新能源汽车课件：电动汽车的常见故障与维修-

新能源汽車電動汽車的常見故障與維修6.3.1電動汽車的常見故障1.DC/DC轉換器出現故障

可能的原因有輸入與輸出欠壓，或輸入與輸出過壓，以及過溫和短路造成的。需要到指定的維修站維修或進行更換

6.3電動汽車的常見故障與維修2.動力電池出現了異常斷開

（1）絕緣監測電路出現故障，需要更換BMS主控盒。

（2）絕緣阻抗過低，檢查高壓線束絕緣狀況或中控盒絕緣狀況。

（3）動力電纜母線折斷，需要更換動力電纜。

（4）熔電器熔斷，需要更換熔斷器。

6.3電動汽車的常見故障與維修

3.電池溫度過高

（1）冷卻風扇故障，檢查車後部風扇並更換。

（2）溫度感測器故障，需要更換溫度感測器。

6.3電動汽車的常見故障與維修4.電流顯示異常

（1）電流感測器故障，需要更換電流感測器。

（2）顯示幕故障，需要更換顯示幕。

（3）BMS發送數據故障，需要檢查並維修BMS主控盒。

6.3電動汽車的常見故障與維修

5.整車蓄電池沒電產生的原因（1）保險絲壞，用萬用表測量蓄電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭掉或電池壞。（2）接線插頭鬆動，檢查電源開關接插件。（3）電源開關壞，用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關正常，如無電壓輸出。則電源開關壞〔蓄電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。

6.3電動汽車的常見故障與維修

6.充電機不充電的原因（1）充電機保險絲燒壞，此時充電機各指示燈均不亮，須更換保險絲。（2）電池組線掉，則把電池連接線接好。（3）充電機插頭和電池插座接插不到位，應重新接插。（4）充電機壞，此時充電機保險絲正常，用萬用表測充電機輸出電壓應為零。（注：我們使用的是智能充電機。具有欠壓、過壓保護功能、在電壓不穩定或電池充滿電的情況下會自動斷電停機。這種情況下，先斷開電源，停止使用充電機，過十幾分種後重新使用充電機。）

6.3電動汽車的常見故障與維修

7.電動機運行時產生大量火花，局部過熱，抖動的原因

（1）電動機進水造成短路把電動機燒壞（2）電動機超負載運行使換向器短路燒壞。現象是換向器變黑（電動機超負載運行不能超過一分鐘）。

6.3電動汽車的常見故障與維修

8.電動機異響的原因

（1）電動機和後橋連接同心度達不到標準。（2）電刷和換向器接合不好，需較正調整。（3）電動機裏面轉子上的軸承損壞，則更換。6.3電動汽車的常見故障與維修6.電動機不轉的原因（1）保險絲燒掉，更換。（2）電源開關損壞，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。（3）加速器損壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常加速器壞，須更換。（4）控制器損壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。（5）電動機燒壞，更換電動機。（6）電動機各連接線線頭鬆動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

6.3電動汽車的常見故障與維修6.3.2純電動汽車的維護保養1.純電動汽車蓄電池的維護保養

（1）經常用抹布蘸開水把電瓶外部擦洗一遍，將面板、柱頭上（即正負兩個極頭）擦拭乾淨。有助於提高電瓶的使用壽命。

（2）日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通。

（3）定期的檢查蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有鬆動的情況。

（4）檢查蓄電池內部電解液高度，如發現電解液過低，應添加蒸餾水或專用鉛酸電池補充液。切忌用飲用純淨水代替。

（5）加液時不要讓其他雜質掉進蓄電池內，如有雜質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用幹木棒夾出雜質。6.3電動汽車的常見故障與維修（6）蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此電動車時長久不用時，每隔一個月對蓄電池進行一次充電維護。

（7）對蓄電池充電時，要把觀光車放置在通風較好的位置，打開蓄電池蓋（充電時務必關斷電動車電源）。

（8）充電時不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口。

（9）電動車在使用時，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞蓄電池。

（10）當儀錶板上的電量降低到紅色預警線時，應當及時的進行充電。

（11）將蓄電池需拆下來時，應先拆負極再拆正極，安裝時與此相反。

（12）電動車在短距離使用後建議您及時將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態，可保持蓄電池的使用壽命。

6.3電動汽車的常見故障與維修2.純電動汽車的日常保養（1）防止金屬生銹銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此，對於長期停駛的電動汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。需及時清除汽車上的灰塵、髒物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應塗以機油、潤滑脂或者用油紙包紮起來。對於各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。6.3電動汽車的常見故障與維修（2）防止橡膠製品的老化變質車上的橡膠製品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。

6.3電動汽車的常見故障與維修

（3）檢查棉麻製品防止棉麻製品的黴爛及地毯等，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區和陰雨季節，更易受潮黴變。因此應對車上的棉麻製品經常檢查，適時晾曬，保持乾燥。6.3電動汽車的常見故障與維修

（4）檢查電動汽車的蓄電池要經常檢查電動汽車的蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高於極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。6.3電動汽車的常見故障與維修

6.3.3電動客車的維護與保養

1.電動客車蓄電池的檢查及維護1）電動客車蓄電池的檢查：（1）檢查外殼有無裂紋或破損。（2）檢查電動客車蓄電池安裝架夾緊狀態，是否被腐蝕以及連接導線有無破損。（3）檢查接線柱是否生銹、腐蝕，連接導線有無破損。（4）檢查蓄電池的表面是否髒汙，通氣孔是否暢通等。（5）檢查蓄電池電解液液面高度是否在LEVEL線附近，或是否為15mm，當液面高度過低時，應添加蒸餾水，不允許加自來水或電解液，若發現電解液洩漏時，應注入同樣密度的電解液。（6）檢查蓄電池電壓，單格電壓應在2V以上。6.3電動汽車的常見故障與維修

