平南站冬季施工方案

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（建筑工程管理）平南站冬

季施工方案

2020年4月

多年的企业咨询顾问经验，经过实战验I画以落地执行的卓越管理方案，值得您下载陋!

冬季施工方案

一、工程概况及冬季施工说明

接轨站平南站位于石家庄市的南部，是京广上的中间站，车站中

心里程为K277+619。站内有京广正线2条，其中京广上行线外包平

南站；到发线条，有效长满足货物线条，有效长

71050me1520m,

车站北咽喉有牵出线条，有效长石家庄南站至平南站联络

1850mo

线、京广三线、工程段基建线在车站南咽喉引入本站。

现即将进入冬季施工，根据我项目部目前施工进度情况及本工程

特点，现计划今年冬季对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、

K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、

K278+567.71-3m框架箱涵西侧四座涵洞进行接长施工。部分桥涵

附属工程也需在冬季施工，另外轨道工程需在冬季施工，故如何保证

工程施工的正常进行，消除质量隐患，确保工程质量及安全为本工程的

重中之重。

二、编制依据

1、石家庄南郊热电厂铁路专用线工程及相关工程施工设计文件、

图纸。

2、现行的铁路工程施工规范、技术指南、规则、质量验收标准及

有关规定。

3、通过踏勘本段工程施工现场，经调查、采集、咨询所获取的资

料。

4、我单位关于质量管理体系认证的质量手册、程序文件等。

5、本单位的实际施工能力。

三、冬季施工特点

1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时,

风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节,

尤以混凝土工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在

春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修

补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

四、施工准备工作

混凝土及砌体工程，在施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平

均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低

于5℃或最低气温低于-3°C时，按冬季施工办理;轨道工程在施工现

场昼夜平均气温零度以下连续15天时，按低温施工办理；

1、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时

掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准

备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连

续五天稳定低于5℃时，坛工工程即进入冬季施工阶段。

2、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项

目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临

前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培

训。

3、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的

正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管

线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结

合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备

确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后

排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。

4、确定保温方法：主要采用生火炉与覆盖方法确保温度达标。保证

养护温度不低于10度。测温方法：在已表面等面积放置5个±50℃

的温度计15个，以便观测记录。

5、提前选择并储存适应冬季施工的原材料。

6、检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工

保护措施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工

时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良

好，并准备好各种抢救设备。具体措施：涵洞内外均放6个灭火器，

放置位置为四个角各放一个，南侧中间距离放一个，北侧中间距离放

一个，并派专人内外轮流看守，值班人员不得睡觉，防止发生一氧化

碳中毒。

7、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道

路和作业场所采取防滑措施，必要时铺草垫。

防冻措施主要材料计划

防冻措施主要材料计划表

编名称规格型号单位数量到场日期备注

号

1棉被个3002010.11.15

2温度计±50℃个202010.11.15

3棉帐篷m25002010.11.15

4篷布m24002010.11.15

5彩条布m210002010.11.15

6铁管①20米202010.11.15

7草帘子m210002010.11.15

五、组织措施

1、成立冬季施工领导小组

组长：扈传水智新忠

副组长：康二明、鲁高峰

组员：吴延东、田文龙、申立军、王顺利、周彬、曹京年、龚宝

良

2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管

理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明

确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

3、由调度人员及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

4、试验人员测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、碎

的温度并做好记录，具体措施：（1）、根据现场进行热工计算，包括

搅拌、运输、浇筑、养护。本工程采用C35P8商碎,每立方米混凝

土中的材料用量为：水180kg,温度56℃(采用锅炉加温，锅炉容量

为2t);水泥352kg,温度5℃;砂740kg,温度-5℃;石1045kg,

温度-5℃;GK-2A早强防冻剂13.6kg温度;UEA膨胀剂44kg,

温度5℃;I级粉煤灰44kg，温度5℃;砂含水率3%，石含水率1%,

搅拌棚内温度10℃,混凝土拌和物采用封闭式泵车运输，当时气温

-10℃o拌合时先放砂石再放水泥，避免水泥发生化学反应。混凝土

拌和物的理论温度

TO=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-PsGs-PgGg)+b(PsG

sTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg)]

式中：TO——混凝土拌和物的理论温度(°C);

Gw、Gc、Gs、Gg-----每立方米水、水泥、砂、石的用量(kg);

Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的温度(°C);

Ps、Pg——砂石的含水率；

b-----水的比热的/kg.k);

B-----水的溶解热的/kg.k)0

当骨料温度＞0℃时，b=4.2B=0

当骨料温度40℃时，b=2.10B=335

T0=[0.9x(352x5-5x740-5xl045)+4.2x56x(180-0.03x740

-0.01xl045)+2.1x(0.03x740x-5+0.01xl045x-5)-335x(0.03x7

40+0.01xl045)]/[4.2xl80+0.9x(352+740+1045)]=11.6℃

混凝土从搅拌机中倾出时的温度：

Tl=T0-0.16(TO-Td)

