9087～7382～6575～5866～4750～3036～1926～1219～814～510～37～2＜28＜74%水泥稳定碎石用作底基层，厚16cm，用于水泥稳定的粗集料采用当地的石灰岩轧制而成，碎石的压碎值基层≤40％，最大粒径不超过37.5mm，细集料宜采用碎石加工过程中产生的石屑，有机质含量不超过2%。其集料级配范围应符合下表要求：表5-7水泥稳定碎石底基层集料级配范围层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）液限(%)塑性指数(%)37.531.526.5191652.30.150.075底基层100100～9094～8183～6778～6173～5464～4550～3036～1926～1219～814～510～37～2＜28＜7水泥稳定碎石施工配合比由现场试验确定表5-8基层、底基层压实度及7d无侧限抗压强度类型水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石底基层压实度（%）≥97≥95抗压强度（MPa）≥4.0≥3.0符合现行《生活饮用水卫生标准》（GB5749）的饮用水可直接作为水稳层拌和用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合下表要求。表5-9非饮用水质量标准项次水泥稳定碎石试验方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004碱含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不溶物含量（mg/L）≤50007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫；不应有明显的颜色和异味5.6沥青路面结构层材料组成及技术要求5.6.1基质沥青基质沥青必须符合70号A级沥青的技术要求。表5-10道路石油沥青70号技术要求指标单位沥青标号70号试验方法①针入度（25℃，5s，100g0.1㎜60～80T0604针入度指数PI/-1.5～+1.0T0604软化点（R&B），不小于℃46T060660℃Pa.s180T062010℃延度，㎝15T060515℃㎝100T0605蜡含量（蒸馏法），不大于%2.2T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度（15℃g/㎝3实测记录T0603TFOT（或RTFOT）后②T0610或T0609质量变化，不大于%±0.8残留针入度比，不小于%61T0604残留延度（10℃㎝6T0605同时SHRP性能等级达到PG64-22的要求：表5-11普通沥青SHRPPG64-22技术要求SHRP性能等级PG64-22原样沥青/动态剪切，G*/sinδ，最小1.0kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃64AASHTOM320-03T315-04RTFOT试验后沥青AASHTOM320-03T240-03动态剪切，G*/sinδ，最小2.2kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃64AASHTOM320-03T315-04压力老化后沥青（老化温度100℃AASHTOM320-03R28-02动态剪切，G*/sinδ，最小5000kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃25AASHTOM320-03T315-04蠕变劲度,S最大300MPa,m值最小0.3试验温度@60s,（℃）℃-12AASHTOM320-03T313-04注：试验方法按照国家现行标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）规定的方法执行。5.6.2改性沥青应用于沥青混凝土路面上面层的SBS改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.6.2中的技术要求（见下表）。表5-12聚合物改性沥青技术要求试验项目技术指标试验方法针入度（25℃、100g（0.1mm）40～60JTJT0604-2000针入度指数PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm（cm）20JTJT0605-1993软化点（TR&B），不小于（℃）70JTJT0606-2000运动粘度（135℃（Pa•s）3JTJT0625-2000闪点，不小于（℃）230JTJT0611-1993溶解度，不小于（%）99JTJT0607-1993弹性恢复（25℃（%）85JTJT0662-2000离析，软化点差，不大于（℃）2.5JTJT0661-2000RTFOT后残余物质量损失，不大于（%）±1.0JTJT0610-1993针入度比（25℃（%）65JTJT0604-2000延度（5℃（cm）15JTJT0605-1993同时满足SHRPPG76-22技术要求，详见下表：表5-13改性沥青SHRPPG76-22技术要求SHRP性能等级PG76-22原样沥青/动态剪切，G*/sinδ，最小1.0kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃76AASHTOM320-03T315-04RTFOT试验后沥青AASHTOM320-03T240-03动态剪切，G*/sinδ，最小2.2kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃76AASHTOM320-03T315-04压力老化后沥青（老化温度100℃AASHTOM320-03R28-02动态剪切，G*/sinδ，最小5000kPa试验温度@10rad/s,（℃）℃31AASHTOM320-03T315-04蠕变劲度,S最大300MPa,m值最小0.3试验温度@60s,（℃）℃-12AASHTOM320-03T313-045.6.3透层油路面基层表面必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，透层油宜采用乳化沥青，规格为PC-2，用量宜为0.7~1.5L/㎡，具体用量通过试洒确定。