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文档简介

福州长乐国际机场第二轮扩能工程福建林业勘察设计院2016年03月26日1由于A1轴和45～46轴交界区域施工空间狭窄，且近基坑存在地下A1轴和45～46轴交界区域采取密排微型桩结合预应力锚杆的复合挡墙支挡结构，微型桩间距150mm,间隔设置90mm钢焊管(壁厚4mm),人工成孔或机械成孔，土钉纵筋采用1Φ20III级螺纹钢筋，土钉间采用钢筋单面搭接焊锁定。压力注矿渣P.0.42.5#素水泥浆，水灰比0.50;无预拉。设置两道预应力锚杆，长度为12.0m,水平间距1.5m,竖向间距1.4m;孔径150mm,人工成孔或机械成孔，锚杆纵筋采用1束7φS15.2钢绞线，同层锚杆间采用1根20B槽钢拉结。压力注矿渣P.0.42.5#素水2泥浆，水灰比0.50;预拉荷载150KN,锁定荷载120KN。喷射细石混凝护面，混凝土强度C20,厚度80mm,也可采用砂浆护面，内衬剖面6:3探据3.47m4全风化花岗岩、⑨强风化花岗岩(散体状)中的基岩裂隙水，由于其裂隙二、监测依据56拟在基坑周边建(构)筑物及道路布设监测点，计25点，各监测点作纬仪按视准线法观测坡顶部各监测点的位移量。在基坑开挖前取得基6、抗拉试验检测边坡土体提供。加载装置采用400kN的立式带孔千斤顶，套于锚头。由液压表读出所加荷载值。在试锚的顶上安装一个百分表(百分表的测量误差为0.1%FS,分辨力等于0.01mm),读出锚杆体顶端在各级荷载作用下的上7加荷等级观测时间(min)555四、监测基准点、监测点的布设与保护1.基准点布设2.水平位移监测点在基坑围护结构顶部植入测量钉(顶部刻有十字)或水泥钉等形式布83.沉降监测点布置观测点设醒目标志并编号。监测时，将水位仪探头自上而下慢慢往下探头接触水面，二次仪表上的蜂鸣器就会鸣叫，此时的深度即为水位值。五、监测方法及精度1.水平位移监测坐标，计算坐标差求得变形量。工作基准点与基准点间应定期进行复测。≤±3.0mm;观测点点与工作基准点位移观测精度按三级变形测量，观测点2.沉降监测六、监测组织及安全措施9名称型号数量水准仪1台套全站仪南方3521台套经纬仪DJ6-C6光学1台套测斜仪1台地质钻机SGZ-1A型1台电脑联想1台工具车五十铃1辆(二)、安全管理工作七、监测数据预警监测项目报警指标土体深层位移(测斜管)9—9剖面为基坑深度的3%,其余部位为基坑深度的4%,变支护水平位移监测9—9剖面为基坑深度的3%0,其余部位为基坑深度的4%,变化支护沉降监测9—9剖面为30mm,其余部位为40mm,变化速率小于5mm/d周边地表沉降周边及支护巡视观察地面出现宽度大于10mm裂缝，且上述裂缝尚可能继续发展；八、数据分析和处理监测施工流

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