航空法规试题库

航空法规题库

一、选择题

1、航空器驾驶员执照被吊销者，自吊销之日起—内不得申请任何驾驶员执照或等级A

A、12个月B、24个月C、36个月

2、航空器驾驶员执照笔试最低通过成绩为：B

A、60分（百分制）B、80分（百分制）C、4分（五分制）

3、飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为C

A、80分（百分制）B、60分（百分制）C、4分（五分制）

4、下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间B

A、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

B、在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间

C、飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时，其行使机长职权的飞行时间

5、下列哪种飞行时间不能记作机长时间A

A、在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间

B、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间

C、当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间

6、驾驶员执照定期检查的检查方式为C

A、模拟机飞行和实际飞行

B、模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读

C、航空知识笔试和实践检查

7、申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为B

A、45周岁B、55周岁C、60周岁

8、下列说法错误的是B

A、飞行学员不能担任机长

B、飞行学员不能担任载运旅客的航空器的机长

C、飞行学员不得在不能目视参考地标的飞行中担任航空器机长

9、飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为C

A、10小时B、50小时C、100小时

10、除非另外授权，驾驶下述哪种飞机的机长要求必须持有“型别等级”A

A、通过局方型号合格审定程序确定的任何飞机

B、总重量大于6,000公斤的飞机

C、总重量大于2,700公斤的多发飞机

11、空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带C

A、飞行经历记录本B、飞机适航证书C、执照和体检合格证

12、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是B

A、乘务员B、机长C、旅客

13、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须C

A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后

14、民用机场使用许可证应当经审查批准后颁发B

A、国务院B、国务院民用航空主管部门C、民航地区管理局

15、设立国际机场由审查批准B

A、国务院和中央军委B、国务院C、民航总局

16、民用机场的环境保护工作是的职责C

A、机场所在地县级以上地方人民政府

B、国务院民航主管部门

C、民用机场管理机构

17、空域管理的具体办法由C

A、民用航空局

B、中央军事委员会

C、国务院和中央军事委员会

18、在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制A

A、军航或民航的一个空中交通管制单位

B、军航和民航的各一个空中交通管制单位

C、军航的一个空中交通管制单位

19、民用航空器在管制空域内飞行C

A、可以自由飞行

B、可以按VFR自由飞行

C、必须取得空中交通管制单位的许可

20、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先C

A、得到机长的允许

B、取得机组的一致同意

C、取得空中交通管制单位的许可

21、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由

制定C

A、民航总局和中央军委B、中央军委C、国务院和中央军委

22、关于民用航空器使用禁区的规定是C

A、绝对不得飞入

B、符合目视气象条件方可飞入

C、按照国家规定经批准后方可飞入

23、在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空A

A、指定的航路必须飞越城市上空

B、能见地标的目视飞行时

C、夜间飞行时

24、飞行中的航空器能否投掷物品B

A、不行B、可以，在飞行安全所必需时C、可以，在山区上空时

25、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有A

A、飞行情报服务

B、机场保障服务

C、导航服务

26、航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当A

A、在航图上标明

B、设置飞行障碍灯和标志

C、限期清楚

27、从事飞行的民用航空器应当携带的文件有A

A、民用航空器国籍登记证书和适航证书

B、机组人员的相应执照和飞行经历记录本

C、民用航空器航行记录薄和机场使用许可证

28、从事危险品的航空运输，应当将危险品C

A、让旅客随身携带B、作为行李托运C、放在适当的货舱内

29、旅票至少应当包括的内容有B

A、旅客姓名及身份证明号码B、出发地点和目的地点C、出票地点和日期

30、如果旅客的客票遗失，那么A

A、不影响运输合同的存在或者有效

B、部分影响运转合同的存在或有效

C、运输合同即告失效

31、因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的，应当承担责

任B

A、旅客B、承运人C、机场当局

32、航空运输的诉讼时效期间为，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或

者运输终止之日起计算C

A、半年B、一年C、两年

33、《中华人民共和国民用航空法》自起施行B

A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日

34、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由发布C

A、全国人大常委会B、民航总局C、国务院

35、民用航空器的适航管理由负责A

A、民航总局B、国务院C、中央军委

36、任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请C

A、适航证B、生产许可证C、型号合格证

37、任何单位或者个人未取得，均不得生产民用航空器B

A、适航证B、生产许可证C、型号合格证

38、民用航空器必须具有民航总局颁发的方可飞行A

A、适航证B、经营许可证C、机场使用许可证

39依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国际标志和什么B