透层油深入基层的深度不宜小于5mm。表5-14乳化沥青主要技术指标试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂T0658筛上残留物（1.18mm筛），不大于％0.1T0652粘度道路标准粘度计C25.3s8～20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607针入度（25℃0.1mm50～300T0604延度（25℃cm40T0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/3T0654常温贮存稳定性：1d，不小于5d，不小于％15T0655注：1.粘度选用沥青标准粘度测定。2.表中的破乳速度与集料的粘附性、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此两项指标。3.贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性。4.如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。5.6.4封层稀浆封层（ES-2）厚度为0.8cm。稀浆封层由改性乳化沥青、集料、矿粉、水组成，各材料技术要求如下：改性乳化沥青稀浆封层用改性乳化沥青应满足下表所列技术要求：表5-15阳离子改性乳化沥青技术要求试验项目要求试验方法稀浆封层用（BCR）1.18mm筛上剩余量%≤0.1T0652贮存稳定性（5d）%≤5T0655贮存稳定性（1d）%≤1T0655沥青标准粘度C255

（秒）12～60T0621恩格拉粘度E253～30T0622与矿料的粘附性，裹覆面积T0654蒸发残留物性质含量%≥60T0651三氯乙烯溶解度≥97.5T0607针入度25℃40～100T0604延度5℃≥20T0606软化点℃≥53T0606②集料用当地灰岩轧制，形状接近正方体，石质洁净、坚硬、粗糙，细集料应采用洁净的机制沙，不得使用天然沙，技术要求满足下表：表5-16集料技术指标要求技术指标单位技术要求原石集料压碎值％<30原石洛杉机磨耗率％<35集料的坚固性损失％-粗集料的吸水率％<3粗集料的针片状颗粒含量％<20水洗法＜0.075mm颗粒含量％<1软石含量％<5矿粉选用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、洁净，不得使用回收粉尘，技术要求满足下表：表5-17矿粉技术要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103烘干法外观———亲水系数—T0353塑性指数—T0354加热安定性—T0355粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10070～100T0351乳化沥青稀浆封层的性能要求表5-18封层混合料技术要求技术指标单位技术要求可拌合时间（25℃s＞120稠度cm2～3负荷轮碾试验的砂粘附量（LWT）g/m2＜450粘结力试验初凝（30min）N·m＞1.2开放交通N·m＞2.0湿轮磨耗损失（WTAT）浸水1hg/m2＜8005.6.5粘层油粘层用改性乳化沥青，规格为PC-3，乳化沥青用量0.6～1.0L/m2。应满足下表所列技术要求：表5-19粘层用PCR改性乳化沥青技术要求项目技术要求试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷+T06531.18mm筛剩余量，%≤0.1T0652沥青标准粘度C25，3，s8～25T0621蒸发残留物含量，%≥50T0651针入度（25℃），40～120T0604软化点,℃≥50T0606延度5℃≥20T0605溶解度（三氯乙烯）,%≥97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积≥2/3T0654贮存稳定性1d,%≤1T06555d,%≤55.6.6防水粘结材料本项目采用的道路专用防水粘结剂是单组份黑色粘稠液体，其主要技术指标如下表所示：表5-20道路专用防水粘结剂技术指标表项目技术指标外观固化前黑色粘稠液体固化后弹塑性层有效物含量%≥72%延伸性，mm≥6.0低温柔韧性-25℃±2无断裂纹粘结强度125≥1.0MPa60≥0.4MPa剪切强度225≥1.0MPa60≥0.4MPa干燥性，25表干≤4h实干≤12h不透水性，0.3MPa30min不渗水耐热性一阶固化后160±2℃二阶固化后180±2℃抗冻性，-2020次不开裂抗刺破及渗水暴露轮碾试验（0.7MPa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水本项目采用的道路专用防水粘结剂应采用满足国家相关技术规范的要求，且具有大量成功案例的合格产品。5.6.7石料技术要求选用石灰岩碎石作为各层沥青混凝土所用石料。所选用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表所示的技术要求：表5-21石料技术要求指标技术要求试验方法上面层下面层集料压碎值不大于%3030T0316洛杉矶磨耗损失不大于%3535T0317表观相对密度不小于%2.452.45T0304吸水率不小于%33T0616坚固性不大于%--T0314细长扁平颗粒含量（混合料）不大于%2020T0312其中粒径大于9.5mm不大于%--其中粒径小于9.5mm不大于%--水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%11T0310软石含量不大于%55T0320集料与沥青的粘附性，不小于4级4级T0663石料的破碎面不小于%一个面8070T0346两个面6050T0346注：其中磨光值对于底层可不作要求。面层用集料的级配组成应符合下表所列的技术要求：表5-22沥青面层粗集料规格规格名称公称粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）31.526.519.01652.360.6S815～2510090-100-－0-150-5S915～2010090-100-0-150-5S1010～15100-90-1000-150-5S125～10-10090-1000-150-5S143～5-10090-1000-150-3为利于混合料级配设计和质量控制，各层集料的分级建议如下：上面层：采用4种规格集料，按公称粒径分为：S16（0～3mm）、S14（3～5mm）、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）。