栈桥及作业平台施工专项方案

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程

第7合同段

柢椅及作业平台要企专项施工方案

目录

1、编制说明..........................................................................-4-

1.1、编制依据..........................................................................................................................................-4-

1.2、编制目的..........................................................................................................................................-4-

1.3、适用范围..........................................................................................................................................-4-

2、工程概况..........................................................................-5-

2.1、工程简介...........................................................................................................................................-5-

2.2、水文地质条件..................................................................................................................................-5-

2.2.1、水文特征..................................................................................................................................-5-

2.2.2、工程地质..................................................................................................................................-6-

2.2.3、气象................................................................-7-

2.2.4、风况..........................................................................................................................................-7-

2.3、施工平面布置..................................................................................................................................-7-

2.4、施工准备情况...................................................................................................................................-9-

2.4.1、技术准备...................................................................................................................................-9-

2.4.2、材料准备...................................................................................................................................-9-

2.4.3、机械设备及人员准备...............................................................................................................-9-

3、施工工艺..........................................................................-9-

37、主要技术方案...................................................................................................................................-9-

3.2、技术参数.......................................................................................................................................-10-

3.3、工艺流程.......................................................................................................................................-11-

3.4、施工方法.......................................................................................................................................-11-

3.4.1、钢管桩基础施工.....................................................................................................................-11-

3.4.2、平联安装.................................................................................................................................-14-

3.4.3、下承重梁及贝雷主梁安装......................................................................................................-15-

3.4.4、分配梁安装............................................................................................................................-15-

3.4.5、面板系安装.............................................................................................................................-16-

3.4.6、防撞设施设置.........................................................................................................................-16-

3.4.7,栈桥及作业平台的运行、维护和检修..................................................................................-16-

3.4.8、栈桥及作业平台的拆除........................................................................................................-17-

3.4.9、施工注意事项........................................................................................................................-17-

4、施工计划........................................................................-19-

4.1、施工进度计划................................................................................................................................-19-

4.2、材料与设备计划...........................................................................................................................-20-

4.3、劳动力计划...................................................................................................................................-21-

5、危险因素分析....................................................................-21-

5.1、危险源识另g...................................................................................................................................-2i-

5.2、危险因素分析...............................................................................................................................-22-

6、施工安全保障措施................................................................-23-

6.1、组织保障........................................................................................................................................-23-

6.1.1、安全生产保证体系................................................................................................................-23-

6.1.2、安全生产组织机构及职责分工.............................................................................................-23-

6.2、技术措施........................................................................................................................................-25-

6.2.1、边通航边施工安全对策措施.................................................................................................-25-

6.2.2、船舶使用安全对策措施.......................................................-27-

6.2.3、防范船舶间碰撞风险的对策措施......................................................................................-28-

6.2.4、起重吊装施工安全保证措施.............................................................................................-29-

6.2.5、临边防护安全保证措施.......................................................-30-

6.2.6、用电作业和特殊工种的安全保证措施..............................................................................-31-

6.2.7、防范人员溺水风险的对策措施..........................................................................................-31-

6.2.8、防雷击的对策措施...........................................................-31-

6.2.9、“三防”安全保证措施....................................................................................................-32-

6.2.10、雨季、雾天施工安全保证措施........................................................................................-33-

6.3、监测监控措施...................................................................-34-

6.4、安全应急措施...................................................................-35-

6.4.1、应急救援组织体系..........................................................................................................-35-

6.4.2、三防应急措施..............................................................-37-

6.4.3、溺水事故应急措施..........................................................................................................-42-

6.4.4、船舶水上施工安全应急措施..................................................-43-

6.4.5、水上供受油应急措施......................................................................................................-44-

6.4.6\触电事故应急措施..........................................................-45-

6.4.7、火灾事故应急措施..........................................................................................................-45-

6.5、栈桥及平台防撞措施.............................................................-46-

7、安全检查和验收..................................................................-23-

7.1、检查方法.......................................................................-46-

7.2、检查内容.......................................................................-46-

7.3、程序验收.......................................................................-48-

8、安全验算及相关图纸..............................................................-48-

8.1、安全验算......................................................................-48-

