3G移动定损系统MAS

LPCK联保网络理赔参考LPCK3G移动定损系统MAS技术方案浙江联保网络技术有限公司公司网址： 2013年03月1:前言 42：方案总体介绍 6 2.1：系统总体架构 6 2.2：MAS移动定损系统应用终端 7 2.3：MAS移动定损系统服务端 8 2.4:网络通讯模式 83：MAS移动定损系统终端功能简介 9 3.1用户登入 10 3.2任务获取 11 3.3车辆查勘 133.3.1查看抄单 133.3.2查勘基本信息 143.3.3查勘车信息 153.3.4发送查勘信息 16 3.4车辆定损 173.4.1查看抄单 173.4.2基本信息 193.4.3损失部位 203.4.4配件信息 213.4.5维修信息 22点选油漆项目 22点选钣金项目 24点选拆装项目 25输入机修、电工、其他项目 263.4.6辅料信息 263.4.7定损任务上传 28 3.5影像管理 29 3.6现场出单 31 3.7我的设置 32 3.8:数据更新 32 3.9:版本更新 32 3.10:帮助 324：MAS移动定损系统服务端及接口 33 4.1:服务端平台的管理功能 33 4.2:接口开发及对接 36 4.3:软硬件环境要求 365：实施安排 37 5.1:进度计划表 37 5.2:项目启动 38 5.3:项目行动规划 39 5.4:项目实施与控制 40 5.5:项目收尾 406：用户案例 41

1:前言从目前的整个车险理赔行业看，有70%以上的案件属于小额案件，即小于2000元的案件。而这些小案件的定损成本和时效，并不比中大型案件的情况好多少，主要是什么原因？传统现场车险定损理赔的缺点主要有：数据支持少：现场报价效率低；现场作业管控少：现场定价精确度难以控制，只能事后少量抽查；现场和回来后，需重复录入定损单，烦琐易错；如果能够解决这些问题，提升这70%的案件处理效率，不仅提高客户服务的满意度，而且可以降低理赔成本、提升定损效率、提高管理可控性。通过分类处理，针对MAS移动定损系统提供2000多个常见车型的数据，每个车型包含800个左右常用件价格，这样可以针对性的提高这些数据的准确度和更新频率。另外，随着移动计算技术和无线通讯技术的发展，以及各行各业对IT技术日渐多样化的需求，移动终端设备越来越多的应用到了各个领域，在这些领域中，应用最广泛的就是利用移动终端设备在一些不适合PC机工作的环境下进行数据采集，然后再将数据同步至PC机或后台数据库进行数据的处理，基于移动终端的数据采集方案能够减少数据采集工作中的人工干预、减少重复劳动、提高工作效率，同时该方案能够保证数据采集工作的及时性和准确性，提高数据采集的工作效率和质量。车险理赔行业也不例外，目前多数保险公司的做法是当事故发生以后，车主需要开车到保险公司定损点定损，或者定损员到现场定损，需多个回合并填写大量重复单据手续后，才可以完成理赔程序。而这些过程完全可以通过便捷的手机终端来完成。尤其针对占据大约70%比率的常见车型易损件定损案件，提高汽车定损现场工具的使用率，提高第一现场查勘率，促使车险理赔过程、管理、与客户服务有机结合、高效无缝衔接，这一直是一些致力于提高保险服务创新能力的保险公司的目标之一。对保险公司而言，这种智能化处理的做法一方面可以提高保险公司的处理效率，让客户对其服务更加满意，同时也可以有效地防止保险理赔中道德风险的发生，提高赔偿的精准度，减少人为定损的开支，从而提高工作效率和利润率。结合以上情况，联保网络历时三年，研发了行业领先的MAS移动定损系统，作为一个快速理赔作业和管控工具，可以为管理者分忧，提高客户满意度和定损效率，并为进一步的精细化精准化管理打好基础。其主要优势在于：支持理赔系统、报价系统的全流程即时交互；整合地图功能，提供全方位的位置管理；手机端内置车型配件价格，提效的同时不放松管控；手机端内置维修工时价格，提供对重复工时的检查限制功能；能够根据系统规则和后台流程自动控制现场出单权限；

