SC型施工升降机使用之前的调整方案

SC型施工升降机使用之前的调整方案升降机使用之前，须对以下几个项目进行调整。1、吊笼的调整吊笼吊装后应调整齿轮与齿条、导向轮与标准节，齿轮与齿条背面等处的啮合接触情况，并满足技术要求值。即调整背轮使齿轮与齿条的啮合侧隙应为0.2-0.5mm，接触斑点沿齿高≥40％，沿齿长≥50％；调整导向轮偏心距，满足导向轮与标准节立管配合间隙0.5mm。工厂已调整过，但每次装配都应重新检查和调整，如有不符合要求的地方，应作调整。2、双支撑导向轮的调整让吊笼上的上、下双支撑导向轮分别贴紧在标准节的立筒内、外侧，检测吊笼主槽钢与标准节立管的平行度。其平行度应小于3mm，不合格则调整导向轮。3、齿轮与齿条啮合的调整让靠近齿条一边的上下单支撑导向轮与标准节立筒间隙小于0.5mm，用塞尺塞定压紧，检查三个齿轮的侧隙和接触情况，要求齿面侧隙为0.2-0.5塞，接触长度沿齿高方向不小于40％。沿齿长方向不小于50％。如不符合要求，调整传动底板背后的背轮偏心套来满足要求。注意：在检查和调整吊笼时，吊装吊笼的钢丝绳最好不要取下，调试完后放下吊笼，取下吊装钢丝绳，恢复制动器制动功能。4、单支撑导向轮调整说明齿轮、齿条的啮合调整完后，将吊笼齿条另一方的单支撑导向轮与导轨架立管的间隙调到0.5mm以内。5、极限限位挡板的调整限位挡板是极限限位（总限位）开关挡板，在下限位开关被撞击断开时，极限限位开关不得受此挡板撞击运动。极限限位挡板的上端距地面距离不小于2200mm。当上、下限位开关失灵或发生故障而未能及时停机时，应能准确及时撞击极限限位开关，以机械运动切断吊笼总电源，强迫吊笼停止运行。极限限位开关的恢复见电气部分。6、上下限位挡板位置的调整每次安装或加装标准节后，上限位挡板高度都要重新调整，限位挡板的位置调整与装在吊笼上的限位开关互相配合调整。下限位应在吊笼与缓冲弹簧接触前作用，并在一定的惯性作用下，吊笼底板刚好同安全栅的门坎平齐。上限位开关作用时吊笼底板应与最上一层楼的进楼平台相齐或略高。另一方面，限位挡板应充分保证限位开关的转臂有足够的转角（限位开关的调整见第五章）。待一切调整好后，在限位挡板面上涂上润滑油。注意每次加装标准节前，应先试验电机制动器的制动情况，在确保制动安全可靠后，拆下上限位挡板，然后加装标准节，加装完后，重新装上上限位挡板。7、围栏门与吊笼门安全限位的调整围栏门与吊笼门限位开关转臂的长度，应能在开启滑门时可靠地切断吊笼控制电源，并重复三次。注意：在吊笼底安装调整作业时，必须先断开主电源，笼底用刚性支撑顶在导轨侧的两主梁上，以防吊笼下滑发生事故。七、升降机使用之前的检查升降机使用之前必须检查以下几个项目：1、检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧各螺栓。2、检查升降机电气系统工作是否正常，各交流接触点吸合情况、导线接头情况等。3、检查各种安全限位开关是否灵活，各限位碰块有无移位。4、检查升降机吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行安全距离不小于250mm.5、检查各部位润滑情况，及时加注润滑脂（请参考升降机的润滑油部分）。6、检查吊笼进出门、防护围栏门等开启灵活与否；检查各限位开关动作情况。7、检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。8、在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，这可通过吊笼坠落试验来完成。9、检查控制系统中相序、欠压、过压保护是否完好，绝不允许短接状态下使用。10、施工升降机运行的现场电压必须满足380V±5％，过高或过低的电压会导致用电设备及元件的损坏，甚至会