A、公司标志B、登记标志C、机型标志

40、未注销上国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请A

A、国籍登记证书B、适航证书C、经营许可证

41、中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航

空器的维修C

A、必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证

B、不必申请维修许可证

C、必须取得我国民航总局颁发的维修许可证

42、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的药物和急救物品的颜色应为A

A、红色B、蓝色C、黄色

43、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的食品和水的颜色应为B

A、红色B、蓝色C、黄色

44、民用航空器在规定的时间内没有降落并没用其他信息，这种紧急情况属于阶段B

A、情况不明B、告警C、遇险

45、民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度，这种紧急情况属于阶

段A

A、情况不明B、告警C、遇险

46民用航空器已经迫降，这种进近情况属于阶段C

A、情况不明B、告警C、遇险

47、民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降的程度，这种紧急情况属于阶段C

A、情况不明B、告警C、遇险

48、遇险待救人员使用的地对空信号是“V”，表示的意义为A

A、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助

49、遇险待救人员使用的地对空信号是“X”，表示的意义为B

A、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助

50、遇险待救人员使用的地对空信号是“N”，表示的意义为C

A、需要援助B、需要医药援助C、不是

51、在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气B

A、海拔2500米以上B、海拔3000米以上C、海拔3600米以上

52、目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间隔应当保持在B

A、300米以上B、500米以上C、800米以上

53、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A

A、下降高度B、上升高度C、向左转弯

54、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应

当B

A、下降高度B、上升高度C、向左转弯

55、目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持C

A、200米以上B、300米以上C、500米以上

56、只有当时天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在米以下进行目视飞行C

A、100B、200C、300

57、当天气情况不低于机长飞行气象最低条件，在300米以下进行目视飞行时，飞机距离

云层底部不得小于B

A、30米B、50米C、80米

58、飞行人员取得执照后，仍需几年考核一次A

A、1年B、2年C、3年

59、昼间飞行的含义指的是A

A、从日出到日落之间的飞行B、从天黑到天亮之间的飞行C、从最亮到日落

之间的飞行

60、夜间飞行的含义指的是C

A、从天黑到天亮之间的飞行B、从日落到天亮之间的飞行C、从日落到日出

之间的飞行

61、超低空飞行按照飞行高度区分为B

A、距地面或水面50米以下

B、距地面或水面100米以下

C、距地面或水面5米至100米

62、中空飞行按照飞行高度区分为C

A、100米（含）至4500米（含）

B、1000米（含）至5400米（含）

C、1000米（含）至6000米（不含）

63、高空飞行按照飞行高度区分为C

A、4500米（含）至9000米（含）

B、8000米（含）至12000米（含）

C、6000米（含）至12000米（含）

64、平流层飞行按照飞行高度区分为A

A、12000米（不含）以上

B、9000米（含）以上

C、12000米（含）以上

65、在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应A

A、同时打开B、交换使用C、间断使用

66、以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量C

A、45分钟B、1小时C、1小时30分钟

67、降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落

时限，平原地区为日落前A

A、10分钟B、15分钟C、20分钟

68、等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层B

A、150米B、300米C、450米

69、在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用B

A、QFE高度B、QNH高度C、真实高度

70、巡航表速250KM/H以下航空器，目视气象条件为C

A、VIS不小于3KM,距云水平距离不小于300M,垂直距离不小于100M

B、VIS不小于5KM,距云水平距离不小于300M,垂直距离不小于100M

C、VIS不小于5KM,距云水平距离不小于500M,垂直距离不小于150M

71、巡航速度251KM/H以上航空器，目视气象条件为C

A、VIS不小于3KM,距云水平距离不小于300M,垂直距离不小于100M

B、VIS不小于5KM,距云水平距离不小于500M,垂直距离不小于100M

C、VIS不小于5KM,距云水平距离不小于1000M,垂直距离不小于150M

72、禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是C

A、昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹

B、昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“X”架

C、昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹

73、飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是A

A、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯

B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹

C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯

74、允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是A

