SFET-77-25200 动车组检修转向架加载试验作业指导书- 上海动车段三级修

工艺文件

文件编号SFET-77-25200

文件名称动车组检修转向架加载试验作业指导书

产品型号名称和谐2A/2B/2c一阶段/2E型动车组

零部件图号

编制校对

会签标准审查

审核批准

动车组检修转向架加载试验作业指导书

1范围

本文件规定了和谐2A/2B/2c一阶段/2E型动车组转向架加载试验作业的工艺流程、

施工工艺、人员资格、职业健康安全和环保等要求.

本文件适用于和谐2A/2B/2c一阶段/2E型动车组转向架三级检修、四级检修、五级

检修中转向架加载系统试验作业。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本

适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（括修改单）适用于本文件。

Q/SF74-009钳工类安全技术操作规程

Q/SF74-006起重机械类安全技术操作规程

Q/SFG09-04固体废弃物管理规定

T-Z-039螺栓、螺母作业通用标准

T-99-001转向架防松标记刻打作业指导书

3工艺流程

组装齿轮箱归户装置试验准备载做瞌

OOOO

★

空气弹簧保压试验差压阀压差试验轴箱导向套筒安装

Q__________>Q______________________,O_________,O

空簧防护

注：★表示该作业过程中需满足"八防"要求中的"防脱”要求.

4施工工艺

4.1基本要求

4.1.1施工前检查工具、工装、设备配置到位，工具、工装在使用期限内，无损坏.

4.1.2本工艺文件中要求的扭力扳手均为推荐使用的规格（非强制）,选取其它规格扭矩扳

手时，待施扭矩值应在扳手最大量程的（20%~100%）范围内。

4.1.3螺母（螺栓）紧固后用白色油漆笔在螺栓头部或尾部（方便观察的位置）涂打紧固标

记（在螺栓头部或尾部中心位置点圆点），找补油漆后，按规定涂打防松标记。

4.1.4加载试验项目及要求见表1。

表1

序号试验名称试验条件试验要求工艺装备备注

转向僻合试验台

试验台自动检

1检测轴距尺寸（型号：DG-PS

测

2X250）

轴箱体与构架基只需加载0~150mm钢直尺

2空车载荷

准面的尺寸检测无空气压力内卡钳

3联轴节高度测量专用高度测量尺仅M车

轴箱体节点紧固棘轮扭力扳手套筒可蝌规格相

4

扭矩检查M24近的扳手

序号试验名称试验条件试验要求工艺装备备注

仅M车，加

载试验检查

注油工装时，不管油量

5齿轮箱注油

扭力扳手套筒M30是否超限，都

要更新注油口

密封垫

研磨子与踏面之间的研磨子与踏面

6研磨子间隙检测

距离为（15~23）mm间隙测量工装

保压(500±

空气弹簧管路气泄露量小于观看压力数据

720)kPa,转向架综合试验台

密性试验等于20kPa且涂抹肥皂水

15min

单侧充入压差范围：

8差压阀压差试验（500±20）(150±转向架综合试验台压力表

kPa风压20)kPa

安装轴箱导向筒

9无载荷推出试验台

罩

注1:实际作业时初始压力值的偏差允许在（0,+20）kPa范围内调整（即R/kPa），其中P为初始压

力的理论值（如果初始压力值没有给定公差范围，按此条执行，如果初始压力值已给定公差范围，

按照给定的公差范围执行1

注2:连接过渡接头前，需在转向架制动空气管路进气口处缠绕生料带（缠绕位置在2扣丝后，

缠绕方向为螺纹旋转方向）），试验结束（拆卸过渡接头后）需拆除生料带，清理干净,安装防护

堵。

4.1.5CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH2C一阶段动车组载荷试验时载荷值各不相同，

各车型试验载荷要求见表2、表3、表4、表5。

表2

车型T1MlM2T2T3M3M4T4

空车空车载荷（kN）315317301261280323300298

载荷单侧空簧加载（kN）7980756570817575

满车满车载荷（kN）403477433421368483382400

载荷单侧空簧加载（kN）1011191091059212195100

注：实际加载载荷的大小允许偏差±2kN;g=10N/kg.

