SC型施工升降机技术特点

SC型施工升降机技术特点1、底架围栏底架围栏由固定标准节的底盘和防护围栏组成。单笼底架围栏可通过增加一些配件改变为双笼底架围栏。底架围栏的围栏门由机械和电气锁定，吊笼未停在最底部时，围栏门将不能打开。如围栏门未关到位，吊笼将不能启动。围栏与底盘连接起防护安全作用，不能随意取消。2、标准节每节标准节长1508mm，截面中心距为650×650mm。单笼升降机的标准节有一根齿条。通过增加一根齿条可以变为双笼升降机的标准节；有对重的双笼升降机，需焊上对重导轨。多节标准节用螺栓相连接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。3、附墙架有多重形式的附墙架。根据需要而选择其中任一型号。附墙架可在一定范围内调节尺寸。沿导轨高度，一般每隔6-9m安装一套附墙架。4、吊笼吊笼为一钢结构，四周有坚固的钢丝网，并设有进、出口门，靠安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行。吊笼上设有安全钩（亦可设置电气控制）以防止吊笼从导轨架顶部脱离。在安装时，吊笼顶部可作为工作平台。由安全围栏围住。顶部有一活板门，通过配备的专用梯子，可方便的攀登到顶上进行安装和维修。5、传动机构由电动机、电磁制动器、弹性联轴器、涡轮蜗杆减速机及传动齿轮等组成，传动机构弹性联接在吊笼上，通过齿轮与齿条啮合，使吊笼运行。6、限速器限速器由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外毂接触并逐渐增加摩擦力，使吊笼平缓制动。限速器安装在吊笼内。7、对重对重主要作用在于不改变电能消耗的状况下增加升降机的载重量。（一般带对重的施工升降机中才有），对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天轮悬挂于吊笼顶部。单笼对重与吊笼对称或在侧面安装在导轨架上，双笼对重沿标准节侧面上的对重导轨运行。8、吊杆吊杆安装在笼顶上，在装、拆导轨架时，用来起吊标准节或附墙架零部件。吊杆上的手摇卷扬机具有制动功能，起吊重物时按顺时针方向摇动摇把，停止摇动并平缓的松开摇把后，卷扬机即可制动。放下重物时，则按相反的方向摇动。电动吊杆由卷扬机和吊杆组成，接通电源，操作按钮就可使用，效率高节省劳力。吊杆吊装时严禁超载、歪拉、斜吊，不能起吊标准节或附墙架以外的重物。9、电缆导向装置用于使接入吊笼内的电缆线在吊笼上下运行时，不偏离电缆通道，保持在固定的位置，确保吊笼正常进行。根据用户需要，电缆导向装置可选用电缆筒、电缆小车、电缆滑车或滑触线。电缆筒结构比较简单，无专门的电缆导向轨道，因而受风力影响较大，通常用于安装高度不大或风力较小的场合。电缆小车又称自身轨道或电缆导向装置。安装在吊笼的下部或侧面的导轨架上。结构简单，安装方便。该型升降机导轨架的主立管不仅是吊笼运行的轨道，也是电缆小车的导向轨道。因而受风力的影响较小，适用的场合非常普遍，但对电缆损耗较大。电缆滑车为附加轨道式电缆导向装置。结构复杂，对附加工字轨道的制作及安装的要求较高因而仅适用于特殊要求的场合。滑触线是电缆滑车的另一种结构型式，也仅适用于特殊要求的场合。10、安全控制系统安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其他控制器件组成。在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保护升降机的安全。吊笼的单双开门及吊笼顶部的活板门上均设有安全开关，如任何一门开启或未关好，吊笼均不能运行。钢丝绳锚点处设有断绳保护开关，吊笼上装有上下限位开关和极限开关，当吊笼行至上下终端站时，可自动停车，若此时因故不停车超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。此外，在限速器尾盒内设有限速保护开关，限速器运作时，通过电机连锁切断电源。11、超载保护器（选配）根据用户需要，吊笼内设置有超载保护器，当吊笼超载时，警铃报警，吊笼不能启动。12、楼层呼叫系统（选配）根据用户需要，可配置升降机楼层呼叫系统，由设置在各楼层的呼叫按钮，通过无线电发射器，将信息传递到吊笼内的接收员，当楼层有人呼叫时，吊笼内的主机有楼层显示和语言播报。13、自动平层（选配）根据用户需要，可通过操作吊笼内选层按钮或各楼层按钮，吊笼可自动运行到所需楼层。通过手动手柄开关操作，吊笼也可手动进行到所需高度。14、安全层门装置（选配）按照GB1005-1996《施工升降机安全规则》“各楼层应设置层门或楼层栏杆”及5.1.7“层门应于吊笼电气或机械连锁。根据用户需要可提供带机电连锁的安全层门装置，只有当吊笼进行到安全层门时，层门才能打开。层门未关闭，吊笼不能启动。15、整机1导轨架2驱动体3驱动单元4电气系统5安全器座板