标准解读
QC/T 1204.3-2024 是一项关于纯电动乘用车车载换电系统的国家标准，专注于换电系统的互换性中的换电机构部分。该标准详细规定了纯电动乘用车在进行车载电池更换时，换电机构应遵循的技术要求、测试方法及相应的评估准则，以确保不同厂家生产的车辆与换电设备之间能够实现高效、安全的互换操作。
标准核心内容概览：
-
互换性原则：明确了换电机构设计需遵循的通用尺寸、接口规格和通信协议，确保不同品牌和型号的纯电动车能够使用同一换电站设施进行电池快速更换，提高换电服务的普及性和便捷性。
-
技术要求：
- 机械接口：规定了电池包与换电机构之间的物理连接部件（如锁止机构、导向装置）的设计标准，确保电池包能快速、准确地与车辆对接或拆卸。
- 电气接口：定义了高压电气连接器的规格、耐压等级、信号传输要求等，保证电力传输的安全性和可靠性。
- 数据通信：标准化了换电过程中车辆与换电站之间的信息交换协议，包括电池状态检测、身份验证、换电指令等，以实现智能化管理。
-
安全性规范：强调了换电过程中的安全措施，包括防触电保护、机械锁定机制、紧急停止功能以及防火防爆要求，确保人员和设备安全。
-
测试方法：提供了对换电机构性能的一系列测试指导，如机械耐久性测试、电气安全测试、环境适应性测试等，用于验证是否满足规定的互换性和安全性要求。
-
评估与认证：说明了换电机构达到标准要求后，应通过的认证流程和标志使用规定，便于消费者识别符合互换标准的产品。
实施意义：
这一标准的实施，旨在促进纯电动乘用车换电模式的标准化进程，减少市场碎片化，提升换电服务的效率和用户体验。它不仅有利于加快换电站基础设施的建设与共享，还促进了新能源汽车产业的健康可持续发展，为推动电动汽车的广泛普及提供了重要的技术支持和规范保障。
如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
查看全部
- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2024-07-19 颁布
- 2025-01-01 实施
文档简介
ICS43040
CCST.36
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T12043—2024
.
纯电动乘用车车载换电系统互换性
第3部分换电机构
:
Compatibilityofon-boardbatteryswapsystemforbatteryelectricpassenger
vehicles—Part3Batterswamechanism
:yp
2024-07-19发布2025-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
QC/T12043—2024
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
互换性技术要求
4…………………………1
附录资料性螺栓式换电机构结构
A()…………………3
附录资料性卡扣式换电机构结构
B()…………………4
参考文献
………………………6
Ⅰ
QC/T12043—2024
.
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规
GB/T1.1—2020《1:》
定起草
。
本文件是纯电动乘用车车载换电系统互换性的第部分已经发布了
QC/T1204《》3。QC/T1204
以下部分
:
第部分换电电气接口
———1:;
第部分换电冷却接口
———2:;
第部分换电机构
———3:;
第部分换电电池包
———4:;
第部分车辆与电池包的通信
———5:。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由全国汽车标准化技术委员会提出并归口
(SAC/TC114)。
本文件起草单位蔚来汽车科技安徽有限公司中国汽车技术研究中心有限公司奥动新能源汽
:()、、
车科技有限公司浙江吉智新能源汽车科技有限公司宁德时代新能源科技股份有限公司北京新能源
、、、
汽车股份有限公司上海汽车集团股份有限公司创新研究开发院中汽研新能源汽车检验中心天津有
、、()
限公司东风汽车集团股份有限公司上海捷能智电新能源科技有限公司合肥国轩高科动力能源有限
、、、
公司时代电服科技有限公司北京胜能能源科技有限公司杭州鸿途智慧能源技术有限公司上海启源
、、、、
芯动力科技有限公司
。
本文件主要起草人袁春萍曹冬冬刘桂彬张建平王凯韩磊张凯周德智吴杰余汪国康
:、、、、、、、、、、
曾智敏李杨张珺程铭侯艳丽王锋刘浩栓柱吴冠军周宇
、、、、、、、、、。
Ⅲ
QC/T12043—2024
.
引言
电动汽车换电模式进入产业化市场化阶段亟需标准支撑与引领行业的发展换电安全性和换电
、,,
兼容性成为现阶段标准化主要工作目标在换电安全性标准方面已经发布了电动汽车
。,GB/T40032《
换电安全要求
》。
换电兼容性标准体系划分为两个系列一是车载换电系统互换性系列标准规定具体接口电池包
:,、
结构尺寸等软硬件要求用于实现微观部件的互换性如电池包的互换二是换电通用平台系列标准规
,,;,
定车辆外廓尺寸最大总质量等内容用于实现车辆电池包和换电站在软硬件宏观层面上的兼容换
、,、
电满足行业的共享换电需求
,。
纯电动乘用车车载换电系统互换性拟由五个部分组成
QC/T1204《》。
第部分换电电气接口旨在规定电气接口的型式结构和尺寸
———1:。、。
第部分换电冷却接口旨在规定冷却接口的型式结构和尺寸
———2:。、。
第部分换电机构旨在规定机构的型式结构和尺寸
———3:。、。
第部分换电电池包旨在规定电池包的外廓型式结构和尺寸
———4:。、。
第部分车辆与电池包的通信旨在规定车辆和电池包必要的通信参数要求和通信协议
———5:。
报文
。
换电机构作为车辆与电池包的连接界面承载着车辆和电池包结构连接功能机构型式结构尺
,。、、
寸和参数的统一是实现换电的前提
。
Ⅳ
QC/T12043—2024
.
纯电动乘用车车载换电系统互换性
第3部分换电机构
:
1范围
本文件规定了纯电动乘用车车载换电系统中换电机构的互换性要求包括型式结构尺寸和参数
,、、。
本文件适用于纯电动乘用车车载换电系统换电机构
。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
电动汽车术语
GB/T19596
电动汽车换电安全要求
GB/T40032—2021
3术语和定义
和界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T19596GB/T40032—2001。
31
.
换电机构batteryswapmechanism
用于结合和分离换电电池包与车身的机械装置
。
注可具有引导定位限位保持紧固和锁止等功能
:、、、、。
来源
[:GB/T40032—2021,3.4]
32
.
螺栓式换电机构boltedbatteryswapmechanism
通过螺栓旋转方式固定电池箱的换电机构
。
33
.
卡扣式换电机构clasp
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