A、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；或者发射绿色信号弹

B、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；或者发射白色信号弹

C、在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯

75、禁止航空器着陆的辅助指挥符号是C

A、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；

B、在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯；

C、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；

76、飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是C

A、飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯

B、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯

C、飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹（昼、夜间相同）

77、飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当B

A、保持目视飞行

B、保持目视飞行，飞往就近机场降落

C、保持目视飞行，返航回场降落

78、装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于B

A、A7500B、A7600C、A7700

79、装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于A

A、A7500B、A7600C、A7700

80、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险

信号如“SOS”装有应答机的航空器，应将其置于C

A、A7500B、A7600C、A7700

81、飞行中，灭火后的发动机能否重新开车B

A、只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车

B、任何情况下都不准重新开车

C、只有发动机冷却后才能重新开车

82、飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为B

A、昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯

B、允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯

C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹

83、允许起飞的辅助指挥符号和信号为A

A、昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯

B、昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹

C、昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯

84、航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用A

A、允许的最大垂直速度进行

B、上升下滑有利速度进行

C、允许的最小垂直速度进行

85、积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大C

A、5—10公里/小时

B、10—20公里/小时

C、10—30公里/小时

86、陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生

装备C

A、15公里B、20公里C、25公里

87、单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定C

A、不超过5公里B、不超过10公里C、保证在其飞行高度上发动机停车后能滑

翔到岸上为限

88、急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件A

A、根据天气预报放行航空器

B、根据起飞站天气实况放行航空器

C、根据任务需要放行航空器

89、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于A

A、5公里B、10公里C、15公里

90、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于B

A、5公里B、10公里C、15公里

91、飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是A

A、能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机

B、距离积雨云和浓积云10公里以上

C、飞行真实高度在1000米以上

92、昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得

少于C

A、200米B、300米C、400米

93、执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时.起飞时间最早不得早于日出

前C

A、10分钟B、15分钟C、20分钟

94、执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落

前B

A、10分钟B、15分钟C、20分钟

95、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是B

A、云高不低于100米，能见度不小于3公里

B、云高不低于150米，能见度不小于5公里

C、云高不低于200米，能见度不小于5公里

96、在丘陵山区（高原）进行农业作业飞行的最低天气标准是C

A、云高距作业区的最高点不低于150米，能见度不小于3公里

B、云高距作业区的最高点不低于200米，能见度不小于5公里

C、云高距作业区的最高点不低于300米，能见度不小于5公里

97、在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准C

A、云高不得低于100米，水平能见度不得小于2公里

B、云高不得低于150米，水平能见度不得小于3公里

C、云高不得低于200米，水平能见度不得小于5公里

98、起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于B

A、50米B、100米C、150米

99、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行.开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于C

