《汽车电气设备构造与维修》教案

第一章电源系统1.普通型蓄电池的构造：P7图1-3包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO₂(1)单格电池中，正极板比负极板少一片(如EQ1090汽车，7正8负)(2)利用极板组增大蓄电池容量2.干荷电式蓄电池：P10图1-123.免维护蓄电池：P11图1-134.胶体型免维护蓄电池：P12图1-14铅蓄电池的型号由三部分组成；单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量数字数字字母字母数字字母额定容量(Ah)单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格(12V)、起动用、额定容量为105A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格(12V)、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1.基本工作原理：铅蓄电池：电能(1)电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+²(2)铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：2.工作特性：(1)静止电动势E:蓄电池在静止状态(不充电也不放电)时，正、负极板间的电位差(即开路电(2)内阻：(3)蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17A、电解液相对密度随放电时间直线下降B、蓄电池端电压变化规律：①开始放电阶段：端电压下降较快②相对稳定阶段：端电压缓慢下降③迅速下降阶段：端电压急剧下降4.蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升，直至达到最大值(1)理论容量：(1)构造方面：①极板的厚度、面积②同性极板的中心距离(2)蓄电池的拆卸：先拆搭铁线(负极线),再拆起动机线(正极线)(3)蓄电池的安装：先接起动机线(正极线),再接搭铁线(负极线)(二)蓄电池的充电：(2)充电设备：①硅整流充电机②可控硅充电机③快速充电机3.充电种类：(2)补充充电：(3)快速脉冲充电：(4)去硫化充电：步骤P251.原因：P27①~④(二)活性物质脱落：主要是正极板上的氧化铅脱落(三)自行放电；无负载状态下，蓄电池电量自行消失(漏电)(1)作用：向用电设备(不包括起动系统)供电，为蓄电池充电。②两只二极管(中性点二极管):可提高发电机的输出功率②三只二极管(磁场二极管):为发电机提供励磁电流、控制充电指示灯②两只二极管(中性点二极管):可提高发电机的输出功率(1)自励(由发电机自身向激磁绕组供电)(2)它励(由蓄电池供电)(1)转子：其作用是产生磁场结构：P36图1-34转子轴、爪极(2个)、磁轭(铁芯)、磁场绕组、滑环(2个)2.无刷交流发电机：变型代号(英文字母)设计序号(数字)→分组代号(1、2、→…9):为电流等级代号分类代号(1、2、…6):为电压等级代号产品代号(大写字母):为汉语拼音11→设计序号Y→调整臂在右顺时针旋转(2)工作原理：①起动时：低速触点K1闭合(高速触点K2断开),由蓄电池向励磁绕组供电(他励)励磁电路：蓄电池正极→低速触点K1→励磁绕组→蓄电池负极③低速调压区：当发电机转速继续升高，发电机电压达到第一级调整值时，触点K₁打开。K₂仍断开)。发电机正极→调节器电阻Rr→励磁绕组→发电机负极引力使触点K₂闭合(触点K₁仍打开),励磁绕组被短路，励磁电流急剧减小到零，发电机电压迅(3)优缺点：P572.工作原理：图1-67蓄电池正极→励磁绕组→发电机“F”接线→→调节器“F”接线→VT₂(c→e—调节器“E”接线→发电机“E”接线一蓄电池负极)发电机正极→励磁绕组→发电机“F”接线→调节器“F”接线→VT₂(c→e(3)当发电机电压高于调节电压值时，VT₁导通、VT₂截止，发电机励磁电路被切断(4)当发电机电压下降到小于调节电压值时，VT₁截止、VT₂导通，发电机自励调节器的型号由五部分组成：→变型代号4—晶体管调节器→设计序号5—集成电路调节器→结构型号代号：1—单联、2—双联、3—三联电压等级代号：1—12V224V产品代号：FT—有触点调节器FDT—无触点的电子调节器如：FT126C:12V电磁振动式电压调节器、第六次设计、第三次变型FDT152:12V集成电路电压调节器、第二次设计五、调节器的检查与调整：P65～67六、计算机控制的交流发电机简介：一、充电指示灯控制电路：1、利用中性点电压，通过充电指示灯继电器控制：图1-772、利用中性点电压，通过走动机复合继电器控制：图1-783、利用交流发电机磁场二极管控制充电指示灯：P34图1-304、充电电路中增加一个二极管控制：图1-79二、瞬变过电压保护电路：1、瞬变过电压的产生及危害：(1)抛负载瞬变(2)切断电感负载瞬变(3)磁场衰减瞬变2、瞬变过电压的保护方法：(1)采用稳压管保护：图1-81(2)晶闸管过压保护：图1-82二、故障诊断与排除：小结；1、交流发电机调节器的作用、分类、构造、工作原理及型号。2、调节器的检查与调整。3、充电指示灯的几种控制电路。4、电源系瞬变过电压保护电路。5、充电系常见故障的诊断与排除。作业布置：P80第16、19题第二章起动系统教学目的：使学生了解和掌握起动系的作用及组成、起动系控制电路的工作原理；起动机的结构、工作原理；起动系常见故障的诊断与排除教学重点：起动系的组成，起动机的构造与工作原理。教学难点：起动系常见故障的诊断与排除方法。一、起动系的作用：1、起动系的作用使发动机由静止状态进入自行运转状态。2、常用的起动方法：人力起动(如手摇起动)、辅助汽油机起动、电力起动机起动组成：蓄电池、起动机、起动控制电路(起动开关或按钮、起动继电器)三、起动机的组成及其分类：1、起动机的组成：图2-2组成：直流电动机、传动机构、控制装置(1)按控制装置分：①机构控制式②电磁控制式(2)按传动机构分：①惯性啮合式②强制啮合式③电磁啮合式车用起动机的型号由五部分组成：设计序号 QDJ—减速型起动机QDY—永磁型起动机QD124型起动机：额定电压为12V、额定功率为1～2kW、第4次设计的起动机QDJ2943型起动机；额定电压为24V、额定功率为8～9kW、第43次设计的减速起动机一、直流电动机的工作原理：电能→机械能P84图2-3电枢绕组中流过电流时，受到电磁力的作用，按同一方向而不停地旋转。(1)如图电流方向为：蓄电池正极→电刷B→线圈(d→c→b→a)→电刷A→蓄电池负极。根据左手定则可知：导线ab受到方向向右的电磁力，导线cd受到方向向左的电磁力，因而线圈abcd顺时针旋转。