飞机 管材公差 英寸系列 编制说明

1《飞机管材公差英制系列》一、工作简况1．任务来源根据国标委发[2024]18号文《国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》要求，计划编号20240933-T-469，项目名称《飞机管材公差英寸系列》，项目周期：16个月，主要起草单位上海航空工业（集团）有限公司。由全国航空器标准化技术委员会归口管理。。2．协助单位及工作分工本文件起草单位：上海航空工业（集团）有限公司、中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院等。本文件主要起草人：韩开宇、张韧、肖凯等。上海航空工业（集团）有限公司牵头负责标准的编制，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院提供技术支持。3.主要工作过程1)项目启动2024年5月，根据项目计划任务成立了标准编制组，确定了编写人员，并对编制工作进行了分工，制定了较为详细的工作计划，明确了任务和进度要求。2024年6月，编制组研究整理了管材公差的相关文献资料，根据ISO23935：2006等同转化的原则，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的规定，完成了标准初稿和编制说明的编制。在编制过程中，经编制组技术专家的研究和讨论，认为原项目计划名称不符合我国实际使用场景的语言习惯，建议将项目计划名称《飞机管材公差英寸系列》变更为《飞机管材公差英制系列》，并交由评审专家审核。2)初稿阶段2023年6月，标准编制组完成标准初稿，上海航空工业（集团）有限公司在上海组织召开标准初稿审查会，经过讨论，与会专家给出了有关技术内容的具体修改建议。2024年8月，经过课题组进一步的完善和修改，形成征求意见稿及编制说明。二、标准编制原则和主要内容1.标准编制原则标准的编制原则如下：a.本标准技术内容与ISO12573：2010保持等同。2b.本标准严格按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》等相关文件的要求进行编制；c.本标准的研制充分考虑我国现有技术发展水平和试验资源条件。d.本标准与本领域相关标准保持协调性和一致性。2.主要内容说明2.1编制背景本文件的目的是统一航空航天管材制备过程中使用的尺寸公差，未来的航空航天管材标准在定义尺寸公差的时候可参考本国际标准。本国际标准使用国际单位制，但航空航天的许多部门在工作的实际实践中使用的是其他测量系统，并使用英寸作为单位定义。制定本文件能够帮助设计人员在实践中更方便快捷的选择公差尺寸。本文件具有较强的适用性和广泛性。。2.2相关标准参考情况说明本标准在第四章钛和钛合金管、第五章铝合金管和第六章耐腐蚀钢管中引用了ISO8575。2.3标准结构说明本标准主要技术要素包括不同管材的尺寸及公差，标准内容包括以下部分：a)标准第1章为“范围”，阐述了本标准的主要技术内容和适用范围；b)标准第2章为“规范性引用文件”，引用了ISO8575航空航天流体系统液压系统管；“壁厚”、“椭圆度”、“同心度”和“平直度”相关术语的定义；d)标准第4章为“钛和钛合金管”，给出了钛和钛合金管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、一般规定、外径公差、内径公差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固定长度的公差；e)标准第5章为“铝合金管”，给出了铝合金管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、外径公差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固定长度的公差；f)标准第6章为“耐腐蚀钢管”，给出了耐腐蚀钢管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、外径公差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固定长度的公差；g)标准第7章为“镍合金管”，给出了镍合金管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、外径公差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固定长度的公差。2.4主要技术内容的说明2.4.1范围根据标准主要技术要素和标准结构，确定标准范围为飞机上使用的圆截面英制系列管的尺寸公32.4.2规范性引用文件根据标准技术要素需要，本标准主要参考引用了ISO8575《航空航天流体系统液压系统管》，本标准引用了其中的名义尺寸和厚度，标准尺寸的要求。2.4.3术语与定义“壁厚”、“椭圆度”、“同心度”和“平直度”相关术语的定义。3.解决的主要问题本标准通过统一航空航天管材制备过程中使用的尺寸公差，未来的航空航天管材标准在定义尺寸公差时将参考本文件。三、主要试验（或验证）情况及预期的经济效果本标准为ISO12573:2010等同转化标准。ISO12573:2010标准在国际上已经实施应用多年，经ISO复审仍然有效，其技术要求经验证合理有效切实可行。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利。五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用本标准编制并发布后，主要在于统一航空航天管材设计过程中使用的尺寸公差，为未来的航空航天管材标准在定义尺寸公差提供指导，对民用飞机适航取证具有重要意义。本标准技术内容发布后将应用于主要航空产品，必将产生巨大的社会效益。六、采用国际标准和国外先进标准的程度ISO12573:2010根据ISO/IEC指令第2部分的规定起草，由ISO/TC20航空器和航天器和SC10航空航天流体系统和部件联合编写。ISO12573:2010与ISO8575《航空航天流体系统液压系统管》具有关联性和协调性。国内尚无相关的国家标准和行业标准。该标准为ISO12573:2010同转化，与国际保持一致。七、在标准体系的位置、与相关法规和标准的协调性本标准为基础件标准，与现行法规相协调。八、重大分歧意见的处理经过和依据本文件无重大分歧意见。4九、标准性质的建议建议本文件的性质为推荐性国家标准。十、贯彻标准的要求和