汽车零配件市场营销论文

汽车零配件市场行情调查及投资可行性研究报告汽车零配件市场概述1.1汽车零配件定义及种类组成交通运输工具汽车的各个局部的根本单元，也叫汽车零配件，主要由以下十五大局部构成：(1)发动机配件：节气门体发动机气缸体轴瓦水泵密封垫凸轮轴气门活塞皮带消声器化油器油箱水箱风扇散热器滤清器等。(2)传动系配件：变速器减速器离合器磁性材料电子元器件离合器片轮架凸缘挡杆拔叉传动轴总成等。(3)制动系配件：刹车片刹车鼓压缩机制动总泵制动分泵ABS-ECU控制器制动凸轮轴真空加力器等。(4)转向系配件：主销转向机转向节球头销等。(5)行走系配件：后桥空气悬架系统平衡块钢板轮胎钢板弹簧半轴减震器钢圈总成半轴螺栓轮台前桥等。(6)电器仪表系配件：传感器蜂鸣器火花塞蓄电池线束继电器音响报警器调节器分电器起动机单向器汽车仪表开关保险片玻璃升降器发电机点火线圈点火器等。(7)汽车灯具：装饰灯前照灯探照灯吸顶灯防雾灯仪表灯刹车灯尾灯转向灯应急灯等。(8)汽车改装：轮胎打气泵汽车顶架汽车顶箱电动绞盘汽车缓冲器天窗隔音材料保险杠定风翼挡泥板排气管节油器等。(9)汽车防盗：方向盘锁车轮锁防盗器后视镜后视系统摄像头平安带行驶记录仪中控锁GPSABS倒车雷达排档锁等。(10)汽车内饰：汽车地毯(脚垫)方向盘套方向盘助力球窗帘太阳档等。(11)汽车外饰：轮轱盖车身彩条贴纸牌照架晴雨挡贴膜等。(12)影音电器：胎压监视系统解码器显示器车载对讲机等。(13)化工护理：冷却液制动液防冻液润滑油等。(14)车身及附件：雨刮器汽车玻璃平安带平安气囊仪表台板等。(15)维修设备：钣金设备净化系统拆胎机校正仪电冲剪热风枪电动千斤顶电动扳手等。1.2针对中小型汽车零配件经销商可行性市场分析由上小节总结的汽车零配件的十五个局部的分类可以看到，前六个局部的汽车零配件专业性高，垄断性大，价格昂贵，损耗性小，消费者一般不会进行定期更换，且假设是这类零配件出现问题时，消费者通常情况下也是寻求相应品牌的维修效劳，因此，对于中小型汽车配件经销商而言，应尽量回避这几大类的汽车零配件的经营。而剩下的汽车灯具，汽车改装，汽车防盗，汽车内饰与外饰，影音电器，化工护理，车身及附件等几大汽车零件的构成局部那么应该是中小型汽车零配件经销商着重考虑的经营方向。这几大类的汽车零配件相比拟而言，造价本钱不高，制造商垄断性低，且这几大类的汽车零配件损耗率较大，更换频率较高，有利于经销商挖掘潜在的汽车配件改装维护的潜在市场。但是，对于这几大类汽车零配件经营的门槛也是较低的，这意味着进行这类汽车零配件经营的竞争压力大，因此，如何从巨大的行业竞争中脱颖而出，就涉及到了企业对汽车零配件新型市场的挖掘，这个问题将放到接下来的章节详细讨论。1.3近年涌现的新型汽车配件市场结构特点分析一辆私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元左右，汽车后市场的消费个链的60-70%中国后市场容量每年将以30%的速度递增。这是未来很长一段时间的一块市场蛋糕。新型汽车配件产品特征：(1)个性化:随着生活品质的提高，个性化的消费需求已经渗透到各行各业。在汽车零配件经营结构也不例外。(2)性别化:随着国内女性购车比例的增加，使得汽车零配件的经营呈现性别化开展趋势。例如男性偏好一些电子化的汽车零配件，如汽车音响，电子点烟器等。而女性偏向一些柔化的汽车软装饰品如保证，方向盘套，汽车挂件等。(3)年龄化：20岁到35岁年龄层的汽车车组对汽车零配件的消费刚需最大。(4)品质化:汽车零配件按照汽车品牌的设计风格和品牌文化进行搭配。突出品牌固有的品质感传承。1.3.2新型汽车配件渠道特征：(1)4S店销售:这是多数车主购置汽车零配件的最主要渠道。因为各品牌的大型4S店往往能为车主营造更为正规专业信赖感。