下面层：采用5种规格集料，按公称粒径分为：S16（0～3mm）、S14（3～5mm）、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）、S9（15～20mm）。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应满足下表所列的技术要求：表5-23细集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度—≥2.45T0328坚固性（>0.3mm部分）%-T0340含泥量<0.075mm颗粒含量％≤5T0333亚甲蓝值g/kg-T0349砂当量％≥50T0334棱角性（流动时间）S-T0345细集料采用机制砂，不采用石屑，应采用立式冲击破碎设备生产机制砂，同时必须安装有效除尘装置。规格应符合下列要求：表5-24沥青混合料用机制砂规格规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～12填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细的矿粉，填料中严禁掺加拌和机除尘装置回收的粉尘，矿粉必须保持干燥，能从填料仓自由流出，其质量应符合下表的要求：表5-25矿粉技术要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103烘干法外观—-—亲水系数—T0353塑性指数—T0354加热安定性—T0355粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10070～100T03515.6.8土工格栅土工合成材料：土工合成材料的选用应符合《公路工程土工合成材料》（JT/T925.3-2018）的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路工程土工合成材料》（JT/T925.3-2018）的标准。土工格栅应摊铺平整，不打褶皱，设计采用双向宽带型，极限抗拉强度要求纵向不小于80kN/m，横向不小于50kN/m，断裂伸长率不大于3%。5.7沥青混合料配合比设计本次设计沥青混凝土全部采用商品沥青，混合料的矿料级配要求如下：表5-26粗型密级配沥青混合料关键性筛孔通过率级配类型用以分类的关键性筛孔（mm)粗型密级配关键性筛孔通过率（%）AC-13C2.36＜40AC-20C4.75＜450表5-27沥青混合料的矿料级配规格通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5191652.30.150.075AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8沥青混合料的配合比设计应在调查以往同类材料的配合比的设计经验和使用效果的基础上，按以下步骤进行。=1\*GB3①目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-2004中附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定沥青最佳用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。=2\*GB3②生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试个热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验以及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。=3\*GB3③生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样检测空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm，、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的公称设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性试验。沥青混凝土AC-20C和AC-13C的性能要求如下表所示：表5-28沥青混合料性能要求技术指标普通沥青AC-20C改性沥青AC-13C试验方法马歇尔稳定度（KN）≥5.0≥5.0T0709-2000流值（mm）2～4.52～4.5T0709-2000空隙率VV%3～63～6T0705-2000矿料间隙率VMA%≥13.0≥13.0T0705-2000沥青饱和度VFA%70～8570～85T0705-2000马歇尔残留稳定度%≥80≥80T0709-2000冻融劈裂试验残留强度比%≥75≥75T0729-200060℃动稳定度DS次/mm≥1000≥1000T0719-2000渗水系数ml/min≤120≤120T0730-2000低温弯曲应变-10℃≥2000≥2000T0715-2000击实次数次两面各50两面各50T0702-20005.8现状路面处理5.8.1大面积破损修补（1）维修施工机械用于本工程施工的一切施工机械，必须类型齐全、配套完整，并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况应能满足工程及施工安全的要求。施工机械的使用与操作，应不得使路面基层、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其他公路受到损伤、损坏或造成污染。①破碎机具施工当中应选用撞击式破碎机（用于大面积破除）与人工凿除小型机具（如风镐、7.5kw自动切割机）等相配合，以加快施工进度并避免损伤相邻板块混凝土。②路基压实机具对于大面积的土基进行压实，压实施工应选用YZ14～YZ18T光轮振动压路机进行压实；小面积局部维修可选用YZ4小型振动压路机或冲击夯进行压实。