2：方案总体介绍MAS现场定损解决方案基于联保网络多年的保险理赔数据、系统流程的实践和研究经验，将行业用户的最新管理经验和信息技术有机结合，充分利用移动互联技术的一套专业定损和信息管理系统。此产品包含一系列系统和平台，包括后台管控、后台数据支援体系、和现场终端等。MAS结合最前沿的手机开发技术、3G网络、GPS和GIS、超便携蓝牙打印等技术，采用基于B/S+C/S结构设计，极其适合具有众多分支机构的大中型保险公司，是现场定损和理赔精细化管理的最佳工具，目前处于行业领先地位。数据方面，主要维护6000个常见车型，配件800个以上常用件。同时通过网络提供便利的后台数据库支持和服务体系支持。整体系统包括：MAS移动定损系统应用系统、统一管理平台、汽配价格数据支持，维修工时数据支持、数据管理等。2.1：系统总体架构MAS移动定损系统(图一)通过封装车险业务中的物理对象和逻辑对象实现统一建模，定义了车险理赔流程中最基本元素来完成数据全面整合，并通过封装统一每层之间的协调工作。每个层都有多个组件,每个应用组件都是针对具体业务需求而建置的，可针对各保险公司的业务流程和信息化建设情况组合、拆分使用，并且支持方便快速的用户扩展。MAS应用系统主要由MAS移动定损系统应用终端和MAS移动定损系统服务端两部分组成。(图一)2.2：MAS移动定损系统应用终端LPCK应用终端安装于手机端，是集任务接受、查勘、配件价格查询、定损、定损打印和信息网络交互等功能为一体的客户端应用软件，主要功能如下图所示：2.3：MAS移动定损系统服务端MAS移动定损系统后台服务端统一管理平台，主要起到管理控制、有线网络和无线网络的桥梁作用。MAS移动定损系统与核心系统的业务交互、与汽配维修数据系统的数据交互，及自身的版本更新等都是通过MAS移动定损系统服务端来衔接的。这样既能保证业务数据的安全性，也能保证整套业务流程的完整性和扩展性。后台同时提供地图定位调度模块、任务查看和管理模块，并可提供导出和接口功能与理赔系统进行交互。2.4:网络通讯模式可支持应用的数据交互和通讯方式可以包括以下几种：3G网络：一般用于如无线上传影像文件，无线更新配件库等有较大数据流量的交互方式。当然，在3G网络良好及资费适当的情况下，3G网络可用于所有的网络的交互应用，不用考虑GPRS和脱机使用模式。GPRS：一般应用于任务的获取，定损单上传等交互。短信：服务端发送即时的案件信息，客户端即时响应和任务提取。USB数据线连接：可用于上传数据至电脑或者服务器。蓝牙：手机(PDA)和打印机连接及数据交互。WIFI网络：用于市区某些地方的补充，优势是资费便宜，静态使用较为稳定。在网络信号不好的情况下，终端也可现场直接脱机使用，回到办公室后将终端上制作的定损单通过内网或者USB接口向公司理赔工作流上传，将终端上制作的定损单、照片等资料直接导入公司系统，不需定损人员再进行系统中的重复输入操作。估算：一般小案件大概平均要20张左右的照片，每张100K左右，加上案件状态信息，保单信息，询价信息等，这样每个案子估计要3M左右，如果一天处理上传6个，每天大概要20M大小，每个月大约500M左右的流量，如果管理和监控的功能加强，3：MAS移动定损系统终端功能简介 定损员的现场终端，主要包括：手机，蓝牙打印机，备用电池和打印纸等。服务模式如下两图所示：基于无线网络模式（GPRS或者3G）：MAS移动定损系统应用终端物理结构图(图四)3.1用户登入支持包括在线和离线相结合的方式登入，在外勤人员在外面网络信号不好的情况，或者没有信号的情况下进行作业操作。1.点击，进入【登录】界面；2.输入账号和密码，登陆系统；3.登录成功，进入【导航】界面；3.2任务获取点击【获取任务】，进入到【获取任务】界面；输入预设号和末位号；核对报案号是否一致；核对无误点击【获取】，可获取该报案号对应的案件；点击案件进入【抄单信息】界面，该界面包含出险车辆保单信息和案件基本信息；点击【出险车辆保单】会列出相关的车辆，可点击车辆进入【出险车辆保单信息】界面查看每个车辆保单信息，包括抄单分险种和出险车辆保单，可点击【抄单分险种】的子项查看详细内容。查看完成后，点击【返回】到【抄单信息】界面，点击【接受】按钮，系统会生成查勘定损任务，同时页面进入查勘任务列表。