《摩托车乘员扶手和脚踏GB+20075-2020》详细解读

《摩托车乘员扶手和脚踏GB20075-2020》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4一般要求5特殊要求contents目录6附加要求7标准的实施附录A(规范性附录)拉带装置试验方法附录B(规范性附录)手柄装置试验方法附录C(规范性附录)脚踏装置试验方法011范围适用范围本标准适用于摩托车乘员扶手和脚踏的设计、生产和销售。摩托车类型适用于两轮摩托车和三轮摩托车。本标准规定了摩托车乘员扶手和脚踏的要求乘员扶手定义指摩托车上供乘员抓握以保持稳定的部分。脚踏定义指摩托车上供乘员的脚放置和踩踏的部分。术语和定义详细列出了本标准所引用的其他相关国家或行业标准。引用文件列表确保摩托车乘员扶手和脚踏的设计、生产和销售符合相关法规要求，提高产品质量和安全性能。引用文件的作用标准的引用文件022规范性引用文件国家标准GB/T5378这项标准详细说明了摩托车和轻便摩托车的术语和定义，为理解和解释本标准中的相关术语提供了依据。GB/T24158该标准主要规定了摩托车及类似车辆的操纵件、指示器及信号装置的图形符号，为摩托车乘员扶手和脚踏的设计提供了符号规范。QC/T791该标准规定了摩托车和轻便摩托车产品质量检验的抽样方法，为摩托车乘员扶手和脚踏的质量检测提供了方法指导。QC/T226此标准聚焦于摩托车和轻便摩托车零部件的名称和图形符号，有助于统一和规范摩托车乘员扶手和脚踏等部件的标识。行业标准033术语和定义3.1摩托车乘员扶手种类根据摩托车类型和用途的不同，乘员扶手的设计也会有所差异，如普通摩托车、越野摩托车等。作用在摩托车行驶过程中，乘员扶手能够有效减少乘员因颠簸而失去平衡的风险，提高乘坐安全性。定义指摩托车上供乘员抓握以保持稳定性的部件。3.2摩托车脚踏作用脚踏能够为乘员提供稳定的支撑点，使乘员在行驶过程中保持舒适的乘坐姿势，同时也有助于减少疲劳感。设计要求脚踏的设计应符合人体工程学原理，确保乘员的脚部能够得到充分的支撑和舒适度。同时，脚踏应具有足够的强度和稳定性，以承受乘员在行驶过程中产生的冲击力。定义指摩托车上供乘员放置双脚的部件。030201044一般要求扶手应设计成易于握持，且在摩托车行驶过程中能够提供稳定的支撑。扶手设计脚踏应设计成便于乘员放置双脚，且在行驶过程中不易滑动。脚踏设计4.1扶手和脚踏的设计扶手强度扶手应能够承受在正常使用条件下可能产生的最大载荷，且无明显变形或损坏。脚踏强度脚踏应具有足够的强度，能够承受乘员的重量及在行驶过程中产生的冲击力。4.2扶手和脚踏的强度扶手耐腐蚀性扶手应采用耐腐蚀材料制造，或进行有效的防腐蚀处理，以确保在长期使用过程中不易生锈或腐蚀。脚踏耐腐蚀性4.3扶手和脚踏的耐腐蚀性脚踏同样需要具备良好的耐腐蚀性，以确保在各种环境条件下均能保持稳定性和安全性。0102VS扶手应安装在摩托车车把或车架的合适位置，确保乘员能够轻松握持，且不影响驾驶员的操作。脚踏安装要求脚踏应安装在摩托车车架的合适位置，确保乘员能够舒适地放置双脚，且在行驶过程中不会与车辆其他部分发生干涉。扶手安装要求4.4扶手和脚踏的安装要求055特殊要求扶手应能承受规定的静载荷，以确保在使用过程中不发生断裂或变形。扶手强度扶手应采用符合相关标准的材料制成，确保其耐用性和安全性。扶手材料扶手的尺寸和形状应符合人机工程学原理，便于乘员抓握，并提供足够的支撑。扶手尺寸和形状5.1扶手要求010203脚踏承载能力脚踏应能承受规定的静载荷和动载荷，以确保在使用过程中不发生断裂或变形。脚踏防滑性脚踏表面应具有防滑功能，以防止乘员在使用过程中因滑动而受伤。脚踏位置和安装脚踏的位置和安装应符合相关标准，确保其稳固可靠，并便于乘员使用。5.2脚踏要求5.3其他特殊要求安全性考虑在设计和制造过程中，应充分考虑乘员的安全性，尽可能减少潜在的安全隐患。舒适性考虑符合相关法规和标准在满足安全性的前提下，应尽可能提高乘员的舒适性，如优化扶手和脚踏的形状、尺寸和材料等。产品应符合国家相关法规和标准的要求，以确保其合法上路和使用。066附加要求扶手和脚踏应能承受规定的静态负荷，而不发生断裂或永久变形。静态负荷测试模拟实际使用中的动态负荷情况，扶手和脚踏应能承受并保持良好的使用性能。动态负荷测试扶手和脚踏的负荷要求安全性要求防火性能扶手和脚踏的材料应具有一定的防火性能，以降低火灾风险。