A、50米B、100米C、150米

100、在起落航线飞行中，A类航空器之间的距离不得少于C

A、500米B、1000米C、1500米

10k夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在C

A、30-10米B、80-50米C、100-70米

102、非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是B

A、3600米B、4000米C、4500米

103、执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得

早于日出前C

A、10分B、20钟C、30分钟

104、起飞时间（陆上）的含义是指A

A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间

B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间

C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

105、降落时间的含义是指C

A、航空器接地的瞬间

B、航空器着陆后前轮接地的瞬间

C、航空器着陆滑跑终止的瞬间

106、飞行时间的含义是指A

A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间

B、从航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间

C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

107、当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当B

A、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备

B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派

机构

C、及时向地面报告情况.听从地面指挥

108、航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当C

A、加强观察，缓慢通过

B、注意着陆地带活动，迅速通过

C、经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降

109、航空器夜间滑行（牵引）时，必须A

A、打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行

B、在引导车的引导下滑行

C、用慢车速度滑行

110、山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度

不得低于C

A、600米B、800米C、1000米

HK飞行人员在飞行前必须有充分的休息.一般不应少于多少小时，方可参加飞行B

A、6小时B、8小时C、10小时

112、飞行的组织与实施包括A

A、飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段

B、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段

C、飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段

113、在外单独执行任务的机长，申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场

空中交通服务报告室提出申请，并通知有关单位A

A、15时前B、16时前C、17时前

114、空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好分行准备B

A、40分钟B、1小时C、1小时30分钟

115、空勤组应不迟于航空器预计起飞前几时办理离场手续B

A、20分钟B、30分钟C、40分钟

116、实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认B

A、机长B、雷达管制员C、程序管制员

117、进近雷达管制的最小间隔标准是A

A、10公里B、20公里C、30公里

118、管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效C

A、航空器的速度限制

B、航空器的高度限制

C、航空器的着陆顺序

119、AFTN格式电报的收电地址中，地名代码由多少个字符组成C

A、2B、3C、4

120、巡航速度251公里/小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是C

A、距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米

B、按航线目视飞行最低安全高度的规定执行

C、按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行

121、巡航表速250公里/小时以下的航空器,如果低于最低高层飞行时，距航线两侧5公里

地带内最高点的真实高度不得低于B

A、平原和丘陵地区50米；山区200米

B、平原和丘陵地区100米；山区300米

C、平原和丘陵地区150米；山区400米

122、巡航表速250公里/小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之

间的距离不少于C

A、1000米B、1500米C、2000米

123、巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之

间的距离不少于C

A、2000米B、3000米C、5000米

124、巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行超越前面航空器

时，应当B

A、从其右侧，保持300米以上的间隔超越

B、从其右侧，保持500米以上的间隔超越

C、从其左侧，保持300米以上的间隔超越

125、不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于C

A、100米B、200米C、300米

126、飞机地面滑行速度一般不得超过C

A、20公里/小时B、30公里/小时C、50公里/小时

127、飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于B

A、30米B、50米C、80米

128、滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自C

A、主动避让B、靠左方滑行C、靠右方滑行

129、滑行中两机交叉相遇.飞行员B

A、应增大滑行速度，迅速通过

B、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让

C、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让

130、进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度

飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于B

A、100米B、200米C、300米

131、下列哪组管制区都是高空管制区A

A、贵阳、武汉、青岛、大连

B、南昌、乌鲁木齐、长沙、杭州

C、西安、合肥、湛江、珠海

132、航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器

的C

A、型别B、巡航速度的大小C、飞行高度

133、飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示—高度B

A、零点B、场面气压C、修正海平面气压

134、航路飞行中，高度表的气压基准面是C

A、QFEB、QNHC、QNE

135、航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有多少个高度层C

A、4B、3C、7

136、航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应C

A、决定后立即改变

B、主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变

C、经有关空管部门许可后方可改变

137、当机场的场压为1010.2Hpa,而机长误调为1001.2Hpa时，飞机实际进场高度A

A、偏高B、偏低C、无影响

138、目视飞行时，对航空器之间的间隔A

A、机长B、管制员C、签派员

139、同时有按VFR和IFR飞行的飞机时，他们之间的间隔应按什么执行B

A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中间值

140、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于A

A、地面风向风速B、机型C、进场航迹与跑道中心延长线夹角大小

141、双流机场跑道号02—20,当有一架B737预计到达时，地面有阵性大风，风向350度

风速最大18米/秒，塔台管制员应安排飞机C

A、去备降机场备降

B、向南着陆，提醒机长侧风影响

C、向北着陆，提醒机长侧风影响

142、当地面导航设备处于工作状态时，未经值班管制员许可C

A、不得关机B、不得更换机器C、A和B

143、区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里B

A、10B、20C、5

144、飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有

权利行使执照上规定权利的时间为A

A、30天B、60天C、90天

145、当航空器穿越航线，穿越处无导航设备时，侧向管制间隔标准是C

A、10分钟B、20分钟C、15分钟

146、航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用A

A、2000B、3000C、4000

147、提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是C

A、10度B、20度C、30度

148、下列二次雷达编码哪个正确B

A、1309B、2537C、8824

149、我国民航中低空管制区的高度范围C

A、6000米（不含）一下空间

B、6000米（含）一下空间

C、6600米（不含）一下空间

150、最低下降高度是指B

A、进行精密进近时的进近界限高度

B、进行非精密进近时的进近界限高度

C、以上都对

151、空中走廊内高度层的间隔为A

A、300米B、600米C、150米

152、着陆或者复飞由谁最后决定，并且对其决定负责A

A、机长B、塔台管制员C、进近管制员

153、下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制C

A、VIS,云高B、RVR、决断高（DH）、云高C、VIS、最低下降高（MDH）、

有I*-同..