表3

空车（kN）重车（kN）

T立转向架二位转向架一位转向架二位转向架

车号

T立侧二位侧一位侧二位侧f侧二位侧侧二位侧

1(T1)73.9374.1778.0378.2981.9982.1393.3193.46

2(M1)85.9882.2883.8879.2293.9497.5285.2888.53

3(M2)76.3676.9778.7978.2482.6682.7991.6291.77

4(T2)59.4362.158.8761.5279.4181.6479.5881.81

5(T3)64.0663.5568.3367.7882.5183.3289.290.07

6(M3)84.1980.881.3177.01101.8105.795.0498.67

7(M4)73.573.4977.0876.6387.5287.896.0196.32

8(T4)76.9873.870.6267.784.0178.5987.281.57

9(T5)69.1367.0374.0271.7788.0987.2494.4693.54

10(M5)83.2580.3681.777.799.02102.396.199.27

11(M6)74.0673.2178.6776.8187.9887.9896.3496.34

12(T6)60.365.4160.1965.2980.2584.9580.8885.62

13(T7)68.5667.4573.0171.8387.0487.1893.9394.08

14(M7)84.7280.5581.6377.0998.84102.395.5198.83

15(M8)72.573.6178.7375.4687.4587.3195.8395.67

16(T8)72.5472.7876.5676.8190.0391.6584.2785.79

注：实际加载载荷的大小允许偏差±2kN.

表4

车型T1MlM2M3M4M5M6T2

空车空车载荷（t）162154154154154154154162

载荷单侧空簧加载（t）8177777777777781

满车满车载荷（t）216232232232232232232216

载荷单侧空簧加载（t）108116116116116116116108

注:实际加载载荷的大小允许偏差±2kN;g=10N/kg.

表5

空车（kN）重车（kN）

一位转向架二位转向架一位转向架二位转向架

车号

f侧二位侧F侧二位侧T2侧二位侧T立侧二侧

1(T1)71.4571.9276.7777.2782.2083.0193.1094.01

2(M1)86.9289.0786.8889.0399.2794.70102.4197.69

3(M2)83.1183.6678.8479.3597.3190.5992.8286.41

4(T2)77.6780.6376.6979.6191.8487.6190.7586.57

5(T3)72.1273.0673.8274.7886.2680.0487.9981.65

6(M3)86.7588.8986.2788.4099.0794.50101.8097.11

7(M4)82.0682.3378.6678.9296.3189.2292.7285.90

8(T4)80.7678.0572.7670.3191.8386.7589.6784.71

9(T5)78.55793277.2878.0493.1986.7690.8484.56

10(M5)86.8788.8786.8388.8399.1294.56102.3097.59

11(M6)82.7983.0779.1479.6697.0090.0193.4186.68

12(T6)73.2174.9071.7973.4487.4481.8085.9180.37

13(T7)763778.6475.6277.8790.5085.6389.6884.85

14(M7)86.7488.8886.2788.4099.1594.58101.1496.48

15(M8)82.0482.3178.6478.9096.2889.2092.7085.87

16(T8)81.0181.4072.8873.2496.5997.2284.5485.09

注：实际加载载荷的大小允许偏差±2kN.

4.2齿轮箱安全托组装［M车］

在带地沟的轨道上，将安全托座安装到齿轮箱安全托座处，然后依次预紧4组螺栓M8

xl6及弹簧垫圈8后，使用扭力扳手进行紧固,扭矩18.6Nm,用低碳钢丝SZ-E-1.2对

相邻的两组螺栓作"8"字型防松处理，找补油漆，最后涂打防松标记。见图1所示

注：图示为CRH2C用齿轮箱安全托，CRH2A.CRH2B,CRH2E齿轮箱安全托与图示不同，为半

包式结构.

图1

4.3试验准备

4.3.1取下空气弹簧组成上进气嘴处的防尘工装.

4.3.2将转向架缓慢推到综合试验台上，调整加载试验台上压磅工装位置,使空气弹簧对

正压磅工装上表面定位盘，通过压磅工装对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载，反复

加载5次，最后保持在空车载荷，空车载荷取：动车单侧空车载荷取77.8kN,拖车单侧

空车载荷取79.6kN,单侧满车载荷均取113.5kN0见图2所示.

