汽车机械基础 课件3 汽车常用机构

模块三汽车常用机构

平面连杆机构

铰链四杆机构铰链四杆机构的演化平面四杆机构的特性凸轮机构平面连杆机构1.能叙述平面连杆机构的定义。2.能叙述平面连杆机构中运动副及自由度的定义。3.能分析平面连杆机构的组成。4.能掌握绘制平面机构简图的方法及步骤。学习目标平面连杆机构一、平面机构引导问题：什么是平面机构？什么是平面连杆机构？所有运动构件都在同一平面，或相互平行的平面内运动的机构，称为平面机构。几个杆件由低副连接，且所有构件在同一平面或相互平行平面内运动的机构，称为平面连杆机构。连杆机构中的构件称为杆，一般连杆机构以所含杆件的数目来命名，如四杆机构、五杆机构、六杆机构等。平面四杆机构是平面连杆机构中最常见的形式，也是组成多杆机构的基础。平面连杆机构二、运动副及分类引导问题：在机构中两构件之间存在相互运动，如移动，转动等，这些运动可否称为运动副？何为低副？何为高副？举例说明低副和高副。由两个构件直接接触而组成的，形成既具有一定约束又具有一定相对运动的连接，称为运动副。如图3-1-1所示的发动机的运动副，缸体1与活塞2、活塞2与连杆3、连杆3与曲轴4均保持直接接触，并产生一定的相对运动，所以它们都是运动副。两构件组成的运动副是通过点、线或面接触来实现的，称之为运动副元素。平面连杆机构按照运动副之间的相对运动是在平面的还是空间的，可以分为平面运动副和空间运动副。平面运动副是指构件工作时在同一平面，或相互平行的平面内做相对运动；空间运动副是指构件可以在三维空间中做相对运动。大部分的常用机构都是平面机构，本章节仅就平面运动副和相关的平面机构进行介绍。面运动副按照接触方式不同，通常把运动副分为低副和高副两类。平面连杆机构（1）低副两构件以面接触而形成的运动副。根据它们的相对运动是移动还是转动，又分为移动副和转动副。一个平面内的自由体通常具有三个自由度，即沿X方向和Y方向的移动，以及在XY平面内的转动。低副通常引入两个约束，减少2个自由度。平面连杆机构（2）高副两构件以点或线接触而构成的运动副，常见的高副有凸轮副、齿轮副等，如图3-1-3所示。高副的引入使构件可沿接触处公切线t-t方向做相对移动，也能在回转平面内绕轴线转动，但沿接触处法线方向的相对移动受到约束。平面机构中的高副引入一个约束，保留了两个自由度。平面连杆机构三、平面机构自由度的计算引导问题：一个构件在平面具有3个自由度，将n个构件通过运动副相连后，该机构的自由度如何计算？1.平面机构自由度的计算如一个平面机构由n个可动构件组成（不含固定不动的机架），未用运动副联接之前，这些可动构件的自由度总数应为3n。同时假设机构中有PL个低副和PH个高副，由于引入1个低副，相应引入2个约束；引入1个高副，相应引入1个约束。若机构的自由度，以F表示，则有：平面连杆机构计算图3-1-4和图3-1-5所示机构的自由度。五杆机构的自由度：

F=3n-2PL-PH=3×4-2×5-0=2四杆机构的自由度：

F=3n-2PL-PH=3×3-2×4-0=1平面连杆机构2.平面机构具有确定相对运动的条件1）机构自由度大于0。2）机构原动件数目等于机构自由度数目。若自由度小于或等于0，则会出现机构被卡死，无法运动，不能称之为机构。平面连杆机构3.计算平面机构自由度的注意事项（1）复合铰链由两个以上的构件在同一处以转动副相连而成的铰链称为复合铰链。图3-1-7所示为三个构件形成的两个转动副的复合铰链。可以推算为：有n个构件在一处组成复合铰链，应含有（n-1）个转动副。F=3n-2PL-PH=3×5-2×7-0=1平面连杆机构（2）局部自由度在某些机构中，某个构件所能产生的局部运动不影响机构中其他构件相对运动，这种自由度称为局部自由度。在计算机构的自由度时，局部自由度不应计入。图3-1-9a所示为滚子凸轮机构，滚子是为减少高副接触处的摩擦而设计的，这是平面机构中局部自由度最常见的形式。滚子在A的转动不会影响推杆的移动及凸轮的转动，在计算时可假想滚子与推杆是一体的，如图3-1-9b所示。此机构中有2个构件，1个转动副、1个移动副、1个高副。平面连杆机构（3）虚约束在某些机构中，有些重复出现的，对机构运动不起独立限制作用的约束称为虚约束。在计算机构的自由度时，不应计算虚约束。虚约束经常出现在以下场合：1）两构件连接点的运动轨迹互相重合。图3-1-10a中，由于EF平行且等于AB和CD，杆5上的E点与杆3上的E点重合，EF杆存在与否都不影响整个机构的运动。由此可判定EF杆引入的为虚约束，计算时应去掉，如图3-1-10b所示。F=3n-2PL-PH=3×3-2×4-0=1平面连杆机构2）当两构件组成多个移动副，且其导路互相平行或重合时，则只有一个移动副起约束作用，其余都是虚约束，如图3-1-11所示。平面连杆机构①若机构中两活动构件上某两点的距离始终保持不变，此时若用带两个转动副的构件来连接这两个点，则将会引入一个虚约束，如图3-1-12所示。②对机构运动不起作用的对称部分引入虚约束。如图3-1-13所示的行星齿轮机构，只需要一个齿轮2便可传递运动。为了提高承载能力并使机构受力均匀，图中采用了3个行星轮对称布置。这里每增加一个行星轮（包括两个高副和一个低副），便引进一个虚约束。模块三汽车常用机构