8.2、相关图纸.......................................................................-49-

9、文明施工及环境保护..............................................................-49-

9.1、文明施工......................................................................-49-

9.2、环境保护......................................................................-50-

附：1、栈桥及作业平台施工图设计

2、栈桥及作业平台设计计算书

1、编制说明

1.1、编制依据

(1)《77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同两阶段施工图设计》

(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)

(3)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJD63-2007)

(5)《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2002)

(6)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)

(7)《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)

(8)《装配式公路钢桥多用途使用手册》(广州军区工程科研所)

(9)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)

(10)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)

(11)《海港水文规范》(JTJ213-98)

(12)《77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段实施性施工组织设计》

(14)《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试

行)》(浙交(2010)236号文)

1.2、编制目的

为加强中交一公局77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段洞头峡跨海

特大桥栈桥及作业平台的安全技术管理，规范施工，预防施工安全事故，保障人身和财

产安全，根据《77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同两阶段施工图设计》、

《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《浙江省公路水运危险性较大分

部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》(浙交(2010)236号文)等文件、规

范及办法，结合项目部材料、技术、管理水平等实际情况及现行施工技术水平，编制本

施工方案。

1.3、适用范围

本施工方案适用于中交一公局77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段

洞头峡跨海特大桥栈桥及作业平台的施工、使用管理及拆除。根据《77省道延伸线龙湾

至洞头疏港公路工程第7合同两阶段施工图设计》及现场实际情况，洞头峡跨海特大桥

7#墩、52#墩按照本方案进行栈桥及作业平台的搭设、使用及拆除。

2、工程概况

2.1、工程简介

本标段为77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段，路线起于本项目主线

(K34+271.518),起点桩号LK0+045,以隧道穿过内深门山后，与洞头五岛相连公路

相接，建特大桥跨过洞头峡后，终于小朴码头，洞头新城二期海滨路交叉口，终点桩

号LK3+720.279,路线长度3675.79m。

洞头峡跨海特大桥全长2638.5m,起讫桩号为LK0+816.067〜LK3+454.567,主桥采

用(70+2X125+70)m连续刚构，引桥为预应力碎连续箱梁，跨径布置为5X30m+(30+50+2

X30)m+4X(5X50)m+(70+2X125+70)m+6X50m+2X(5X50)m+5X30m。

