【德邦物流管理信息系统现状探析及优化建议探析9400字（论文）】

德邦物流管理信息系统现状分析及完善对策研究目录TOC\o"1-3"\h\u8450摘要 I174181绪论 168001.1研究背景及意义 124811.2研究现状 153441.3论文的主要工作 360271.4论文的主要研究内容 3228052相关理论及技术 4218372.1物流公司管理信息系统 414902.2管理信息系统的组成部分 434982.3物流公司管理信息系统的功能 5202523德邦物流公司概况 5205543.1公司概况 5191713.2德邦物流公司管理信息系统沿革 6134673.2.1管理信息 7120573.2.2数据驱动平台 731013.2.3平台化操作 7300233.2.4跨平台整合物流资源 7184524德邦物流管理信息系统应用现状及存在的问题 8143334.1德邦物流公司管理信息系统应用现状 8137664.2德邦物流公司管理信息系统应用存在的问题 81454.2.1管理信息系统应用面临兼容性不足困境 835034.2.2缺乏高素质人才参与管理信息系统应用 9122964.2.3网络化技术应用不足 9300344.2.4系统技术应用缺乏标准 10174435德邦物流管理信息系统改进策略 10206245.1完成系统集成和升级并统一规范 104785.2加强物流信息化人才的培养 10262775.3加强信息技术应用，提升企业竞争力 1163775.4物流系统应用标准化 11164556结论 1112254参考文献 13摘要现代物流业的发展，渗透到人们的日常生活，运用现代的信息化技术，可以大大提高企业的经营效率，推动企业的发展。本文对德邦公司的物流系统进行了界定和说明，并结合德邦公司的案例，对德邦物流系统的历史发展进行了剖析，指出了目前德邦物流系统实施过程中遇到的一些问题，如：系统中的业务过程不够协调、系统兼容不够、缺少高质量的人才管理系统、缺少技术规范、系统技术规范不够、易受干扰等。提出了德邦公司的系统开发策略，重点是建立一个适合企业的后勤系统的经营模式、系统软件的集成、人才的培训、提高IT系统的技术应用、主旨在于把系统的规范化建设和国际标准进行接轨。【关键词】物流管理；物流信息技术；德邦后勤信息化；绪论研究背景及意义国家的物流发展水平通常以物流成本占国内生产总值的比例来衡量，但随着经济的不断发展和提高，企业更加看重物流管理信息系统的发展。物流管理信息系统发展地越好，国家在有关技术方面就越先进[1]。就当下来看，我国物流管理信息系统的应用与国外还有相当大的差距。与发达国家资本流动、信息流动和物流的均衡发展相比，我国物流发展相对滞后，与资本流动和信息流动的发展不相适应。因此，我国物流发展有很大的改善空间，加大对物流企业的开发力度是提高物流效率的重要手段之一。出于对物流行业的挑战和激烈竞争的考量，物流企业迫切需求提升内部运输业务的运营效率，不断提升企业的总体管理水平，提高对客户的服务能力，改善行业竞争力。为此，物流公司应运用现代物流信息技术，建立一种从服务客户、业务过程到物流定制的信息化体系。为了收集整理、传输存储、处理传导物流活动中的各种数据，并将其用于指导、协调、支持和保障。随着物流企业专业化、规模化的发展，物流企业必须把信息化技术与企业的发展进程相结合，注重信息化、扩大物流服务的作用，从而缩短与国外物流企业之间的距离，最终达到销售指标。研究现状国内外关于后勤物流信息化的理论和方法存在着较大的差异，国外对其进行了较长时间的探讨，而我国在这方面的理论和实践还处于初级阶段。在60年代前后，国际资讯处理机构首次将资讯系统效能评估的概念提出来。此后，对我国各个领域企业信息化管理能力从不同的角度、不同的领域进行了较为全面的探讨。文章主要从三个角度，即：理论研究，绩效评价模型，以及系统最优的算法与应用的发展趋势。Sethanan（2015）对企业如何控制、配置和共享进行了研究，并对如何利用物流的供应链信息进行了研究。Walton（2015）对LMS的技术架构进行了技术上的剖析，并对其相关的理论发展进行了较为详尽的论述。