式中：TI——混凝土从搅拌机中倾出时的温度(°C);

Td——搅拌棚内温度(°C)。

Tl=11.6-0.16x(11.6-10)=11.35℃

混凝土经运输成型后的温度：

T2=Tl-(at+0.032n)(Tl-Tp)

式中：T2——混凝土经过运输成型后的温度(°C);

t-混凝土自运输至成型的时间(h);

n—混凝土倒运次数；

Tp一室外气温(°C);

a—温度损失系数(封闭式自卸汽车a=0.1)

T2=11.35-(0.1x0.5+0.032xl)x(ll+5)=10.038℃

混凝土因钢筋及模板吸热后的温度

T3=(CnT2+GmCmTm)/(GnCn+GmCm)

式中:T3——混凝土因钢筋及模板吸热后的温度(°C);

Gm——1立方米混凝土的重量(kg);

Gn——与1立方米混凝土相接触的模板和钢筋的总重量(kg);

Cn——混凝土比热，取Ikj/kg.k;

Cm---钢材比热，取0.48kj/kg.k;

Tm——模板钢筋的温度，即当时的大气温度(°C)。

T3=(2400xlxl0.038-352x0.48x5)/(2400xl+352x

0.48)=9.05℃

养护过程温度计算及强度验算

蓄热材料采用5cm厚阻燃草帘被，覆盖养护7天，养护期

间的平均温度计算如下：

Tm,a=-5,C=1,p=2400,Mce=352,3=1.3,Vce=0.013,

Qce'=360

M=A/V=l/0.8=1.25,K=6

Tm=(e一Vcext-qe-0Vce/0+q/0-)/(Vcext)+Tm,

a=VcexQcexMce/(VcexCxp-wxKxM)

=89.5

q=wxKxM/(VcexCxu)

=0.313

q=T3-Tm,a+a=8.5+6+89.5=104

Tm=(e-Vcex-qe-0Vce.t/0+q/0-)/(VcexT)+Tm,a

=16.8

式中：t—混凝土养护时间，取7天

C—混凝土比热，取Ikj/kgR

P一混凝土密度；

Mce——每立方米混凝土水泥用量；

Qce——水泥水化累计最终放热量;

Vee——水泥水化速度系数;

oj——透风系数;

K——草帘被传热系数;