154、各机场的飞行计划，由本机场的—拟定A

A、报告室B、管理局调度室C、现场指挥部门

155、对于通用航空飞行任务的飞行预报，有关管制室应当不迟于飞行开始前一批复A

A、一日的5：00B、一日的12：00C、一日的20：00

156、航空公司放行许可可采用何种形式B

A、签发飞行任务书B、签署飞行放行单C、机长决定

157、放行航空器必须由—共同决定B

A、签派员和机长

B、签派员或其代理，和机长或代理人

C、值班首长和机长或其代理人

158、航空器所携带得航行备用油量少于规定数量时，应A

A、禁止放行航空器

B、由公司值班首长同意，可以放行航空器

C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器

159、航空公司的签派员与航空器机长C

A、以签派员意见为准B、以航空器机长意见为准C、报告航空公司经理决定

160、AFTN电报指何种电报A

A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报

B、国际航空通信协会通信网中传递的电报

C、世界空中交通管制专用电报

161、SITA电报指何种电报B

A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报

B、国际航空通信协会通信网中传递的电报

C、国际航空运输者协会规定的电报

162、下列陈述中哪一种是指飞机的“级别等级”C

A、运输、普通、通用、和特殊

B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器

C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上

163、下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级”B

A、运输、普通、通用、和特殊

B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器

C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上

164、商用驾驶执照有具体的作废日期吗C

A、没有，领发时没有作废日期

B、有，在发出的当月后的第24个月月底

C、没有，但如果没12个月中的飞行检查完成的不好，刚商业飞行权利作废

165、对商用驾驶员执照持有人实施定期检查的期限为C

A、每6个月检查一次

B、每12个月检查一次

C、每24个月检查一次

166、什么时候机长要求持有与其所有飞行相符和的类别和级别等级C

A、单飞时

B、参加CAAC主持的飞行考试时

C、载运旅客或以取酬为目的而飞行时

167、一架飞机与一架直升机在飞行中“90”角接近且直升机位于飞机右方，哪一架飞机有

通行权？其原因是C

A、直升机，因为它在飞机右方

B、直升机，因为与飞机想比它有通行权

C、飞机，因为与直升机相比它有通行权

168、根据基本VFR最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不

得小于C

A、1公里B、2公里C、3公里

169、下面那个单位领导全国的飞行管制工作：A

A、国务院

B、民航总局

C、国务院、中央军委空中交通管制委员会

170、谁对机组成员遵守飞行基本规则负责B

A、航空单位负责人

B、机长

C、民航总局及其地区管理局

17k在遇到特殊情况时，民航机长为保证飞行所载人员的安全C

A、应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行处置

B、应当及时向签派上级领导报告，按照相关规定进行处置

C、机长有权对航空器进行处置

172、仪表（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊及其它空域的边界不得小于：B

A、5公里

B、10公里

C、15公里

173、等待空域最低安全高度距地面障碍物的最低真实高度不少于：B

A、300米

B、600米

C、平原地区不少于300米，丘陵地区不小于600米

174、航路的宽度为：B

A、10公里

B、20公里

C、25公里

175、航路的某一段受到条件限制时，可以减小宽度，但不得小于：A

A、8公里

B、10公里

C、15公里

176、航空器可否飞入危险区域、临时空中危险区：C

A、不行

B、可以，但必须得到相关部门的批准

C、可以，但必须在规定时限以外

177、对于空中走廊宽度下列说法正确的是：B

A、通常为8公里，受条件限制时不小于5公里

B、通常为10公里，受条件限制时宽度不小于8公里

C、通常为15公里，受条件限制时宽度不小于10公里

178、中华人民共和国境内的飞行管制：A

A、由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提

供空中交通管制服务。

B、由国务院、中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照

各自的职责分工提供空中交通管制服务。

C、由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自

的职责分工提供空中交通管制服务。

179、在中华人民共和国境内按照飞行管制责任划分为：A

A、飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区

B、飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区；

C、航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区

180、航路、航线地带和民用机场区域的设置：C

A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区

B、航路管制区、终端（进近）管制区、机场管制区

C、高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

18k获准飞入或飞出中华人民共和国领空的航空器实施飞入或飞出中华人民共和国领空的

飞行和各飞行管制区飞行：B

A、必须经相关管制单位批准

B、必须经中国人民解放军空军批准。

C、必须经由国务院、中央军委空中交通管制委员会批准

182、转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束均应遵守预定的时间需要提前

和推迟起飞时间的：A

A、应当经上一级飞行管制部门的许可；

B、应当经区域飞行管制部门的许可；

C、应当经地区管理局调度室的许可；

183、转场航空器超过预定时间（）仍未起飞又未申请延期的，其原飞行申请失效。B

A、半小时；

B、1小时

