挡土墙施工方案

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（建筑工程管理）挡土墙施

工方案

2020年4月

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挡土墙施工方案

一、工程概况

广州至河源高速公路是广州市路网规划"五环十八射"中的"第

六射"，位于广州市东北面，西起华南快速干线春岗立交，横穿萝岗、

白云、增城、东进惠州市、河源市，止于惠（州）河（源）高速公路,

全长约149公里，是广州市东北向重要对外出口道路。

本施工合同段为广州至河源高速公路广州段第S04合同段，起于

天鹿湖璋坑附近（YK5+322），往东北方向经过山猪塘，到达金田隆,

于K7+715~K7+750设天鹿湖隧道，路线继续往东北方向延伸，在

K7+990~K8+530设置主线收费站，终点位于白云区太和镇穗丰村

附近,桩号为K8+780，接第5合同段起点。路线长3.426km,短

链（）工程内容主要包括：大桥

31.55mYK6+300=K6+331.35o6

座，总长，中桥座，长;路基土石方万3

2135m197m114.5mo

在YK5+851~YK5+865右幅路基设置侧衡重式路肩墙、在

YK6+128~YK6+148右幅左侧衡重式路肩墙、在K6+975-

K79+003右幅左侧衡重式路肩墙。

根据广州经济技术开发区规划国土建设局"穗开规复[2008]7号"

文《关于征求广州至河源高速公路（广州段）水口水库段设计方案意

见的复函》的要求，在天鹿湖隧道进出口设置桩板式挡土墙及路堑墙。

在K7+698.5~K7+703.5左侧设置仰斜式路堑墙、K7+693.5~

K7+703.5右侧设置仰斜式路堑墙、K7+703.5-K7+708.5,右侧设

置仰斜式路堑墙、K7+756.5-K7+762右侧设置仰斜式路堑墙，在

K7+703.5~K7+715和K7+750~K7+766.5左侧设置板桩墙、

K7+708.5〜K7+715和K7+750~K7+756.5右侧设置板桩墙。

二、施工准备

2.1人员组织

现场施工人员及管理人员已经到位，并进行入场教育，特殊工种

培训，持证上岗率达到100%，试验检测人员持证上岗率达到100%。

(1)施工管理人员投入计划(见表2.1)