M-----结构表面系数；

To——设室外温度为-5℃

现场根据实测温度情况调整运输过程中的保温措施，如果不能够达到

入模温度要求，适当提高混凝土原材料温度。

已施工尽量选在一天中温度最高的时间施工例如10:00-16:00,

确保出仓温度大于10℃,入模温度大于5℃,以保证工程质量。

六、桥涵工程冬季施工保证措施

1、钢筋工程

(1)环境温度达到-5°C时，即为钢筋"低温焊接"，严格执行钢筋

低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操

作部位需采取封闭围挡或搭建施工保温棚等保温措施，使焊接部位缓

慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质

量。电流的大小,应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响

渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间

也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端

面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大

通电时间。

(2)负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光一预热一闪光焊工

艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采

用闪光一预热一闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下

措施：调伸长度增加10%~20%,以利于增大加热范围，增加预热留

量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善

接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增

加而适当增加。变压器级数应降低1~2级，以能保证闪光顺利为准。

在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于

闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。

(3)如遇雨雪天气，需将模板内(上)的冰雪打扫干净，模板

内(上)难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油

喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋

工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

2、混凝土工程

(1)冬季条件下灌注的碎,在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐

水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%,C15及以

下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件

下使用的碎,开始受冻时的强度不低于设计标号的70%o

(2)冬季施工的硅运输：

冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失

措施：正确选择混凝土搅拌站，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路

线，缩短运输时间。本工程涵洞采用商品砂,搅拌站距离施工现场不

到5公里，距离近，运输过程中在外部覆盖保温套，严格控制已出厂

及运输稳定，保证碎入模温度大于5℃0

(3)冬季施工的已浇注：

①混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境

气温低于-10℃时采用暖棚法将直径大于20mm的钢筋加热至正温,

保温措施在混凝土浇筑之前做好，浇筑前2小时将炉子点着，保证模

板入模温度，待浇筑完顶板后整体遮盖，做好篷布接缝处理。

②碎的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃,现场试验人员对

混凝土入模温度严格控制，碎分层连续灌注，中途不间断，每层灌注

厚度不大于20cm,并采用机械捣固。

③新、旧混凝土施工缝的清理：

前层混凝土的强度不得小于L2Mpa。

施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并

用水冲洗干净，但不得有积水。

新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并

与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层

混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使

结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合

面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施

工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防

寒保温。

(4)冬季施工的已养护：

我项目部目前只对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、

K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、

K278+567.71-3m框架箱涵西侧进行接长，其混凝土冬季施工采用

综合蓄热法施工，采用底层覆盖棉被、中间盖两层草帘、顶层覆盖彩

条布；框架桥边墙外部采用覆盖棉被、中间盖两层草帘、顶层覆盖彩

条布方式，内部用棚布封闭，内部设4个火炉增温，封闭时棚布上方

四个角各留直径20cm通风口一个，防止中毒，混凝土浇筑成型后，

立即防寒保温。保温材料按施工方案设置。对结构的边棱隅角加强覆

盖保温，迎风面采取加强覆盖的防风措施。为防止火灾涵洞内准备6

个灭火器，等面积放置在涵洞内。涵洞外南北两侧各放置3台灭火器,

派专人内外轮流看守，值班人员不得睡觉，防止发生一氧化碳中毒。

严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，当温度为-5℃~-8℃时，

拆模时间不少于48小时;当温度为-8℃~-12工时，拆模时间不少于

72小时;拆模强度不小于混凝土设计强度的70%且不低于5Mpa,

模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。本工程采用商碎,其质量配合

比水泥：砂：石：水：GK-2A早强防冻剂：UEA膨胀剂：I级粉煤

灰为1:2.10:2.97:0.51:0.039:0.125:0.12

(5)测温

现场配测温员1名，所有各项测量及检验结果，均填写“混凝土

施工记录"、"混凝土测温记录"和"混凝土冬季施工日报"，由技术

部门领导负责实施，夜间温度由当夜值班人员负责监督管理，认真作

好记录，每日上午向技术负责人汇报。

1)混凝土所用材料每工班至少测量3次，所测材料不得加有冰

2)搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每lh测量一次;

3)振捣完毕时的混凝土温度每lh测量一次；

大气温度每日次:

4)36:00;14:00;22:00o

(5)混凝土养护温度每日6次:0:00、4:00、8:00、12:00、16:00、

混凝土内测温孔设在混凝土顶面(四个角各一个),测温时将

20:00o

温度计插入测温孔中至少lOmin,然后取出，迅速记下温度值。

所有测温孔按顺序编号，测温人员应同时检查覆盖保温情况，发

现问题及时采取措施。

(6)碎试块的留设

按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定

已受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验标养龄期强度，碎试块

应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条

件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。

七、砌筑工程冬季施工措施

1、砌筑前应将石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡

冻结后的砌块不得使用。

2、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块.

3、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。可通过增

加石灰膏或粘土膏的办法来解决。

4、砌筑砂浆标号为M7.5,勾缝采用砂浆表号为M10,宜采用

普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆掺

用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，本工程使用掺量必须

准确。

5、拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃,砂子的温度不得超过

使用时砂浆的温度在环境最低气温低于-以内时，不应低

40℃o10℃

于当环境气温在-至-时，则不应低于砌筑

5℃010℃2CTC

时砌块表面与砂浆的温差不宜超过30℃,石表面与砂浆的温差不超

过施工时砂浆的稠度一般控制在

20℃o9-12cm0

6、砌体工程的冬季施工，采用掺外加剂法，本工程以掺氯盐热

拌砂浆为主。砌体外表面覆盖草垫进行养护。

八、轨道工程冬季施工措施

1、铺设轨道和道岔时，因冬季低温，严格控制轨道铺设的轨缝

范度。

2、冬季卸钢轨、轨枕等路料时，现场施工人员应穿防滑鞋，及

时清理现场冰雪，特别注意防止施工人员滑倒、砸伤。

九、安全与防火保证措施

进入冬季施工后，因寒冷、大风、冰雪、霜冻、大雾等自然气候

给施工生产带来极大的困难和诸多的安全隐患，在这种条件下施工应

及时配置相应的防寒物资和安全防护用品、用具，并加强安全防护设

施的建设。做好人、物、机械设备的管理，并加强施工、生活用电检

查和防寒保暖易燃物资、取暖设施的防火以及防煤气中毒等安全防范

工作。

1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡

道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防

火安全注意事项，并将责任落实到人。

3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度

的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以

便及时处理。

4、防火防爆有关安全规定

(1)各类易燃物品应存放在指定的安全地点，做好使用、发放和保

管工作。严禁将大量的易燃品(柴草、机械燃油等)集中存放。取B爰、

保暖物资，燃油库房或储存点严禁用火。发电机及其它机械设备严禁

用火烘烤，周围不得使用明火。不得将燃油、柴草等易燃品放置在人

员集中的地方，更不得放在宿舍内，存储地必须有专人看管。

(2)使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边，应选择可靠、远

离明火的地方。

(3)焊接、气割作业必须遵守本工种有关安全操作规程的规定，在

有明火取暖的地点施焊时，气瓶、气管不得靠近明火或火炉，必要时

必须进行与火炉的隔离，并对火炉进行认真的管理，严禁将气瓶放置

在人员集中的地方或宿舍内。氧气瓶与乙块气瓶的安全距离必须保证

在