(2)当线圈转过半周(180°)时，电流方向变为：蓄电池正极→电刷A→线圈(a→b→c→d)→同理可知线圈abcd仍按顺时针旋转。二、直流电动机的组成：图3-4组成：定子(磁极)、转子(电枢)、换向器、电刷、端盖1、直流电动机的分类：图3-10(1)按励磁方式不同分为：永磁电动机、激磁电动机(2)根据磁场绕组和电枢绕组的连接方式又分为：串励电动机、并励电动机、复励电动机★在汽车起动机中，串激电动机应用最多2、串励电动机的特性：(1)起动转矩大(2)轻载转速高、重载转速低(3)短时间内能输出最大功率一、传动机构：其作用将电动机输出的动力传递给驱动小齿轮1、滚柱式单向离合器：图2-132、弹簧式单向离合器：图2-153、摩擦式单向离合器：图2-16二、控制机构(操纵机构):1、作用：起动时，接通起动机的主电路，并使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；起动后，使驱动小齿轮脱离啮合，并断开起动机的主电路。2、组成：电磁开关、拨叉图2-173、工作过程：蓄电池正极→起动开关→蓄电池负极蓄电池正极→起动开关→蓄电池负极吸拉线圈→直流电动机(励磁线圈→电枢)电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，吸引活动铁芯向内移动，通过拨叉使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合，同时使起动机的主开关接通，蓄电池便直接向起动机放电：(1)保护点火开关(或起动按钮)(2)便于接充电指示灯(用于判断蓄电池是充电还是放电)蓄电池正极→主开关(触点1→接触盘→触点2)→直流电动机(励磁线圈→电枢)→蓄电池负极§3-6典型起动机实例(1)内啮合式(2)外啮合式(3)行星齿轮式(图2-29)第三章点火系2.分类：①按初级电路通断的控制方式分：传统点火系、半导体点火系(也称晶体管点火系或电子点火系)、计算机控制点火系3.点火系的发展情况：1886年使用磁电机点火系(至今仍应用在一些摩托车上);1908年使用蓄电池点火系；60年代使用晶体管点火系(有触点);70年代无触点电子点火系；70年代末微机控制(1)击穿电压：在火花塞电极间产生火花时需要的电压(2)影响击穿电压的主要因素：④电极极性：点火瞬间火花塞中心电极为负(可降低击穿电压)(1)点火顺序与发动机的工作顺序(作功顺序)一致(2)要有最佳的点火时刻点火提前角过大(点火过早):发动机功率下降，油耗增加，引起爆燃，机件易损坏点火提前角过小(点火过迟):发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气冒黑烟(d)汽油的辛烷值(汽油的牌号):汽油的辛烷值增大，则最佳点火提前角可适当增加§3-2半导体(电子)点火系(2)信号发生器(传感器):将曲轴转角(或活塞上止点位置)转换成电信号(3)点火控制器(点火模块):控制点火线圈的初级绕组电流的通断(4)分电器(6)火花塞：产生电火花电池负极(图中实线所示)产生很高的感应电动势(高压电)。此时接通次级电路(高压电路):高压导线→点火线圈的次级绕组(图中虚线所示)通点火线圈(开磁路点火线圈):图3-3(1)分类：油浸式(即在外壳内填满变压器油)②次级绕组匝数多(11000～2600匝)、线细(φ0.06～0.10mm),绕在铁芯上(里层)。③初级绕组匝数少(230～380匝)、线粗(φ0.5～1.0mm),绕在次级绕组上(外层)其一端接在“开关”接线柱(该接线柱与起动机一接线柱相连，起动时将附加电阻短路),另一2.闭磁路点火线圈：图3-5其特点是其铁心为“日”字形或“口”字形3.点火线圈的型号：QC/T73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》变型代号设计序号—DQ表示点火线圈用途代号DQG表示干式点火线圈产品代号—→(应注意点火线圈的接线)如：(EQ1090汽车)DQ125——额定电压12V、六缸发动机用、第5次设计的普通点火线圈。(神龙富康988汽车)DQG1211——额定电压12V、四缸发动机用、第11次设计的干式点火线圈。(二)分电器：图3-7(1)配电器：由分火头、分电器盖组成①分电器盖中间有中央高压线插孔，周围有旁插孔(与气缸数目相同)②分火头：顶部压装一导电铜片，与分电器盖的旁电极之间有～0.8mm的间隙③分火头由分电器驱动(2)离心提前机构：图3-8转速升高时：点火提前角增大随发动机转速的变化而自动改变点火提前角转速降低时：点火提前角减小(3)离心提前机构：图3-9负荷增大时：点火提前角减小随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角、负荷减小时：点火提前角增大2.分电器的型号：变型代号结构代号产品代号：FD——有触点分电器FDW——无触点分电器六缸用、拉圆心式(拉断电器底板)、第2次设计的分电器。FDW465——四缸用、无触点、第5次设计的分电器。(三)火花塞：1.对火花塞的要求：P125①~⑤火花塞的电极间隙：一般为0.7～0.9mm(电子点火系1.0～1.2mm)。可通过弯曲侧电极来调整。3.火花塞的热特性：指火花塞绝缘体裙部吸收的热量与其散发热量的平衡情况。(1)火花塞的“自洁温度”:火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500℃~700℃温度过低：火花塞因积炭引起漏电，不能点火或火花微弱。温度过高：易引起早燃、爆燃、化油器回火等现象。(2)根据其热特性，火花塞可分为：“热型”火花塞若干字母、数字表示火花塞若干字母、数字表示火花塞派生产品结构、发火端特性、材料特性、技术要求(表1)类型、和要型式尺寸(表2)示例1:“A7—3”型火花塞即为螺纹旋入长度，壳体六角对边16mm,热值代号7,螺纹规格示例2:“DF7REC2”型火花塞即为螺纹旋入长度19mm,壳体六角对边16mm,热值代号7,示例3:“VH6RLPPX4”型火花塞即为螺纹旋入长度，壳体六角对边14mm,热值代号6,螺1.磁感应式(磁脉冲式):(2)原理：图3-15利用电磁感应原理字母或数字字母或数字H电阻型火花塞铱金电拔B半导体型火花寒银电极H环状电极火花塞-Y滑描放电烟火花噻-F半螺纹-E绝绿体突出型点大位置3mn0加强的中心电极L胞缘体突出型点火位置4mi1细电极K绝绿体突出型点火位置5mn2快热结构z3瓷他缘休涂硅胺T绝缘体突压型点火位置3mm以下4整体接线螺杆D双侧极5J三偶极6Q四情极7C8一p铂金电极9钇金电极一(2)结构：图3-19(3)工作原理：P134图3-20(4)霍尔集成电路的工作原理：图3-21将霍尔信号电压放大并转换为矩形脉冲(方波)(1)组成：光源(发光二检管)、光接受器(光电二极管或三极管)、遮光盘(五)点火控制器：§3-3有分电器计算机控制点火系低压电源、点火开关、微机控制单元ECU(俗称电脑)、点火控制器(又称点火模块)、点火线圈、及发动机转速等),电控单元(ECU)处理这些信息后，向点火控制器输出点火信号，由点火控制(2)控制方式：§3-4无分电器计算机控制点火系一、组成：图3-58低压电源、点火开关、微机控制单元ECU(俗称电脑)、点火控制器(又称点火1.