水中墩施工需搭设栈桥及作业平台。为满足通航需求，栈桥分东西两座，桥面宽

7.0m,顶面高程7.0m,总长2.235km；水中墩各墩均设作业平台，根据不同的承台型式

采用不同布置方式，全桥共计作业平台46个(7#墩〜52#墩)。

2.2、水文地质条件

2.2.1、水文特征

灵昆岛至洞头列岛海区潮汐比值(H01+HK1)/H02〈0.5(瓯江口附近灵昆岛北侧的

黄华为0.25,瓯江口外的洞头为0.3),属正规半日潮。根据洞头潮位站1985年至2002

年实测资料，历史最高高潮位4.47口(发生在1994年9417号台风期间)，多年平均高

潮位2.23米；多年平均低潮位T.88米;平均涨潮历时6hl7min,平均落潮历时6h08min。

根据龙湾潮位站1959年至2001年实测资料统计，历时最高高潮位5.56米(发生在1994

年9417号台风期间)，多年平均高潮位2.58m,多年平均低潮位-2.01米，多年平均潮

位0.28m；最大潮差7.21米，平均潮差4.50米，平均涨潮历时5h27min,平均落潮历

时6h58min0洞头站潮汐特征值见表2.1.1-10

影响本区域的高低潮位的另一因素为天文潮和台风。在暴雨、台风和天文大潮同

时出现时，会产生特大高潮位，对海堤的破坏也最大。如1994年17号台风，正值天

文大潮，沿海一带海堤均遭受严重破坏。

温州湾受季风影响，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋为季风交替时期。

海湾全年呈现两个波向：东一东南向波浪，频率为52%,北一东北向波浪，频率为36虬

瓯江口外有大门、小门、青山、状元看、霓屿山、洞头等大小岛屿环抱，对湾内水域

掩护较好。根据温州港务局崎头站观测，1983〜1985年测得最大波高为1.8米，一般

波高仅0.2〜0.3米。

表2.1.1-1洞头站潮汐特征

特征值洞头

最高潮位（米）4.47

高潮

平均潮位（米）2.23

潮位

最高潮位（米）0.52

低潮

平均潮位（米）-1.88

平均潮位（米）0.17

最大潮差（米）6.77

涨潮

平均潮差（米）4.09

潮差

最大潮差（米）6.73

落潮

平均潮差（米）4.09

涨潮平均（h：m）6:17

历时

落潮平均（h：m）6:08

统计年限1985〜2002

2.2.2、工程地质

（1）地形地貌

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第七合同段洞头峡湾跨海特大桥桥址区位

于洞头峡，水域面积开阔，海底标高一般0.00~12.0m。桥址区上部为厚层的海积软土,

中下部主要为粘土及粉质粘土。洞头峡两岸陆域上部为残坡积岩，下部为基岩。低丘

表部残坡积层厚度较薄，下伏基岩。基岩岩性为凝灰岩或花岗岩。

（2）区域地层

工程区所处大地构造为浙东南褶皱系，本区的区域构造主要以断裂构造为主，主

要发育有NNE向、NE向二组不同方向断裂，构成了本区构造的基本格局，并且控制了

测区内次一级断裂的发育和地貌形态的形成。对本区影响较大的有温州-镇海大断裂和

泰顺-黄岩大断裂。

洞头峡湾跨海特大桥桥址区上部松散层厚度变化较大，结构松散，强度不能满足

要求，不能选作桥基持力层。引桥墩及主墩区地基土无良好桩端持力层；东南端局部

引桥墩揭露中风化凝灰岩或花岗岩。

2.2.3、气象

工程区域内属于海洋性季风气候，年平均气温适中，温暖湿润，日照充足，雨量充

沛，四季分明。根据温州市气象资料统计：

年平均气温17.9C,极端最高气温达39.3C,极端最低气温-4.5C；

多年平均降水量1694.6mm,日最大降雨量256.61mm,年降雨量分布不均，降雨集

中于4〜6月的梅雨期和7〜9月的台风期；年平均蒸发量1310.5mm,7〜9月蒸发强烈；

每年3〜4月多大雾；年相对湿度81%。

2.2.4、风况

工程区域受季风气候影响，风向和风速季节性变化明显，但同时还受海陆和周边复

杂地形的影响，差异较大。夏季多为SW向大风，春秋季节多为偏S向或偏N向大风,

又以偏N向大风为主，冬季盛行N〜NE向大风。

对洞头气象站2004年1月〜2007年9月实测风速资料分析显示，该站风向为N〜

NE向，频率合计48.4%,其中NNE向出现频率最大为17.1%。强风向为NNW向，最

大风速为31米/秒，次强风向为N向，风速为24.3米/秒，均出现在2004年8月12日

“云娜”台风期间。

洞头岛东北端的甲米礁东岸波浪观测站进行过短期的风速观测(1990.12〜1992.9),

现对1991年的资料进行统计：长风向为N〜NE,频率为55.1%,次风向为S〜SW,频

率为21.2%,强风向为NE,最大风速为17.5米/秒。

2.3、施工平面布置