Daganzo（2016）将LMIS（LMIS）作为其终极目标，即在3S1L（快速、安全、稳定）中，以最小成本提供最佳后勤物流保障。Sodden和Shana认为ERP的效益是一个体系结构，而且他们需要把重点放在ERP策略、IT建设、经营、过程运营以及企业的利益上。基于对供应链协同发展的深入分析，Kiessling等人提出的相应的物流信息管理体系，以实现对供应链协同发展的统一协调。在构建和实现该系统的体系结构与功能时，应注意各子系统的协同作用。在分析企业的业绩评估模式和最优策略的基础上，Deleon和Mclean（2016）在此基础上，建立了一套以DM模式为基础的体系结构，重点是提高企业对企业和企业的服务品质。罗恩（2015）是以戴维斯、德林、麦克莱恩、索登等人的研究为基础，以系统品质与资讯品质为核心，藉由探讨其对使用者的满意程度之直接效应，建立一套完整的顾客满意评估模式。ISACA（InstituteControlAssociation）制订了以流程为导向的资讯体系审核与评估准则，也就是资讯及有关技术的管制指标，简称COBIT。主要包括四个方面：主要成果因子、成熟度模式、核心目标和绩效指标。Masson（2018）等采用基于数学模型理论的方法，对混杂式客运车辆的综合交通物流问题进行了分析，提出了一套基于大领域检索的自适应搜索方法，对上述问题进行了求解。针对物流系统中的车辆装配问题，Zhao（2018）给出一种综合算法。该方法能较好地处理全运输链中的车辆排样与组装问题，并利用计算机软件对该方法进行了检验。在国内，对信息化管理的研究相对滞后，主要是借鉴了外国的一些经验。而我国的专家们则针对我国的实际情况，对我国的企业评估工作进行了较为全面的分析，并给出了一些有针对性的建议，对促进我国评估理论的推广起到了一定的促进作用。文章主要从理论的探讨、绩效评价模型、应用未来发展、体系建设和设计四个层面来阐述我国的设计研究状况。刘遂宪介绍了现代物流的基本概念、特点和分类方法，并提出了当前的发展趋势，认为现代物流的实质就是在物流信息化和MIS技术的基础上的实际运用，并且对其在实际生产中的作用和发展方向进行了论述。杨艳萍、刘福星（2018）从反向物流的特点及重要性入手，从性能、逻辑构成、安全设计等方面提出了设计思路与理论，最后完成了反向物流管理的设计。王百谊、孙庆峰（2019）将物流作为中国重要的战略支柱行业，在我国的发展过程中扮演了重要角色。将现代物流与现代资讯科技相融合，并在此基础上，充分发挥其在现代社会中的便利，使企业的运作更加高效。韩超（2019）提出，目前我国的信息系统使用者主要有国家和有关部门，以及与港口有关的公司。总体架构分为三个层次，根据不同的地区，港口的物流信息体系分为所属体系分配系统。吕悦（2019）提出，物流作为当今社会和经济发展的一个关键环节，必须加速其发展。本文从宏观层面和微观层面对物流行业的发展进行了一些有益的探讨，并给出相关性意见。论文的主要工作文章对物流管理系统给出了相关定义及解释，并以德邦物流公司为例，从德邦公司经营信息化的历史演变入手，提出了德邦物流企业信息化建设的发展策略：针对企业内部的业务过程不协调、不兼容、缺少高质量的人才管理、缺少网络技术、技术规范不够、易受其它因素干扰等问题制定对应的解决方案。论文的主要研究内容本文组织结构如下：第一章，介绍了我国目前的物流MIS的发展状况，并根据当前的物流业发展动向，阐明了论文的研究目标和意义。第二章：重点阐述了有关物流后勤管理的理论和技术。第三章：概述德邦物流公司发展情况及物流信息管理系统历史沿革。第四章，详细地剖析了德邦物流信息系统应用在实施过程中遇到的问题。第五章：针对德邦物流管理信息系统应用存在的问题，提出相应的改善建议。第六章对论文进行了归纳总结，希望能对我国的物流业管理工作有所帮助和借鉴。图1-1技术路线图相关理论及技术物流公司管理信息系统物流企业信息处理系统是一套以人、计算机和网络为基础的信息处理体系，它能有效地收集、处理和利用与物流有关的信息，为企业的领导者做出正确的决定提供信息。根据企业的组织结构和各个部门的工作要求，物流企业的MIS系统分为执行级、计划级和决策级。