设备润滑知识培训

设备润滑知识培训12022年4月1、什么是润滑？润滑油的作用是什么？

润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。

润滑油的作用在于：

①降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。

②减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。2

③冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。④防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。

⑤传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。

⑥密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。

⑦减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。

⑧清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。32、设备润滑的重要性．机械设备失效方式主要有磨损、断裂、腐蚀、变形等，其中磨损所占比例大约60——80%以上．80%的磨损失效与润滑有关，而其中油品净化，污染度高低，又直接影响到摩擦付磨损．实践证明，设备的出厂寿命，很大程度取决润滑条件，绝大多数设备的废弃由于摩擦运动部件损坏．著名SKF轴承公司指出54%的轴承失效是不良润滑造成43、怎么区分设备故障是“油”引起的，还是配件质量不好引起的？．低档油换高档油磨损工况好转．摩擦付不正常发热、流脂、结焦．摩擦付没发现质量问题，但运行工矿不佳．润滑油出现油泥、变黑、变白、粘度变化过大，缺油、泡沫、锈蚀等．机电系统正常，一般问题在液压上

上述问题一般均发生在“油”上，而非配件和系统上4、目前设备维护中存在的问题．出现设备故障很少从＂油＂方面上寻找，大部分从材质、硬度、加工精度和安装等方面寻找55、什么是润滑油（脂）

·润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生产出不同品种规格润滑油。·润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了的润滑油·液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物油·液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地·合成油是人工化学合成方法有机液体，经过调配加工而成，多用在极高温，极低温，高真空度、重载、高速，具有腐蚀及辐射环境应用·水基液多半用于金属加工液及难燃液介质，有乳化液（水包油、油包水），水——乙二醇等·动植物油：生物降解性好，可满足环境需要，缺点是：氧化安定性差，热稳定性差，低温性能不理想。66、常用润滑油的种类全损耗系统用油（L-AN5，7，10，15，22，32，46，68，100，150）工业闭式齿轮油（L-CKC68，100，150，220，320，460，680）液压油（L-HL15，22，32，46，68，100）汽轮机油

蜗轮蜗杆油

仪表油7、常用润滑脂的种类钙基脂

钠基脂

锂基脂滚珠轴承脂

齿轮润滑脂

高温润滑脂7

8、液压油的分类、性能、应用及常见问

题和排除方法（1）液压油的分类

按使用要求分：抗磨、低凝、抗燃、清净、抗银、数控、液力传动油等。

按性能分：矿物油和合成油

按工作原理分：用液体压力能作液体传动用和液体动能作液力传动。（2）液压系统用油分类、规格、质量要求和注意事项。（3）L-HL普通液压油(GB11118.1-94)

L-HM抗磨液压油(GB11118.1-94)

L-HG液压导轨油(GB11118.1-94)

L-HV、HS低温液压油(GB11118.1-94)

水基液（4）液压油的主要性能①粘度和粘温性②低温性能③氧化安定性

④防锈性和防腐性⑤抗磨性⑥剪切安定性8910（1）齿轮油的特点①齿轮当量曲率半径小：齿面向滑动，极易引起擦伤，磨损。②齿轮的接触压力非常高：400-1000MPα，双曲线达3000MPα，极易点蚀和胶合。③润滑断续：每当啮合重新建立油膜，处于混合摩擦状态，易引起胶合和磨损。④润滑所取粘度，给油方式，油的性能，供油量等对齿轮失效都有重要影响。（2）对齿轮油的要求①适当的粘度数②良好的氧化安定性③良好的抗磨承载性能④良好的抗泡沫性能⑤良好的防锈防腐性能⑥良好的抗乳化性能⑦良好的抗剪切安定性119、润滑油的维护1）、润滑油需要经常维护吗？有人讲我们不维护、设备也用很长时间，怎么理解？1）润滑油是可变的，应经常进行监测2）设备维护好，是可以长寿命的3）“零维修、零故障、零储备”不是遐想2）、润滑油发黑、变稠、变白、沉淀、混浊是什么原因？还能不能用？1）维护好的油应是清澈透明的2）油发黑证明已变质不好用，变稠变白、沉淀、混浊都是变质表现，据情处理3）、换机油为什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？1）油箱、管路都需清洗分人工、机械二种办法2）将洗油加热，用清洗机效果最好3）只清洗油箱不清洗管路就等于混油4）精密液压系统，清洗后要检查污染度5）新安装设备及已运行设备都有清洗的问题6）清洗剂最好用专用清洗产品1210、润滑油脂的管理1）、“五定、三过滤”是什么意思？1）五定：定人、定点、定质、定量、定时。