本合同工程起点桩号LK0+000,位于内深门；终点桩号LK3+720.279,位于小朴码

头，洞头新城二期海滨路交叉口。项目地理位置及施工平面布置如图所示：

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段施工平面布置示意图

2.4、施工准备情况

2.4.1、技术准备

项目部进场后成立了以公司施工经验丰富的专家为组长的技术组，首先对图纸进行

仔细的审核，通过设计单位技术交底会的相互沟通，在了解设计思路的基础上研究、编

制科学的施工方案。目前技术组已经完成图纸审核工作，编制完栈桥及水上作业平台的

施工方案，编制完成实施性施工组织设计并已经上报获得批准；测量技术人员已经完成

桩位坐标的复核及水准网、导线网的复测、加密工作。

2.4.2、材料准备

目前栈桥及作业平台材料已经陆续开始进场，预计5月1日前能进场钢管桩50吨、

贝雷300片；5月底前进场钢管桩600吨、贝雷1000片；6月底前进场3500吨、贝雷

4000片一；剩余材料根据现场施工进度组织进场。145a工字钢、H50型钢、125a工字钢、

H2.6工字、［20a槽钢及钢板等材料前期从公司附近工地调运，可满足5月至6月中旬

的施工需要；不足部分采用新购材料，目前已初步确定材料供应商。

2.4.3、机械设备及人员准备

目前已完成机械设备及人员进场的动员工作，我公司在浙江省内项目较多，且交通

方便，可确保接到通知后3日内进场。现已进场挖掘机一台，进行前期场地准备工作，

计划5月1日前进场65t履带吊一台、25t汽车吊一台、运输车一辆、60kW振动锤一套、

发电组一套；5月底前再进场65t履带吊一台、50t履带吊两台、25t汽车吊一台、运输

车一台。其余设备根据施工进度组织进场。

项目目前进场人员32人，以管理人员为主。计划5月1日前进场机械设备操作人

员8人，钢结构施工工人15人；5月底前配套进场机械设备操作人员12人，钢结构施

工工人32人。根据进度需要，项目将及时加大人员投入，保证栈桥及作业平台施工工

期。

3、施工工艺

3.1、主要技术方案

本栈桥为洞头峡跨海特大桥施工临时使用，设计使用期32个月，主要使用功能如下:

栈桥及作业平台施工期间，用于65t履带吊作业；桥梁施工期间，用于lOn?碎罐车、

砂石料车通行。其中错车条件下考虑一台履带吊施工时乘用车通行、一台满载碎罐车与

一台空载砂罐车同时通行、一台满载砂石料车与一台空载砂石料车同时通行。使用过程

中，项目将加强栈桥管理，配备专职调度员，保证栈桥的实际使用符合设计意图，并防

止运输车辆超载、数台重车同时堵塞于同一孔栈桥，杜绝安全隐患。

主桥主墩作业平台设计使用期限为10个月，每平台布置一台KP3000气举反循环钻

机，由80t履带吊配合施工；过渡墩及引桥平台设计使用期限为8个月，每平台布置一

台GPS-25型钻机，由50t履带吊配合施工。根据桥位处的施工条件，考虑下列施工方

案：

栈桥先行施工，跨出3~4联后作业平台跟进同步施工。

浅滩区大型施工船舶无法进入，采用钓鱼法进行栈桥和平台的钢管桩插打。钢管桩

下沉就位后，焊接桩间平联、剪刀撑，使之形成整体；然后在桩顶架设承重横梁、吊装

321贝雷主梁、依次铺设分配梁和面板，加工桥面系。一孔施工完毕后，导向装置前移,

进行下一个施工循环。

进入深水区后，考虑采用打桩船实施沉桩施工，其余工艺与钓鱼法基本相同。

具体设计方案参见《洞头峡跨海特大桥栈桥及作业平台施工图设计》；施工方案参

见后文。

3.2、技术参数

主要技术标准及设计参数如下表所示:

项目设计标准备注

考虑碎罐车（满载40t）、65t

栈桥：公路-I级履带吊施工（含冲击、偏载吊

重25t）行走。

KP-3000气举反循环钻机总重

主墩平台：KP-3000气举反

按110t考虑，冲击系数取

循环钻机作业，钢筋笼下放

设计荷载1.2；80t履带吊吊重时考虑冲

时采用80t履带吊作业；

击、偏载系数后按130t计。

引桥及过渡墩平台采用GPS-25D型钻机总重按50t考

GPS-25型钻机作业，钢筋虑，冲击系数取1.2；50t履

笼下放时采用50t履带吊带吊吊重时考虑冲击、偏载系

作业。数后按90t考虑。

栈桥：15km/h；

设计行车速度

平台：W5km/h

栈桥32个月实际使用28个月左右

平台设计使用期限主墩平台10个月实际使用8个月左右

过渡墩及引桥平台8个月实际使用6个月左右

设计水位（m）4.47洞头潮位站历史最高高潮位

栈桥宽度（m）7.0

项目设计标准备注

栈桥：7.0桩顶承重梁高于最高潮位

顶面高程（m）

平台:7.0同栈桥高程

设计风速（m/s）33.8百年一遇风速

深水区3m、浅滩区1m,从流

冲刷深度（m）3(1)