管理信息系统的组成部分管理信息系统按照定义总的是由四部分构成。首段部分是建立在EDPS基础之上的分析部分，具体是运用数学模型、定量分析等数学方法对数据进行进一步处理。而这些数据就是企业平时生产经营的具体状况下的数据化体现。而在中间阶段，则利用EDPS对第一个阶段所处理的资料进行计算、分类，按照预定的流程来实现。接下来，就是根据这些有意义的资料，制定一个详细的计划，这个计划的内容，可以辅助决策者做出决定，并能够针对不同的问题进行具体的决策。第三部分是对整个数据库进行备份和维护，这是管理最看重的环节。物流公司管理信息系统的功能人们普遍把物流企业的MIS分为六个方面[3].首先，就是通过收集和处理各种后勤系统的原始资料，绝大多数信息来源内部数据，比如报表、物流使用、维修保养等。而绝大多数的数据都是以输入、处理存储、传导登记等形式进行的。二是招聘的资讯。把原始资料转化为可供电脑使用的或经电脑加工的资料，经输入装置加以录入。第三个方面是资讯的加工。信息加工是通过对各个层面所搜集到的物流保障信息进行计算分析、筛选等一系列工作，最终使之符合特定的经营目标。第四种是传达消息。这个消息的传播就是一个信息流。在传送时，有多种传输形式如按周按月，季度工作的计划，年度报告等。第五是信息存储。有些处理后的信息不是立即可用的，有些是在使用后存档的，这需要存储。各级部门要根据各自的任务和需要，存储必要的信息。第六是信息输出函数。信息处理后，根据工作需要，以各种形式向有关部门和分队提供有用的信息。德邦物流公司概况公司概况德邦物流有限公司创建于一九九六年，以顾客为导向，以快递物流为主业，以快递、仓储、供应链等多种业务，为物流供应商和跨行业的用户提供综合性的快递、物流选择。德邦经过多年努力，终于成功登录A股资本市场，成为我国第一家通过IPO成功上市的快递企业。公司在2019年实现营业收入人民币203.50亿元，相比2018年增长19.70％，净利润人民币为5.47亿元，增长43.87％，成绩增长显著。德邦物流业一直将重点放在商务和制造领域的中小型高端用户，并不断完善其产品质量，并根据顾客的个性化需要开发出对应的市场方案，以期公司在未来发展中能实现不断提高市场份额，持续扩大领先优势的未来目标。下面是德邦物流集团的主要业务及部门：德邦物流股份有限公司德邦物流股份有限公司销售部业务承揽业务询价方案投标供应商挑选售后服务部客户评审问题处理客户访问投诉处理信息部系统调试信息查询档案管理销售部业务承揽业务询价方案投标供应商挑选售后服务部客户评审问题处理客户访问投诉处理信息部系统调试信息查询档案管理计划编制信息输入信息输出仓储部货物检验货物包装货物分拣货物储存运输部公路运输铁路运输航空运输装卸部货物入库货物分类货物出库图1德邦物流股份有限公司主要部门及主营业务德邦物流公司管理信息系统沿革德邦物流集团建立仓储、仓储信息管理平台，旨在将企业基本信息、仓储库存量、闲置库房、安全生产与安全风险等信息以网络资源共享的形式传播出去，公众通过浏览阶段资源展示平台了解企业信息，根据需求提交仓储意向单，由仓储部门将收集的意向信息反馈给企业，拓宽企业销售渠道，带给企业红利，系统提供企业在线报送信息平台、微信报送，企业无需每月发送电子邮件进行信息报送，根据部门发放的账号登录系统在线输入当月的货物类型、库存量等信息，方便企业报送，同时系统自动进行数据汇总，生成各种统计报表，提高统计监管工作人员的效率和工作质量，形成大数据分析方法，以便能够提高企业的智能化办公，监管、决策、服务的水平，形成高效快捷的新型政府。图3.1仓储物流信息管理系统功能框架管理信息德邦使用金蝶企业版为该集团构建了财务管理和监控信息系统，德邦公司通过金蝶EAS，发展一种新型的、大规模的、基于云计算的平台、能够与顾客和合伙人形成密切的联网关系、改变德邦Finance的运作和管理模式。在其中，集中精力于财政分享、互联网金融、工业和税务整合，以及建立更加有效、更加稳固的内核。数据驱动平台德邦公司的资料管理平台也在快速发展，为业界提供了一个完整的资料处理系统。