三过滤：进厂油第一遍过滤，存放；2）“五定、三过滤”已与时俱进，有了新的内涵。3）“三过滤”对一些设备已不够用，应按污染度要求。2）、现代设备管理还要规章制度吗？有哪些规章制度要定吗？建章建制对一些单位是必要的。如车间设备润滑管理制度；原料磨油品进出库制度；废油回收制度等1311、油润滑方法（1）手工润滑

手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。一般是由设备操作工人用油壶或油枪向油孔、油嘴加油。油注入油孔中后，沿着摩擦副对偶表面扩散以进行润滑。因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性，所以有时不够可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位(如天车抓斗,皮带设备滚筒轴承座等设备)。

（2）滴油润滑

滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单、使用方便。其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。

14（3）油池润滑

油池润滑是依靠淹没在油池中的旋转零件，将油带到需润滑的部位进行润滑。这种润滑方法适用于封闭箱体内转速较低的摩擦副，如齿轮副、蜗杆蜗轮副、凸轮副等。油池润滑的优点是自动可靠，给油充足；缺点是油的内摩擦损失较大，且易引起发热，油池中的油可能积聚冷凝水。

（4）飞溅润滑

飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片，将油池中的油溅散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。另外，箱体内壁的油槽还能将部分溅散的润滑油引到轴承内润滑轴承。飞溅润滑时，浸在油池中的零件或附件的圆周速度不应超过12.5m/s，否则将产生大量泡沫及温升而使油迅速氧化变质。应装设通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示器显示油位。15（5）强制送油润滑

强制送油润滑是用泵将油压送到润滑部位，由于具有压力的油到达润滑部位时能克服旋转零件表面上产生的离心力，给油量也比较丰富，因此不但润滑效果效好，而且冷却效果也较好。强制送油润滑方法和其它方法比较起来，更易控制！供油量的大小，也更可靠。因此，它被广泛地用于大型、重载、高速、精密、自动化的各种机械设备。(如老系统磨机减速机及大瓦部位润滑)强制润滑又可以分为全损耗性润滑、循环润滑和集中润滑三种类型