泥层层底起算

3.3、工艺流程

钓鱼法施工的工艺流程如下图所示：

图3.3-1工艺流程图

桩位放样制I桩

II

导向装置前移就位运桩

*V

准备并布置好振动设备及履带吊场地接桩

吊桩V-

插桩

桩位检查------------

钢管桩幕动下沅

I

V承重梁铺设

斜撑与平联焊接

分配橐铺设

V

牛腿焊接

V

▼平台面板施工

桩顶横梁焊接

!-««（——

上部结构吊装

平台附港工程施工

采用打桩船施工时，除钢管桩插打外，其余工艺基本与钓鱼法施工相同，简要表述

如下：

测量放样f打桩船插打钢管桩f安装桩间联系f安装桩顶承重横梁f安装贝雷纵

梁f安装分配梁f安装面板f附属工程施工。

3.4、施工方法

3.4.1、钢管桩基础施工

（1）钢管桩加工

采用周转材料时，钢管桩进场前由项目质检部配合试验室进行验收并报监理检验，

不符合设计及规范要求的钢管一律不得进入施工现场；钢管桩进场后，及时对其进行防

锈处理，并按照设计长度进行焊接，焊接质量严格按照设计及规范要求执行，同样由项

目质检部配合试验室进行验收并报监理检验。

采用新购钢管时，卷制钢管桩的钢板必须符合设计及规范要求，由专业厂家加工，

每节长度根据工程的实际需要进行加工，减少运至现场后钢管的焊接时间。

（2）钢管桩的运输

构件在发往工地前标上重量、重心和吊点位置，以便吊运和安装。利用挂车或水运

运至施工现场。

（3）钢管桩下沉施工方法

钓鱼法下沉钢管桩：

施工前测量队根据设计图计算出桩位坐标并进行放样，首孔栈桥/平台由测量队配

合调整桩位，确定平面位置及倾斜度符合要求后由履带吊配合60kW振动锤下沉钢管桩。

从第2孔开始，测量放样后安装装配式悬臂导向架，履带吊吊钢管桩放入桩孔，然后提

升振动锤，收紧夹具，调整桩位及倾斜度后下沉钢管桩。悬臂导向架结构型式如下图所

示：

图3.4.1-1悬臂导向架结构示意图

打桩船下沉钢管桩：

a、移船吊桩及就位：下吊索长度（包括捆绑长度）一般取0.5〜0.6倍桩长；桩顶

放置符合规定纸质、厚度大小的桩垫；打桩船吊起桩身至适当高度（如超越驳船上所有

锚机、封舱架等障碍物）后，打桩船退后，横移至设计桩位；慢速升主钩，降副钩立桩,

同时将桩架收回至前倾3°,打开上、下背板，再将桩架变幅至后倾5°,将桩进入龙

口，关上、下背板、解副钩吊索。

b、定位：将上背板升至适当位置，下背板放到水面，使桩稳定后、移船至桩位准

确位置；有条件时采用前方直角交会法定位。否则用前方交会法定位，在正式沉桩前算

出每根桩所用的测点位置和有关参数，填好表格作为沉桩定位控制用，测量人员通过仪

器观测船位扭角，报出偏差，打桩船移船调整至符合要求；通过仪器观测报出桩的垂直

度误差，打桩船通过调整平衡车或左、右舱压水调整或通过变幅调整前后垂直度误差。

c、下桩：当扭角、垂直、桩位均符合要求时，降主钩下桩，下桩时，测量班和桩

工班跟踪观测，随时掌握桩位和垂直度的变化，根据实际情况，采取措施确保桩位和垂

直度符合要求。

d、沉桩时，应在桩顶与替打之间设置有适当弹性的桩垫。桩垫要求厚薄均匀，尺

寸尽量与桩顶断面相同。桩垫厚度要求：采用纸垫时，一般为10〜12cm（锤击后高度）;