随着各种互联网+物流平台的发展，数据类型包括用户数据，车辆数据，物流数据和位置轨迹数据。依靠数据，通过平台的合作，德邦物流将为市场提供稳定的产品和服务，同时，也可以通过增加企业的物流能力，实现企业的规模效益和企业的集约化。经过大量的数据累积、沉淀，最终构建出德邦电子信息系统，并逐步完成了智能化的预测。平台化操作德邦物流逐步加速了汽车与货运的匹配，从而促进了业务的快速发展。与此同时，由于德邦的物流平台在服务标准上的限制，其服务标准也将更好地满足客户的要求，从而使其规范化程度得到进一步的提升。跨平台整合物流资源在社会物流的发展中，将逐步形成一个细分的市场。德邦物流已在各个部门和运输方式中实现了一个集成的物流平台，这种平台将逐渐出现，从而提高了多式联运的效率。通过“互联网+”的“德邦”物流平台，加快了跨国物流服务体系的建设。同时，德邦跨境物流平台将进一步加快规则的统一，从而大大提高物流行业效率。德邦物流管理信息系统应用现状及存在的问题德邦物流公司管理信息系统应用现状德邦物流在国内的各个省市和自治区都有相关的营业网点总体规模五千以上，也是在国家评级的同类行业中等级很高的企业。其主要负责像快递和快运等相关的增值业务。总共用来参与运输的车辆接近上万辆，横跨全国各省，其中分运中心遍及北上广等地区越有上百处，运输业务也做到了通宵达旦。另外，以北上广深为代表的中心枢纽达到三十处左右，而在全国范围内，接近上千个网点遍布全国各省地区域，影响着国内大部分经济领域。德邦公司发展重视理念，秉承服务的宗旨，依靠品牌和信誉赢得大众的认可。飞快的增长和扩充速度在国内快速兴起，国内物流也因此高速发展。德邦物流的发展也得到肯定，先后被授予许多有关的荣誉和称号，这足以证明德邦在物流方面取得的成就[4]。德邦作为一个大型的物流企业，当前业务范围也比较广泛，其中包括公路的快运和快递服务为其核心的业务，服务的对象主要是一些工贸企业等。具体的物流产品的类别可以分为公路运输、其他货物运输、快递运输这三个业务模块。其企业愿景是成为现代物流的龙头企业，并在快运和快递方面具有高度的领先优势，并形成现代化的综合物流企业。相对而言，德邦的目标显得更加清晰，具体为保持当前领先的行业优势的基础上，对物流覆盖的具体地区和相应的网点形成扩大的趋势，抢占更多的市场份额。在网络信息化的大背景下，加强业务的高效性和专业性，利用信息系统助力物流运输的整体发展，不断提升客户满意度，优化客户体验，努力创造客户价值等。德邦物流公司管理信息系统应用存在的问题管理信息系统应用面临兼容性不足困境随着信息化的发展，德邦物流在各个阶段都采用了各种技术和技术，其中包括ED工平台、射频识别系统等，这就造成了系统的兼容性不够，无法及时的进行信息共享。例如，GPS定位系统在进行车辆追踪时，必须将车辆的相关信息输入到物流管理系统中，从而产生人工差错，从而产生大量的人力资源浪费。而德邦物流在全国各地都有分支机构，每个分支机构都拥有自己的信息化管理体系，是否能够将各个分支机构的业务整合起来，是德邦物流发展的最大障碍。就目前的情况而言，德邦物流缺乏庞大的数据进行运算和管理，各个业务部门间缺乏高效的信息交流，更遑论对外的交流。在当前的情况下，德邦的物流信息化体系缺少相容性。由于德邦在特定的商业层次上，与顾客的资料并不相同，也就是说，只有当双方达成了某种程度上的协议时，双方的资料才都会发生变化，德邦拥有很多的顾客，要想在数据信息上达成统一的局面是一个很棘手的问题；与德邦公司相比，要让顾客维持相同的形式并不是一件简单的事情，因为物流公司并不是只有一个，顾客有自己的选择权。如此一来，就会造成大量的重复记录，从而降低工作的效率，从而增加发生问题的几率。缺乏高素质人才参与管理信息系统应用在信息技术的普及下，企业的物流工作呈现出智能化、规范化、个性化和一体化的特点。在后勤生产中，对物流服务的需求越来越大。因此，对物流工作者的工作质量和能力也带来了严峻的考验。当前我国的物流行业中，拥有物流专业技术人员比重偏小，拥有良好的后勤管理水平的人才却寥寥无几[7]。通过实地调研发现，德邦物流拥有80%以上的人员具有大学以上的学历，而从事物流信息技术的人员仅占36%，其中大多数都属于懂得业务而不懂得技术，懂得技术的不懂得物流的状况，而物流专业人员的数量和素质与信息化建设的矛盾日益突出。