表2.1施工管理人员投入计划表

序号姓名职称担任职务备注

1李彪高级工程项目经理

2朱新春高级工程项目总工

3梁志华工程师生产副经理

5壬田心JL同士工程师路桥工程师

6杨振波工程师测量工程师

7姚锡昌助理工程测量员

8刘均全工程师路桥工程师

9梁汉飞工程师路桥工程师

10冯月新工程师安全工程师

11胡国新助理工程安全员

12阮振强高级工程质检工程师

13张志平工程师试验工程师

(2)施工人员

本合同段拟投入一个施工队，计划投入100名工人。

三、施工方案

3.1桩板墙施工

3.1.1施工工艺流程

放线定桩位及高程一开挖第一节桩孔土方一支护壁模板放附加

钢筋一浇筑第一节护壁碎（高出地面300mm）-检查桩位（中心）

轴线一开挖吊运第二节桩孔土方（修边）一先拆第一节护壁模板支第

二节护壁模板一浇第二节护壁硅一检查桩位（中心）轴线一逐层往

下循环作业一开挖扩底部分一检查验收一绑扎钢筋一放碎串筒（导

管）一浇筑桩（柱）身碎（随浇随振）。

3.1.2施工方法

①施工准备。

首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出土道路

②孔口部分处理。

根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身

同级的钢筋硅浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口

顶面平整，并略高出原地面300mm。

③桩孔开挖

a.充分做好施工准备工作。

b.开挖深度

开挖采取边挖边护的方法。每节挖深1m后，浇筑碎护壁，护

壁厚根据地质情况具体确定。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确

定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每

节开挖深度相应缩短，整体岩层直接开挖，不护壁。

C.开挖方法

为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用

镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间周边挖

孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破

施工。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时

加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、

中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱

状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。

d.为保证方桩浇筑支模的需要，方桩开挖尺寸2.5x2米。如遇土

层每边加200mm护壁宽度。

e.桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。

④出错

由于实际施工场地狭窄，桩内出硝采用孔内人工装施，卷扬机垂直

提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。

⑤土层护壁施工

挖孔桩护壁采用C20碎，200mm厚，配分布筋（pl0间距

225mm,主筋（pl2间距250,以保护挖孔桩周围土体。

a.模板施工

在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁碎紧贴围岩,

护壁模板由2块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控

制桩轴线、高程引到第一节碎护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控

制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于

拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相

同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的

整体性。

b.护壁硅灌注

护壁砂灌注采用提升设备运送碎，小型插入式振捣器捣固。灌注

磴时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不

得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的

校核工作，并对桩的结构尺寸和垂直度进行检查，发现偏差，及时采

取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，碎搅拌时掺入早强剂，提

高砂早期强度。

⑥井内通风、照明与排水

为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下

通风，保证施工期间孔下空气质量。孔内用60W照明灯进行照明。

桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵

抽水。

⑦上下井设施

利用（p20钢筋加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上

下井的问题。

⑧钢筋笼的制作和安装。

由于抗滑桩桩身钢筋较多，不能采用井外作业，每节钢筋笼按设

计尺寸及配筋加工制作完毕，在井内进行绑扎和焊接。

⑨桩已浇注

a.施工准备

I.浇筑部位钢筋、预埋件等全部安装完毕，验收合格并已办理隐、预

检手续。

n.浇筑碎的操作平台已辅设完毕。

in•已使用的水泥、砂、碎石已送检合格，已委托试验室进行硅配合比

试配，配合比已得到设计、监理和业主认可。

b.施工程序

检查钢筋数量、规格及位置和搭接作法一办好隐蔽签证手续一清理井

内杂物一用同标号的水泥砂浆垫层一浇硅一养护

c.施工方法

①碎浇筑前，底部应填以5~10cm厚与召仝配合比相同，石子减半的

除

②浇筑碎时采用分层振捣，分层厚度为300mm为宜，振捣碎时，振

动棒应插入一层5~10cm左右，消除冷缝，严禁触碰钢筋。

③磅养护

磅采用洒水养护，养护时间不得小于硅的养护均安排专人进行,

7do

确保碎质量。

3.1.3挡板施工

⑴桩完成后,人工破除桩与挡板相连部位C20护壁已。

⑵挡土板在施工现场进行预制，采用C30混凝土预制槽板。挡土

板尺寸为板厚*板宽*板长=0.35(0.25)m*0.5m*3.1m。

⑶安装挡板前，应把挡土板安装范围内的地基表层浮渣，松散物

清除并夯实，待桩身强度达到设计强度70%以上时方可安装挡板。安

装时槽口向外。

⑷I型挡土板适用墙顶上部一定高度，n挡土板适用墙体上部一

定高度。挡土板与桩搭接应保证平整。

⑸每块挡板上预留1—2个（p60mm的泄水孔，泄水孔和吊装孔

可合并适用。吊装孔位于板两端1/4处。

3.1.4墙后回填

①填筑前按设计要求安好道路土工布，作好碎石反滤层，然后进

行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，

填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物

或冻土块等杂物。

②回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于

10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填

时，填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。

③回填应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师

的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

④回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测

记录。

⑤填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。

⑥填筑方法及压实度满足路基施工规范要求，同时墙背填料内摩

擦角不小于35。

⑦挡土板与地面线形成的三角形空间用M7.5浆砌片石砌筑。

3.2挡土墙施工

3.2.1材料要求

(1)石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，

不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求，石

料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》(JTJ054)执行。

石料种类规格要求

片石片石形状不受限制，最小长度及中部厚度不小于150mm,每

块重量宜为20~30kg

块石块石形状大致方正，厚度不宜小于200mm;宽不宜小于及等

于厚度，顶面及底面应平整。用做镶面时，应稍加修凿，打去棱凸角，

表面凹入部分不得大于20mm

细料石形状规则的六面体，经细加工，表面凹凸深度不得大于20

mm,厚度和宽度均不小于200mm,长度不大于厚度的3倍

半细料石除对表面凹凸深度要求不大于10mm外，其他规格与细

料石相同

粗料石除对表面凹凸深度要求不大于20mm外，其他规格与细料

石相同

毛料石稍加修整，形状规则的六面体，厚度不小于200mm,长度

为厚度的1.5~3倍

板石形状规则的六面体，厚度和宽度均不小于200mm,长度超过

厚度的3倍，按其表面修凿程度分为细板石、半细板石和毛板石

(2)水泥

1)应根据结构物所处环境选用水泥品种。水泥由甲方提供

2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、

安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现

行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。

(3)砂

1)砂宜采用中砂或粗砂并应过筛。砂的质量标准应符合混凝土工程

相应材料的质量标准。

2)砂的最大粒径：用于砌筑片石时不宜超过5mm;用于砌筑块石、

粗料石时,不宜超过2.5mm.

