施工方案,教科版

项目名称上跨

管道拆除施工专项方案

施

工

方

案

编制：巩义市第三建筑有限公司

2015年11月

目录

一、基本概况...................................................................3

二、编制依据...................................................................3

三、工程概况...................................................................4

四、配合施工单位影响范围（需确认）......................................4

五、要点方案...................................................................5

六、施工人员及机具安排..........................................................4

6.1、人员安排.............................................................5

6.2、施工机具.............................................................7

七、施工方案...................................................................7

7.1,施工准备阶段.........................................................11

7.2、施工切割、吊运阶段................................................11

八、施工重难点分析及安全风险.................................................14

九、施工安全风险控制措施....................................................15

十、应急抢险预案..............................................................17

10.1、触电事故应急准备与响应预案....................................17

10.2、高空坠落事故应急准备和响应预案..................................21

10.3、物体打击事故应急准备与响应预案..................................21

10.4、接触网专业抢险预案..................................................22

10.4.1、抢修机构组织.................................................22

10.4.2、抢修人员组织安排..............................................23

10.4.3、抢修施工工具、材料准备.........................................23

10.4.4,抢修施工车辆调配安排..........................................23

10.4.5、抢修施工预案..................................................24

十一、相关影响资料.............................................................26

陇海铁路巩义一巩义东区间上跨管道

拆除施工专项方案

一、基本概况

巩义市施工地点处

架设农用灌溉水管一根，至今已使用40余年，支撑管道的

圆形支柱采用两节式法兰结构，连接处锈蚀严重，支柱本体

也存在不同程度的破损，危及接触网设备和线路运行安全，

急需进行拆除。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》。

2、《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）。

3、中国铁路总公司《安全管理规定》（铁总安监[2015]10

号）。

4、铁道部关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》

的通知（铁运[2012]280号）。

5、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑

铁办[2013]50号）。

6、《建筑工程安全管理条例》。