另一方面，德邦物流虽然发展迅速，但由于管理、策划等方面的问题，导致了大批的中层人员的流失，这无疑是很大的损失。网络化技术应用不足由于受到发展时间的影响，德邦物流目前的技术层面还有一些不足。比如内部的基础系统化操作方面不是很完善，整体的应用情况不容乐观，就和国际上的现代化管理信息体系还有差距。另外，再具体层面上信息化管理实施不是很完善，网络经营、运输、生产都没有各自的运行体系，而在工作内容上又相互独立。重要的是，若不能在第一时间提供相关的资讯，将会使顾客对公司的满意度下降，从而失去顾客。时常会有这样的信息存在，当然最关键点在于企业是否真正认识到信息更新的重要性，如果部门之间无法了解和掌握相关信息并作出反馈，那么这对于公司发展是非常不利的，也会降低公司的竞争力。此外，对物流工作的员工而言，能够及时了解资讯的变动，可以提高工作的工作效能；现在的系统太单一了，必定是不太匹配的。在高速运作的管理系统中低效的消息运用不利于整体运行，影响相互之间的配合。反馈不及时也会导致各个部门之间的矛盾，对于公司整体发展是不利的。系统技术应用缺乏标准德邦在系统技术应用还是缺乏一定的标准，在物流管理信息体系里面进行造作没有形成一套完整的规范。即便系统化的操作长时间下来已经简化不少，可现代企业比拼的就是技术管理的规范和标准，稍微出一点差错都会造成一定的损失，在结构应用方面德邦也没有打造出自己的应用守则，这对整体的物流管理信息体系水准的提升是不利的，也会影响公司的整体规范性和标准性。德邦物流管理信息系统改进策略完成系统集成和升级并统一规范通过对各个分公司和各个分公司的调查，了解各个分公司的信息化建设需要，更新升级各个后勤信息管理体系，并制定统一的程序语言以及联网的接口。并收集整合分析公司的信息，建立起一个统一的信息系统，确保各个分公司部门单位和总公司等单位的信息共享。目前的目的是实现分公司与总公司系统的统一，实现系统集成，数据共享和状态共享。以信息集中的模式打造业务和数据相互衔接。同时也要做好安全防控，因为信息流动性很大，又要做到共享。对于没有接触到的区域要尽早制定研究计划，并攻克，达到全方位覆盖的目标。以实际需求为导向，以标准化为要求，领导层起到带头作用，推动各项措施的进行和确保进度。加强物流信息化人才的培养要想破解我国物流信息化建设中的人力资源短缺问题，必须大力培养具有高素质的物流信息技术人员。建立完善的后勤物流管理体系，加强对优秀的物流管理人员的激励，增强员工的信息素质。同时，公司还会聘请业内的专业人士，对公司的员工进行信息化培训。与物流专业培训组织密切配合，组织形式多样、内容丰富的专业技能训练，培养出一支综合素质高、技术水平高的物流专业技术人员。物流关系信息系统虽然强调管理，但也需要很多相关的技术员工相互配合，管理者起到牵头作用。因此，对信息化人才和管理人才以及关键技术人才都需要进行培养，依靠其良好专业的素质来获得物理管理信息系统的相关技术和知识。另外，技术的专业性和知识的全面性都是不可或缺的，需要的就是这种综合型人才。除此之外，现代高新技术的应用和各种软件都必须了解。在培养人才方面，可以选择在职员工，也可以选择专业人士，这两者都有自己的优势，培养起来事半功倍。在培养人才时，要注意培养方式和措施要与企业需求相结合，合理尊重人才的需要，营造良好的学习氛围，给予激励，真正做到企业的长远规划，为企业现代信息化做出贡献，展现企业的特点所在。加强信息技术应用，提升企业竞争力现代化的物流服务包含了大量的现代化技术，如：航海、电子数据交换、实时货物监控等。由于利用了先进的技术，可以根据自己的情况，制定出一套最符合自身企业的技术系统，通过标准化的管理与先进的技术相融合，既可以大大降低成本，又可以做到全程监控，减少了突发事件的状况，整体提升企业的服务质量和水平，从而促进企业的整体竞争力发展。物流系统应用标准化为了实现对物流信息化的统一操作与管理，必须在许多领域内制定出一个统一的规范。要规范化的方面有：术语，单位等。