单独点火：图3-60每个火花塞配用一个其结构特点：点火线圈直接装在火花塞上(省去高压导线);判缸电路较复杂。2.同时点火：两个缸的火花塞同时点火(一个是有效点火，一个是无效点火),点火线圈与火花塞—→整流器—储能电容。§4-1汽车灯具的种类、用途及要求(1)前照灯(大灯、头灯):主要用于夜间行车时道路照明(安装在车头两侧，灯光为白色)白色)(5)制动灯(刹车灯):踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提醒后面的车辆注意，★高位制动灯(也称第三制动灯):警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。(安装在车尾(6)转向灯：指示汽车转变方向(灯光为琥珀色，类似于橙色)(7)示位灯(示宽灯):指示汽车的形位(安装在车头、车尾、车侧)②后示位灯：俗称“尾灯”(灯光为红色)③侧示位灯：(灯光为琥珀色)(8)示廓灯(角标灯):标示汽车轮廓(安装在车前车尾最边上，灯光为前白后红)红)(10)警示灯：标示汽车的特殊类型。(安装在车顶)(2)阅读灯：便于乘客阅读(装在乘员座前部或顶部，灯光一般为白色)(3)行李箱灯：在夜间行李箱门打开时照亮行李箱(灯光一般为白色)和后座椅前面)(6)仪表照明灯：照明仪表板指针及刻度板(安装在仪表板反面)(7)报警及指示灯：报警灯有机油压力、水温、蓄电池电压、气压报警灯等(灯光一般为红、黄色);指示灯有转向、远光、充电、电控系统故障指示灯(如安全气囊、ABS、电控悬架、电控发动机、自动变速器等)、燃油指示灯等(灯光一般为绿、蓝色)2.配光镜(散光玻璃):将反射镜反射出的平行光束进行折射。(1)白炽灯泡：图5-7采用双灯丝(近光灯、远光灯)(2)卤素灯泡：图5-8采用双灯丝(近光灯、远光灯)(3)氙气灯HID(HighIntensityDischargeLamp,高压气体放电灯):氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电，高压脉冲电加在完极之间，激励灯泡内的物质(氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物)在电弧中电离产生光亮。(蓝白色光)(4)投影式前照灯：图5-13(6)感应式自动大灯灯等功能性方面；装饰灯主要用于汽车灯光色彩变2.按其安装位置分为：外装式(如越野车)、内装式、可藏式(1)屏幕检验法：图5-15根据迎面来车的灯光强度自动调节前照灯的远、近光。3.晶体管式闪光器(电子闪光器):§4-4倒车信号装置1-弹簧片；2-触点；3-串联线圈；4-并联线1-触点臂；2-线圈；3-按钮；4-蓄电2.分类：2.盆形电喇叭：图5-341.铁心间隙的调整(即调整喇叭音调):图5-372.触点预压力调整(即调整喇叭音量):图5-372.类型：电子式、磁感应式图4-59、4-60(1)光导纤维式：图4-64(2)感应式：图4-65(1)光导纤维式：(2)感应式：图4-66(1)弹簧管式：图4-67(2)膜片式：图4-68第五章辅助电气设备3.工作原理：图5-4、图5-54.感应式刮水器(补充内容):三、风窗除霜(雾)装置：图5-7(1)主要功能：集中开门；集中锁门；遥控锁门(开门);自动锁门(当车速达到10km/h以上时，§5-4空调系统和冰雪。散热器乘客舱§5-4空调系统和冰雪。散热器乘客舱蒸发器第一阶段：单一暖风系统(1927年)第二阶段：单一制冷系统(1939)膨胀阀除霜器第三阶段：冷暖一体化空调系(1954)第四阶段：自动控制汽车空调系统(1964)第五阶段：微机控制的空调系统(1977)积及重量大，多用于大、中型客车):非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动)(2)按控制方式分为：手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制);自动式(一)组成：1.制冷剂(冷媒):通过制冷剂的状态变化，实现热交换，达到制冷的目的(空调泵):将气态制冷剂加压(提高其压力和温度),维持制冷剂在系统中循环(二)原理：冷凝器使高温高压气态制冷剂放出热量并液化成为高温高压的液体空调压缩机运转，将蒸发器送在蒸发器内由于容积变大制冷剂(气液混合体),并进入蒸发器鼓风机使车厢内的热空气流交换后变为冷空气进入车厢的制冷循环液态R-134a制冷剂蒸发冷却后的空气膨胀阀热敏管低压低温液体蒸发器低压低温气体空气压缩机冷却风扇图1-10制冷循环图储液干燥器空气高温高压液体鼓风机空气O风机置于最高转速，开动空调5min后通过视现象结论处理方法视液镜下一片清晰，送风口有冷气吹出。在发动机转速提高或降低时，可能有少量气泡出现，关闭空调后随即起泡，然后渐渐消失。(约45s内消制冷剂量合适视液镜下有少量气泡出现，或者每隔1~2s就可看到气泡制冷剂量不足检漏并补充制冷剂至适量关闭空调后15s内不起泡制冷剂量过多释放一些制冷剂视液镜下看到很多泡沫或者气泡消失，视液镜内呈现雾状或出现机油条纹制冷剂严重不足或根本无制冷剂维修用软管高压检漏，修理泄漏部位，重新高压表视液镜下出现云堆状景象★低压表能显示低压压力(单位为psi或bar),又能显示真空度(单位为inHg,即英寸汞柱。(3)汽车空调系统的标准压力值：制冷剂低压端压力高压端压力低压表读数高压表读数故障原因排除方法较低较低制冷剂不足加注部分制冷剂制冷系统有泄漏检漏修复后，加注适量制冷剂制冷系统内有水分放净制冷剂，充分抽真空后，排除湿气，重新加注制冷剂制冷剂流动不畅检查膨胀阀、管路等太高太高制冷剂太多放出部分制冷剂冷凝器散热不良检查冷凝器风扇，检查清洗冷凝器膨胀阀工作不良检查膨胀阀，必要更换系统中混入空气放净制冷剂，抽真空后重新加注制冷剂有时真空，有时正常正常制冷系统内有水分放净制冷剂，充分抽真空后，排除湿气，重新加注制冷剂真空很低制冷系统不循环按制冷系统内有水分处理更换膨胀阀检查制冷剂是否被污染太高太低压缩机内部故障更换压缩机太低太高高压管路或零件堵塞或被压扁清洗或更换零件；检查冷冻机油是否被污染●电子称精度：0.2%(FS)●抽真空速度：60L/min●极限真空度：5×10-1(Pa)●储液罐容量：14Kg●回收速度：250g/min●外形尺寸(mm):1150*452*466●快速补充空调系统冷冻油Rehgsrcntrandngsshem低压低压1“菜单”菜单键，用于进入功能菜单2“起/停”起停键，用于启动和结束程序3“功能”4“▲”调整键，用于向上调整数据57调整键，用于向下调整数据△请在每次回收完成后打开废油阀。