16油润滑方法（6）油雾润滑

油雾润滑是利用压缩空气将油雾化，再经喷嘴（缩喉管）喷射到需要润滑的部位。由于压缩空气和油一起被送到润滑部位，因此有较好的冷却润滑效果。压缩空气具有一定压力，可以防止摩擦表面被灰尘、磨屑所污染。其缺点是排出的空气中含有油雾粒子，会造成污染。油雾润滑主要用于高速的滚动轴承及封闭齿轮、链条等(新系统磨机定期自动喷油装置)。17轴承润滑18为什么轴承需要润滑？润滑剂可以减少摩擦和磨损。它同时可避免轴承的腐蚀，防止固体和液体对轴承的污染。（1）正确地润滑轴承使轴承达到最长的使用寿命。（2）润滑剂在滚动体和滚道面之间产生一层油膜，即使在重负荷下，也能避免发生金属摩擦。（3）滚动轴承通常以机油或滑脂润滑，在特定的场合也使用固体润滑剂。润滑剂还可以：（a）保护滚动体和滚道表面不受腐蚀（b）有助于防止外来物的侵入。（使用润滑脂填充）（c）作为传热介质19轴承的润滑方式依据使用要求，轴承的润滑总结为三种基本方式：（1）永久润滑（一次性润滑）使用密封轴承首次润滑的选择很重要（2）再润滑/补充润滑油使用开放式轴承（3）持续润滑要求高的应用场合或为了达到密封的目的20轴承的首次润滑首次润滑轴承时须将所有轴承内部空间填满润滑脂，轴承座一般将其空间的1/3到1/2即可。装脂量过多散热差，容易造成温升高、阻力大、流失、氧化变质快等危害。过量的脂润滑会导致灾难性的故障，特别对于高速场合。（高速是指超过工作轴承额定速度1/2以上的速度）。如有需要，为了防止污染，低速场合可以进行100%的脂润滑。试车后，去除轴承座和密封件的多余润滑脂，以防外来污染物侵入。21润滑脂的量与温度之间的关系22上图可以看到脂润滑得到不同结果的三个例子。顶上C图是正常脂润滑，使用适量的润滑脂进行单个轴承的润滑。一开始温度达到峰值，紧接着逐渐下降到一个稳定的状态。A图表是不完全涂脂润滑，温度刚刚达到峰值就下降，然后渐渐的回升到一个很高的温度。B图表示的是轴承过度润滑。温度上升到一个很高的高度后，就一直保持这个极高的温度。有时候，初始温度峰值可以达到很高。不足够的游隙有可能导致预负荷，过度高温会导致致命故障。ABC2324粘度的最小值转速越低，建立油膜所需要的粘度值就越高。轴承越大，建立油膜所需要的粘度就越高。球轴承和圆柱滚子轴承要求的粘度至少为13cSt（70SUS）球面滚子轴承要求的粘度至少为21cSt（100SUS）。球面滚子推力轴承要求的粘度至少为32cSt（150SUS）。粘度单位应该保持为mm2/s（cSt），而不是赛波特通用粘度计秒数（SUS），因为这两个单位之间的换算是非线性的。25轴承的温度轴承处于缺油、油质变差、摩擦等异常运转情况时，轴承的操作温度都会升高。较为简便的方法是看轴承温升的高低和温升的速度。

轴承缺油表现为温升速度较快，手感烫手；而油质变差时，温度上升较为缓和平稳，手感温热；因密封损坏或异物堵塞等产生的摩擦故障，轴承温度上升迅速，手感烫热难耐。

26润滑脂的有效期为多久？27滑脂的预估寿命是受到好几个因素影响，例如：滑脂的种类、轴承的转速和工作温度，而工作环境与油封设计也是很重要的因素。对于较小的轴承，通常滑脂寿命都很长，所以不需要填充滑脂，如附有防尘盖或油封的轴承，便是这种终生免补充滑脂的情形。重新润滑的时间间隔

考虑到温度的升高会加速润滑脂的老化，建议在轴承温度超过70℃以后，每增加15度就将图上得到时间间隔减半。轴承温度不应超过润滑脂许用的最大温度值。温度低于70℃时时间间隔可以相应延长，但是，当工作温度降低时，润滑脂更加不容易渗油。低温时，建议不要将再润滑时间间隔增加到原先的两倍多。再润滑的时间间隔超过30000小时也是不可取的。对垂直轴轴承，图表中的再润滑时间间隔应该缩减一半。28重新润滑的时间间隔对于孔径大于等于300mm的大型滚子轴承，轴承的高负荷率意味着只有当轴承再润滑时间间隔比图表所示更频繁才能进行充分的润滑，考虑技术和经济的因素，建议在这种情况下不间断的进行润滑。29润滑油的路径为了方便注入滑脂，使用润滑脂注油枪，应该在轴承座上安装润滑脂油嘴。同时，为了让多余的滑脂不会聚集在轴承四周的空间还必须安装一个出口孔。否则很有可能会使轴承的温度持久升高。然而，一旦重新润滑后达到平衡温度，出口孔应该堵住或盖上，这样润滑脂渗出的油才会保留在轴承的位置。多余滑脂聚集在轴承四周空间结果造成高温带来的危险，和对润滑脂及轴承造成的不利影响在轴承高速运转时最为明显。这种情况下，建议使用润滑脂阀胜于使用出口孔。30润滑油的路径31齿轮润滑齿轮装置的最基本功用：传递轴的动力，同时改变速度、改变方向（转动和力的方向）32齿轮润滑原理（1）弹性动压润滑：由于齿轮的荷载不断增加，齿面的分隔取决于油工作温度和压力下的粘度和轮齿的弹性变形。齿面的分隔同时也受到滚动、滑动效应和表面光洁度的影响。33滚柱表面的弹性变形很薄的油膜极高的压力齿轮润滑原理（2）边界润滑：对边界润滑起核心作用的是边界膜。按照边界膜的结构特性不同，可分为吸附膜和反应膜。34过高的压力和严重的冲击会导致轮齿之间金属对金属的接触，为减少咬接和齿轮的损伤，含有抗磨添加剂和极压添加剂的润滑油是必须的。齿轮润滑原理（3）极压润滑：当负荷较大、速度较高时，摩擦表面的温度升高，含硫、磷、氯等元素的添加剂(如硫化烯烃、亚磷酸二正丁酯和氯化石蜡等)与摩擦表面的金属作用，生成能承受较大负荷的表面膜(硫化物、磷化物、氯化物薄膜)。可轻易避免熔合。35齿轮润滑原理36选择齿轮油的原则(1)根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油。(2)根据齿面接触应力选择齿轮油类型。普通荷载使用纯矿物油，高速使用透平油级的矿物基油，中等重负荷使用加有抗磨添加剂的液压油，重负荷或冲击负荷使用极压油（尤其是表面硬化过的齿轮）(3)注意使用温度。夏天用粘度高油，冬天用低粘度油。(4)考虑齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。37工业齿轮油的粘度分级38齿轮油的更换润滑油使用一段时间