大型压路机进出工地或从作业点转至另一作业点时要有拖移设备，避免损坏路面。③拌和运输机械按设计要求，大面积混凝土板修复混凝土采用集中拌和，拌和机械必须是强制式的，对局部维修混凝土采用RM快速修补剂，施工时必须选用小型可移动强制式混凝土拌和机械，对于大面积拆除的混凝土板需选用挖掘机配合机动翻斗运输车辆进行外运。局部拆除板可用人工上车外运。④钻孔机具钻孔机主要用于安装新混凝土与旧混凝土间的拉杆及传力杆的钻孔用，根据设计要求钻孔可采用JE6121手持电动冲击钻。⑤填缝机具用于裂缝及构造缝的填缝施工，根据设计选用的施工材料，机具配制应包括H188型灌缝机，HQL-18型混凝土路面切割机，12kW柴油发电机，280D型高压清洗机和AV-0.17/7型空气压缩机、液化气吹枪、背衬材料压轮。（2）施工工艺要求①混凝土凿除S1局部维修混凝土块采用人工破碎的办法破除旧混凝土块，应用切割机具把破碎部分与保留部分切割分离，确保保留部分不受损伤。整块换板维修可采用液压镐凿除旧混凝土板，大面积换板应使用撞击式破碎机破除。施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用撞击式破碎机破除的路段应保留板块80cm宽范围，该80cm范围应采用人工或液压镐凿除，尽可能保留原有拉杆。在进行凿除作业前，应首先确定修复位置和范围，当破损混凝土块凿掉后，还需进行创面的清理。对老混凝土的创面，应将其上的松石和细料清理干净，最好用高压空气或高压水进行清洗，如果有锯缝，应将其凿毛，在使用风镐作业时，应注意不损伤留下部分的混凝土块。S1②拉杆、传力杆的安装荷载传递传力杆装置的设计与安装是水泥混凝土修补达到设计性能的关键。施工缝传力杆：施工缝传力杆的设计与路面修筑时期的胀缝传力杆或施工缝传力杆类似。放置的光圆传力杆直径为φ30mm，长度45cm，伸出端应涂少许润滑油或沥青，嵌入相邻保留板内深22.5cm，放置传力杆的位置应在1/2/板厚处，孔应比传力杆大2～4mm，孔距30cm，详细设计见相应图纸。安装传力杆之前，在横向锯缝竖壁钻孔，使用的钻头直径应比传力杆大2mm左右。成孔后用压缩空气清理孔内碎屑和尘土，在插入传力杆之前先将环氧砂浆（环氧砂浆和水泥以一定比例配置而成）挤入孔内，当传力杆插入孔时，砂浆受力向前挤压，插入后将传力杆轻轻旋转，保证固体材料完全覆盖传力杆。为防止传力杆插入时跑浆，可使用硬纸片或薄塑料盘制成的砂浆挡盘预防。严禁采用钻头直径与传力杆直径相当，插入时用铁锤强行打入，以孔的挤压力代替砂浆的稳固力的施工方法。传力杆的直径、数量、长短不得减少和降低。传力杆的对齐和有效注浆对传力杆接缝性能的长期稳定十分关键。纵缝拉杆：纵缝拉杆多是砼破碎或清除时，将原有拉杆折断而需恢复的。拉杆采用φ14的螺纹钢筋，每根拉杆长70cm，间距60cm，具体补植方法同上。③混凝土拌和混凝土板块维修采用集中拌和混凝土，由专用混凝土运输车运输。④混凝土摊铺及工艺要求混凝土板块维修采用小型机具铺筑，摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况、传力杆、拉杆的安设进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿，全面检测板厚与设计值相符，方可进行摊铺。如为局部维修，还应凿毛旧混凝土连接面。并用插入式振捣器进行振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行处理。对于连续换板的路段，也可采用三辊轴摊铺机进行施工。混凝土在施工时加入外加剂，应注意外加剂和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，搅拌应充分。早强混凝土的初凝时间一般在1小时30分钟至1小时45分钟，比普通混凝土略有提前。如需锯缝，锯缝时间应比普通混凝土提前5～8小时，注意养护，表面保湿养护24～36小时，以后不需养护。⑤混凝土板养护浇筑后的混凝土应及时养护，养护可采用混凝土路面专用养护剂等环保型养护措施，施工时注意按产品规定用量喷洒均匀。如遇干燥风大的季节还应用薄膜覆盖。（3）填缝料施工灌缝技术要求如下：先采用切缝机、清缝机清除接缝中旧的填缝和夹杂的砂石、凝结的泥浆等，最好是缝壁有新的刨面，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。灌缝深度不小于设计深度。灌缝的饱满度应为夏天与板面齐平，冬天为凹液面中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。（4）原水泥混凝土板处治完毕以后验收标准：混凝土板板角弯沉不大于20(0.01mm)，相邻混凝土板板角弯沉差不大于6(0.01mm)。5.8.2裂缝处理（1）条带罩面补缝法（采用C30混凝土）对于贯穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂缝，宜采用条带罩面进行补缝。其工艺如下：①切缝：顺裂缝两侧各约25cm,且平行于缩缝切7cm深的两条横缝。②凿除混凝土：在两条横缝内侧用风镐等凿除混凝土，深度以7cm为宜。③打钯钉钉孔：沿裂缝两侧每隔50cm钻一对钯钉孔，且直接各大于钯钉的直径2～4mm，并在二钯钉之间打一与钯钉直径相一致的钯钉槽。钯钉宜采用Φ16mm螺纹钢筋，钯钉长度不小于20cm,弯钩长7cm。④安装：将孔槽内填满快凝砂浆，把除过锈的钯钉插入钯钉孔内安装。⑤将切缝的缝内壁凿毛，清除松动的混凝土碎块及表面松动的裸石。⑥将修补混凝土毛面上刷一层黏结砂浆。⑦浇筑快凝混凝土，并及时振捣密实、抹光和喷洒养护剂。其喷洒面应延伸到相邻老混凝土面板20cm以上。⑧在修补快的面板两侧，用切缝机加深缩缝，并灌注填缝料。（2）集料嵌锁法对宽度大于15mm的严重裂缝，宜采用集料嵌锁法进行全深度补块。其修补工艺为：①画线、切割：将修补的混凝土路面沿面板平行于横向纵缝画线，并沿画线用切割机进行全深度切割，在全深度补块的外侧锯4cm宽、5cm深的缝。②破碎、凿毛：用风镐破碎路面板，并清除旧混凝土，将全深锯口和半锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面凿成毛面。③处理基层：整平基层，当基层强度低于规范要求时应予以补强，并严格整平；若基层全部损坏或松软，可用C15贫混凝土填平，振捣密实。④混凝土拌和：新的混凝土配合比应与原混凝土材料一致。