7、《建筑拆除工程安全技术规范》。

8、《起重电动工具管理制度》。

9、《陇海铁路巩义市新沟路段管道拆除项目施工组织设

计》。

三、工程概况

本次施工拆除管道跨越处所位于

_______________________________施工地点，管长

33.5m（不含两端埋入部分）、管径300mm、管壁15mln,距轨

面13.9m。经计算，重量约为2吨，另两处支撑管道的圆形

水泥支柱高14.9m。管道跨越地点地貌特征：为路堑地段，

路堑高度与管道高度一致，与地面夹角约75度，垂直高度

14.9m。现场如下图：

四、配合施工单位影响范围（需确认）

本次施工里程为地点。施工中可能影响下行侧洛阳工务

段封闭栅（15片）、洛阳电务段信号机1架（距离施工点约

20m）o影响郑州通信段无限列调电缆1处。

施工时需设备管理单位配合（只限拆除施工当天）：

洛阳工务段，下行侧管涵支撑立柱放到时，封闭网栅

需拆除30米，10片，管涵支撑立杆放倒后恢复封闭网栅。

郑州通信段，下行侧管涵支撑立柱处有架空电缆，管

涵支撑支柱放倒时，需盯控电缆安全。

洛阳电务段，距下行侧管涵支撑立柱约20米，有高柱

信号机一架，下行侧管涵支撑立柱放倒时，需盯控信号机安

全。

五、要点方案

施工地点：施工地点

影响及停电范围:封锁巩义东站至巩义站间上、下行线,

点内准施工车辆进入封锁线路配合。

停电范围：穆沟站（不含）至巩义东站至巩义站至黑石

关站（不含）上、下行接触网（标号）。

本次施工分两天，第一天利用V型天窗点，上、下行各

120分钟，分别对上、下侧管涵立柱等进行准备工作。

第二天，申请80分钟垂直天窗加下行170分钟天窗，

进行拆除跨越管道。

80分钟垂直天窗作业安排：

两组作业车从巩义东站上、下行分别进入作业区，用时

8分，电调发令、现场接令及接挂地线设置防护用时4分，

拆除作业用时60分（见后面作业方案），撤出上行地线及上

行车组返回巩义东站，用时8分，上跨管涵及上行侧支撑立

柱拆主完成。

如果轨道作业车进入封锁区间的同时上下行接触网能

停电，则可相应压缩垂直天窗时间，但拆除管涵净作业时间

需60分钟（垂直天窗）。

下行后续天窗作业安排：

继续利用下行剩余的90分钟，拆除下行侧管涵支撑立

柱，撤出下行地线及下行侧作业车组返回巩义东站，作业过

程结束。

六、拆除管涵施工人员及机具安排

6.1、人员安排

项目负责人：1名XXX电话：XXXXXXXXXXXX

职责：具体负责与铁路部门的联系和施工当天现场施工

总负责。

技术负责人：2名

XXX电话：XXXXXXXX

XXX电话：XXXXXXXX

职责：全面负责现场技术，切割方案和切割点。

安全监护人：4名

XXX电话：XXXXXXX

XXX电话：XXXXXXX

XXX电话：XXXXXXX

XXX电话：XXXXXXX

职责：负责进场所有人员的施工安全。

后勤管理人：2名

XXX电话：XXXX

XXX电话：1XX

职责：负责现场的后勤保障工作。

施工人员：6名（具体细化分解，明确高空人员、切割

人员等）

高空作业人员：XXXXXXXXXX

XXXX

切割人员：XXXX

XXXX

6.2、施工机具

施工机具一览表

序号机具名称型号规格单位数量备注

1手拉葫芦It/1.5t台4

2氧气、乙焕割炬套4

3电动手提切割机台4

4吊装带付4

5钢丝绳根8

6麻绳根4

7安全带付10

8钢梯付2

9撬杠把10

10手锤把4

11板车台1

12大件运输拖车台2

13装载机台1

14挖掘机台1

15100T吊车台1

1616T吊车台1

17辅助钢板块若干

18枕木根若干

19发电机台2

20电焊机台4

21等离子切割机台2

五、施工方案

整体方案:

1.修整100吨吊车通行路径和吊车作业场平。

2.吊车进驻作业地点，进行点外准备工作。一是焊接

桥架，二是组装、连接组合吊装机具，检查、试验可靠性。

等待垂直天窗作业。

3.垂直天窗点前，吊车在建筑界限以外将组合吊装机

具起，进行二次安全性检查。

4.垂直天窗点起，吊车转动吊臂，使组合吊装机具旋

转至管道正上方。并降低高度，让桥架框架包裹住管道。随

后，作业人员登顶桥架，将桥架下部封闭销钉进行固定（每

3米一根），固定牢靠后，桥架即和管道成为一体，并受力。

随后，作业人员对管道立柱处抱箍进行切割，使立柱与管道

脱离。最后，作业人员在路堑两侧对管道进行切割，吊起后

将管道平移至路堑上方安全地带。

5.吊车吊住上行管道立柱上部，受力后作业人员将立

柱下部敲断，吊至路堑上方安全地带。

6.点起，洛阳供电段轨道吊车、作业车列分别进入上

下行线路，配合管道拆除和应急抢贤险工作。上行进入两台

作业车和一台线盘车，下行进入一台作业车一台平板车和一

台轨道吊车。待管道吊离立柱后，利用轨道吊车拆除下行立

柱。

7.具体步骤及方案如下

拆除上跨管涵作业简图:

100吨汽车起重机性能参照:

合刀市表

100吨起重机

■起重性能表(带活动配置时)单位：kg--q

j_—

1主1t(m)MJ

1工作■债方、后方作#5”4rn10Brn50,4m»tOttr

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本次使用使用100吨汽车起重机，停放与上行侧堑顶,

起重机重心距离陇海线两线中间19米，吊臂与水平面夹角

约65。,起吊重量9吨。管涵吊架吊具重量不足4.5吨。

考虑吊车重量，为避免起吊过程中土方塌陷，影响施工

进度，采取如下措施：

(1)施工前，用推土机对场地进行平整，保证场地的

平整度不存在过大的坡度；

(2)吊车中心距路槽边缘不低于7m,支腿距边缘不低

于2.5m；

(3)施工前对原土路面用素图铺垫，沟渠辅以方木摆

放，上部用20cm钢板铺设，保证支腿承载力。

本次施工分为两个阶段进行，一是施工准备阶段，二是

施工切割、吊运阶段。

7.1、施工准备阶段

(1)、施工前的隹占用村民用地的赔偿问题；

(2)、现场测量管道长度，宽度，高度，曲直度；

(3)、非现场制作管道桥架(规格根据现场测量设计)门字

形吊装过渡架，用于管道的安全运输；

(4)、需人工配合机械设备将铁路北边场地及道路树木杂草

等清除，推土机平整道路及安全场地，为下一阶段吊车进场

做好准备；

(5)、吊车进施工场地，发电机、电焊、切割设备等做好准

备，为下一阶段管道切割做好准备；

(6)、铁路管理部门协调列车停运、接触网停电，为下一阶

段管道切割做好准备；

7.2、施工切割、吊运阶段

此阶段为本次施工的关键点，全部在列车停运，停电后

进行。施工任务是：将吊装桥架设备放置至管子上，用销子

将其连接，使管子完全在桥架内部，然后进行管道的切割和

运输工作。本阶段预计需要停电时间60分钟。主要工作内

容如下：

(1)、发电机、电焊机、氧气割、绳索设备进场地，检查是

否正常。因道南无道路及施工平台，需人工将设备搬运至施

工地点，如设备无法移动应做好设备用具线路的加长工作；

(2)、接铁路部分通知可以开工后方可用钢绞线将管道支撑

杆固定并连接倒链用于调整钢绞线的张紧度。(本步骤在前

一天完成)

(3)、管道吊装桥架设备安装至管道后，工人需佩戴安全绳,

安全帽等安全设施，在保证安全的情况下高空作业，将专用

吊具固定至管道上，高空做作业人员需沿桥架走行安装穿销

(用时15分)需100吨吊车1台班配合施工。

(4)、管道与圆形水泥支柱支撑是用6mm厚扁铁连接，管道

与支撑杆连接处，用切割设备将扁铁切除。(用时5分钟)

增加高空作业人员返回过程(用时5分钟)

(5)、扁铁切除后，需根据情况调节连接钢绞线倒链的张紧

度，并派专人看守，防止支撑杆倾斜，上下行同时进行。(用

时5分钟)

(6)、为防止管道弹力，需用吊装桥架固定管道后，由人工

将桥架托销固定后管道两头方可切割，切除撑杆固定架，需

100吨吊车配合施工。

(7)、管道两边同时切割，切割完毕后吊车起钩，(切割用

时10分钟)需100吨吊车配合施工。

(8)、起吊，作业人员辅助牵拉晃绳配合，保持平稳，将管

道吊至安全场地，分段切割并运输出场地。(用时10分钟)