无毒无害扶手和脚踏的材料应符合相关环保标准，不含有毒有害物质。应在扶手和脚踏的显著位置标注产品名称、型号、生产日期、生产厂家等信息。永久标识应提供详细的使用说明书，包括安装、使用、维护和保养等方面的指导。使用说明标识和说明产品应经过型式检验和出厂检验，确保产品质量符合标准要求。检验分类型式检验和出厂检验的抽样方法应符合相关标准规定，确保检验结果的准确性和可靠性。抽样方法检验规则077标准的实施强制性实施本标准为强制性国家标准，所有摩托车乘员扶手和脚踏的生产、销售和使用环节均应符合本标准的要求。017.1实施要求过渡期安排对于在本标准实施前已生产或进口的摩托车乘员扶手和脚踏，应给予合理的过渡期，以确保其逐步符合新标准的要求。02完善配套政策制定和完善与本标准实施相配套的政策措施，如鼓励技术创新、优化产业结构、加强市场监管等，以推动摩托车行业的健康发展。加强监管相关监管部门应加强对摩托车乘员扶手和脚踏生产、销售和使用环节的监管，确保各项要求得到有效落实。加大宣传力度通过各种渠道和方式，加大对本标准的宣传力度，提高公众对摩托车乘员扶手和脚踏安全性的认识和重视程度。7.2实施措施建立评估机制建立定期评估机制，对本标准的实施效果进行跟踪评估，及时发现问题并采取相应措施进行改进。社会监督鼓励社会各界积极参与对本标准实施情况的监督，对于违反标准规定的行为进行举报和投诉，共同维护市场秩序和消费者权益。7.3实施效果评估08附录A(规范性附录)拉带装置试验方法用于施加拉伸载荷，测量拉带装置的强度和耐久性。拉力试验机用于固定拉带装置，确保其在试验过程中不发生滑移或脱落。夹具包括卡尺、千分尺等，用于测量拉带装置的尺寸变化。测量工具试验设备试验样品如连接件、紧固件等，应与拉带装置相匹配，确保试验的有效性和准确性。配套部件应符合相关标准和规定，且未经使用过的全新样品。拉带装置试验方法预处理检查试验样品是否完好无损，去除表面油污和杂质，确保其处于干燥状态。安装与固定将拉带装置安装在夹具上，确保其位置正确且牢固可靠。加载与卸载按照规定的加载速率对拉带装置施加拉伸载荷，达到预定值后保持一定时间，然后逐渐卸载至零。数据记录在试验过程中，记录拉伸载荷、位移等关键数据，以便后续分析和处理。外观检查检查试验后的拉带装置是否出现裂纹、断裂、变形等异常情况。尺寸测量测量试验后拉带装置的尺寸变化，判断其是否符合相关标准和规定。数据处理对试验数据进行统计和分析，计算拉带装置的强度和耐久性指标。结果判定根据试验数据和评定标准，判断拉带装置是否合格，并给出相应的结论和建议。试验结果评定09附录B(规范性附录)手柄装置试验方法应采用能产生稳定推力和拉力的测试机，确保力的准确施加。加载装置用于测量和记录施加在手柄上的力量，需具备高精度和高稳定性。力量传感器用于测量手柄在受力过程中的位移，确保试验的准确性。位移测量设备试验设备将手柄装置按照使用说明正确安装在摩托车上，并确保其稳固。样品安装初始状态记录预热与校准记录手柄装置的初始状态，包括位置、角度等。对测试机和传感器进行预热和校准，确保试验的准确性。试验准备使用测试机对手柄装置施加向前的推力，推力应逐渐增加至规定值，并保持一定时间。施加推力推力测试完成后，立即施加向后的拉力，拉力也应逐渐增加至规定值，并保持一定时间。施加拉力在推力和拉力施加过程中，记录力量传感器的读数和位移测量设备的读数，并观察手柄装置是否有损坏或变形。记录和观察试验步骤试验结果评估数据处理对试验过程中记录的数据进行处理，包括力量-时间曲线、位移-时间曲线的绘制和分析。结果判定根据试验数据和产品标准，判断手柄装置是否符合要求。如不符合，应分析原因并提出改进措施。10附录C(规范性附录)脚踏装置试验方法试验设备010203加载装置应采用能产生稳定推力或拉力的加载装置，如液压或气压缸、砝码等。测量设备用于测量脚踏装置位移和载荷的仪器，如位移传感器、力传感器等。摄像设备用于记录试验过程和结果的摄像设备，以便后续分析和处理。将脚踏装置样品按照说明书或图纸要求正确安装在摩托车上。样品安装试验准备对加载装置和测量设备进行校准，确保其准确性和可靠性。仪器校准确保试验环境符合相关标准，如温度、湿度等，以减少外界因素对试验结果的影响。试验环境静态加载试验通过加载装置对脚踏装置施加动态载荷，模拟实际使用过程中的踩踏动作，检测脚踏装置的耐久性和稳定性。动态加载试验摄像记录在整个试验过程中，使用摄像设备记录脚踏装置的变形、破坏等情况，以便后续分析。在