4.3.3在转向架进入试验台进行第一次满车加载时，用专用工具或特制叉口扳手取下轴箱

弹簧工艺螺栓。见图3标

图2

图3

4.4载荷试验

4.4.1加载荷重状态下尺寸检查

此试验须在试验台空车加载状态下进行，通过操作设备，使两侧空簧承重负载，根据

车型按表2、表3、表4、表5要求模拟车体落成后空车载荷承重状态。在加载情况下进

行下列检查工作。此时空簧处于无充气状态。

4.4.1.1测量轴距尺寸

在空车载荷状态下，进行轴距尺寸的自动检测。尺寸要求为：W§（2500+1.5）mm,

两侧距离之差小于等于1mm。

4.4.1.2轴箱与构架基准面的间隔尺寸A

在空车载荷状态下，使用钢直尺、内卡钳对四处轴箱与构架基准面间隔尺寸进行测量,

检查舱尺寸A是否满足（CRH2A、CRH2B.CRH2E的尺寸为881mm,CRH2C的

尺寸为78；3mm）要求，同一转向架四角A尺寸之差不大于2mm,如果不满足则使用

专用的液压调整工装进行加垫调整（注：调整时转向架不加载）,将配套的提升工装放置

在轴箱筒座上，将工装的螺栓预紧在弹簧下夹板后，动作液压工装将轴箱弹簧组成提升，

根据实测尺寸与要求尺寸的差距在轴箱弹簧下增加（或减少）调整板进行调整（调整板规

格为1.2、2、3、4.5、6）,调整板的总厚度最大不超过21mm,并要求厚垫在下薄垫在

上。见图4。

图4

4.4.1.3电机轴与小齿轮轴中心点高度差调整（仅M车）

4.4.1.3.1使用专用高度测量尺分别测量主电机基准面、齿轮箱基准面与水平轨道的高度

A和B尺寸：满足A-B=（117.6+0.5）mm即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱

加工测量基准面位置。见图5。

4.4.13.2如果高度差不符合要求，需暂停加载试验程序，然后进行调整：

a）可先通过调整齿轮箱吊杆上部M48槽形螺母松紧程度来调整，调整后用钢直尺测

量上部吊杆橡胶厚度需满足（22±Q5）mm（测量圆周方向背离转向架的夕即可），降下

试验台压磅工装，执行试验程序，再次在空车载荷下测量联轴节高度差是否满足要求；

b）仍不满足要求时，需松开M48槽形螺母后调整齿轮箱吊杆上部的垫片位置（具体

调整方法见表6）,调整后按照上述方式重新测量吊杆橡胶厚度及联轴节高度差，直到都满

足要求为止。调整完成后，填隙片（填隙片1.5mm个数为4，填隙片0.75mm个数为2）

厚垫靠近齿轮箱吊座处，填隙片的开口方向朝向转向架纵向中心，橡胶座的开口方向朝向

转向架横向中心。

表6

联轴节高度调整

(A-B)