上述步骤所需总时间50分钟

(9)、上下侧管道支撑立柱拆除。将立柱根部混凝土敲碎、

钢筋切割，吊至上行侧堑顶。需100吨吊车配合施工(用时

10分钟)。

上跨管涵拆除完成，垂直天窗结束。

(10)、下行侧管道支撑立柱待管道拆除后，使用轨道吊车

从上部起吊，缓缓受力后，从根部切断管道撑杆，吊起并放

在下行侧路肩上，分段吊至平板车上，移至建筑限界以外。

因停车、停电时间需服从铁路管理部门安排，时间紧张,

极有可能在停车、停电期间不能完全完成以上任务，因此，

需铁路管理部门根据工程进度的重要程度，对上述工作内容

进行排序，先完成停车、停电期间必须完成的项目，其它项

目尽量在停车、停电期间完成，如确实受时间影响，未能完

成需铁路部门协调做出处理意见。

经过两个阶段的施工，与铁路相关的管道已完全拆除。

管道拆除并分段运出现场。

八、施工重难点分析及安全风险

(1)、管道拆除以安全为中心，尽最大努力的提高拆除

速度，减少对铁路部门运输造成影响。

(2)、铁路道轨两侧有高压电线，因此在施工过程中需

铁路管理部门做停电处理，防止意外的发生。

(3)、作业地区属巩义市新沟村附近，应得到该村认可,

防止外人进入施工现场作业区域应进行隔离，并设置警示标

牌。

(4)、该工程大多为高空作业、切割作业和吊装作业，

如何做好登高切割作业和吊装作业的监控是本方案安全施

工的关键。

(5)、高空动火作业遇到大风天气时，火花容易四处飞

溅，因此在作业点还需要彩钢瓦或石棉布遮盖和隔离。

(6)、施工时使用各种机械和机具、进行动火焊接、打

磨、切割操作时容易产生火花，遇到管道或排水沟周围的可

燃气体也容易发生火灾，应配备灭火器等配套设施。

(7)、人员进入施工现场，私自用工具触碰已经运行的

装置或设备，容易发生现场的泄漏和火灾事故，现场的监护

必须在人员施工过程中时刻监督。

(8)、在施工作业过程中应加强和铁路运输部门的信息

交流，保障信息畅通，施工前，做好施工交底工作，使作业

人员明白该区域的风险，将该措施落实到实处。

九、施工安全风险控制措施

(1)、施工中严格破土开挖、用电、动火、吊装、高空

作业、碰头作业、占道作业管理，严格执行巩义第三建筑有

限公司各项安全管理制度。现场涉及破土、临时用电、高处、

占道等作业时，应尽快与管理部门协调，现场配备专用灭火

器材，作业前必须开班前会，有专职安全员现场监护；

(2)、按照“望、闻、问、切”四法对作业现场环境进

行管理，望即在作业前和作业中查看周边作业环境有无异

常，如果发现非正常性烟雾、火花等应立即上报给项目部、

铁路管理部门现场人员等请求处理，大面积异常情况的直接

打电话给消防队；问即当周边有什么异动或者异响时，应立

即停止作业向监护人、项目部、铁路管理部门现场人员等询

问事件原因，待得到确切原因不妨碍作业时方可进行作业；

切即在作业时采取可行的施工工艺和方法，比如吊装的占

位，动火点的选择等。

(3)、加强与铁路运输部门的信息交流，建议在作业时

会同现场安全员应在现场指导，遇到紧急情况及时撤离。

(4)、管道拆除前，先要对所有管道进行检查确定，对

切割部位进行固定，防止管道切开后有弹力；

(5)、所有电气设备、用具凡进入现场者，必须执行三

相五线制，强制执行一机一闸一漏电保护器，所有电箱须是

防爆型电器；

(6)、在动火作业点用耐火材料围在四周，动火点设置

彩钢瓦等；同时在作业点周围及下方地面上火星能溅及的范

围内，必须彻底清除可燃易爆物品，在地面10M之内应用防

火设备挡隔，工作过程中需有专人看火，焊割结束后，必须

检查是否留下火种，确认合格后，才能离开现场；

(7)、如果需要在现场进行预制工作，尽可能选择离装

置较远，比较安全的地带进行预制，必要时需做好隔离措施;

(8)、施工过程中，如管道吊起时，应用绳索拉近管道

两头，人工控制，防止吊起管道摇晃；

(9)、施工前，先用钢绞线将立杆固定，防止起吊后立

杆向铁路方向倾斜，如管道吊起后，施工人员应及时调整管

道支撑杆拉线张紧度，防止支撑杆倾斜；

(10)、管道拆除后，用吊车起吊稳定管道支撑杆上部,

然后破除支撑杆根部吊至安全地带，道南支撑杆用机械卷扬

人工配合顺放与道南沟渠内。

(11)、考虑到管道腐蚀严重，内部情况不明确，为杜

绝起吊后管道紧靠两头处或中间断裂，决定增加吊具销子数

量；

(12)、考虑到安全因素，吊装桥架上部焊制栏杆1.2m,

以方便人工作业;

