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文档简介

平安长寿命的新型三元锂离子动力电池2021.3.31—2021.4.1天津晶科新能源世界新动力内容锂离子动力电池市场现状及平安性问题目前车用动力锂电市场主要存在三种材料体系：锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、锰-镍-钴三元锂材料电池。比较来说，三元系锂离子动力电池应用最早，具有能量密度最大、工艺成熟、平台电压高、原料供给成熟等优点。其在电动自行车及摩托车上的应用也最广泛。由于其平安性及使用寿命问题，大容量高电压三元锂动力电池组非常危险，制约了其在纯电动汽车上的应用。假设能解决平安性问题，必将进一步扩大三元系锂离子动力电池的应用。锂离子动力电池市场现状及平安性问题锂离子动力电池市场现状及平安性问题使用过程中的意外情况，如电池过充电时，正极中锂过度脱出，经电解液到负极外表以金属锂的形式沉积，形成“锂枝晶〞，刺穿隔膜，造成正负极短路，导致电池迅速发热，引起平安事故。同时，高电压时正极加速氧化电解液，产生的热和气体也可能令电池热失控。

处于充电态的负极的活泼性接近金属锂，假设电池壳体破裂，电极和电解液与空气接触，与氧接触会立即燃烧并引燃电解液、隔膜等。湖南丰源业翔晶科新能源股份介绍“十一五国家科技支撑方案〞牵头承担单位国家高新企业教育部工程研究中心产业化基地2.1承担多项省、部及国家工程湖南省电动汽车产学研联盟核心成员及产业集群骨干企业动力型超级电容电池系统的关键材料及器件的研发应用高性能锂离子动力电池关键材料及电池制造湖南丰源业翔晶科新能源股份介绍影响锂离子动力电池平安性的因素包括：正极材料热稳性、负极材料热稳性、有机酯类电解液、隔膜。磷酸铁锂正极材料的高稳定性，DSC(量热仪)测量显示，其放热峰约10kJ/g，仅此因素即带来了磷酸铁锂电池的高平安性！那么，虽然三元材料热稳性不佳，我们改进负极材料、隔膜、电解液是否也可以改善三元锂电池平安性？按标准对量产后的电池进行了多批次的平安性测试，包括针刺、挤压、冲击、过充、短路、热箱保存等测试。截止会议前，所有批次测试电池均100%通过平安测试。为浙江、上海、江苏、广州等地十余家来访客户做了现场试验展示，所有的电池均100%通过平安测试。应浙江客户要求，24V5Ah电池组的正面穿刺试验平安。这种新型的平安的三元系锂离子动力电池倍率放电、上下温放电、自放电等电性能与普通三元锂电池相当。测试结果及使用描述对单体电芯进行了1C倍率放电寿命测试，目前实测1100余次，容量尚能保持92.8%。预计单体电芯寿命超过2000次。测试结果及使用描述将单体电芯组成36V8Ah电池组进行了1C倍率100%DOD放电寿命测试，目前实测700余次，容量尚能保持95.1%。保守估计电池组寿命将超过1500次，以单次100%DOD放电行驶里程35Km计，电池组寿命里程将超过50000公里。测试结果及使用描述测试结果及使用描述定

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