重点区域森林草原防火道路建设项目-路线设计说明

重点区域森林草原防火道路建设项目S2-01第第页第二篇路线设计说明1线路平、纵面设计1.1设计采用的技术规范（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（2）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）；（3）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015；（4）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；（5）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）；（6）《林区公路设计规范》（LY/T5005-2014）；（7）《林区桥涵工程施工技术规范》（LYJ202-1986）；（8）《林区公路工程质量检验评定标准》（LYJ203-1986）；（9）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；（10）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）；（11）《工程结构通用规范》（GB55001-2021）；（12）《混凝土结构通用规范》（GB55008-2021）；（13）公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）；（14）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）；（15）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；（16）《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）（参考）；（17）《全国森林火险区划等级》（LY/T1063-2008）；（18）《森林火灾损失评估技术规范》（LY/T2085-2013）；（19）《森林防火工程技术标准》（LY/J127-2012）；（20）《森林采伐作业规程》（LY/T1646-2005）；（21）《林火阻隔系统建设标准》（LY/T5007-2014）；（22）《林业和草原建设项目初步设计编制实施细则》；（23）《建筑工程安全文明工地建设标准》（DBJ50/T-442-2023）；（24）《重庆市建筑工地文明施工标准》（渝建发200039号）；（25）《重庆市建设工程安全生产管理办法》（重庆市人民政府令第289号（26）法律规定的其他相关规范等；1.2设计采用的技术标准表1.1技术指标采用一览表序号指标名称单位技术标准采用指标备注1道路等级林区四级公路林区四级公路2设计速度km/h15153车道数114车道宽度m3.03.05路基宽度m4.04.06土路肩宽度m0.50.57圆曲线极限最小半径m888回头曲线最小半径m889不设超高最小半径m909010停车视距m151511最大纵坡%151512最短坡长m505013凸形竖曲线最小半径m707014凹形竖曲线最小半径m707015设计荷载公路-II级公路-II级16净空高度m4.54.517地震动峰值加速度0.05g18抗震烈度基本烈度为6°（构造设防）19设计洪水频率1/251/2520路面设计年限年101021加宽类型Ⅰ类半Ⅰ类半1.3路线设计（1）总体设计思路 1）在满足规范的前提下，布线时尽量利用现状便道，对于平纵面较好的地段，尽量利用便道单侧加宽；对于平面较好而纵面差的地段，尽量利用旧路线形，改造纵面；对于平纵较差不能利用地段，路线应考虑尽量多的地段通过或靠近原有旧路，减少新征地数量。2）根据现场条件，灵活布线，合理掌握技术指标。在部分既有路标准较高、地形条件较好的路段，可适当采用较高标准，并注重前后路段指标的连续、均衡。在部分既有路标准较低、地形条件差、工程量大的路段，可适当靠近或采用标准中的下限，并注重前后路段指标的过渡。3）强调地质选线，选线时对工程地质和水文地质进行深入调查勘测，查清其对公路工程的影响。对大的不良地质应选择绕避，当必须穿过某些不良地质时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。4）强调环保选线，尽量避免大填大挖，力求土石填挖平衡。5）注重保通设计，跨越冲沟、河流的新建桥梁应避开既有桥梁重新选择桥位，以便施工期间老桥能够继续保通。6）在有条件的情况下，路线尽量绕避沿途保护区规划范围，并预留一定的空间；尽量避免穿越保护区，减减轻环境影响与生态破坏。（2）路线平面设计依据尽量少占地、少拆迁、减少投资的布线原则，平纵大体根据山势走向，优先选择沿溪线、越岭线、山脊线，对部分路段截弯取直，优化线形，使其满足四级公路标准，平面线形一般由直线、圆曲线、回旋曲线三要素组成，困难路段平面线形一般由直线、圆曲线两要素组成。（3）路线纵面设计纵坡设计主要是在满足设计洪水频率要求的前提下，尽量拟合旧路，减少拆迁，节省工程造价。合理采用坡率、坡长，力求指标均衡，凸凹曲线设置合理，视觉顺适，其中竖曲线半径的选用，以满足驾驶人员视觉要求和路容美观为宜，尽量选择满足视觉需要的值。当同向竖曲线间，特别是凹形竖曲线之间，如直线坡段不长，合并成单曲线或复曲线。（4）线形组合设计本项目路线线形的组合设计在首先满足汽车行驶动力学要求的基础上，充分考虑了与沿线地形、地势和自然人文环境相协调，注重相邻路段技术指标的连续、均衡性，并充分考虑了驾乘人员的视觉和心理感受。本项目平纵面组合设计时平曲线和竖曲线尽量重合，由于平纵均尽量拟合旧路，全线变坡点未全部实现平包竖；平曲线和竖曲线大小取值基本保持均衡；注重纵、横面合成坡度的合理取用，以利于路面排水和行车安全。避免在直线段（或较长的平曲线）上的纵面线形出现过于频繁的起伏；避免在长直线的终点插入小半径的平曲线；避免出现驼峰、暗凹、跳跃等使驾驶员视觉中断的线形，以保持线形较好的连续性和良好的视线诱导作用。2公路用地范围征用土地分为永久性用地和临时性用地。本着节约用地原则，本项目公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外，结构物正投影外边缘以外1m的土地为公路用地范围。临时用地包括线外工程、取土坑、弃土堆、施工便道、预制场、拌合场、办公生活场、临时排水工程等，用地数量一并计入公路临时用地表中。路基用地范围内有房屋、道路、河沟渠、通讯、电力设施、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改移。路基永久用地范围内树木、灌木丛、竹木、果树等均应在施工前砍伐或移植清理，并将路基范围内树根、竹根等全部清除。取土坑范围内耕植土及树根也应全部清除。在路基开挖、填筑范围内须清除耕植土，并须按施工规范和设计要求进行填前压实。被清除的耕植土应妥善处理，以备弃土场地复垦、碎落台等绿化之用。3交通安全设施本项目沿线仅考虑森林防火宣传警示牌、每条路项目介绍牌及安全警示牌。森林防火宣传警示牌按1块/公里设置，项目介绍牌按1块/路线设置，安全警示牌按2块/路线设置。本项目由于资金原因，且本次道路主要功能是防护通道需求，车流量少，故本次设计不考虑安全设施设计。后期由业主单独招标设计实施。4施工注意事项（1）本项目平面为2000国家大地坐标系，高程为大地高程基准，导线点、水准点合并设置。勘察设计阶段控制测量成果经过平差计算，精度满足规范要求。（2）施工单