平面连杆机构

铰链四杆机构铰链四杆机构的演化平面四杆机构的特性凸轮机构铰链四杆机构1.能叙述铰链连杆机构定义。2.能掌握铰链四杆机构的分类。3.能根据杆长判断铰链四杆机构的种类。4.能探究分析汽车刮水器应用的四杆机构类型。5.能探究分析汽车转向器应用的四杆机构类型。学习目标铰链四杆机构一、铰链四杆机构引导问题：平面连杆机构中，构件与构件之间是以低副相连形成的。思考是否存在一种平面连杆机构，构件之间全部以移动副或者什么转动副相连？阅读下面资料，回答何为铰链四杆机构？固定不动的杆AD称之为机架；与机架相连的杆AB、CD称之为连架杆；连接两连架杆BC的称之为连杆，连杆与机架不相连。在铰链四杆机构中，由于组成的尺寸不同，导致连架杆可以形成两种不同的运动结果，一种是360°整周回转，另一种是往复摆动。当连架杆做整周回转时称之为曲柄，做摆动时称之为摇杆。铰链四杆机构1.曲柄摇杆机构两连架杆中一个为曲柄，另一个为摇杆的四杆机构，称为曲柄摇杆机构。如图3-2-2所示，两个连架杆中一个是曲柄（与机架组成周转副的连架杆AB），一个是摇杆（与机架组成摆转副的连架杆CD）的铰链四杆机构称为曲柄摇杆机构。汽车刮水器中曲柄的整周回转通过连杆转变为刮水器的往复摆动。铰链四杆机构2.双曲柄机构两个连架杆都为曲柄的铰链四杆机构称为双曲柄机构，如图3-2-3所示。AD固定不动为机架，连架杆AB和连架杆CD都可以绕机架做周转运动。当主动曲柄AB作匀速转动时，从动曲柄CD做周期性的变速转动，实现将主动曲柄的整周旋转运动，转换为从动曲柄的整周变速旋转运动。铰链四杆机构当两曲柄的长度相等而且平行，连杆与机架也等长时，这种机构称为平行四边形机构，如图3-2-4所示。此时从动曲柄CD跟随主动曲柄做周转运动，两条曲柄的运动速度相同，连杆做平动铰链四杆机构这种机构当曲柄转到与机架共线的位置时，机构会处于一种运动不确定状态，可能会出现两曲柄转向相反，角速度不相等的状况，即逆平行四边形机构，又称为反向双曲柄机构，即两曲柄的长度相同，但互不平行，如图3-2-6所示。此时，两曲柄旋转方向相反，角速度不相等。铰链四杆机构3.双摇杆机构双摇杆机构就是两连架杆均是摇杆的铰链四杆机构，称为双摇杆机构，如图3-2-7所示。汽车前轮转向梯形机构等腰梯形ABCD，即为双摇杆机构，如图3-2-8。在摇杆AB上连接拉臂EF。当汽车的转向操纵机构控制EF做前后运动时，带动双摇杆机构使摇杆CD与AB同向摆动，实现汽车前轮的转向。铰链四杆机构二、铰链四杆机构中曲柄存在的条件引导问题：铰链四杆机构存在曲柄摇杆、双曲柄和双摇杆三种不同机构，阅读资料，回答存在曲柄的条件是什么？铰链四杆机构中曲柄存在的条件为：1）连架杆与机架中必有一杆为最短杆。2）最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和。铰链四杆机构当满足以上两条件，根据机架的位置又可分为以下三种：1）以最短杆的邻边为机架时，铰链四杆机构为曲柄摇杆机构。2）以最短杆为机架时，铰链四杆机构为双曲柄机构。3）以最短杆的对边为机架时，铰链四杆机构为双摇杆机构。若机构不满足杆长之和条件，则只能成为双摇杆机构。铰链四杆机构例3-2-1：如图3-2-10所示的铰链四杆机构中，已知AB、BC、CD、AD各杆长度为：a=300mm、b=200mm、c=350mm、d=100mm。分析该铰链四杆机构属于哪类机构。解：AD为最短杆，CD为最长杆，故c+d=350+100<a+b=300+200，满足杆长和条件。因此有：当AD为机架，最短杆为机架，故此机构是双曲柄机构。当AB或CD为机架，最短杆为连架杆，故此机构是曲柄摇杆机构。当BC为机架，最短杆为连杆，故此机构是双摇杆机构。模块三汽车常用机构