采用木垫时：一般为8〜10cm。

e、桩身靠自重下沉稳定后，复测桩位，确认符合要求后解主吊钩吊索，指挥放下

替打，接近桩顶时，暂停、观察桩顶与替打的桩帽是否对正，如有偏差应移船或变幅桩

架使之对正再放下替打。压锤时，密切注意桩位变化，测量复测桩位，调整好桩位继续

压锤。

f、锤击：压锤后待桩稳定，调整龙口与桩身平行，使桩、替打、锤三者的中心线

在同一轴线，测量工复测桩位无误，开始锤击。锤击过程中应注意滑桩、桩头破碎、桩

的贯入度是否已达桩锤使用极限、涌浪等情况。

（4）沉桩施工的注意事项如下：

a、钢管桩打设过程中，测量人员应全过程监控，以保证钢管桩桩位准确、竖直度

符合要求。尤其在利用钢管桩自重下沉时，须严密观测桩身竖直度，并及时进行调整，

防止钢管桩入土深度不足时受潮水影响发生倾斜；

b、每根桩的下沉应尽量一气呵成，不可中途间歇时间过长，以避免桩周土体恢复,

造成沉桩困难；

c、钢管桩存在接头时，需严格保证接头焊接质量，并尽量避免接头超出河床顶；

d、利用打桩船进行沉桩施工时，桩顶标高的控制应有一个提前量，根据每锤贯入

度及时叫停，防止气动锤在惯性作用下打设过深。

图3.4.1-2打桩船沉桩

3.4.2、平联安装

钢管桩下沉到位后，立即进行该墩钢管桩间牛腿、平联施工。

栈桥采用M26X6mm钢管（或［20a）、平台采用（|）273X6mm钢管做平联，主墩作业平

台平联底标高为0.964m,栈桥及引桥平台平联底标高1.09m。平联施工应选在低平潮时

进行，平联露出水面，便于吊装焊接作业。平台平联采用50t履带吊施工，栈桥平联采

用50t履带吊装置在400t驳船上进行平联施工。平联施工示意图见图4.2.3-1o

图3.4.2-1平联施工示意图

钢管桩施沉完两根后就可以安装平联，安装时用卷尺拉量出钢管桩间实际间距。根

据钢管桩间实际长度加工平联，平联钢管在后场下料加工制作，并将平联的一端按钢管

桩的弧度要求下好料，同时按照钢管桩的弧度准备好哈佛接头，在前场施工中，首先将

下好料的一端与钢管桩按设计位置对好位并调平平联焊接，然后用哈佛板将另一端与钢

管桩焊接，如图3.4.2-2所示。

图3.4.2-2平联连接示意图

首先在已沉设好的钢管桩上用油漆做出平联位置标记，在平联顶口上方1.5m处焊

两个临时吊耳，在其上挂手拉葫芦。当浮吊吊运的平联钢管到预定位置时，用手拉葫芦

配合将其安装就位，并焊接牢固。

平联与钢管桩焊接形成全周连接角焊缝，焊角高度为8nmi。焊缝质量满足设计要求,

特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。

3.4.3、下承重梁及贝雷主梁安装

下承重梁为2根双拼的145a工字钢或H50型钢（作业平台），在后场下料、间断焊

接成型，受压位置及支点位置设置加劲板。安装时，首先利用连通管在桩顶划出标高线、

切割平整，然后吊装横梁、在桩身焊接牛腿，安装到位后在桩身焊接弧形钢板与之固定。

贝雷梁根据桩位间距由测量放样确定位置，在后场拼装成型，用驳船或运输车运到

墩位处进行拼装。

在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。同时设置橡胶垫片，然

后将贝雷梁吊起，放在已装好的贝雷梁后面并与其成一直线，将贝雷梁下弦销孔对准后,