(

几个月、几年

)

后，由于本身的氧化以及使用过程中外来因素影响会逐渐变质，性能下降或改变，必须适时更换。频率对更换润滑油来说非常重要，主要取决于工作条件和油的数量。油槽润滑时，如果工作温度不超过50℃，则通常一年换一次就已经足够了，受污染的恶风险也很小。温度更高要求更换油的频率也就越高。例如，工作温度大约为100℃时，必须每3个月更换一次。如果其它工作条件一样恶劣，也要求频繁的进行换油。39齿轮油的更换对泵，齿轮箱以及其它应用静态集油槽的场合，一般，推荐值如下所示：（1）50℃-60℃——每12个月更换一次油（2）60℃-100℃——每6个月更换一次油（3）超过100℃——每2个月更换一次油一份恰当的润滑油分析计划还可以允许将上面的推荐值安全的扩大。也就是根据检验评定的结果确定换油时间。40通过系统维护延长润滑油和设备寿命（1）润滑油质量（2）流向轴承的流量（3）管道尺寸和布局（4）维持合适的油温（5）适用的润滑油辅助设备（6）保持系统清洁（7）采用润滑油分析（8）确定合适换油时间41油箱的配置（1）回油管路配备过滤网筛，以截获较大的颗粒及纤维（2）油位报警开关（3）油位及温度显示（4）放(油)水阀（5）加热器（6）滤油机（7）冷却器42回油管线吸入端放油阀呼吸器滤油机43系统冲洗冲洗原则:应按照系统对清洁度的敏感程度，从低到高的顺序进行冲洗。冲洗油品：（1）可以用冲洗油进行冲洗（2）理论上讲冲洗油黏度越低冲洗效果越好（采用低粘度的油，流速大，这样是为了达到高的冲洗力。低流速在正常工作时不能排除污染物。），但黏度太低将无法对设备提供润滑保护。一般使用VG46~68的油品。（3）需要注意其与系统中油漆、密封材料及使用油相容性的问题和系统将来的使用环境。44系统冲洗加油：用过滤小车将油桶中的油加入到系统中加热：（1）启动油泵，进行短循环。避免油品进入冷却器（2）将油品加热至50－70度45系统冲洗系统冲洗后得到的好处