3)砂的含泥量：本合同段所有砂浆都是M7.5，含泥量应不大于5%。

(4)水采用饮用水。

(5)砂浆

1)砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。

2)砂浆的配合比应通过实验确定，可采用重量比或体积比，并

应满足国家现行标准《公路桥梁施工技术规范》。

3)砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm~70mm，气温较

高时可适当增大。

3.2.2机体设备

(1)机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、

磅秤；托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮数杆等。

(2)安全防护设施：脚手架(适用于高挡土墙X安全帽、安全

带、防护手套。

3.2.3作业条件

1）挡土墙基槽按设计要求验收。基础或垫层已施工完毕，并已

办理基础隐检手续。

2）测量防线经复核无误，并对桩点进行加密和保护。

3）按技术要求,设置分段施工位置,一般宜设在基础变形缝部

位。

3.2.4施工方法

3.2.4.1操作工艺

（1）测量放线

1）根据设计图纸，按照道路、桥梁施工中线、高程点测放挡墙

的平面位置和纵段高程。

2）在基础或垫层表面弹出轴线及墙身线。

3.2A2侧挡墙基坑的开挖

根据图纸和现场的地质情况，基坑开挖采用1：0.05放坡，在开

挖中常会遇到孤石或基岩，用空压机凿除。采用人工配合机械开挖基

坑，基底上保留20cm土层，人工清理，以免地基扰动。

施工中，如发现土层与地勘报告不符合或出现其他异常情况，要

及时找设计解决。

3.2.4.S砂浆拌制

1）砂浆使用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最

后加水。搅拌时间宜为3~5min,不得少于90so砂浆稠度应控制在

50mm-70mmo

2）砂浆配置应采用重量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度,

一般宜在3〜4h内使用完毕，气温超过30（时，宜在2~3h内使用

完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不

得使用。

3）为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为

主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。

4）砂浆试块：各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立

方体试块一组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。

S.2.4.4基础砌筑

1）将皮数杆立于石砌体的转角处和交接处，在皮树杆之间挂线

控制水平灰线高程。

2）基础石料砌筑时，基础第一皮石块应座浆，即在开始砌筑前

先铺砂浆30mm~50mm，然后选用较大较整齐的石块，大面朝下，

放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接,

不得采用外面侧立石块中间填心的砌法。

3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留

置的临时间断处，应留成斜槎。

4）挡土墙基础与原有构筑物基础相衔接时，基础结合部位应按

设计要求处理。

5）基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块

嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

6）基础的最上一皮，宜选用较大的片石砌筑。转角处、交接处

和洞口处，应选用较大的平石砌筑。

7）基础灰缝厚度20mm~30mm,砂浆应饱满,石块间不得有

相互接触形象。

324.5墙体砌筑

1）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段

水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准

确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

2）相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌

筑高度不易超过1.2mo砌筑中墙体不得移位变形。

3）预埋管、预埋件及砌筑预留口应位置准确。

4）挡土墙外露面应留深10mm~20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。

5）砌筑挡墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校

正挂线位置。

6）砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。

砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应

清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

324.6墙体片石砌筑

①宜以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。

立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转

交外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。

②砌筑外露面应选择有平面的石块，使砌体表面整齐，不得使用小石

块镶垫。

③砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大石块应宽面

朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。

④较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻

轻入较大空隙中。

324.7墙体块石砌筑

①每层块石应高度一致，每砌高0.7m~1.2m找平一次。

②砌筑石块，错缝应按规定排列，同一层中用一丁一顺或用一层丁石

一层顺石。灰缝宽度宜为20mm~30mm。

③砌筑填心石，灰缝应彼此错开，水平缝不得大于30mm,垂直灰缝

不得大于40mm,个别空隙较大的，应在砂浆中用挤浆填塞小石块。