插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销体并设保险插销。贝雷拼装按组进行，

每次拼装一组贝雷（横向两排或三排），每组贝雷长6m（也可根据现场需求适当加长），

贝雷片间用花架连接好。

履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，

再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用型钢和自制花架进行连接。依此类推完

成该节贝雷梁的安装，在贝雷安装时注意贝雷应不侵入钢护筒位置。

3.4.4、分配梁安装

贝雷主梁安装完成后进行分配梁安装。

栈桥及主墩、过渡墩平台施工时，在贝雷梁上按设计间距安装纵桥向分配梁，以U

型螺栓与贝雷固定；然后按设计间距安装横桥向分配梁，与纵桥向分配梁焊接固定；最

后安装桥面板、护栏。引桥平台施工时，在贝雷梁上按设计间距安装125工字钢分配梁,

然后进行桥面板、护栏施工。

3.4.5、面板系安装

分配梁铺设好后安装10mm厚面板，然后安装爬梯、外围栏杆、系船柱等附属设施。

面板采用1.8X3m,厚度6=10廊的钢板，面板与纵梁接角点均要满焊，焊缝质量要

满足要求，每块面板间横缝设置2cm的伸缩缝，纵缝设置1.5cm的伸缩缝，用于防止因

温度变化而引起的承台面翘曲起伏，待钻孔平台施工完成后安装护栏立杆、护栏扶手和

护栏钢筋以及涂刷油漆。

3.4.6、防撞设施设置

为了保证栈桥、作业平台施工及使用过程的安全，在施工前应首先在流域上下游设

置临时助航标志，以避免过往船只碰撞平台。同时应在航道周边设置防撞设施，以减低

船舶和平台的伤害程度，并避免灾害扩大的方法。

平台防撞采用三根61000610mm钢管呈等边三角形布置的防撞塔，钢管间以6426

66mm钢管平联连接。防撞塔间距为12m。

3.4.7、栈桥及作业平台的运行、维护和检修

栈桥及作业平台架设完毕后由技术员进行一次全面检查、发现质量或安全问题及时

组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。

在维护期，专门成立栈桥及作业平台维护小组，确保钻孔平台正常运作。每天派专

人对栈桥及作业平台的上、下部结构进行检查，清理杂物，发现问题及时修补，并对特

征墩位处进行河床标高的复测，一旦发现河床冲刷较大，应立即采取纠正措施，如回填

沙袋、在栈桥或平台外侧插打加强钢管等措施。

本栈桥及作业平台使用期较长，建立健全维护钻孔平台的相关制度，安排专人负责

并做好维护记录。

具体的维护项目包括以下几点：

(1)检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况；

(2)检查U型螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原；

(3)检查警示灯、航标灯的完好情况，发现损坏的及时修复；

（4）为防止过往船只碰撞栈桥及作业平台，在主航道船方向插打钢管桩以作防撞

设施；

（5）对栈桥及作业平台面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位，及时修复或列换;