2）電動客車蓄電池的維護：（1）在拆下（或安裝）蓄電池連線時，為防止蓄電池短路，必須先拆下（或裝上）地線。（2）蓄電池的上部和有關連接導線應保持清潔和乾燥。（3）在搬運蓄電池時千萬注意不要摔壞蓄電池。（4）檢修車輛時不允許把金屬工具放在蓄電池上。（5）安裝蓄電池時，千萬注意不要接錯極性，否則會燒壞有關連接導線和電氣設備。（6）蓄電池的連接線與蓄電池接線柱應接觸可靠。（7）如果電動客車較長時間不用，應把蓄電池從車上拆下並放在陰涼通風的地方。

6.3電動汽車的常見故障與維修

1.豐田混合動力普銳斯（PRIUS）行駛闖動故障現象：

車輛掛入前進擋時，踩下加速踏板，車輛行駛闖動，掛倒擋，行駛闖動加劇。勉強行駛中，車輛打滑指示燈開始閃爍。200m後，車速達到35km/h時，車身穩定控制系統（VSC）OFF指示燈點亮，混合動力監視系統報警。車輛自動由D擋回到N擋，再掛D擋，無法入擋。

6.3電動汽車的常見故障與維修

診斷汽車時使用IT-II(一種新的掌上型檢測儀)。6.3電動汽車的常見故障與維修

讀取故障代碼，在發動機和節氣門體(ETCS-i電子節氣門智能控制系統)中存在P3190（發動機功率不良）故障碼，混合動力控制系統中存在P0A0F（發動機起動失敗）故障碼，車身穩定控制系統（VSC）中存在C1310故障碼，並且故障碼無法清除。只有重新關閉點火開關，再次打開點火開關到ON狀態時，才能逐項將故障碼清除。

6.3電動汽車的常見故障與維修

此時，可以在速度極低（20km/h以下）狀態下，勉強行駛。行駛過程中，感覺發動機似乎是處於能著火狀態，但混合動力中央顯示幕沒有顯示發動機處於充電狀態。蓄電池電量消耗極快，幾乎只有5min，顯示幕上的蓄電池電量顯示即到最低一格。

6.3電動汽車的常見故障與維修故障診斷首先檢測發動機。按照修理手冊的要求，檢查發動機功率不足故障，和常規發動機進行系統檢查的方法差別不大，也是針對點火、供油、感測器、執行器進行逐步檢查。因此，首先對點火系統進行了檢查，結果發現，之前多人檢查均未對火花塞進行仔細檢查，因為第4缸火花塞外表已經嚴重銹蝕，顯然是以前火花塞孔處進過水。更換一組火花塞，按照前面所述，將右前輪支起，此時發動機很容易啟動，這說明原車點火系統確實存在問題。再次試車，結果和原來一樣，起步闖動，車速稍高，系統即進入保護系統。檢查發動機油壓，正常。

6.3電動汽車的常見故障與維修

在ABS系統中，通過調看數據，確認在車輛起步過程中，ABS系統沒有異常啟動，電磁閥均處於關閉狀態，這說明將問題的核心從VSC車身穩定控制系統轉移到發動機和混合動力控制系統上是正確的。那麼問題究竟是出在控制系統還是機械部分呢？是發動機的問題，還是驅動橋的問題？通過對驅動橋分解檢查，發現其內部存在大量金屬磨屑，其內部行星齒輪機構已卡死。

6.3電動汽車的常見故障與維修故障排除

更換驅動橋，重新加注變速器油，試車，車輛行駛正常，無闖動現象，發動機也能夠順利著車。進入“檢查模式”，發動機運轉正常，故障得到解決。維修心得

出現故障從修理手冊出發，相關部件逐一進行檢查，然後通過排除縮小範圍，通過數據對比，找到其主要問題，檢查解決問題。6.3電動汽車的常見故障與維修2.比亞迪F3DM儀錶顯示正常，電機不轉故障現象：

車主反映使用兩個月的比亞迪F3DM，出現電機不轉的故障問題。

6.3電動汽車的常見故障與維修

但汽車儀錶盤上卻顯示正常。6.3電動汽車的常見故障與維修故障診斷：

出現此故障原因可能是電機損壞判斷，或者是控制器損壞。分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電動汽車電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。

6.3電動汽車的常見故障與維修

用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓，正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。6.3電動汽車的常見故障與維修故障排除：

驗證後電機出現問題，修理後試車，故障排除。維修心得：

（1）電動汽車故障從問題出處尋找原因，然後根據可能的原因逐一排查，尋找最終問題。（2）應注意日常保養中對電機部分的檢查和調整。6.3電動汽車的常見故障與維修3.賓士S400混合動力轎車由於虧電引起的無法啟動

故障現象：

開始由於長時間聽收音機造成車輛虧電，無法啟動，檢修補充電後，再次使用一段時間後又出現車輛虧電無法啟動的問題。

6.3電動汽車的常見故障與維修故障診斷：

首先使用蓄電池檢測儀及萬用表，現場測得電壓只有6V，檢測蓄電池需要更換。認為在蓄電池虧電後已經損壞，造成