⑤混凝土摊铺：混凝土应在搅拌开始以后30～40min内卸到补块区内摊铺，采用有效的插入式振捣器及平板振捣器振实混凝土。浇注的混凝土面层应与相邻路面的横断面高程一致。补块的表面纹理应与原路面相同。⑥养生：补块的养生宜采用养护剂养生，其用量根据养护剂材料性能确定。⑦接缝处理：做接缝时，将板中间的各缩缝锯切至1/4板厚处，并将接缝材料填入缩缝内。⑧浇筑混凝土达到通车强度后，即可开放交通。5.8.3错台处理（1）轻微错台处治轻微错台，其高差小于5mm时，可不做处理。高差5～10mm错台处治方法：1）人工凿平法①划定错台处治范围。②用钢板尺测定错台高度。③用平头钢凿由浅到深从一边凿向另一边，凿后的面板应达到基本平整。④清除接缝杂物，吹净灰尘，及时灌入填缝料。2）机械磨平法①使用磨平机，从错台最高点开始向四周扩散，边磨边用3m直尺找平，直至相邻两块板齐平为止。②磨平后，应将接缝内的杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。3）人工配合机械处治法先用人工将高出的错台板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料。（2）路面严重错台处治高差大于10mm的严重错台，可采用水泥混凝土进行处治。①用风镐将错台下沉板凿除2～3cm,修补长度按错台高度除以坡度1%计算。②使用压缩空气清除毛面混凝土上的杂物。浇筑细石混凝土。表5-29细石混凝土配合比水泥（kg）快速修补剂（kg）水（kg）砂（kg）碎石（kg）437701315241149喷洒养护剂，养护混凝土。混凝土达到通车强度后，即可开放交通。5.9水泥稳定碎石基层、底基层施工5.9.1材料准备、拌和场地和施工设备要求（1）集料材料的采购、准备以及技术要求①料源的选择应综合考虑沿线现有碎石矿场的山体岩石成因、产状、矿物的构成特点、材质、产量（生产规模）和加工设备的配套性等来确定，每个施工标段选择2～3个具有较大生产能力的料场，经监理工程师检验合格，由中心实验室试验确认后报业主批准，最终划定石料生产企业范围作为水稳集料供应料源。②施工单位的每层集料应至少储备5～10万吨，作为水泥稳定基层具备的开工条件之一，并且每层料源必须稳定，不得取自不同料厂的集料混合使用，同时采石厂应具备储存5～10万吨集料的生产量，以最大限度减小由于材料和施工工艺造成的施工变异性。③水泥稳定碎石集料的质量技术标准本设计对原材料的技术要求执行。（2）拌和场地的选择施工单位应考虑经济、便利、环保等方面，宜选择在地势较高、地质情况较好、周围环境干燥的地点。尽量不占用耕地，料厂需要硬化。考虑到集料含水量对水泥稳定基层缩裂的影响较大，应在拌和场细集料堆放处设置防雨棚。（3）拌和设备稳定土集中厂拌设备的生产能力应不低于500t/h，应保证至少四个料仓，各种材料的配给数量均由电脑控制，自动计量。（4）摊铺设备根据水泥稳定碎石工程量大、工期时间短的特点，施工单位应选择质量可靠、机型先进的设备两台，考虑设备间相互匹配的问题，应尽量选用摊铺机梯队摊铺，同时要求两台新旧程度相近、同型号。如有变化，应对其机械性能参数确认后方可使用。找平传感器采用双纵线传感器控制，外侧用钢线，便于找平基准的调整和前移，在接缝处采用纵向滑靴传感找平，找平基准选在前面已摊铺的基层上。（5）碾压设备施工单位应保证一个工作面至少提供1台11吨以上的双钢轮振动压路机，两台18T以上的轮胎驱动式单钢轮振动压路机（激振力大于50吨），一台16T以上的轮胎压路机。（6）仪器配置：1）振动压实成型机或重型击实仪（混合料采用骨架密实级配的必须配置振动压实成型机。）。2）标准筛（方孔）。3）土壤液、塑限联合测定仪。4）压碎值仪。5）针片状测定仪器。6）无侧限抗压强度试验设备。7）灌砂法压实度测定设备。8）路面平整度仪（三米直尺）。9）弯沉仪、百分表、标准车。10）测定水泥用量用的滴定设备11）钻芯取样设备12）承载板、百分表、千斤顶等5.9.2试验段质量技术要求（1）根据目标配比进行水泥混合料试拌，待稳定土拌合站各项控制参数稳定后，取样测定矿料级配变化情况。检查拌合机拌合准确性时，应在集料的皮带运输机上采集样品。取样时，可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料，检验矿料级配变化情况。如级配变化较大，需重新调整矿料级配，使施工标准配合比尽量接近目标配比。检查混和料时，应在现场取料进行级配和强度检验。（2）场拌的水泥稳定碎石混合料用自卸车运送到摊铺现场。如果运输距离长，或者混合料在运输过程中可能变干，应该用适当的布将其覆盖，以防水分损失或沿路飞扬。（3）摊铺机尽量连续摊铺并消除粗细离析现象。若配合比发生离析现象，应停止摊铺，调整配合比或将摊铺机械调整后方可进行摊铺。（4）压实是铺筑半刚性基层混和料的关键环节，在现场达到较高的相对密实度，可使混和料具有良好的性能。钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机等都可以用来有效的压实水泥稳定碎石混合料。由于水泥稳定碎石中主要为粒料，在压实时粘性很小，所以轮胎压路机和振动压路机都是最适宜的压实工具。由于水泥属水硬性结合料，故对混合料的碾压工作必须在水泥终凝前完成，一般从加水拌和到碾压终了延迟时间在集中厂拌法施工时不应超过2小时。（5）养生水泥稳定集料的养生工作相当重要，其强度的增长离不开水，应保持其养生潮湿。每一段碾压完成并经压实度检验合格，强度初步形成，即开始养生。采用覆盖薄膜养生或洒水养生。养生不少于10天，养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。（6）通过对试验段的铺筑，应能对拌合站的供料配给参数、矿料级配、最佳含水量、摊铺机的熨平板、夯锤的连接、螺旋输送器的安装与调整、压路机的行走速度、振幅、频率、遍数和压路机的合理组合碾压方式、松铺系数、压实度、混合料强度、抗压回弹模量、弯沉、干缩、温缩等进行总结、报告，试验段检测项目应比常规试验项目多，最终报监理工程师审核，经业主批准后方可正式铺筑。5.9.3集中厂拌法施工水泥稳定碎石在中心站用厂拌设备进行集中拌和，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料，应符合下列要求：配料应准确，拌和应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值；不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。