（1）各轴承的平均润滑油流量提高20%-50%（2）平均轴承温度下降3-5C（3）平均渗漏降低20-30%（4）平均过滤器消耗降低10-20%46日常系统维护保持系统清洁：（1）评估所需的过滤器孔隙尺寸和表面积大小（2）回油过滤器/滤网定期检查（3）可能需要旁路过滤（4）使用有效的除水设备（5）必要时打开油箱排放口（6）浮动的油泵吸入管（7）至少每周排放一次排油管处的分水器（8）油箱内的蒸汽排除器可以减少油箱内部油面以上的凝结水和锈蚀（9）保持记录系统日志-–过滤器差压及其变化、油箱及供油温度、补油。47油润滑中的脱水水对轴承非常有害。如果1加仑油中加了一汤勺水，就会降低油膜粘度大约50%。而这只是含水量多了0.1%，或1000ppm。在过滤了的循环系统中含水量标准为200ppm（0.02%），在我们的纸机系统中要求不超过500ppm。脱水的主要设备是滤油机。48润滑失效分析润滑油脂的失效原因润滑油脂注入润滑部位后，随着其锥入度性能，便渗透到摩擦副中，机器便处于润滑状态。这个状态是动态的状态，分初始润滑适应期、正常润滑期和润滑衰减期，到最后润滑失效。现代润滑技术研究表明，引起油脂失效的原因很多，几乎每一种工况因素以及与润滑油脂接触的物质都在一定程度上影响其性能，但归纳起来这一状态的变化过程有物理和化学两方面的因素。

49润滑失效分析物理力学因素

润滑油脂在摩擦副中运动时，同时受到机械剪切力作用和离心力的作用。在离心力的作用下，润滑脂被甩出摩擦界面或使其分解，从而使润滑脂油分减少、锥入度减少而硬化，到一定程度后则导致润滑油脂完全失效；在机械剪切力的作用下，润滑油脂的结构发生破坏（如皂纤维分离或取向），从而引起软化、相对粘度下降及析油增加等，最终导致失效。50润滑失效分析化学作用因素

润滑油脂在氧气和温度的作用下会发生化学变化。

一方面，润滑油脂在高温环境和摩擦热的作用下会发生蒸发损失，其结果是基础油减少、粘度增加。另一方面，润滑脂与空气中的氧发生化学反应产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂。但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加、流动性变差等。51润滑失效分析此外，润滑油脂使用环境中的水分、尘埃、有害气体等，也是使其劣化的重要因素。例如：油脂中混入铜、铁、铅、塑料等的磨损微粒，会对油脂的氧化有催化作用。总之，润滑油脂的失效原因很多，有时可能由某一种原因引起，但更多的是多种因素共同作用的结果，或者以一种原因为主要因素，然后其他原因共同作用。52润滑失效分析从以上分析可以看出，影响润滑油脂性能的相关因素甚多，润滑加油保养工作技术性甚强。就我厂而言，机器连续运转，要保持设备有良好的润滑状态，必须采取适宜而灵活的润滑保养方法和策略，尤其是注重润滑油脂的合理选择和正确使用。润滑油脂的品种很多，不同的润滑油脂有不同的适用范围，选择合理与否是保证设备得到可靠润滑的重要前提。在进行具体选择时，应主要考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动、冲击）和工作环境（湿度、温度、空气污染程度）等因素。53润滑失效分析擦伤所造成的裂痕：裂痕与轴承环上的擦伤痕迹并存此裂痕，甚至可能横跨环宽，这是擦伤发展到最后的状况，抗磨添加剂的润滑油可以预防此现象。54润滑失效分析表面受挫：小而浅的坑痕，并且呈结晶状的破坏形态，是由润滑不当所致。例如失油或由温升所造成的粘度改变，致使油膜无法将接触面分开，表面会有瞬间的接触。应改善润滑。55润滑失效分析润滑不当所造成的磨损：表面磨损镜面状；经过运转后色泽呈蓝色或棕色。此系润滑不足所造成，并易使温度迅速增加。改善润滑状况检查润滑周期与油封。56润滑失效分析57腐蚀或深层锈蚀：灰黑色的条纹横越轨道，大部分都呈滚子间距分布。此系因轴承内部的水气或侵蚀性物质所造成到最后的阶段，表面会呈现凹坑。检查油封是否有效，或使用防锈性较佳的润滑油。润滑故障的预防和措施润滑故障在即将发生或刚开始发生之时，机械零部件会在温度、噪声、振动、金属磨粒等方面表现出与正常时不同的状态，因此采用监控、测量仪器检测设备，及时了解异常状态，能有效预防润滑故障58润滑故障的预防和措施（1）温度设备摩擦部位在润滑良好时运动，摩擦力小，发热量少，温度低。当润滑不良时，摩擦力、发热量增大，高温会直接造成烧结、粘咬，因此，测量摩擦部位及其附近的温度具有重要意义。可使用单玻璃棒温度计、红外非接触式温度计或带自动监控装置的温度计测量温度。（2）噪声与振动机械设备运动摩擦副在使用中发生损伤时，会发生与正常运转时不同频率的振动和噪声。噪声与振动的增大，是润滑故障的开始。可用声级计测量噪声声压，用振动计测量振幅，通过分析比较测量结果作出判断，及早发现润滑故障，采取措施把润滑故障程度降到最低。