在一个公司发展的时候，语言是不可或缺的，许多规范的语言都可以被运用到相关的合同和条款中，也可以通过与第三方进行日常沟通，将其信息进行拷贝和传递，有些大公司甚至可以达到国际上的要求。语言规范化能够使相关的第三方信息得到更好的安排，从而使之成为具有国际性的信息。规范化的语言能够拓展国外的销售，为公司带来更多的利益。比如EDI技术，尺寸条码等在具体的商业活动中若能达到统一，将极大地提高经营的效能，保障效益最大化。从供货方的观点，对顾客的产业属性及合作伙伴的需求进行了全面的分析。数据的储存也是一个重要环节，一个统一的规范术语和单元可以节约大量的内存。条形码和发票等在国际贸易中十分关键，一旦整合起来，对公司来说将会有很大的帮助。由此，整个物流MIS体系的规范化将会实现全面的物流与运输的整合与国际化，有利于公司开展国外业务，提高公司的信息化管理能力。实现了数据的精确及时，对物流进行实时监测和更新，实现了最大的企业管理经济效益和最大限度的利用。结论在互联网和经济的带动下，物流的需求与日俱增，很多行业对此表示看好。但有市场的地方就有竞争中获胜必须改变，以适应新的市场需求，实现物流管理信息系统的现代化发展，做到资源使用充足的前提下效益最大化，并且有核心竞争力。本文提供的方法也是一时的，最大的重点是将管理方式的发展和现代高新技术融合到物流中，在不断发展经济背景下与时俱进。本文主要是为了解决德邦现有管理信息系统与业务过程的配合不足，管理信息系统应用存在着兼容不足的困境、缺乏高素质的管理人员、网络化技术应用不足、系统技术应用缺乏标准、容易受其他系统的负面影响的现状等问题，因此总结了以下对策：首先要打造与企业业务更吻合的信息管理，实现系统整合和更新；其次，要强化后勤管理人员培训，强化后勤管理人员培训，强化信息技术的运用；从而实现物流系统应用标准化、系统维修与监控等目的。从经营职能、经营发展等方面考虑，是现代物流企业经营的一个关键环节，也对企业的物流管理起到决定性作用。参考文献[1]KachitvichyanukulV,SethananK,Golinska-DawsonP.TowardSustainableOperationsofSupplyChainandLogisticsSystems[J].SpringerInternationalPublishing,2015,10.1007/978-3-319-19006-8.[2]TanKC.AFrameworkofSupplyChainManagementLiterature[J].EuropeanJournalofPurchasing&SupplyManagement,2015,7(1):39-48.[3]DaganzoCF.LogisticsSystemsAnalysis(secondedition)[J].JournaloftheOperationalResearchSociety,2017,48(4):450-450.[4]Reiner,Martin,Heiko,etal.ClassifyingthebenefitsofERPsystemsinthemanufacturingindustry[J].Wirtschaftsinformatik,2016.[5]Timothy,Kiessling,Michael,etal.Theevolvingroleofsupplychainmanagersinglobalchannelsofdistributionandlogisticssystems[J].InternationalJournalofPhysicalDistribution&LogisticsManagement,2018,44(8/9):671-688.[6]McleanD.InformationSystemsSuccessTheDeLoneandMcLeanModelofInformationSystemsSuccess:ATen-YearUpdate[J].JournalofManagementInformationSystems,2019,19(4):9-30.[7]LiuYM,Jie-WeiLI.Strategyo