DB11T 416.2-2007 交通信息广播频道数据格式 第2部分：基于ALERT-C的定位参考

DB北京市地方标准DB11/T416.2—2007交通信息广播频道数据格式DataFormatforRadioDataSystem--TrafficMessageChannel—Part2:LocationreferencingforALERT-C（ISO14819-3:2004TrafficandTravelerInformation(TTI)-TTImessagesviatrafficmessagecoding—Part3:LocationreferencingforALERT-C，NEQ）2007-01-11发布2007-03-15实施北京市质量技术监督局发布I II 2 9 ）－的数据代码格式，通过无声的广播数据服务或其它的数据交换方式，由多种信息接收和显示设备，如固定显示设备、交互式终端、车载设备等接收并解读广播信息，从而向驾驶员提供道路交通服务状交通及出行者信息是智能交通领域最重要的内容之一，交通信息广播频道的应用将使交通信息能位置是交通信息中最重要的元素之一，对于所有的交通信息服务来说，只有具备了统一的定位参本部分以ISO14819-1:2003《交通及出行者信息（TTI）－经交通信息编码的TTI交通广播信息-第1部分：使用ALER－C的广播数据系统-交通信息广播频道（RDS－TMC）编码协议》为应用基础，在应1本部分标准规定了在交通信息广播频道（RDS-T本部分标准适用于城市范围的交通广播信息频道系统，其它方式的交下列文件中的条款通过DB/T××的本部分标准的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，但鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部ISO14819-1:2003Traff）－ISO14819-3:2004Traff--Part3:LocationreferencinALERT-CAdviceandProblemLocationforE2地理位置信息通过交通广播信息中的位置代码来识别和调用，位置代码通过位置表的形式预先存储在信息发送端和接收端。每一个位置表由国家或地区给定一个唯一的位置表代码，位置表代码的编注：位置表的存储空间有限，在较大的区域或国家范围内，必须用多个位置表来存储不同区域的位置代码，每一个位置表由国家或区域联盟给定一个位置表代码，交通广播信息频道通过位置表代码首先确定需要调用的位置表，在例：线位置层又可以分为道路和路段两级，路段又可以分为一级路交通信息广播频道通过各地理位置的逐级向上参照确定任意一个地理位置在上级地理系统中的定例：西二环上的阜成门节点，它的上级线参照是西直门到复兴门路段，西直门到复兴门路段的向上线参照是西二类别、类型和子类型是描述地理位置单元的三级属性。类别、类型和子类型分别具有给定代码，北京市从南到北、从西到东为正方向；对环线道路，顺时针方向为正向。在任何情况下，不允许路段是道路的下级单元，其属性特征和道路基本一致。路段应根据出行者的使用习惯、道路形式、以及交通事件发生的分布等来确定。例：二环路可以被分为东二环、南二环、西二环和北二环四个路段。所有双向道路应仅有一个位置代码。除非双向道路在物理上被明显分为两条单向的道路，且两条单向道路之间的间距较大，使驾驶员直觉上认为是两条道路，否则不允许对双向道路的两个方向进行3L3L2匝道或连接道路的出入口不宜分开作为多个节点分别编码，应和交叉口一起被看作为一个地理位立交桥的连接车道和匝道不宜进行单独编号。当需要对主路出入口、立交桥的连接车道、匝道进各种类型地理位置相对应的位置表内容的描述和填写要求见表1。位置表的编制及位置单元4口(例如水域，模糊最低级别的行政区域线道路反向端道路正向端点道路反向端道路正向端点一级路段、道路或之前的路段5口点—6位置表中每条记录的内容，有些应填写，有些在实际存在的情况下应填写。除了应填写内容以位置代码是位置表的重点，对每条记录都应填写。