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文档简介

《城市轨道交通车辆工程》✩精品课件合集绪论

人口的增长,使城市交通拥挤的状况日益突出,特大城市中心地带的机动车运行速度由过去的25~33

km/h下降到10~13

km/h,交通高峰时段(早晚上下班时)甚至仅为7~8

km/h。

早晚上下班高峰时间,车上乘客密度达10~12人/m2,而一般舒适标准为6人/m2。

人们为了出行方便,于是购买自行车作为私人交通工具,而12辆自行车在道路上排列骑行所占用的道路面积相当于1辆大通道公共汽车所占用的道路面积。而1辆公共汽车的载客量至少为100人左右,也就是说,12辆自行车的行动空间,将使一辆载客100多人的公共汽车不能发挥正常作用。

汽车的高速发展,尤其是私人汽车的发展,造成各大城市能源浪费巨大,环境污染严重。

显然,常规的公共交通工具适应不了大都市通勤区扩大的需要。一般500~1

000万人口的大都市通勤区范围均为40~55

km,与之相对应的城市公共交通工具应能提供40~50

km/h左右的旅行速度,方能满足乘客的要求。

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