C、打开操作面板上的高、低压手动阀门，按键，屏幕将显示KG系统默认的回收重量缺省值，此时您可以根据需要用“▲”和“V”键修改好回收重量缺省值。如软管无制冷剂系统保护值，而出现(压力高)报警，就说明系统过载保护已经工压力高制冷剂XX.XX制冷剂XX.XXKG汽C、根据需要用“▲”和“V”键修改好抽真空时间。修改好参数后只需要按下“起/停”键就抽真空油量，关闭阀门即可。(如果不加油此步可省略)加注量加注量警告!检测汽车空调高低压压力时，请关闭高低压手动阀门，严禁打开高压否则将测试不准确。日常维护c、打开低压手动阀门，关闭高压手动阀门，(二)更换干燥过滤器：2、拆开设备后盖即可见到如图所示的干燥过滤器。山的T床过滤△当发现真空泵油油质异常(变为乳白色时)也必须更换。4、更换完后应重新开机，同时按“▲”和“V”组合键进入设置界面，按键选择 作(四)电子称标定：通组合键进入设置界面，按子键选择电子称校准,再同时按“▲”和“W”组合键对电,此时校准完毕，最后把砝键，界面会显示制冷剂XX.XXKG,此时校准完毕，最后把砝键，界面会显示制冷剂XX.XXKG(1)1995年桑塔纳2000GLS型(化油器式)(1)1995年桑塔纳2000GLS型(化油器式)型(电喷式2)(3减负药年电器塔纳2000GSi(3减负药年电器塔纳2000GSi型(电喷式，装备ABS)J32(4)2000年桑塔纳2000GSi-AT型(俊杰，4档自动变速器)A/C(5)2002年一桑塔纳2000时代骄子(转向盘带安全气囊)J32a(6F20Q3年桑塔纳2000时代阳光(在时代骄子车型的基础上，配置唑档自动变速器)N23R点火开关ZN63F38-环境温度开关F73-低压保护开关A/C-空调开关J26-冷却风扇继电器32-空调继K46-空调开关指示灯N16-怠速提升真空转换阀N23-鼓风机调速电阻N25-压缩机电磁离A/C,空调开关指示灯K46点亮，表示空调开关已接通。电源经减负荷继电器的触点、保险丝S14、空调开关A/C和环境温度开关F38,可接通以下电路：(1)新鲜空气翻板电磁阀N63所在电路经保险丝S14、空调开关A/C、环境温度开关F38导通，新鲜空(2)位于蒸发器冷风进风口处的蒸发器温控开关F33将化油器怠速提升真空转换电磁阀N16接通，使(3)位于储液干燥器上的低压保护开关F73则使压缩机电磁离合器N25通电，电磁离合器吸合，压★当制冷系统因缺少制冷剂使制冷系统压力过低时，低压保护开关F73断开，压缩机停止工作。慢慢的X—2391N259S1一散热风扇熔断丝S14-空调开关及空调继电器熔断丝S104-散热风扇高速档熔断丝S108-散热风扇低速档熔断丝-2222S126—鼓风机熔断丝V7、V8一散热风扇电动机(左、右)N25—压缩机电磁离合器N63一进风门电础阀E9一鼓风机开关E30—空调开关(A/C开关)E33-熟发器温控开关F18一散热风扇温控开关F38-环境温度开关F40—空调水温控制开关F129—高、低压开关J26—压缩机切断继电器J32—空调继电器J293一空调控制器PEL1、PEL2、,却J26才能吸合★若发动机冷却液温度已达95℃,散热风扇温控开关F18的低温开关闭合(3→2端子),散热风扇★若发动机冷却液温度已达105℃,散热风扇温控开关F18的高温开关闭合(3→1端子),散热风扇汽车电气设备习题集及答案一、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。()3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。()4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。()第一章起动型铅蓄电池第一节概述3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是0二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。()-二氧化铅蓄电池。()3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。()电源是发电机。()第二节起动型铅蓄电池的结构与型号 00 0 ,提高起动蓄电池间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。()2.栅架的作用是容纳活性物质。()3.栅架的材料是铅锑和木材。()4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。()5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。()6.负极板总比正极板多一片。()7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。()9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。()10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。()11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。()小是一样的，以防止导线松脱。()—Q—105型干封式铅蓄电池。()14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。()1.铅蓄电池的联接有哪几种形式?2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成?写出每一部分的含义。CA1091汽车用的6—QA—100型铅蓄电池各部分的意义? 3.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和04.放电时化学反应式是： :充电时化学反应式是：二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。()2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。()电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。()1.为什么说充电终期充电电流不宜过大?