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文档简介
《城市轨道交通车辆工程》✩精品课件合集绪论
人口的增长，使城市交通拥挤的状况日益突出，特大城市中心地带的机动车运行速度由过去的25～33
km/h下降到10～13
km/h，交通高峰时段（早晚上下班时）甚至仅为7～8
km/h。
早晚上下班高峰时间，车上乘客密度达10～12人/m2，而一般舒适标准为6人/m2。
人们为了出行方便，于是购买自行车作为私人交通工具，而12辆自行车在道路上排列骑行所占用的道路面积相当于1辆大通道公共汽车所占用的道路面积。而1辆公共汽车的载客量至少为100人左右，也就是说，12辆自行车的行动空间，将使一辆载客100多人的公共汽车不能发挥正常作用。
汽车的高速发展，尤其是私人汽车的发展，造成各大城市能源浪费巨大，环境污染严重。
显然，常规的公共交通工具适应不了大都市通勤区扩大的需要。一般500～1
000万人口的大都市通勤区范围均为40～55
km，与之相对应的城市公共交通工具应能提供40～50
km/h左右的旅行速度，方能满足乘客的要求。
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