（6）对栈桥及作业平台焊缝脱落处进行加强补焊；

（7）对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复，并对栏杆的警示漆不明显区段进行

重新刷漆。

（8）为了增加钢管桩的刚度、稳定性，采用在钢管桩内填砂、桩顶封碎。钢管桩

横向之间用平联钢管连接，并将桩顶型钢横向联合梁与钢管桩施焊固结成整体。

3.4.8、栈桥及作业平台的拆除

（1）总体拆除顺序

作业平台：钻孔桩施工完毕后，拆除承台位置的钻孔平台，保留工作平台；下部结

构施工完毕后，拆除工作平台；

栈桥：两岸栈桥在主桥施工完毕后，由主航道一侧向岸边拆除栈桥。

（2）拆除方法

栈桥及作业平台的拆除顺序与搭设顺序相反，首先拆除护栏等附属设施，然后解除

远离栈桥侧一跨栈桥或平台的面板约束，拆卸面板，再依次解除分配梁、贝雷梁、下横

梁的约束并拆卸，由运输车拉至指定场地存放。拆除顺序由远离栈桥侧向靠近栈桥侧推

进，钢管桩拔除采用浮吊配合振动锤施工，由驳船运走。

3.4.9、栈桥桥台施工

为保证栈桥的稳定性，栈桥桥台为C30钢筋混凝土桥台。桥台基础地基承载力满足

不小于220KPa为标准，低于220KPa时采取适当的地基处理措施。实际施工中可根据实

际地质、地形情况变更桥台位置，保证桥台基础的稳定，确保栈桥运营安全。

北岸侧桥台落在海堤上，为保证桥台不被海水冲刷，台背回填采取级配砂砾回填，

坡度1:1.5,并采取浆砌片石护坡防护，保证桥台基础的稳定，确保栈桥运营安全。

3.4.10、施工注意事项

（1）钢管桩施工中的注意事项

钻孔平台施工前先进行技术和安全三级交底，以确保参建人员明白钻孔平台设计意

图和注意事项。也可在施工过程中摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程

度，在确保工程质量的安全的前提下可逐步加快施工进度。

所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都

必须严格按图纸施工，在监理及相关质检人员的监督下进行检验。

钢管桩平面位置偏差控制在50mm以内，垂直度控制在1%以内。

（2）钢管桩的连接注意事项

为加快施工进度，我标计划每道工序投入两个班组不间断进行施工，按8小时工作

制进行两班倒。钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接斜撑及钢管平

联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并在已施工栈桥或作业平台周边方向每隔10m

设置一个安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。在涨潮及落潮的时间间隔内所有的施工

应停止进行，并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的破坏作用下，钢

管桩在河床位置折断。

（3）潮水及台风影响作用下的注意事项

在施工水域范围内，以适当的距离立水尺，每天注意观察潮汐变化并做好记录。考

虑到潮水影响，为确保工程施工的安全，在大的潮水来临前1小时，应停止一切作业并

尽快撤离到安全区域躲避潮水。

如果受到台风的袭击，应尽早撤离所有施工机械和作业人员到安全区域，已经施工

完成的应采取一定的措施保证安全过度。

（4）施工过程中的不可预见因素的应对措施

考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉或钢

管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再

制定必要的措施后才能进行施工。

（5）防冲刷施工

根据水文、地质资料，在水流动力作用下各墩冲刷十分明显，为了确保钻孔平台在

使用期的安全，进行河床冲刷防护十分必要。

根据我公司类似桥梁施工经验，在钻孔平台使用期间指派专人定期观测河床冲刷情

况，并做好相应的记录，一旦发现冲刷超过设计冲刷线时将及时进行防冲刷防护。防护

采用抛砂袋与抛块石混合防护，在墩位一定范围内防护区采用袋装砂护底，再抛投块石

护面的防护体结构，以确保钢管的埋深长度符合设计要求。

（6）栈桥材料防腐措施

栈桥使用时间较长，并受潮水影响，为此在前期对栈桥采取合理的防腐措施，综合

各因素选择涂防锈漆防护，根据浪溅区和水位变动区的范围，防护范围暂定为标高在

+0.0m以上的钢管桩。

钢管在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、

焊渣、尘土以及油和其他污物，要使深层能牢固地附着在工件的表面上，涂装前必须对

工件表面进行清理。涂漆前对涂漆防护的钢管手工处理为：用砂轮、刮刀、钢丝刷等除

去钢管表面的锈迹和氧化皮。处理后的钢管表面标准为：无油污及水分、无锈迹及氧化

物、无粘附性杂质、无酸碱等残留物、工件表面有一定的粗糙度。

涂漆注意事项：

a.涂层的施工要有适当的温度（5〜38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂

层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。

b.控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一

致。刷第一层漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐；刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防

止刷子带漆太多而流坠；待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就

上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降；待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍

涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致；涂装后起码需4〜8h

后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。涂装后4小时之内不得淋雨。

4、施工计划

4.1、施工进度计划

根据工期需要、结合项目实际情况，计划于4月底完成施工准备工作，5月10日开

工，10月30日完成栈桥及作业平台的搭设施工，整个施工周期为170天。

其中洞头本岛侧栈桥施工时间为2012.5.10-2012.7.25,平台施工时间为

2012.5.20-2012.9.30；深门侧栈桥施工时间为2012.6.10-2012.8.25,平台施工时间为

2012.6.20-2012.10.30.

进度横道图如下图所示：