324.8砌筑方法

①丁顺叠砌：一皮丁石与一皮顺石相互叠加组砌而成，先丁后顺，竖

向灰缝错开1/4石长。

②丁顺组砌：同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石长度为基础厚度,

顺石厚度一般为基础厚度的1/3,上皮丁石应砌与下皮顺石的中部，

上下皮竖向灰缝至少错1/4石长。

S.2.4.9墙体砌筑镶面石

①镶面石块表面四周应加修整，其修整进深应小于70mm，尾部应较

修整部分略缩小，镶面丁石的长度，不应短于顺石宽度的1.5倍，每

层镶面石均应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好石料，再用铺浆法顺

序砌筑，并应随砌随填立缝。

②砌筑前应先计算层数，选好料。砌筑曲线段镶面石应从曲线部分开

始，并应先安角石。

③一层镶面石砌筑完毕，方可砌填心石，其高度应与镶面石平。

④每层镶面石均应采用一丁一顺砌法，砌缝宽度均匀，不应大于

20mm。相邻两层的立缝应错开不得小于100mm,在丁石的上层和

下层不得有立缝。所有立缝均应垂直。

⑤砌筑应随时用水平尺及垂线校核。

⑥在同一部位上使用同类石料。

3.2.4.10勾缝

1）砌体勾缝除设计有规定外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较

规则的块材时，可采用凹缝。

2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）

度为10mm~20mm,勾缝完成后注意浇水养生。

3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，

勾缝应嵌入砌缝内20mm,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。

除斜石砌体勾凹缝外，其他砌体勾缝一般勾平缝。片石、块石、粗料

石缝宽不宜大于20mm，细料石缝宽不易大于5mm。

4）勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序

是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰,

做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。

5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光

滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎

缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、

脱落。

3.2.5墙体养生

墙体养生应在砂浆初凝后，洒水或覆盖生4〜14d,养护期间应

避免碰撞、振动或承重。

3.2.6挡土墙纵向每5—15m或地形突变处设置沉降缝一道，

缝宽2cm,用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于15cm。

3.2.7挡土墙后必须设置50cm厚的级配碎石反滤层，墙身处设

置

泄水孔，最下一排泄水孔距地面以上30cm,直径①80mmpVC排水

管，纵、横向间距2—3m,渗水处适当加密，上下排水孔应交错设

置。挡土墙砌筑时应对路面排水出水口进行预留。墙后填料必须分层

压实，墙体强度达到设计强度70%以上，才进行碾压，墙后1.5m范

围内采用小型机具压实。

3.2.8雨期施工

1）雨期施工应有防雨措施，防止雨水冲刷砌体，下雨时应立即

停止砌筑，并对已砌完的墙体进行覆盖、遮雨。

2）在深槽处砌筑挡墙时，应采取必要的排水措施以防水浸泡墙

体。

3）填土路基挡土墙也应做好排水设施，以防路基坍塌挤倒挡

3.2.7机体设备

（1）机具：砂浆强制搅拌机、小推车、筛子、铁锹、洒水

喷壶、磅秤；托灰板、半载大桶、橡皮锤、大铲、小手锤、抹子、皮

数杆等。

(2)安全防护设施：脚手架(适用于高档墙X安全帽、安

全带、防护手套。

(3)计量检测用具：水平尺、塞尺、小线、靠尺、坡度尺。

四、施工安全保证错措施

1、用于抬运块石、挑运砂浆的器具应结实牢固，作业中应时常检查

有无断裂、破坏预兆；

2、每一作业组都应有一人统一指挥，协调动作，切勿推拉扯拽；

3、前后作业组应保持距离，在平道上不宜小于2m,坡道上不宜小

于10m,通过跳板要分组单独通过。

①、开始操作前必须检查脚手等操作环境是否符合安全要求，道路是

否畅通，机具是否完好，符合要求后才能开始施工。

②、砌基础时，应检查和经常注意基坑壁土质变化，有无崩裂征兆。

堆放砖石等材料应离开坑边适当距离。当深基坑装设挡板及支撑时，操作

人员应设梯上下，施工和运料时不得碰撞、踩踏支撑。

⑤、在同一位置上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须

戴安全帽。

⑥、用锤打石时，应先检查铁锤是否牢固，打锤时应按石纹走向落锤,

锤口要平，落锤要准，同时要注意附近情况，防止伤人。

⑦、砍凿石时，应防止碎块伤人。

4、用电安全

(1)现场用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定

实施。

(2)在雨季施工前,应对现场所有动力及照明线路，供配电电气设

施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及

漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

(3)配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，

外壳要做接地保护。

(4)接地体的埋设深度不应小于80厘米，垂直接地体(地线钎子)

的长度不应小于2.5米，接地体的断面应按电器专业要求埋设，一般不小

于①28(圆钢)或40x40x4(角铁X

(5)各种电气动力设备必须经常进行绝缘、接地、接零保护的遥测，

发现问题应及时处理，严禁带隐患运行。动力设备的接地线不得与避雷地

线在一起。接地线如因某种原因须拆除时，必须先作好新的接地线后再进

行。

(6)设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷电降雨天气中作业。

后附安全保证措施框图

五、质量保证措施

1、加强质量教育，牢固树立"百年大计，质量第一”的思想；

2、认真学习和复核设计图纸，吃透设计意图，并做好逐级技术交底

工作；

3、建立和健全质量管理体系，实行班组自检互检制度；

4、严格执行国家施工技术规范、验评标准、有关操作规程和招标文

件的技术要求;