C、2小时

184、飞行申请的内容包括：B

A、任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起飞时间、飞行高度和飞行条件；

B、任务性质、航空器型别、飞行范围、起飞时间、飞行高度和飞行条件；

C、任务性质、航空器型别、装载情况、起飞时间、飞行高度和飞行条件；

185、无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的（）0B

A、必须经相关管制单位批准；

B、必须经中国人民解放军空军批准

C、必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准

186、相邻机场距离过近时：A

A、可以合划一个机场区域；

B、不能合划一个机场区域

C、不能在其上空划定机场区域；

187、机场区域的界线通常与（）界线相同。C

A、区域低空管制区；

B、机场进近管制区

C、机场飞行（塔台）管制区

188、接受转场航空器降落的机场必须在航空器到达机场（）以前做好保障降落的各项准备

工作。A

A、30分钟

B、45分钟

C、1个小时

189、昼间飞行在航空器起飞降落前，水平能见度小于。的，应当打开机场全部障碍标志

灯。B

A、1.5公里

B、2公里

C、3公里

190、水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着

陆反航向）上保障飞行的全部灯光C

A、3

B、2

C、1

19k飞行人员()必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守

通信纪律。B

A、在整个飞行阶段；

B、在起飞前开车起到着陆后关车止

C、进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

192、滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行，在障碍物附近滑

行速度不得超过：A

A、每小时15公里

B、每小时20公里

C、每小时50公里

193、直升机可以用()的飞行代替滑行。B

A、1至5米高度

B、1到10米高度

C、1到15米高度

194、机场的起落航线通常为()航线，起落航线的飞行高度通常为()oC

A、左，300至600米；

B、右，300至500米；

C、左，300至500米；

195、航空器飞离机场加入航路、航线；脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度

上升或者下降C

A、按照机场使用细则

B、公布的进离场程序

C、按照该机场的使用细则或者进离场程序

196、航空器进行空域飞行时，应当按照规定的()进入空域或脱离空域并且保持在规定的

空域范围内飞行。B

A、航线(航向)、高度、飞行次序和进出点；

B、航线(航向)、高度、飞行次序；

C、航线(航向)、高度；

197、除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排。航空器飞行，各批航空器

飞行活动高度范围之间通常应当保持O以上的高度差。A

A、一到三批，2000米

B、一至二批，2000米；

C、一至二批，1000米

198、空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报:

B

A、机场区域内有关飞行情况、气象条件；

B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件；

C、进入的飞行高度、气象条件；

199、对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即

通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：B

A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；

B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；

C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况；

200、航空器使用航路和航线应当经()同意。A

A、负责该航路和航线的飞行管制部门；

B、空中交通管理局下属的区域管制部门；

C、中国人民解放军空军；

201、沿()航路和固定航线应当设有备降场C

A、国际、国内干线航路和固定航线；

B、国际航路和固定航线；

C、航路和固定航线

202、穿越航路和航线的飞行，应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空

器有规定的飞行间隔。A

A、穿越的地段、高度、时间；

B、穿越的地段、方法、高度和时间；

C、穿越的地段、进出点、高度和时间；

203、飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件，飞行任务书由

()签发。B

A、驻机场航空单位或航空公司的调度或签派部门；

B、机场航空单位或航空公司的负责人

C、驻机场航空单位或航空公司的运行管理部门

204、在飞行任务书中应当明确：A

A、飞行任务、起飞时间、航线、高度，允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事

项；

B、飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度，允许机长飞行的最低气象条件以及

其他有关事项；

C、飞行任务、起飞时间、航线，允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项；

205、航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。C

A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以

及天气情况等

B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等

C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气

情况等

206、当临时航线与航路、固定航线交叉时水平能见度大于()应当按照规定的飞行高度通

过。B

A、5公里

B、8公里

C、10公里

207、当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在()以下进行目视飞行，

飞行的航空器距离云层底部不得小于OoB

A、300米，30米

B、600米，30米

C、300米,50米;