序号调整方法

mm

将齿轮箱吊座处下部的适量垫片调整到上部吊杆橡胶处

1>118.1

将齿轮箱吊座处上部的适量垫片调整到下部吊杆橡胶处

2<117.1

4.4.13.3高度测量时转向架不能处于制动状态，测量及调整工作完成后，及时将齿轮箱

吊杆防脱螺栓处的M48槽型螺母处开口销（p8x90开劈，包销包靠，开口销插入方向为垂

直车轴方向，朝向转向架外侧。

带格式的:字体：小通

:带格式的：字体：小五，加粗

直轮箱辘面

电业港旗国1箱格式的：字体：小五，加粗

（B尺寸用）

（A尺寸用）

图5

4.4.1.4*轴箱体节点紧固扭矩调整

模拟车体载荷，空车-满车载荷依次反复5次加载，最后在空车状态下用棘轮式扭力

扳手对轴箱体节点M16X100螺栓用78Nm扭力检查是否紧固到位，如检查发现扭力

不够，应调整至78N-m扭力重新紧固。

该部位紧固检查合格后对螺栓M16X100和螺栓M12X18使用低碳钢丝SZ-E-1.2进

行8字形捆扎，找补油漆，最后涂打防松标记。

4.4.1.5转向架齿轮箱润滑油添加（仅M车）

CRH2A、CRH2B,CRH2E的润滑油型号为：EP_3080,CRH2C的润滑油型号为：

JRK65。

在空车载荷状态下，检查齿轮箱内润滑油位情况，应保证油面位置为油面镜中间刻线

位置偏上（位于上面第1、2条刻线之间），不足的进行添加润滑油.添加润滑油时首先要

打开注油口螺堵，用白布清除接触面及注油口内杂质；用注油工装对齿轮箱注油时应缓慢

注入,边注入润滑油边透过油面镜观测润滑油位置，添加后应保证油面位置满足要求。注

意加油后应及时紧固进油口螺栓，螺栓紧固扭矩为128N-m,并用低碳钢丝SZ-E-1.2防

松，找补油漆后做好防松标记。见图5所示。

图6

油面超过上限位置，应排出多余润滑油。排油时，需先用手钳剪断齿轮箱排油螺堵的

低碳钢丝SZ-E-1.2,然后拆下排油口的排油螺堵（拆卸排油螺堵前需在齿轮箱排油堵下方

位置准备好已清洗干净的容器I多余润滑油排出后，需及时将排油堵重新安装紧固到位，

扭矩为276Nm,然后用低碳钢丝SZ-E-1.2防松，涂打防松标记。如排出过多，应重新将

润滑油加至规定限度范围内。注油、排油完成后用白布轻轻擦拭各油堵安装外露面。（注：

油面超过上限位置时，也可用工装从注油口抽取多余润滑油。）

4.4.1.6研磨子间隙检测

4.4.1.6.1拆卸踏面清扫管路进风口处的防护帽，安装风管过渡接头工装，将踏面清扫空

气进风管路与OSMPa风源连接，进行制动和缓解动作，至少动作试验5次,检查动作是否

灵活，要求无异音，没有偏抗和卡阻现象。

4.4.1.6.2存在动作卡阻的踏面清扫器，需更换新品，更换后重新进行试验，直至满足要求

为止。

4.4.1.63在缓解状态下使用专用工装测量轮对踏面与研磨子间隙，要求间隙为（15-23）

mm。无需测出具体尺寸。如果间隙不满足要求，更换研磨子重新进行试验并测量间隙，

直至满足要求为止。

4.5空簧保压试验

在综合试验台上进行自动检测，作业时两侧空气弹簧充入（500±20）KPa，保压

15min,泄露量小于等于20KPa。同时在差压阀配管的各连接管路接口处、空气弹簧座

平面、侧梁下盖板螺堵及构架螺堵座焊健等位置涂抹月巴皂水，目视观察是否有气泡产

生，不易观察部位采用反光镜观察，检查管路及接头泄漏情况。如果存在泄漏，排风后

对泄漏处的管路接口或螺堵进行拆卸，检查螺纹配合状况，不良的更换新品，装配后重

新进行试验检查至合格。

4.6差压阀试验

4.6.1单侧压差试验（1-2）

空气弹簧保压结束后，将两侧空气弹簧内的空气排出，当压力值下降至0.5kPa以下

后，使用试验台压磅工装单独向1位侧空气弹簧及附加空气室内充入（500±20）kPa压力

的空气，对2位侧空气弹簧及附加空气室不主动进行充风，待差压阀动作及压力稳定后，

同时记录两侧压力值，压力差在（130-170）kPa之间为合格。

4.6.2单侧压差试验（1-2）

压差试验（1-2）试验结束后，将两侧空气弹簧内的空气排出，当压力值下降至

0.5kPa以下后，使用试验台压磅工装单独向2位侧空气弹簧及附加空气室内充入（500土