平面连杆机构

铰链四杆机构铰链四杆机构的演化平面四杆机构的特性凸轮机构凸轮机构1.能叙述凸轮机构的组成及特点。2.能叙述凸轮机构的分类。3.能解释凸轮机构的基本参数。4.通过探究活动，能分析凸轮机构的运动过程。学习目标凸轮机构一、凸轮机构的组成及特点引导问题：分析图3-5-1所示的气门启闭凸轮机构，判断凸轮机构中一般哪个构件是主动件。图3-5-1所示为内燃机中用以控制气门开闭的凸轮机构。凸轮1作等速旋转，当凸轮的凸起部分与摇臂2接触时，推动摇臂绕摇臂轴做顺时针旋转，摇臂克服气门弹簧3的作用力，迫使气门杆向下移动，气门4打开。当凸轮的凸起部分离开摇臂时，在气门弹簧力的作用下，气门杆向上移动，气门关闭。气门开启和关闭的时间长短，以及开闭速度的变化，取决于凸轮的轮廓曲线形状。凸轮机构凸轮机构从上例可知，凸轮机构是由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成的高副机构，如图3-5-2所示。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。凸轮机构中，主动件一般为凸轮，凸轮通常作等速转动或往复的直线运动，从动件做往复摆动或往复直线运动。凸轮机构通过凸轮与从动件的直接接触，驱使从动件获得预期运动规律。因从动件的运动规律取决于凸轮轮廓线的形状，能获得较为复杂的运动规律，所以凸轮机构广泛应用于各种自动化机械、自动控制装置和仪表中。

凸轮机构结构简单、紧凑、设计方便，可以高速起动，动作准确可靠；但凸轮与从动件之间为点或线接触，属于高副机构，接触应力大，容易磨损。因此，凸轮机构一般用于传递动力不大的场合。凸轮机构二、凸轮机构的分类引导问题：凸轮机构按凸轮的形状可以分为几类？能做往复直线移动的凸轮是什么凸轮？1.按凸轮的形状不同分类（1）盘形凸轮机构盘形凸轮是一个绕固定轴线转动并具有径向廓线尺寸变化的盘形构件，如图3-5-2所示。它是凸轮的最基本形式、结构简单、应用广泛，但从动件的行程不能太大，否则将导致结构庞大。凸轮机构（2）移动凸轮机构移动凸轮可视为回转中心趋近于无穷远的盘形凸轮，它相对机架做直线往复移动，如图3-5-3所示。凸轮机构（3）圆柱凸轮机构圆柱凸轮是一个在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上制出曲线轮廓的构件，并绕其轴旋转。它的从动件可以获得较大的行程。轮廓曲线位于柱体端部，并绕其轴线旋转的凸轮称为端面凸轮，如图3-5-4所示。轮廓曲线位于柱体面上，并绕其轴线旋转的凸轮称为圆柱凸轮，如图3-5-5所示。凸轮机构2.按从动件的运动形式分类（1）移动从动件从动件在直线位置做往复移动，如图3-5-2、图3-5-3和图3-5-4所示，其对应的凸轮机构称为移动从动件凸轮机构。（2）摆动从动件摆动从动件就是从动件只做往复摆动，如图3-5-5和图3-5-6所示，其对应的凸轮机构称为摆动从动件凸轮机构。凸轮机构3.按从动件端部的结构形式分类（1）尖顶从动件凸轮机构尖顶从动件结构简单，如图3-5-2所示。它能与复杂的凸轮轮廓保持点或线接触，因而从动件可以实现复杂的运动规律。因为尖顶易磨损，故只适用于传递动力不大的低速凸轮机构中。（2）平底从动件凸轮机构平底从动件受力方向始终与底面垂直，因此受力较平稳，如图3-5-6和图3-5-7所示。在高速工作时，底面与凸轮之间较易形成油膜，从而减少摩擦、磨损，故在高速凸轮机构中应用较多。凸轮机构（3）滚子从动件凸轮机构如图3-5-8所示，滚子从动件的滚子与凸轮做滚动摩擦，摩擦阻力小，不易磨损，因此可用来传递较大的动力。滚子从动件的滚子与凸轮耐磨损，承载力大，是最常用的一种形式。凸轮机构三、凸轮机构的基本参数与运动过程引导问题：凸轮机构从动件的运动规律取决于凸轮轮廓线的形状，因而能获得较为复杂的运动规律。那么凸轮轮廓需要设计哪些参数？在凸轮机构中，从动件的运动规律是指从动件的位移s随时间t变化的规律，它是由凸轮轮廓曲线的形状决定的。当凸轮做匀速转动时，其转角δ与时间t成正比（δ=ωt），