第四节铅蓄电池的特性 第五节铅蓄电池容量及影响因素 30℃时的起动容量。()0℃时的起动容量。()1090用6-Q-105型干封式起动铅蓄电池，已知以恒定电流连续放电20h,求铅蓄电池的额定容量。,汽车上采用的是驱动的02.写出下列符号的意义K::G::C:9 ,汽车、拖拉机上是采用04.定电压充电时，每条支路上铅蓄电池并联后的均应相等，也应相同。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.10%的苏打溶液是和硫酸配制电解液用的。()2.配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。()3.配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。()4.电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h,才能进行充电。()5.硅整流充电机属于固体整流，没有旋转件和易碎件，操作简便，维护方便。()1.什么叫做定电流充电法、定电压充电法、混合充电法?2.什么叫做初充电、补充充电?3.定电流充电有什么优点?第七节新蓄电池简介 第八节铅蓄电池的使用和维护 第一章单元测试题1.极板组中负极板总是比正极板多一片。()2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。()3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。()4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。()5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。()6.放电电流越大，端电压下降越快。()7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h,才能进行充电。()8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。()0 ,汽车上采用的是由驱动的0 以上，是固有铅蓄电池的倍多。1.铅蓄电池主要由哪些部件组成?2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途?—QA—100型铅蓄电池型号的意义。4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些?5.在什么情况下，要进行补充充电?第二章硅整流发电机及调节器1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。() 0 1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。()2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。()3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。()第三节硅整流发电机工作原理 流器安装在外侧。 的转速与的转速相同的交流发电机。和成正比。 “N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。其值等于发电机直流输出电压的 ,再转入正常发电。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。()2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。()3.发电机全部是负极搭铁。()4.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。()5.硅整流二极管的特性是单向导电。()6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为()。2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的()。3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的()。4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是()。5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是()。6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装()。1.硅整流发电机的励磁过程怎样?1091的硅整流发电机有哪几个接线柱?是如何接线的? ,因而省去了和使得结构,故障较,提高了工作的性。0第五节硅整流发电机工作特性 第六节硅整流发电机调节器 触点，且触点间隙,不便于和0111型级触点式调节器具有系统，它由一只和组成。 的,实现调节发电机的输出电压。 式交流发电机10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)111型调节器可以通用。()2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。()3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点? 和硅整流发电机电路。 合装为一总成，对外有个接线柱，即和接柱，必须与具有接柱的配套使用。3.CA1091型汽车电源系中除装有电流表外，还加装了,它是由中的进行控制。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。()自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。()3.充电指示灯灭说明发电机有故障。()4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是()。2.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用()。3.带有磁场控制功能的调节器有()。1.为什么要安装磁场继电器?2.以CA1091型汽车用的JFT106型晶体调节器为例叙述晶体管调节器的工作原理如何?3.双级式触点调节器工作原理如何?4.FT111型电压调节器灭弧原理如何?第二章单元测试题1.三相同步交流发电机主要由总成、总成及等部件组成。2.定子总成的作用是产生。它由绕组，两块等组成。3.