4S店的弱点是价格贵，交通不够便利。(2)网络店销售：这是汽车零配件营销增长的新兴渠道。国内大型的电商如京东，淘宝等在汽车零配件销售上都有不错的营业额。但国内的电子商务开展还处于市场标准初期阶段。因此在该渠道下的汽车零配件销售在售后维修，品种与品牌多样化，效劳与安装方面还处于滞后阶段。(3)私营实体店销售：这是汽车零配件销售上灵活度最好，流动性最强的销售模式，且店面的选址往往集中在市区交通便利的地方。但是缺点是规模小，品种选择范围不大，且专业度差。1.3汽车零配件售后效劳特征：中国的汽车零部件售后市场主要有两条渠道：(1)主渠道为OES渠道，即整车厂渠道，正厂的零部件由整车厂的售后部门销售特约维修站，到车主，局部到批发商到独立的维修厂。(2)非主流渠道，指一些批发商从零部件厂商采购，到经销商，到独立的维修厂。这种渠道中的零部件厂商包括OE厂商，外国厂商和独立零部件生产厂商。中国的汽车零部件售后市场的DIY用户较少，因而零部件的零售业态不兴旺，有一些轮胎店，但与批发经销的渠道相似。这主要是由于中国缺少传统自助修理汽车文化根底决定的。毕竟中国私家车的开展仅仅经历了不到二十年的时间，所以传统汽车文化的建立还有没有时间维度。但这会是接下来汽车零配件市场一个重要的潜力开掘目标。第二章中国汽车零配件行业开展驱动因素分析2.1中国汽车零配件行业的长期增长性国外汽车零部件企业的开展模式主要有两类：双向垄断的日本模式和欧美的自由选择模式。而现阶段我国汽车零部件企业与整车企业是脱离的。整车集团的决策将主要取决于竞争的压力和零部件子公司的集团外盈利奉献。中国市场尚未有条件和能力借用这种从整车厂商直接脱离而开展壮大成为具有国际竞争力的零部件企业的模式。2.2国内汽车零配件行业存在的问题国内汽车零配件行业在建国以来虽然经过了六十多年的开展，但和先进的欧美日等世界领先的零配件行业相比，仍然反映出根底先天缺乏的弱点。具体表达在产业结构不合理，开发能力弱，缺乏名牌产品，企业规模小，专业化程度低，中资零部件企业边缘化倾向明显售后效劳市场标准化程度不高等方面。2.3国家政策对汽车零配件行业的主导型影响我国的汽车管理制度为事前检验，市场准入，零部件强制认证结合自愿性认证。传统的方案经济模式一直延续至今，国家发改委一直对汽车的市场准入进行管理，而汽车零部件的强制认证〔自愿性认证〕由国家认证认可监督管理委员会归口管理。汽车召回归国家质检总局归口管理。我国汽车零部件行业十一五期间开展目标指出：要建立完善的汽车零部件工业支撑体系。要建立和形成为自主品牌整车配套的汽车零部件供给体系。进入全球采购体系，积极开拓国内外市场。注重高新技术产品和新材料的开发和应用，实施“跨国经营”。这些国家政策无疑对汽车零配件经销商在实现规模经营，多品种配套，品牌概念的形成上具有利好的扶持意义。且对零部件行业产业兼并重组以及零部件企业和整车企业建立企业联盟的开展模式均有促进作用。这也进一步改善了我国原有汽车整体产业链环节方案经济过于僵硬的影响。2.4全球化采购体系中国汽车零配件行业的影响全球采购就是指采购商为了降低采购本钱，提高利润空间，在全球范围内寻找供给商,采购质量最好、价格最合理的产品和效劳。全球汽车行业的全球采购，历经多年的开展，其采购流程已自成一套体系。一般分为三个阶段：(1)第一阶段:供给商的选择与认证。包括目标产品初选-评估-前期准备-报价认可几个环节。(2)第二阶段:供给商投产准备阶段。包括质量先期筹划与控制-更改控制-样品-早期生产控制-产品认证-按节拍生产几个环节。(3)第三阶段:生产与持续提高。包括质量-物流-持续改良几个环节。由于中国的汽车市场规模大、开展潜力更大，外资零部件企业进入中国已成汹涌之势。

