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文档简介
地理主题11交通布局与区域发展
第二节
交通布局及其影响因素一、自然因素(一)地形地形主要分为平原、丘陵、山地等类型。每种地形都有其独特的地理特征和交通布局要求。平原地势平坦,有利于大规模的道路建设,是城市扩张和交通网络发展的理想场所。而丘陵和山地地形起伏较大,道路建设难度增加,需要更多的技术处理和资源投入。案例探究:看图说说我国的地形特点中国地形分布图中国是一个国土面积巨大的国家,我国的陆地国土总面积为960万平方千米,仅次于俄罗斯和加拿大,位列世界第三位,中国位于亚欧大陆东部,属于东亚地区。我国国土面积巨大,所以平原、丘陵、高原、山地和盆地等地形类型多样,每种地形都有非常典型的地形区在我国分布。我国的四大高原是青藏高原、云贵高原、黄土高原和内蒙古高原;我国的四大盆地是塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地和四川盆地;我国的三大平原是东北平原、华北平原和长江中下游平原。(二)地质地质对交通建设与布局影响很大。比如,软弱岩土或断裂破碎带往往会影响公路、铁路或机场的地基稳定性,喀斯特洞穴、滑坡、泥石流等会影响交通线路的通过和交通网络的布局。地质状况不仅决定了道路、桥梁、隧道等交通基础设施的建设难度和安全性,还对整个交通网络的布局规划与运营管理产生深远影响。知识拓展:地质图作用从地质图上可以全面了解一个地区的地层顺序及时代、岩性特征、地质构造(褶皱、断层等)、矿产分布、区域地质特征等内容。因此地质图是指导生产实践,进行区域地质、地理、自然环境研究的重要资料。(三)气候气候对交通布局的影响也很大。寒冷气候下冻融作用的影响,炎热气候下高温的影响,干旱气候下风沙的影响,潮湿气候下大雾、洪涝的影响,都会对交通建设与布局产生影响。如温度过高或过低、降水过多或过少都不利于交通线路的布局和施工。此外,气候还会影响交通工具的运行效率和安全性。分清气候、气象、气温区别我国地处世界上最大的大陆“亚欧大陆”的东部和世界上最大的大洋“太平洋”的西岸,是世界上海陆热力性质差异最为显著的地区。由于海陆热力性质差异,在夏季时陆地气温较高,形成低气压中心,风向由海洋吹向陆地,形成夏季风;在冬季时陆地气温较低,形成高气压中心,风向由陆地吹向海洋,形成冬季风。我国是世界上季风气候最为显著的地区,拥有热带季风气候、亚热带季风气候和温带季风气候等所有三种季风气候。(四)水文水文对交通布局的影响体现在河流的宽度、径流量的大小及其变化,河湖的深度、波浪的周期与高度,潮汐潮流特征,等等。这些状况对道路、桥梁、码头的建设及交通线路的选择都会产生很大的影响。指一指:中国水系走向中国水系分布图河流是水文的重要组成部分,由于我国地势西高东低,我国的许多大江大河都发源于青藏高原,很多河流的流向都是“自西向东”流动,比如长江、黄河、珠江、淮河、黑龙江等河流都是向东奔流到海,最终注入太平洋,属于“太平洋水系”。小结
地形、地质、气候和水文等自然因素对交通布局的影响很大。在交通布局规划中需要充分考虑这些因素,因地制宜地规划交通线路和交通网络,以保障交通线的正常运行和安全性。二、人文因素(一)经济因素经济因素是影响交通布局的重要因素。经济发展水平、产业结构、财政收入等都会对交通布局产生影响。在经济发达地区,交通设施建设需求大,交通布局更为密集;而在经济落后地区,交通建设资金有限,交通布局相对稀疏。六十年代香港与现今香港比较(二)社会因素社会因素包括人口分布、城市化水平、社会福利等。人口密集、城市化水平高的地区对交通需求较大。此外,社会福利也是影响交通布局的因素之一,如公共交通设施的建设与社会福利有关,政府需要考虑社会各阶层的出行需求。智慧城市21世纪的“智慧城市”,能够充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能的响应,为人类创造更美好的城市生活。智慧城市将更加注重人性化设计和人文关怀,以提高市民的幸福感和获得感。例如,在智慧交通领域,未来的智慧城市将更加注重行人和自行车道的建设,以提高市民的出行安全和便捷度。此外,未来智慧城市还将更加注重生态环境保护和可持续发展。智慧城市将更加注重绿色能源的应用和生态环境的保护,以实现城市的长期发展和繁荣。例如,在智慧能源领域,未来的智慧城市将更加注重可再生能源的利用和能源的节约和利用效率。总之,未来智慧城市的发展将是一个综合性的过程,需要政府、企业和市民的共同努力。我们相信,在未来的发展中,智慧城市将为我们带来更多的便利、安全和舒适(三)技术因素技术因素包括工程技术、交通工具、信息技术等。随着科技的不断进步,工程技术水平日益提高,建设更加复杂、高效的交通设施成为可能。交通工具的更新换代,如高铁、航空等新型交通方式的普及,也会对交通布局产生影响。信息技术的发展、智能交通系统等技术的应用,可以提高交通管理的智能化水平。(四)城镇分布城镇分布影响了交通线路的分布和走向,也决定了交通需求。城镇是人们生产、生活的聚集地,不同地区、不同规模的城镇,其人口数量、密度和分布都会对交通需求产生影响。为了满足人们的出行需求,交通线路需要连接各个城镇,因此城镇的分布直接影响了交通线路的分布和走向。城镇的分布还影响了人们对交通方式的选择,不同的交通方式适用于不同的地区和场合。合理的城镇分布可以使交通线路更加
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