正式拌和以前必须调试所有设备，使混合料的级配组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量，尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料，拌和机和摊铺机的生产能力应相互匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于400t/h，如拌和机的生产能力过小，在摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗、细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用18t以上重型震动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。应避免纵向接缝，应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，严格遵守试验确定的碾压机械组合和碾压便数，底基层应达到95%的压实度（按振动压实成型试验确定），对于基层应保证达到97%的压实度（按振动压实成型试验确定）。5.9.4施工过程质量控制（1）承包商现场质量控制充分发挥承包商技术人员在现场施工质量控制的作用，加强对现场施工技术人员的管理。（2）监理人员现场质量控制实行监理人员挂牌旁站制度；监理人员应对原材料质量、施工质量进行一定频率的现场抽检，并对承包商试验检测工作进行旁站，以确保试验检测结果的真实性。（3）控制基层混合料施工质量稳定性，重点解决施工过程中出现的离析不均匀现象。如果离析，可通过级配调整或缩短摊铺宽度解决。（4）碾压完成后立即进行自检，不合格应自行返工。（5）建立施工质量奖惩制度，提高施工技术水平，杜绝质量事故发生。（6）水泥稳定碎石混合料施工质量控制要点问题水泥剂量检验：①水泥剂量的检验采用EDTA滴定试验快速确定;②每批EDTA用完，重新配制后要重作标准曲线：③施工检验条件和标准曲线条件相同（过2.5mm筛，同为干料或湿料）。④施工含水量：大于最佳含水量0.5%～1%左右；⑤集料级配：取加水泥以前的矿料混合料检验其级配。水泥以后的混合料级配，采用水洗法快速检验31.5mm、9.5mm、4.75mm三档料的通过率，尽量控制在设计级配附近，级配曲线精度要求为31.5mm为-2%，9.5mm为±6%、4.75mm为±5%内；⑥采用7d无侧限抗压强度试验控制混合料的强度在要求范围内，不应过大或过小（过大指强度平均值大于5MPa）。（7）水泥稳定碎石混合料养生要求每一段碾压完成并经压实度检验合格，强度初步形成，即开始养生。建议采用乳化沥青或洒水养生，乳化沥青养生前应用洒水车洒足水。养生期间严禁车辆通行，养生时间不少于10天。对于基层，如用乳化沥青进行养生。乳化沥青的用量按0.8～1.0kg/m2选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂乳化沥青，使其能稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的乳化沥青，如不能避免施工车辆在养生层上通行，应在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石，做成下封层。在无上述条件时，也可用撒水车经常撒水养生，撒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时用两轮压路机压实。基层的养生期不宜小于7d，在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除撒水车外，应封闭交通，养生期结束后应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。宜在下封层铺设后的10～30d内开始铺筑沥青面层的下面层。5.9.5施工质量管理和检查验收（1）一般规定1）质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。2）必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。3）工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。4）各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。（2）材料的标准试验在组织施工现场施工以前以及在施工过程中，原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。用于基层、底基层的原材料应进行标准试验，试验项目见下表。表5-30水泥稳定碎石基层、底基层实测项目试验项目材料名称频度含水量砂砾、碎石、石屑等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石、石屑等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3液限、塑限级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石、石屑等每种土使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3压碎值砂砾、碎石、石屑等每种土使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验水泥标号和终凝时间水泥做材料组成设计时测一个样品料源或标号变化时重测水泥稳定碎石混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。试验项目及其达到的目的如下表所示。表5-31水泥稳定碎石混合料的试验项目试验项目试验目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层及底基层抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥稳定的碎石集料；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间（3）铺筑试验段在正式开工之前，应铺筑试验段。