59润滑故障的预防和措施（3）轴的振动当轴上轴承发生磨损时，间隙变大，轴振动加剧，用非接触式仪表测量旋转轴的振动频率和振幅，能及时防止故障发生。（4）金属磨粒的测量设备运转时，正常磨损产生的金属磨粒与发生润滑故障时产生的磨粒数量、形状不同，不同材料的磨粒成分也不同。用铁谱或颗粒测量仪定期检测油中金属磨粒的含量、形状，能及时了解异常磨损是否发生及发生的程度，用发射光谱仪测定油中金属磨粒的成分，可了解磨损部位。6061润滑油的污染控制污染源润滑事故除因润滑油选用或使用不当外，主要由于污染所致。污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。污染度的控制尤其对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。62粉尘污染的影响63Roller5µm0.5µmRaceway当一个>5µm坚硬的颗粒进入间隙仅为0.5µm的工作结合面时，则工作面上会产生一个凹痕。即使颗粒较软，如果体积较大，也会在很硬的工作面上产生凹痕失效过程64粉尘污染的影响轴承的油膜很薄，一般厚度只有0.1-1微米（4-40百万分之一英尺）。而一个粉尘微粒的大小有可能是它的十倍甚至更大。我们可以使用新寿命方法，通过各种类型的粉尘微粒大小和硬度计算出它们所造成的损伤程度。那些大而软的微粒能够造成的损伤程度与小而硬的微粒是一样的。而且，它们导致的结果也是一样的的：在轴承上形成了凹痕。凹痕外产生“应力集中”，就和马路上坑洼的边缘一样。当滚动部件进入和离开这个“坑洼”时，整个负载就集中在凹痕的边角。这会导致轴承过早的产生疲劳，紧接着出现剥落现象，从而完成了整个的失效周期。65杂质对润滑油的影响66水分对润滑油的影响润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂（尤其是金属盐类），发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。此外，在使用温度接近凝点时，会使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高时，水汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。或随着使用时间增长，发生氧化。67水汽对轴承的损害68含水量500ppm（0.05%）与含水量100ppm（0.01%）相比，轴承寿命缩短了50%。如何控制润滑油的污染

1、使用的润滑油容器必须清洁、密闭，且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。2、加油容器要定期清洗，不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。3、设备润滑时要做到先清洁润滑点，以免杂质、灰尘和水分进入。4、在有必要的情况下，润滑油加入设备前要进行“三级”过滤。5、不同品牌型号的润滑油应分别使用加油工具，尽量做到不混用。6、润滑油、脂应存放在干燥的清洁环境，不应放置在潮湿、环境恶劣的地方。7、油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设

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目以上的滤器和防尘帽，搞好各部密封，在润滑

系统适当部位设滤器及排污阀。8、变压器油等电器用油对水份要求高，应尽量在天气干爽时换油。而且开后的油品要立即加进设备。

69三清洁设备用油三清洁(油桶、油具、加油点)，保证润滑油(脂)的清洁和油路畅通，防止堵塞。70保持系统清洁（1）评估所需的过滤器孔隙尺寸和表面积大小（2）回油过滤器/滤网定期检查（3）可能需要旁路过滤（4）使用有效的除水设备（5）必要时打开油箱排放口（6）浮动的油泵吸入管（7）至少每周排放一次排油管处的分水器（8）油箱内的蒸汽排除器可以减少油箱内部油面以上的凝结水和锈蚀（9）保持记录系统日志-–过滤器差压及其变化、油箱及供油温度、补油。71润滑油的使用状态监控润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等