硅整流器是利用硅二极管的把转换成。4.EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机，励磁绕组不是装在上，而是装在上。5.硅整流发电机的特性有和06.硅整流发电机的输出特性是指一定时，发电机的和之间的关系。7.电压调节器的作用是当发动机的发生变化，调节发电机电流，使基本保持不体管调节器一般由和三个基本部分组成。9.磁场继电器的作用是和硅整流发电机电路。10.CA1091型汽车电源系除装有电流表外，还加装了,它是由中的进行控制。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。()2.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。()3.发电机全部是负极搭铁。()4.硅整流二极管的特性是单向导电性能。()5.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。()6.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。()7.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。()8.硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。()1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为()。2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的()。4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是()。4.CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是()。5.EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用()。6.带有磁场控制功能的调节器有()。;61A型；111型3.CA1091型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱?是如何接线的?5.硅整流发电机由哪两部分组成?各有什么作用?第三章起动系第一节起动机的结构与分类 5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机啮入,将传给:在发动机起动后使驱动齿轮,并最终0第二节直流串励式电动机一、填空题 形以及云母绝缘片的构成，在一些微型汽车上其云母片应按规定割低,但对大多数起动二,反电动势表达式为二=直流电动机的电压平衡方程式为05.在发动机起动瞬间，起动机处于状态，其转速所=反电动=。这时的电枢电流达到1.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。()3.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。()4.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.直流电动机旋向的判断定则是()。2.在磁路未饱和时，起动机用电动机的转矩()。第三节起动机的传动机构 ,外壳内装有十字块与花键套筒在外壳与十字块形成的四个槽内分别装有一0 1.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是()。2.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选()。第四节起动机的操纵机构_ ,辅助接触盘用来短路点火线圈的和两个线圈，推杆上装有铜质,刚接通电磁开关电路时，推杆是由1.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上()。2.起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。第五节起动机实例 式，保护继电器触点的动作是由来控制的。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。()2.东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。()3.解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。()4.CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿1.起动继电器的作用是什么?简述其工作过程。2.什么是起动机的自动保护?简述CA1091型汽车的自动保护原理。 2.内装阻丝式电热塞安装在,下部发热体伸入,这种电热塞的联接采用方式，一般预热时间为s,不要超过0第三章单元测试题 2.按操纵机构的不同，起动机可分为操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现 等优点。 联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极排列。 ,全制动时的输出功率为,当电流约为的一半时，输出最大功率。擦片式离合器的优点是能,并能在超载时,但也存在摩擦片容易等问题，使用中需7.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被一方面活动铁芯拉动,使齿轮,另一方面它推动,使起动机主电路,起动机投入工作。8.CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是起动继电器，其触点,另一部分是其触点。它们都由、磁轭、、弹簧及构成。 时，保护继电器触点,充电指示灯,起动继电器触点处于状态，起动机投入工作。 和试验来检验其检修质量。二、判断题(共5小题)(正确的打“√”,错误的打“×”)1.起动机换向器的作用是将交流电变为直流电。()2.起动机外加负载较小时，其转速会较高。()3.起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。()4.EQ1090型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。()三、选择题(共5小题)(将正确答案的序号填在括号内)2.在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：()。