【关于在广深高速从事收费员岗位的社会实践报告2000字】

关于在广深高速从事收费员岗位的社会实践报告一、实践目的本实践旨在通过理论联系实际，个人与社会的沟通，进一步发展自身业务水平、与他人相处技巧、团队协作精神、待人处事的潜力等，特别是通过观察，分析问题，解决问题的实际工作潜力，从而提升自身实践潜能及综合素质，希望有助于今后更加平稳融入社会，为将来步入社会奠定了坚实基础。二、实践时间7月1日——9月1日期间，实习为期两个月三、实践地点广深高速四、实践岗位收费员五、实践内容（一）实践的主要内容在实习之初，我自己盯道收费站，虽然我每天不停地重复着：您好！但我想当疲惫的司机驾车经过我这时，听到我这一声真诚的问候和亲切的微笑后，会让司机朋友感到无比的温暖。当走的时候，我友情地提醒到，“雨天路滑，注意行车安全”。虽然不起眼，但我却认为这比什么都重要，每天都我时刻注意着自己的一言一行，用“微笑”和“诚信”面对每一位过往的司乘人员，一句“您好”、“您走好”，拉近了司乘人员与我之间的距离。虽然收费员们对每位过往司机都报以灿烂的微笑，但并不是每个司机都会以礼相待，我也会受委屈挨骂是“家常便饭”。但还是会获得大部分司机的好评。当遇到一些突发事件时，我也学会了冷静处理，当我犯错时，我学会了及时主动地向司机道歉，争取司机的原谅。虽然每天都是很累的，可是在每天的辛苦下，我会学会更新的知识，技术也会更加的熟练，当然我也会出现了控杆失误和几次的修改操作，但是在师傅、同事们的帮助下我总结经验，吸取教训，尽量将出错率降至最低点。同时，我提醒自己不断注意自己的良好形象，整齐干净的衣服，热情的态度，优雅礼貌的语言，干练敏捷的行为，不断的微笑，微笑的服务让我高效的完成所有的工作，从不与司机争吵的样子，从而照顾到公司的良好形象。这使我能够得到管理层的表扬。但最重要的是我服务过的司机自从我这走时都非常地喜欢我，甚至夸我。甚至有一个司机曾向我竖起过大拇指，这才是我获得的最大奖励和成果。（二）发现的问题及建议首先，对车型的划分不统一，这是一个有争议的问题。全国各地行业管理模式的标准和范围不统一，有时相邻的两个岗位对标准类型的评价也不一样，所以经常因为司机的不满意而产生纠纷。该模式评价标准的不统一，增加了实际工作的难度，从而影响了收费管理员的星级评定，进而影响了他们的报酬。我们建议收费站之间建立沟通，加强联系，保持一致性。其次，是办公设备的老化问题。收费站办公室使用的电脑、打印机、传真机和其他办公设备已经使用多年，非常陈旧，而且大部分都不值得维护。建议及时更换，并确保使用者按照说明书使用，懂得维护和修理。最后，轮换收费站的工作人员。由于分工不同，站内工作人员只熟悉某些部门的操作，对业务的了解也相对单一。我们建议充电站引入工作人员轮换制度，提高工作人员的整体素质。六、实践体会高速公路系统是一个"橱窗部门"，服务质量的好坏直接影响到高速公路系统的形象，而收费行业就是一个"橱窗"中的一个"橱窗"。收费行业正处于新的阶段，面临着新的挑战，因此，建立统一的收费点的问题已经成为现实。根据收费部门的实际工作情况，结合理念发展的科学经验，我们发现，要想在整个平台上建立一个和谐的收费点，必须改变管理的形式，创新管理的角度。通过运用立体的管理思维，寻求新的管理模式，可以创造一个和谐的收费环境。收费是一项简单、机械、繁琐的工作。如何成为一名优秀的收费员，更好地为人民服务，与群众打成一片？我认为以下几点是非常重要的。首先，在服务上：作为与司机直接接触的收费员，收费员的形象可以说是代表了公司的整体形象，因为他的形象与公司的形象是一样的。所以每次上班，我都会提醒自己，一定要有良好的形象，衣服干净整洁，姿势整齐，语言优雅有礼，业务能力强，有礼貌。这使我能够轻松地完成我的工作，决不与司机争吵，保持良好形象。其次，古老的谚语在商业中也适用。"三人行必有我师"，"不耻下问"的智者和良师。在日常工作中，不断向管理人员、老员工学习工作经验和体会，勤于学习，多于实践，使我的业务水平不断提高，合格率得到有效控制，也是我这段时间工作保持零差错率的有力保证，工作业绩也大大提升，我时刻要求自己要坚持不懈，做得更好。然后，在日常生活中：一位巨人曾说。“一个伟人有两颗心：一颗心在流血，另一颗心在宽恕”。宽恕是一种力量，而不是一种弱点。这就是为什么我不断提醒自己要有一颗理解的心，要学会宽容。正因为如此，我和我的同事们一直相处融洽，因为正如他们所说，同事一家亲。快乐的生活也保证了我在工作中的开朗态度和坚强形象。通过此次实习，我获益匪浅，实践使我开拓了思路，收获了知识，然而，我清楚地认识到人无完人这一道理，我当然也有自己的缺点和不