不同的不同的报案，报案号是完全不同的，需要手工输入。点击点击“获取”按钮，成功获取到序列号。新生成的查勘任务新生成的查勘任务3.3车辆查勘查勘任务栏包括三部分：新任务、暂存、已上传。新生成任务在新任务栏，查勘员点击新任务的查勘后，记录查勘起始时间，并且获取到相应的案件信息和车辆等信息(查勘开始了)。3.3.1查看抄单在【查勘任务列表】点击案件，进入【查勘】界面；在【查勘】界面点击【查看抄单】；同3.2.5-3.2.6;节点后面打勾，表示该项目已完成操作查勘完成点击【返回】，系统回到【查勘】界面，【查看抄单】这个节点打节点后面打勾，表示该项目已完成操作3.3.2查勘基本信息在【查勘】任务栏点击【查勘基本信息】按钮，系统跳转到【查勘基本信息】界面；该界面报案号和出险地点从理赔流获取，需进行核对，如果发现出险地点有出入，可点击进行更改。选项菜单包括：事故原因、事故责任、事故处理类型、紧急程度、案件类型、简易案件标识、是否人伤等，选择相对应的选项；完成信息录入点击【保存】，系统跳转到【查勘】界面，【查看基本信息】节点打勾表示此节点操作完成。3.3.3查勘车信息在【查勘】任务栏点击【查勘车信息】，界面跳转到【查勘车辆列表】，该列表显示从系统获得该案件的所有车辆；每个车辆都需要完善车辆信息，点击车辆弹出车辆信息添加界面，需录入车牌号，查勘地点（若打开GPS,可以点击获取当前地点），估损金额，驾驶员姓名，驾驶员电话，是否责任方等信息，完成信息录入点击【确定】，界面返回到【查勘车辆列表】，同时完成操作的车辆会在节点后打勾。如果临时需添加车辆，点击【添加】，系统弹出添加界面，车辆序号是系统自动生成，以P开头表示是从系统获得的数据，以F开头表示是现场临时添加的，在该界面操作同，完成信息录入点击【确定】，界面返回到【查勘车辆列表】，添加车辆会在节点后打勾，车辆添加成功。如果临时需删除某个车辆，在【查勘车辆列表】长按要删除的车辆，系统会弹出菜单项，包含删除功能，可进行删除操作。完整全部车辆信息点击【完成】，界面返回到【查勘】，【查勘车信息】这个节点打勾表示此节点操作完成。 3.3.4发送查勘信息查勘流程填写完整，点击【发送查勘信息】，界面跳转到【查勘预览】；在【查勘预览】中可查勘基本信息和车辆查勘任务信息，核对无误后点击【上传】实现自动提交。已成功上传的任务会放在查勘任务界面的已上传列表里。任务如果先不上传，可在【查勘】界面点击【保存】，任务会放在查勘任务界面的暂存列表里。3.4车辆定损支持配件价格数据库查询、维修工时费用数据库查询。数据支持有三种方式：可使用安装在手机上的本地离线数据库，可支持2000款左右车型数据；或者通过无线网络，调用公司后台服务器上的配件价格和工时数据库，这种方法需在配件价格管理系统上开发接口；也可通过无线网络，实时发送询价单给后台的报价人员；当然，三种方法需要接合实际情况综合使用，以使用手机上的数据库为主，能够满足易损案件的大部分需求。其余部分则由查询后台数据库或后台网络询价来解决。定损人员查询本区域的配件或者维修价格，直接确定现场权限内案件的损失额度。定损任务栏包括三部分：新任务、暂存、已上传。新生成任务在新任务栏，定损员点击新任务的定损后，记录定损起始时间，并且获取到相应的案件信息和车辆等信息(定损开始了)。3.4.1查看抄单完成查勘任务后点击【进入定损】进入【定损任务列表】界面，也可在导航点击【车辆定损】按钮，进入到定损任务界面后，看到的是新定损任务列表，定损员点击具体新任务的定损后，记录定损起始时间（定损开始）；点击要定损的车辆进入到【定损】界面，该界面包括：查看抄单、基本信息、损失部位、配件信息、维修信息、辅料信息、发送定损信息等。点击【查看抄单】，同3.2.5-3.2.6;查看完成，点击【返回】，界面返回到【定损】，【查看抄单】这个节点打勾表示此节点操作完成。 3.4.2基本信息在【定损】任务栏点击【基本信息】按钮，跳到【基本信息】界面，在该界面进行基本信息的录入，部分信息已从案件抄单中获取但可修改。点击厂牌型号)品牌选择，默认会读取本地的数据，如果本地没有。可以通过网络获取功能从服务端获取。