5、及时填报各项工程检验报表，特别是隐蔽工程的验收鉴证、施工

日志等，建立技术档案，保存原始资料；

6、做好质量控制工作，找出质量缺陷的原因，采取预防措施,尽可

能把质量问题消除于萌芽状态。

后附质量保证措施框图

六、环境保措施

1、在路基界桩处作明显标志，严禁超界施工，破坏生态。

2、施工和各种临时设施^场地，如堆料场、砂浆混凝土拌制厂等，

均宜远离居民区，而且应设于居民区主要风向的下风处，当无法满足时,

应采取适当的防尘及消声等环保措施。

3、水泥等粉状材料应采用袋装或其他密封方法运输，不得散卸。施

工运输道路，宜采取防止尘土飞扬的措施。

4、施工中所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同的情况，分别

处理，不得任意裸露弃置。

5、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污

水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附

近的土地上，以防污染水质和土壤。

6、在施工过程中,要尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等的污染，

以保障人民的健康。

后附环保护措施框图

七、生产安全事故应急组织

1、成立安全事故应急救援领导小组。

组长：李彪（项目经理）

副组长：朱新春（总工程师X梁志华（生产副经理）

冯月新（安全部长）

成员：雷志高、刘均泉、汤国泉、梁汉飞、夏洪、陈亮。

（1）应急救援领导小组联系电话

李彪/p>

朱新春/p>

梁志华/p>

冯月新/p>

雷志高/p>

刘均全/p>

汤国泉/p>

梁汉飞/p>

夏洪/p>

陈亮/p>

（2）相关应急电话

火警电话119

急救电话120

报警电话110

龙洞医院870515乃

萝岗区中心医院87922185

2、成立应急救援小组

各外施队成立以施工现场负责人为组长的应急救援小组，组员由

各队挑选10个精明强干的人组成，各组的指挥员为负责各队的专职

安全管理人员。

3、救援设备、物品准备

运输工具：项目部配置两辆车为应急救援车。

联络工具：值班室电话、组长手机、扩音喇叭、对讲机。

救护工具：救护医药箱、软担架、硬担架。

消防工具：施工现场配备满足消防需要数量的灭火器，项目部配

备水车一辆。

4、应急小组的职责

A、组长职责

①、向项目经理汇报工作，全面负责项目突发事故应急工作，领

导应急小组完成应急任务；

②、执行项目安全应急制度，建立和完善施工项目的事故应急体

系，明确内部职责分工；

③、组织制定事故应急计划，召开并主持本项目事故应急专题会

议；

④、突发事故发生时，坐镇并全局指挥。

B、副组长职责

副组长在组长的直接领导下展开工作，既协调配合，又各有具体

分管任务:

①、副组长冯月新分管伤员处理、安全保卫；

②、副组长朱新春分管工程抢险、抗洪抢险、管线抢修；

③、副组长梁志华分管交通援助、后勤保障、组织协调。

C、组员职责

①、工程抢险：由刘均全带领，负责抢修事故可能造成的构造物、

道路损毁，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障；由周建负责，保证突法事故期间的交通工具数量

和交通运输需要。

③、伤员处理；由雷志高带领，负责事故期间现场的轻伤员的救

治、危重伤员的初步医疗处理和送院安排。

④、后勤保障；由阮家昌负责，保障事故期间的生活物资和抢险

救灾物资的供应。

⑤、安全保卫；由冯月新带领，负责维持事故现场的治安秩序，

保护事故现场、保卫项目部人员及财产的安全，配合公安、消防等部

门的工作。

⑥、组织协调：由周建带领，负责事故期间项目部与相关兄弟单

位、领导单位的工作协调和小组内部各部门之间的协调。

⑦、抗洪抢险：由刘均全带领，负责排除可能出现的洪涝险情。

⑧、管线抢修：由阮振强带领，负责抢修被损坏的各种线路，如

给水、排水、电力、通信、网络、油气等。

由应急小组组长负责全面指挥抢救；项目专职安检工程师驻地医

生负责组织抢救，包括组织抢救人员、联系急救中心或医院、组织抢

救车辆；交通保障组参与交通事故、机械事故的抢救，联系交警部门，

保护事故现场。

八、救援应急措施

针对本标段挡土墙工程特点，分为物体打击、触电伤害故应急救

援预案。

1、