通过铺筑水泥稳定碎石试验段，确定以下主要项目：用于施工的集料配合比例。材料的松铺系数。确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③集料含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑥密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。确定每一作业段的合适长度。确定一次铺筑的合适厚度。通过铺筑水泥稳定碎石基层试验段，还应确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。对于水泥稳定碎石基层，应通过严密组织拌和、摊铺、碾压等工序，缩短延迟时间，规定允许的拌和时间。（4）质量管理施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查以及质量控制和检查。均应符合下表要求。表5-32水泥稳定碎石外形尺寸检查项次检查项目规定值或允许偏差检查方法基层底基层1平整度（mm）≤12≤153M直尺：每200M测2处×10尺2纵断高程（mm）+5，-15+5，-20水准仪：每200米4个断面，每个断面3-5个点3宽度（mm）不小于设计值尺量：每200延米4处4厚度（mm）代表值-10-12按JTGF80/1-2004附录H和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1个点合格值-20-306横坡（%）±0.5±0.5水准仪：每200米测4个断面表5-33水泥稳定碎石质量控制的项目和质量标准项目频度质量标准级配每2000m21次在设计规定范围内集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过设计值水泥剂量每2000m21次，至少6个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥用量校核设计值±0.5％含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量±1％拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象压实度（%）每一作业段或不超过2000m2检查6次以上代表值基层：97；底基层：95极值基层：93；底基层：91抗压强度每一作业段或2000m26个或9个试件符合设计要求对于水泥稳定碎石基层，应取钻件（俗称路面芯样）检验其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的钻件。如果路面钻机取不出完整钻件，则应找出不合格基层的界限，进行返工处理。（5）检查验收检查验收的目的是判定完成的路面结构层是否满足设计文件与施工规范的要求。检查的内容包括工程竣工后的外形和质量。对水泥稳定碎石工程质量按下表进行检查验收。表5-34水泥稳定碎石质量合格标准值检查项目检查数量标准值极限低值压实度6～10处基层97％，底基层95％基层93％，底基层91％颗粒组成2～3设计级配范围及要求水泥剂量3～6设计值设计值±0.5％5.10沥青面层施工技术要求及质量管理和检查验收5.10.1改性乳化沥青粘层的施工1、施工技术要求（1）粘层油喷洒应用智能型沥青洒布车自动喷洒，保证粘层沥青能均匀满布，局部可用刷子人工涂刷。（2）原路面清扫，由于中、下面层铺筑完成后，施工车辆通行会带来尘土污染，为了使层间结合更好，在铺筑表面层之前2～3天对有浮土污染地段进行清扫，必要时使用高压水枪冲洗，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。（3）粘层材料采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，推荐用量为0.6～1.0L/m2。施工时应根据现场温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。（4）为避免沥青混凝土铺筑过程中粘层沥青被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3～5kg/m2，粒径为2～5mm，油石比为0.6％的预拌沥青石屑。（5）遮盖辅助设施，为防止对道路辅助设施（如防撞护栏、路缘带、分隔带以及标志牌等）的污染，使用特制的屏风遮挡，根据喷洒速度的快慢向前推动屏风。（6）当气温低于10℃（7）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。（8）粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2、质量管理和检查验收（1）粘层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。（2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，不得污染其他构造物。乳化沥青生产过程中，必须按下表规定的检查项目与频度，对原材料进行抽样检验。表5-35施工过程中材料质量检查的项目与频度材料检查项目检查频率平行试验的次数或一次试验的试样数改性乳化沥青蒸发残留物含量每2～3天一次2蒸发残留物针入度每2～3天一次3蒸发残留物软化点每2～3天一次2蒸发残留物延度必要时3注：1.本表所列内容为日常施工过程中质量检查的项目与要求。2.“必要时”指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。5.10.2沥青加铺层施工工艺（1）加铺沥青路面之前，首先必须对老的水泥混凝土路面病害进行调查处理、根据水泥混凝土路而调查结果，确定水泥混凝土路面的维修方法。（2）对破碎的混凝土板块按本设计进行翻修。（3）对局部损坏的混凝土板块进行挖补。（4）对水泥混凝土路面接缝进行清缝灌缝。（5）为了保证旧路面与沥青路面能紧密连接，施工前用铣刨机对旧路面进行拉毛处理，拉毛处理拉毛深度应控制在1cm。（6）用压缩空气清洗混凝土面板，必须清除水及杂物。（7）在道牙线附近铺塑料膜，以防止人工构造物被污染。（8）清理纵、横缩缝等，采用橡胶沥青对接缝进行填充并在接缝上方铺设纤布抗裂缝贴。