20）kPa压力的空气，对1位侧空气弹簧及附加空气室不主动进行充风，待差压阀动作及

压力稳定后，同时记录两侧压力值，压力差在（130~170）kPa之间为合格。

差压阀压差试验也可先做（2-1）,后做（1-2\

4.7轴箱导向筒罩安装（轴箱导向筒罩三、四级时不更换，五级修更换新品）

转向架加载试验检测工作完成后，将转向架从综合试验台推出，找补油漆并安装轴箱

导向筒罩。轴箱导向筒罩安装时，应将弹簧上夹板定位孔周边清理干净后安装轴箱导向筒

罩，见图7所示。

躺箱导向筒茸

图7图8

4.8空簧防护

对空气弹簧组成上进气嘴处外缘涂抹一层锂基润滑油脂后，加装专用的防护帽，防止

灰尘侵入，见图8所示。

5设备和工艺装备、工位器具

主要设备、工艺装备及器具明细见表7。

表7

序号名称规格准确度等级/示值误差数量备注

转向架加载ift验DG-

1/1静态加载试验检查

台PS2X250

待施扭矩为78

2扭力扳手S=24mm3级1

Nm

S=30mmx待施扭矩为128

3扭力扳手3级1

36mmNm、276Nm

(0~

4钢直尺±0.10mm1

150)mm

5内卡钳//1

6专用高度测量尺专用/1联轴节高度差检测

7注油工装专用/1

8扳手专用/1

待施扭矩为

9扭力扳手S=13mm3级1

18.6Nm

研磨子与踏面间

10专用/1

隙测量工装

注1:以上均为推荐规格，作业时也可采用其他能够满足使用要求的工艺装备。

注2:本表中仅列出了重要及专用工艺装备，班组常用工艺装备未列出。

6人员资格

6.1须持有钳工（中级及以上）职业资格证。

6.2须通过本工序的工艺培训，考试合格后上次。

6.3对于从事特种作业岗位，需持有相关特种作业资格证或相应设备操作证（起重运输等\

7职业健康安全和环保要求

7.1职业健康安全

7.1.1操作者按规定穿戴劳保用品。

7.1.2操作者应遵守相关钳工的Q/SF74-009《钳工类安全技术操作规程》，使用起重机械

应遵守Q/SF74-006《起重机械类安全技术操作规程》,避免意夕柩害。

7.2环保

7.2.1工作过程中，工作人员须遵守环保要求。

7.2.2推进清洁生产，在作业中使用的润滑脂及各种清洁剂须按规定放置，使用完毕后的

废油要按有关部门的规定进行收集，集中处理，不得随意排放。

7.2.3作业中使用的白布、材料包装等固体要按照Q/SFG09-04《固体废弃物管理规定》

分类收集，综合利用，避免污染。

7.3危害分析

加载试验作业工艺危害分析见表8.

表8

单位：技术工程部分析人员：姚凯填表日期：2015-7-16

序号工作步骤危险（害）源安全操作方法和禁止行为（安全控制措施）备注

培训不合格上岗

1资格培训必须经过相关培训，考试合格后，持证上岗。

操作

1.禁止穿戴不符本工种安全要求的防护用品，女工发辫

穿戴劳保用劳保用品穿戴不必须罩在工作帽内，不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进行操

2

品规范作。

2.戴安全帽及公司对本岗位配发的工作服、工作鞋。

生理状态点班前站队时，班长对班组成员的健康状况进行观察，发

3健康状况异常

检现健康状况不佳的禁止其从事组装、吊装工作。

锤头不牢固；铿1.使用手锤、大锤的锤头必须安装牢固，并用金属楔子

刀手柄松动或手紧固，以防锤头脱落。

柄裂纹；虎钳固2.使用铿刀、刮刀必须有木把。严禁使用木把破裂、松

定不牢；虎钳、动的挫刀和刮刀。

手钳钳口咬合不3.锂刀、刮刀有裂纹或弯曲等情况严禁使用；严禁用锂

工具、吊索

紧；电气设施绝刀代替螺丝刀撬取工件；有尖锐角的工具，使用时不得

4具、设施点

缘破损或裂纹；朝向人，使用完毕放置在人员不宜触到的位置，或加套

检

电气设施接地不存放。

良；限位、连锁4.虎钳必须安装牢固，进退灵活。手钳、虎钳钳口须平

开关不灵敏或失齐、完整，不得有损坏、裂纹等情况。

效；防护罩缺失5、检查电气设施电气绝缘、开关等无破损，接地状态

或有缺陷；良好,连锁开关灵敏可靠；各1专动部分防护罩可靠；

作业区域地面有1、检查人员作业活动区域