(13)、吊装桥架考虑到起重重量及侧滑因素，将下部

托杆以三米间距分布，以承载管道全部重量。

十、应急抢险预案

10.1、触电事故应急准备与响应预案

1.培训与演练

由安全组长负责主持、组织全队人员在开工前进行一次

按触电事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其

职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应

急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求

进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

2.应急响应

一旦发生触电伤害由现场负责人组织抢救伤员，并打电

话“120”急救叫中心，由施工班组长保护好现场防止事态

扩大。其他义务小组人员协助现场负责人做好现场救护工

作，安全组组员协助送伤员外部救护工作。

3.脱离电源对症抢救

当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。迅速

急救，关键是“快”。

4.对于高压触电事故，采用下列方法使触电者脱离电源

立即通知停电。

带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工

具按顺序拉开开关。

用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。

5.触电者如果在高空作业时触电

要防止触电者摔下来造成二次伤害。

如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻

木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使

触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。

如故触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸

还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者

平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，以免

妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果

发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳

动或者呼吸停止后的抢救。

如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者

都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法

进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救,

许多触电者就是在送往医院途中死亡的。

人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、

呈现昏迷不醒状态，通常都是假死，万万不可当作“死人”

草率从事。

对于触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运

问题，很多触电者，除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断

的肋骨扎入心脏等，可造成死亡。

对于假死的触电者，要迅速持久的进行抢救，有不少的

触电者，是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来

的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而

活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡，停止抢救。

6.采用人工呼吸对触电者停止呼吸后急救方法

实行人工呼吸前，迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、

上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物，脱落的断齿、血块,

粘液等，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分

扣仰（可用一只于拖触电者颈后），鼻孔朝上以利呼吸道畅

通。

救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触

电者的口向内吹气约2秒中。吹气大小，要根据不同的触电

人有所区别，每次呼气要个触电者胸部微微鼓起为宜。

吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，

使空气呼山，工时约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要

均匀，每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸

后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应

再继续进行人工呼吸，这时人工呼吸要与触电者微弱的自山

呼吸规律一致。

如无法使触电者把口张开时，可改用口对鼻人工呼吸

法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。

7.采用胸外心脏挤压法对触电者心脏停止跳动后急救

方法

做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与

口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部

两侧，两手相叠，手掌根部放在，心窝上方，胸骨下三分之

一至二分之一处。掌根用力向下（脊背的方向）挤压压出心脏

里面的血液。成人应挤压3〜5厘米，以每秒钟挤压一次，太

快了效果不好，每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部

放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。放松时掌根

不必完全离开胸部。

应当指出，心脏跳动和呼吸是无法联系的。心脏停止跳

动了，呼吸很快会停止。呼吸停止了，心脏跳动也维持不了

多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了，应当同时进行口对口

人工呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救，两种方

法交替进行。可以挤压4次后，吹气一次，而且吹气和挤压

的速度都应提高一些，以不降低抢救效果。

8.事故后处理工作

查明事故原因及责任人。

制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

10.2、高空坠落事故应急准备和响应预案

1.培训和演练

由安全组组长负责主持、组织全队人员在开工前进行一

次按高处坠落事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组

员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组

织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”

的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保

持。

2.应急响应

一旦发生高空坠落事故由现场负责人组织抢救伤员，并

打电话“120”急救叫中心，由施工班组长保护好现场防止

事态扩大。其他义务小组人员协助现场负责人做好现场救护

工作，安全组组员协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休

克人员，现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外

心脏挤压，尽最人努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程

序，损失降到最小。

3.事故后处理工作

查明事故原因及责任人。

制定有效的防范措施，防止类似事故发生。

10.3、物体打击事故应急准备与响应预案

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