（9）喷洒防水粘结剂1）清除旧混凝土路面板表面杂物，冲刷清洗油污，使板面洁净无杂物。如果用水冲洗时，应使表面干燥。2）防水粘结剂采用环氧沥青。防水粘结剂应均匀洒布或涂刷，以不流淌为宜，沥青洒布过量处，应子刮除。（10）按本说明5.10.3相关要求铺筑沥青加铺层。5.10.3沥青混凝土的施工1、施工前准备（1）沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，所有材料应有正式质量检验报告，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。（2）施工前应准备符合要求的各种施工设备，在校验合格后报经建立工程师批准。（3）本道路所有沥青混凝土采用商品沥青，无需现场拌合。（4）现场施工时应根据各种机械的施工能力相匹配的原则确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式，配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。建议每个工作面配备以下主要施工机械。1）摊铺机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备性能良好、型号相同、出厂日期和使用年限接近、压实功能接近的沥青混合料摊铺机3台（其中1台备用）。为了减少混合料离析，摊铺机应根据摊铺宽度配备合理长度和大小的螺旋布料器，要求最外侧螺旋边沿距侧向挡板的距离不超过30cm。2）压路机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备11T以上双钢轮振动压路机4台；25T以上轮胎压路机4台；小型压路机1台（其中1台振动压路机备用）。3）自卸汽车：载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。4）非接触式平衡梁装置两套。5）智能型沥青洒布车1辆。必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：A针入度仪B延度仪C软化点仪D沥青混合料马歇尔试验仪E马歇尔试件击实仪F试验室用沥青混合料拌和机G脱模器H沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）I沥青路面用标准筛（方筛孔）J集料压碎值试验仪K烘箱（至少两台）L试模（不少于12只）M恒温水浴N冰箱O路面取芯机P路面弯沉仪Q砂当量仪R路面平整度仪（三米直尺）S改进型渗水仪T构造深度测定仪（铺砂法）U车辙试验机V真空法最大理论密度测定仪（必须由具有试验检测甲级资质的试验室进行对比试验，并出具相关对比试验报告）W电子天平：①称量10kg以上，感量不大于0.5g的电子天平1台；②称量5kg以上，感量不大于0.1g的电子天平1台。③0.01g感量电子天平1台；④1mg感量电子天平1台。2、混合料的运输（1）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。（2）运料车不得超载运输、急刹车或急弯掉头对透层、封层造成损害。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。（3）装料时应多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析，运输过程中必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实。（4）运料车进入摊铺现场时，轮胎不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则必须设水池洗净轮胎后进入工程现场。（5）运料车抵达现场后，应逐车仔细检测混合料的温度，低于摊铺温度的混合料应废弃。3、混合料的摊铺（1）沥青混合料应用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机在使用前应进行校准，并使其螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺工程中混合料的离析。（2）正式摊铺前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃（3）待摊铺的表面已经调平到要求的平整度，待摊铺的下层表面应保持干燥、清洁、无浮土和杂物。（4）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。（5）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～6m/min范围内，改性沥青混合料放慢至1～3m/min。若因特殊原因必须或不得不停机时，应按照规定设置施工缝。（6）混合料的摊铺厚度应根据路面设计厚度与松铺系数确定。松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中附录G的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。（7）沥青路面施工的最低气温不得低于10℃，不得在雨天、路面潮湿的情况下施工，热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中5.2.2表5-36沥青混合料的施工温度（℃）沥青种类普通石油沥青（70号）改性沥青沥青加热温度155～165160～165矿料加热温度间歇式拌合机集料加热温度比沥青温度高10～30190～220连续式拌合机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出厂温度145～165170～185混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195195运输到现场温度，不低于145170摊铺温度，不低于正常施工135160低温施工150初压温度，不低于正常施工130150低温施工145碾压终了温度，不低于钢轮压路机7090轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于5050（8）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层