3.起动机作空转试验的时间应不大于()。4.起动机作全制动试验的时间应不大于()。5.12V起动继电器的闭合电压一般应为()。第四章汽油机点火系第一节概述0第二节传统点火系的组成及工作原理 第三节传统点火系各部件的结构与原理式式两种。其作用 等组成一个总成。它装在,利用的经和连接，国产大部分为_安装。间，其功能4.CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为漆包线绕组匝，次级绕组直径为漆包线绕组匝。 a 0 10.断电器触点闭合时，由于初级绕组中增长速度缓慢，产生互感电动势仅为U,击穿不了火花塞间隙，因此，就不能产生0 及等主要部件组成，其两电极间的间隙mm,CA1091型汽车上冬季为 和火花塞。凡的发动机应选用冷型火花塞。 的开关，它不仅起或点火系电源。还控制其它用电设备如二、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.电容器击穿(短路)会造成()。;2.发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用()。;3.CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为()。A.0.4～;B.0.6～;C.0.7~4.电容器的电容量应为()。4工作的发动机当1、2、3缸活塞运行到压缩上止点时5、4、6缸活塞位于()。6.断电器触点间隙过大会使点火时间()。1.简述冷型火花塞。第四节传统点火系工作特性一、填空题影响次级电压的因素有4.点火过早会使发动机()。第五节传统点火系的使用 01.点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。()2.点火过迟会使发动机过热。()3.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。()4.火花塞间隙过小，高压火花变弱。()5.断电器触点间隙过大与点火时间无关。()第六节晶体管点火系 和,的变化，还与所用汽油有关。第四章单元测试题 9接的配送至0 和的变化，还与所用汽油有关。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.发动机转速加快时，点火提前角应增大。()2.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。()3.使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。()4.点火过迟会使发动机过热。()5.火花塞间隙过小，高压火花变弱。()6.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.电容器击穿(短路)会造成()。2.发动机功率大、压缩比大，转速高时应选用()。;3.CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为()。~;B.0.6～0.7mm;C.0.7~点间隙过大会使点火时间()。5.点火系中电容器的作用是()。6.点火过早会使发动机()。;B.功率提高；C.省油1.传统点火系主要由哪些部件组成?2.怎样调整断电器触点间隙?3.点火过早的危害有哪些?第五章照明与信号装置第一节汽车照明灯具的种类及用途 第二节前照灯的构造及控制电路,外形一般为和02.前照灯的远光灯一般为()。A.20～30W;B.31～40W;C.41.前照灯的用途有哪些?2.对汽车前照灯有何照明要求?如何满足它的要求?第三节转向灯、危险信号灯电路 起来。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.转向信号灯属于照明用的灯具。()2.转向信号灯的灯泡功率一般不小于20W。()35m以外能看清楚。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.转向信号灯闪光频一般为()。A.65～120次/min;B.45～60次/min;C.125～145次/min2.转向信号灯的最佳闪光频率应为()。A.40～60次/min;B.70～90次/min;C.100～120次/min1.转向信号灯的主要用途是什么?第四节电磁喇叭 4.当汽车装用双音喇叭时，因为电流较大，如果直接用喇叭按钮控制，按钮,为了这0A.0.3～0.5A;B.0.5～;C.0.第五节倒车信号装置 2.倒车灯又叫,一律装在汽车：用于夜线圈断电时，倒车灯承受全部电源电压，电流倒车灯1.倒车灯总成主要由哪些部件组成?第五章单元测试题一、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.牌照灯要求夜间认清牌照上号码的距离为()。2.前照灯中的近光灯功率一般为()。A.20～55W;B.30～45W;C.3.防雾灯的灯泡功率通常为()。;4.工作灯灯光的颜色为()。5.制动灯要求其灯光在夜间能明显指示()。6.制动灯灯光的颜色应为()。7.电喇叭的触点厚度不得小于()。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.现代有些汽车前照灯照明距离已达到200～250m。()2.卤钨灯泡内的工作气压比其它灯泡高得多。()3.小灯属于照明用的灯具。()4.仪表灯属于信号及标志用的灯具。()5.警告灯属于信号及标志用的灯具。()6.前照灯远光灯丝位于焦点上。()7.电容式闪光器的B接线柱应接转向开关，L接线柱接电源。() ,由于照射,灯泡功率一般为0 ,它装在汽车边缘，一般有和0 的薄钢板冲制而成，反射镜的表面形状呈其内表面镀或镀,然后 6.转向灯闪烁的太快或太慢，可以用扳动,改变即可。1.卤钨灯泡是利用什么原理制成的?它的基本过程是怎样?第六章仪表系及警报灯电路01.电流表应与铅蓄电池并联。()路中。()3.汽车上所有用电设备的电流必须通过电流表。()第二节汽车油压表、水温表 3.当油压升高时，触点闭合,打开,输入到指示表内加热线圈中的增大，加热线圈使双金属片,钩动指针,指示出0 ,只是其刻度板上的数字顺序与油压表温度值是至逐渐增大，分别标有，,单位为0二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.拧装油压传感器时，必须保证箭头向下方。()2.油压表在发动机正常工作情况下应指示在20～40kPa。()3.发动机处于正常的工况下，油压表指示值应超过5kPa。()4.发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。()1.