区域参照、线参照、正负偏移栏中填写的内容0每一个位置表中，均应为未来发展预留空间，但已定义的位置代码是不可变更的。在特定的限制道路描述应能准确的标识该道路。道路描述可采用道路名称、道路编号等方式来描述。北京市宜道路起点和终点的名称应是精确的地理位置名称。条件不具备的时候，也可是近似名称。近似名交通信息广播频道采用上级参照的方式来实现地理位置在不同层次结构中的定位，见4.1分采用区域参照和线参照两种向上参照方式。在位置表中，宜根据位置单元在区域、线层次中的位大多数点位置和线位置都需要给出相同类型、同一上级参照下的紧邻点/线位置，并由正负偏移来表示。与交通信息广播频道预定义正方向（见4.1.4）一致方向的邻近位置为正偏移，与预定义负方向 J24J25J26负偏多正偏多利用正负偏移也可表示出道路的方向。例如，由“阜成门的正偏移点为西直门点，负偏移点为复兴点位置的交叉口参照反映同一个点位置的多个位置代码之间的相互关系，反映出同一位置表中相两条道路相交，采用交叉参照；三条或三条以上道路的相交，则采用逆时针循环参照的方式，见例：阜成门（点位置，位置代码有268，25，180）是一个连接三条道路的交叉口，分别连接阜成门外大街（线位置，位置代码267阜成门内大街（线位置，位置代码265）和二路的连接/交叉关系，需要采用交叉口参照。见图3和表2。………44位置表中必须给出每一个点位置中心位置的经东经、北纬；减号(-)代表西经、南纬。经度用八位数值表示，经度数值前三位为实际经度的整数部分示例：+00435455和+5083940分别表示4°注：因为我国目前规定使用经过02转换的坐标系，因此，在位置表以及它所对应的导航地图制定过程8交通信息广播频道允许多种定位参照方法。例：可以通过“计算事件发生位置与预定义点位置的距离”来定义事件的详细位置；可以通过“计算施工区域终点与点位置的距离”来定义施工区域位置。也允许在两个连接点之间定义中间点，这些点可以是典型地形标志物（例如中国银行大楼），也可是公里桩编号。利用这些中间点可以提供更加详细的关于事件、施工区域位置的信息。具体的位置参照方式可参考IS014819-某些点位置在道路上仅有一个入/出口，还有一些点位置仅出现在车道的某一个方向上（如服务 4420442344594460桥梁交叉口J1停车区交叉口J2…………000011……111111……110010……111111行政上独立，为大多数国家所认可的具有独立政府管理的地域，如某一地域的延伸（但不是分级体系中该地域的下级信息），其地域一个国家的行政分区中的第一级，但一般不是最小的行政划分。一个国家的行政分区中的第二级，但一般不是最小的行政划分。一个国家的行政区域中的第五级，如果定义了该级行政区域，一般注：行政区域之间一般不能交叉或重叠。但一个低级的区域（如二将一个行政区域细分成各个不同的区域便于应用。例如：将山东省2、如果两条道路的多个路段拥有相同的路4、如果两条道路分别位于不同的行政区域中，即使5、如果一条道路属于多个国家或者行政区供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的如果在高速公路中存在着一个比较大的环，则城市中大运量、长距离、快速交通服务道路道路/环路/机动车道路的一种较高等级的划分，主要道路/环路/机动车道路的一种较低等级的划分，二级交通网络的一部分，不是道路的一个部分，用两条或多条高速公路的进入车道组成的分层立体一条高速公路的进入车道与一条直行高速公一条路段上的主要道路属性发生变化的点(车节点之间的任何预定义中间点，旨在为定位参照道路上的一个位置，根据所经过的道路标志来命名12我国的标准、规范与国际标准有所不同，本部分不能直接3整理原标准中的内容，明确提出定位规给出交通信息广播频道中应用定位的规则，从而帮助本部明确本部分适用于北京市编制地区位置不同等级的位置表具有不同的适用范围，北京市的应用和国家范围的应用不相同，本部分用于北京市，需要明确阐道路和路段是定位参照中的两个重要要素，应该给予清晰节点是定位参照的重要要素，同时，部分节点也有着复杂的属性特征，应该给予清晰的界定，帮助准确理解本部分位置表的编制规则是