世界已有近30家大的跨国零部件公司，以合资、控股、独资的方式，在中国已建立零部件企业近500家。如德尔福、伟世通、电装、李尔、江森控制、天合、德纳、菲特尔·墨古、法雷奥、大陆、弗雷西亚、采埃孚、纳铁福、奥立托夫、玛格纳、博世、本特勒、海拉、贝洱、爱信精机、矢崎、小糸车灯等。这些跨国公司的挤压对中国汽车零配件行业的全球化采购目标提出了更高标准的要求。不过压力亦是动力，质量认证体系的搭建作用显得非常重要。国际采购中对零部件企业的质量管理要求是应通过ISO/TS-16949质量认证体系。标准化建立，有助于国内零部件企业的自我更新和标准。第三章Unblocked品牌进军汽车零配件新兴市场投资分析3.1Unblocked品牌对汽车零配件市场新资源开发导向首先,应意识到汽车零配件流通中已有的三个概念;(1)汽配经销商〔Jobber):主要集中在汽配城，大约有50万家。采购对象主要是各级WD、OE厂商和大量中小一般厂商，以及其他汽配经销商。其销售特点是直接面向各类维修厂〔站〕销售。是数量最多的一类流通商。(2)大型批发商〔WD〕：主要集中在广州、上海等中心城市，数量很少。采购对象为进口配件或从各OE厂商处采购。销售销售对象主要是汽配经销商〔jobber)。随着采购规模迅速扩大，其呈现出买断某一品牌或多个品牌的能力。(3)特约维修站：是国内轿车、SUV、MPV等车型所独有的效劳模式。通过厂家封闭或准封闭式供货渠道进货，也向副厂商进货。直接在车辆维修、养护过程中将配件销售至终端车主；在满足自己维修的同时同其它维修厂和中小经销商销售配件。其次，需关注到现有针对中国车主效劳的六种维修业类常态。(1)4S店：整车厂效劳体系内成员，提供全方位效劳，完全从整车厂的采购中心进货。(2)特约维修站：对相应品牌负责，是整车厂家售后效劳体系的一员，享用其品牌，提供维修和索赔效劳。从整车厂家进货，少量来自汽配城等渠道。(3)普通维修企业：该类企业通常面向社会经营，主要效劳对象为价格敏感度高、维修技术要求相对较低的用户。该类维修站的进货大局部来自汽配城等地，由于副厂件比例较高，因此质量往往难以保证。(4)作坊式维修企业：普通维修的特殊类型，提供较少的修理效劳类型，以修换车胎、修补漆等为主。从中小经销商处采购配件，由于效劳水准差、技术含量低，口碑差。(5)公司附属维修企业：隶属于国有大中型企业或运输企业，往往只维修企业内部的相关车辆。(6)连锁快修点或效劳点：新兴业态，采购正规，往往来自大型汽配经销商或OE厂家。通过传统流通的三种形式和零配件维修业的六种常态，找到突破口。即从单一硬件经营到软硬件结合的效劳模式。Unblocked公司的企业文化强调的是高贵的包容与创新，对精英提供优质优雅的效劳。在涉及到汽车零配件业务时，这种精英文化的强调是显得非常重要的。在零配件的选择上，必须突出品质感与尊贵。统一优雅精致的外包装，不仅传递了统一的品牌形象，更是能体验Unblocked公司对效劳优质和质量保障的承诺。考虑到美年广场一期的实体店营业面积有限，因此应多项选择择陈列一些小而精的进口汽车内饰。另外，汽车收纳，自助修理工具类的配件也应该是经营主推的重点。当然配套的销售和维修效劳也应搭配到位，专业的销售应启发顾客去开掘生活细节的优质感，传达出Unblocked公司的经营理念：精英的身份，精英的效劳，精英的生活。另外Unblocked公司的一期汽车零配件实体店承载了一个更为重要的角色。即对公司的网上商城，汽车APP业务，以及其他效劳类工程起到了一个抛砖引玉的窗口作用。因为Unblocked公司的客户群体的需求是多元的，最开始可能是某一个点上的需求，但是应通过效劳的跟进而发散成一张需求网。这对公司和客户都是双赢的。3.2苹果公司市场营销差异化战略借鉴差异化战略又称别具一格战略，是指为使企业产品、效劳、企业形象等与竞争对手有明显的区别，以获得竞争优势而采取的战略。这种战略的重点是创造被全行业和顾客都视为是独特的产品和效劳。