为了保证电热式油压表指示准确，应怎样正确拧装油压传感器?2.热敏电阻式传感器有哪些优点? 。它由装在仪表板上的和装在燃油箱内的两部分组成，燃油表有和两种，传感器都配有o2.当油箱盛满油时，浮子带动滑片移动到电阻的,使电阻接入。此时的电流最小，而的电流最大，指在“”的刻度。 ,这时主、副油箱必须各装一个,在和,的中间安装一个,可以分别测量的6二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.传感器的电阻与滑片接触不良时不会产生火花。()2.燃油表在一般情况下应将上接线柱与电源线相接。()3.燃油表在一般情况下应将下接线柱与传感器相连。()“1/2”时，表示油箱无油。()燃油表接线和安装传感器时应注意哪些事项?1.仪表稳压器不能使输出电压保持稳定。()2.使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接相连。()第五节车速里程表 第六节常见报警灯电路2.当燃油箱内燃油量多时，电敏电阻元件浸没在燃油中,其温度,电阻,电路中几乎,警告灯处于状态。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.断线信号灯与舌簧开关并联。()2.当制动系贮气筒内的气压升高到45kPa以上时，低气压警告灯亮。()机油压力低于6～10kPa时，机油压力警告灯亮。()1.电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向()。2.在发动机正常的工况下，油压表的指针()。A.15～20kPa;B.20～40kPa;C.53.油压传感器的安装标记与垂直线的夹角不得大于()。4.汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在()5.燃油箱中盛满油时，燃油表指针应指在()6.当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮()。二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.电流表不允许通过大电流。()2.发动机低速运转时，油压表指示值应小于15kPa。()3.燃油表在一般情况下应将下接线柱与电源线相接。()4.仪表稳压器使输出电压保持稳定。()5.车速表不是随车速变化而平稳地摆动。()6.里程表的计数器数码是随着里程的积累而增加。() o 使电路中的随而0 水温表和水温表：水温传感器可分为水温传感器和水温传感器。 使指针也越大，指示水温值。6.当油箱无油时，浮子下降到,传感器中的电阻被此时，无电流通过，而通过的电流达到最大值，产生的最强，吸引使指在“”位上。7.水温警告灯的作用是到一定限度时，警告灯,以示警告。?2.试述断线警告灯的工作过程?第七章其它电器第一节电动汽油泵 1.汽车采用电动汽油泵的主要原因是()。;B、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”度时，国产B501型触点式电动汽油泵柱塞的工作频率为()。第二节电动刮水器、洗涤器2.永磁式电动机的磁场是,永磁双速刮水器的变速是通过改变来实现的，为此其电刷 二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)1.永磁式电动刮水器的变速是通过变速电阻的串入或隔除来实现的。()2.使用风窗玻璃洗涤器时，应先开动刮水器，然后再开动洗涤液泵。()三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)A.由点火开关直接控制；2.带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档()。3.上海桑塔纳轿车间歇档工作时，刮水片摆动的间歇时间为()。昂12第三节暖风、除霜装置 致冷剂是()。2.当空调感温包附近温度近于0℃时，管路中()。3.空调系统中蒸发器的作用是()。1.简要叙述汽车空调的制冷循环过程。2.目前汽车空调致冷剂多采用什么物质?它有哪些优点?3.空调制冷压缩机的功用是什么?4.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有哪些?第五节汽车收放机与防电磁干扰电路二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)因汽车具有防电磁干扰装置，故汽车收放机采用一般卡式收放机。()。汽车采用的高压阻尼点火线的阻值一般()。一、填空题 1.闭环数字燃料喷射系统中的氧传感器主要是为点火正时提供信息。()了降低汽车的排污量。()3.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。()4.在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。()5.在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。()6.美国通用公司的CCC系统使用带有调制排量发动机四个气缸的工作停止。()第七章单元测试题一、填空题(共40空) 2.使用触点式电动汽油泵，当化油器浮子式油面达到规定高度后，油泵柱塞上方的油压将逐渐,当柱塞 和一套组成。刮水电动机有和两类。汽车目前使用较多的是式速它的变速是通过配合实现的。 0 二、判断题(共5小题)(正确的打“√”,错误的打“×”)1.当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。()2.间歇电动刮水器上有一专门的继电器来控制电动机的工作。()3.CA1091型汽车暖风电机的变速与永磁刮水电动机的变速采用同样的方法。()4.汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。()5.氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量。()1.汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在：()。;2.一般轿车后风窗玻璃采用的除霜方式是：()。3.空调中冷凝器的作用是()。4.CA1091型汽车防电磁干扰采取的措施是()。;5.汽车采用电子燃料喷射的目的是()。第八章汽车总线路 4.国产新型汽车和国外汽车上，导线间的连接均采用,这有利于,更有利于9A第二节开关及保险 第三节汽车电气线路图的识读方法第一章起动型铅蓄电池1.碱性蓄电池、酸性蓄电池、酸性蓄电池。2.蓄电池、发电机。1.主要用途有以下