208、航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场()公里前，除有协议的外，飞行人员应

当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。A

A、100-50

B、200-100

C、150-100

209、飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备

降场不符合飞行高度层配备的规定时：B

A、应当上升到上一层高度飞向备降场；

B、应当下降到下一层高度飞向备降场，因飞行安全高度所限不能下降到下一高度层的，

应当上升至上一层高度飞向备降场；

C、因与地面联络中断，可以保持原高飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让。

210、航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管

制或者航空公司办理以下工作：C

A、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单；

B、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划；

C、报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表；

21k在真航线角0度到179度范围内：C

A、高度由900到6600米每隔600米为一个高度层，飞行高度6600米以上每隔1200米

为一个高度层

B、高度由900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度8700米以上每隔1200米

为一个高度层

C、高度900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米为

一个高度层

212、真航线角在180度到359度范围内A

A、高度由600到8400米每隔600米为一个高度层，飞行高度8400米以上每隔1200米

为一个高度层

B、高度由600到6000米每隔600米为一个高度层，飞行高度6000米以上每隔1200米

为一个高度层

C、高度由600到9000米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米

为一个高度层

213、飞行高度层应当根据()计算。B

A、标准大气压条件下的平均海平面

B、标准大气条件下假设海平面

C、实际大气条件下的假定海平面

214、下列说法正确的是：B

A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取；

B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取；

C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取；

215、飞行安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的()oC

A、航图网格最低飞行高度；

B、最低飞行安全高度；

C、最低飞行高度；

216、航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最

高标高不超过()，大气压力不低于1000百帕(750毫米汞柱)，允许在()米的高度层

内飞行。A

A、100米,600米

B、150米,600米

C、200米，600米

217、航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标

高超过()大气压力低于()的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于

安全高度。B

A、150米，1000百帕(750毫米汞柱)

B、100米,1000百帕(750毫米汞柱)；

C、100米,1013百帕(760毫米汞柱)