差异化战略的方法多种多样,如产品的差异化、效劳差异化和形象差异化等。实现差异化战略,可以培养用户对品牌的忠诚。因此,差异化战略是使企业获得高于同行业平均水平利润的一种有效的竞争战略。苹果公司从以下方面实施差异化战略：(1)产品差异化：对于电子产品来讲,产品差异化是最根底的,也是首先需要掌握的，包括在产品质量、产品性能、产品特色、产品设计风格等方面的差异化战略；如苹果iPhone以多点触摸屏取代传统手韧键盘，在外观差异化的同时，便利软件开发者自由设定最符合软件需要的触摸按键位置(2)效劳差异化：苹果公司的产品工作娱乐功能兼备且都到达(3)品牌差异化：苹果公司可以生产出其他i系列的电脑、、娱乐终端产品(4)营销渠道差异化：如苹果将iPod＋在线商店的差异化组合模式复制在其iPhone上(5)性能差异化：如iPhone的配置远远高于竞争对手苹果公司的SWOT分析矩阵外部环境内部环境时机(O)消费电子市场巨大，消费者热衷于高端产品；众多EMS企业涌现利于苹果将制造外包和降低本钱；大型元器件制造商涌现；消费者品牌意识提高。威胁(T)美国经济下滑，消费信心受挫；同时面对众多强大的竞争对手；低本钱的高仿山寨机抢占低端市场。优势〔S〕品牌知名度和美誉度非常高；重视研发；强大的创新能力；新技术和研究成果的有效应用；杰出的特色营销；在多个应用领域保持着领先的优势；产品毛利润高SO战略〔增长型战略〕抓住消费电子增长的时机，利用外包以及供给商的竞争来降低本钱，同时结合自身技术、创新、品牌和营销等方面的优势，在产品的高中低三个档次均推出有竞争力的产品，去的业绩的高速增长，同时进一步扩大市场占有率。ST战略〔多元化战略〕依托技术、创新、品牌和营销等方面的优势，并依靠高端产品的高毛利润来对抗经济的不景气和竞争对手的低价竞争。通过对政府的机关，加强对知识产权侵犯行为的打击。劣势〔W〕苹果电脑的市场占有率仍然很低；工程管理和生产制造效率不高；供给链管理不够完善；不重视系统化的管理体系；涉足的产品种类较多；太专注于技术创新，而不是最终增加公司利润。WO战略〔扭转型战略〕利用外包以及供给商的竞争来降低本钱，以弥补管路和制造方面的低效率，注意本钱控制，抓住消费电子增长的时机，逐步实现市场份额的增长。WT战略〔防御型战略〕在提高效率和降低本钱方面加大力度，重视系统化管理对质量与本钱控制的重要性，削减不能产生利润的产品线，重视能为公司产生利润的各类创新，保持市场份额的稳定。通过对苹果公司的差异化经营理念的借鉴可以绘制Unblocked公司的SWOT分析矩阵，详见如下：Unblocked公司的SWOT分析矩阵外部环境内部环境时机(O)中国精英新贵的品质需求；更为完善全球化汽车零配件采购机制形成；天府新区软硬件设施的进一步完善；消费者品牌意识提高。威胁(T)世界经济下滑传统汽车零配件行业的固有模式干扰；低本钱的高仿汽车零配件抢占低端市场。优势〔S〕跨行业的经营和融合重视研发创新能力；新技术和研究成果的有效应用；杰出的特色营销；综合行业精英文化领先者SO战略〔增长型战略〕抓住天府新区消费增长的时机，整合高品质货源，同时结合自身技术、创新、品牌和营销等方面的优势，让跨行业的业务交叉扩展，同时渗透精英效劳理念。进一步扩大市场占有率。ST战略〔多元化战略〕依托技术、创新、品牌和营销等方面的优势，并依靠高端产品的高毛利润来对抗经济的不景气和竞争对手的低价竞争。精英文化的私密性，多元性与尊贵感劣势〔W〕针对精英效劳的汽车零配件市场占有率仍然很低；工程管理和生产制造效率不高；供给链管理不够完善；不重视系统化的管理体系；涉足的产品种类较多；太专注于技术创新与品质，而不是最终增加公司利润。WO战略〔扭转型战略〕利用全球化汽车零配件供给商之间竞争来降低本钱，以弥补管路和制造方面的低效率，注意本钱控制，抓住精英文化消费增长的时机，逐步实现市场份额的增长。W