218、飞行高度层应当根据()配备C

A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；

B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；

C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；

219、航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，

航空器应当：A

A、上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,

调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；

B、上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,

调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；

C、上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,

调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层；

220、航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改

变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及()。

C

A、改变高度层的地段和速度；

B、改变高度层的速度和时间；

C、改变高度层的地段和时间；

221、遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度

层的方法时：C

A、从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升

或者下降到新的高度层，然后回到原航线。

B、从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升

或者下降到新的高度层，然后回到原航线。

C、从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升

或者下降到新的高度层，然后回到原航线。

222、航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上

飞行遇险时设备允许还应当：B

A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号；

B、使用500千赫频率发出遇险信号；

C、使用900千赫频率发出遇险信号；

223、航路、航线空地通信，导航台设备增设、拆除或变更，应当经()同意。A

A、中国人民解放军空军或国务院民用航空主管部门；

B、中国人民解放军空军和国务院民用航空主管部门；

C、中国人民解放军空军或民航空中交通管理局；

224、外国航空器在中华人民共和国境内的航路、航线飞行时由()负责提供空中交通管制

服务。B

A、中华人民共和国国务院民用航空主管部门；

B、中国人民解放军空军；

C、相应的空中交通管制部门；

225、外国航空器飞出或飞入领空前()其机组必须向中国有关空中交通管制部门报告，并

取得飞入或飞出领空的许可。B

A、30分钟

B、15到20分钟；

C、10到15分钟

226、飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责，由有关部门依法给予行政处分

或者纪律处分，情节严重的依法给予吊销执照（）的处罚或者责令停飞（）。C

A、半年，一至三个月

B、一至三个月，半年

C、一至六个月，一至三个月

227、最新颁布中华人民共和国飞行基本规则从（）实施。A

A、2001年8月1日零时起

B、2001年6月1日零时起

C、2001年10月1日零时起

228、对于通用航空飞行任务的飞行预报，有关管制室应当不迟于飞行开始前（）前批复。

A

A、一日的15时；

B、一日的12时；

C、一日的20时；

229、我国民用航空器的国籍标志是（C）

A、CHINAB、P.R.CC、BD、C

230、《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的（D）

A、飞行人员。B、空勤人员。

C、飞行人员和地面人员。D、空勤人员和地面人员。

231、通用航空的主要特点（D）：①飞行高度低，易撞障碍物。②导航设备少，机动飞

行多，易迷航。③具体作业任务时，对天气要求高。④飞机小，对复杂气象的适应性差。

A、①②③B、①②④

C、①③④D、①②③④

232、通用航空的人工降水飞行，飞行高度在（B）米以上，机组必须带足氧气。

A、3000米。B、3600米。

C、4000米。D、4200米

233、机组的飞行时间，一日不超过（B）小时，任何7个连续日历日内不得超过（）小

时，

任一日历月内不得超过（）小时。

A、8,40,100B、10,40,120

C、10,30,120D、8,40,120

234、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（B）

A、云高不低于100米，能见度不小于3公里。

B、云高不低于150米，能见度不小于5公里。

C、云高不低于200米，能见度不小于5公里。

235、通用航空企业在组织飞行运行中必须坚持（A）的工作方针。

A、安全第一，预防为主B、地面苦练，空中精飞

C、保证安全，提高质量D、保安全、增效益

236、为确保飞行安全，严肃纪律，务必使飞行人员不折不扣地执行检查单制度，真正做到

（C）

A、细心、准确、规范B、想到、看到、做到

C、口到、眼到、手到

237、通用航空飞行的作业高度应根据（A）决定。

A、机型、生产要求和地形B、时间、地点和任务

C、指挥、管制和气象

238、沿高压线飞行时，航空器距高压线的侧向距离不得少于（B）。

A、20米B、30米C、40米D、50米

339、飞越高大构架的高压线的高度，距高压线不得少于(B)o

A、20米B、30米C、40米D、50米

240、飞越一般输电线的高度，距电线不得少于(B)。

A、5米B、10米C、15米D、20米

241、飞行机组执行任务的基本文件是(C)

A、飞行记录本B、飞行适航证C、飞行任务书

242、“八该一反对”中的“一反对”是指：(C)

A、反对急燥情绪B、反对违章操作C、反对盲目蛮干

243、向没有导航设施的作业基地调机时，必须严格执行目视飞行规则，不得(A)。

A、进入云中或在云上飞行B、超低空飞行C、跟近飞行

244、向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中，如遇到云雨天气不能目视飞行时，应当

及时(A)o

A、返场或备降B、报告指挥员C、绕飞或避开

245、目视飞行误入云中时，应当保持高度、航向，要求雷达引导，严禁盲目(B)。

A、穿云下降B、下降高度或改变航向C、返场或备降

246、调机和作业飞行前，机组应取得详实有效的(A),分析可能出现的天气，制定可

靠的飞行预案。

A、天气实况和航路天气预报B、卫星云图C、任务计划

247、在作业飞行中如遇到云雨、大风等天气现象，应当(C)。

A、加强观察B、边飞边看C、中止作业返场着陆

248、在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断(A)。

A、到备降场备降B、盘旋等待C、迫降

249、通用航空企业应设立航空安全委员会，负责本单位航空安全工作的组织领导。航空安

全委员会应建立(A)的航空安全工作制度。

A、分析、检查、讲评B、计划、组织、实施C、考察、奖励、惩罚

250、通用航空企业应加强对航空安全工作的组织领导，即使解决存在的问题，把航空安全

工作落实到(B)、落实到()、落实到()。

A、单位、部门、职工B、基层、机组、人头C、飞行、机务、后勤保障

251、发生不安全事件和违章问题，应坚持(A)不放过，()不放过。()不放过，

()不放过。

A、不查清原因，不分清责任，不采取措施，不严肃处理

B、人员、飞机、设备、使用

C、学习、训练、作业、讲评

252、机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但(C)

可以松开肩带。

A、林业巡护飞行时B、转场航行时C、在履行其正常职责需要时

253、我公司参加飞行运行的机组人员由哪些人员组成？(B)

A、指挥员、管制员、飞行员

B、航空器驾驶员、机械师(员)、专业师

C、飞行员、机械师、加料员

254、担任我公司林业飞行机长的资格，需要具备(B)小时的飞行经历时间。

A、300B、500C、1000

255、对公司实施的每一次飞行运行行使放行批准权，并对行使这种授权是否能够正确的遵

守适用中国的民航规章和公司政策运行规范要求负责的是(C)。

A、公司领导B、管制员C、机长

256、公司严格