在网上选择车型，根据车辆品牌的车型下载该车相关的数据。完成车辆定型和其他车辆信息，点击【保存】返回到【定损】任务栏，【基本信息】这个节点打勾表示此节点操作完成。3.4.3损失部位1.在【定损】任务栏点击【损失部位】按钮，跳转到【损失部位】界面，选择损失部位的位置，点击【保存】返回到【定损】任务栏，【损失部位】这个节点打勾表示此节点操作完成。3.4.4配件信息在【定损】任务栏点击【配件信息】，进入【点选更换件】界面；首先选择是否到4S店维修，然后在配件名称输入框中填写所需要的配件，完成后点击【搜索】；也可以根据碰撞模型和重度过滤配件以供选择；选择好相应的配件，点击【下一步】进入到【换件】界面，可点击选好的配件进行查看和修改，可修改配件价格、数量和残值；如若有些配件不需要，可在该界面按住待删除配件，系统会弹出菜单项有删除功能，对不需要的配件进行删除操作；如若漏选或少选，点击【再选】继续选择相应配件如需增加管理费，在【换件】界面可在管理费输入框输入相应系数。完善所有信息后，点击【完成】返回到【定损】任务栏，【配件信息】这个节点打勾表示此节点操作完成。3.4.5维修信息 维修项目添加，并通过已设的各项系数实现维修金额的自动计算。点选油漆项目在【定损】界面点击【维修信息】，系统跳转到【维修项目】界面；该界面可手工输入维修配件和价格，也可点击【点选】按钮，选择点选维修项目类型，系统会自动算出维修费用；点击【点选】按钮，系统会弹出界面，可选择油漆、钣金、拆装项目；选择【油漆】进入到【油漆项目】界面，选择需维修的油漆配件后点击【下一步】进入油漆项目列表；在油漆项目列表对车的类别、修理厂的类别和喷漆的类型进行选择；如漏选可点击【再选】按钮继续选择；如要删除某个项目，按住该项系统会出现菜单选项有删除功能，可以删除不需要的油漆项目。成以上项目操作点击【完成】界面回到【维修项目】界面，其油漆项对应的内容已添加；点选钣金项目在【维修项目】界面点击【点选】按钮，在弹出的界面，点击【钣金】，进入【钣金项目】界面；在该界面选择相应的配件；选择完成点击【下一步】到【钣金项目】界面；在该列表选择车的类别和快修店的类别；如若漏选，点击【再选】按钮继续选；如若需删除某个项目，按住该项系统会出现菜单项有删除功能，可以删除不需要的钣金项；完成钣金项目的操作，点击【完成】回到【维修项目】界面，该界面钣金项对应的内容已添加；点选拆装项目在【维修项目】界面点击【点选】按钮，在弹出的界面，点击【拆装】，进入【点选拆装】界面；在配件名称输入框输入要选择的项点击【搜索】；可根据碰撞模型和碰撞程度过滤配件，直接进行选择；选择完成点击【下一步】到【拆装项目】界面；在该列表选择快修店的类别；如若漏选，点击【再选】按钮继续选；如若需删除某个项目，按住该项系统会出现菜单项有删除功能，可以删除不需要的拆装项；完成拆装项目的操作，点击【完成】回到【维修项目】界面，该界面拆装项对应的内容已添加；输入机修、电工、其他项目在【维修项目】界面，机修、电工和其他项目的项目名称以及价格需手动输入；如若油漆、钣金、拆装等项需要修改，也可直接在该界面点击需修改项对应的输入框，进行修改。维修信息输入完毕后，系统会自动计算出配件小计，维修小计等。完成维修项目信息输入后，点击【完成】按钮跳转到【定损】任务栏，【维修信息】这个节点打勾表示此节点操作完成。3.4.6辅料信息在【定损】任务栏点击【辅料信息】进入到【辅料列表】；如需添加辅料点击【添加】按钮，系统会弹出菜单，输入辅料名称、辅料金额，选择增补标志，完成后点击【确定】，添加成功；如需修改添加的项目，点击待修改项进行修改；如需删除已添加项，按住待删除项系统会弹出菜单项有删除功能，进行删除操作。辅料信息完成添加后，点击【完成】按钮跳转到【定损】任务栏，【辅料信息】这个节点打勾表示此节点操作完成。3.4.7定损任务上传在【定损】任务栏除了【发送定损信息】其余节点都打勾，表示定损任务完成；点击【发送定损信息】，系统跳转到【定损预览】界面，该界面包含有定损的重要信息，如：基本信息、配件信息、维修信息、辅料信息、定损总计等，查看无误后点击【上传】，上传成功后，该任务会转到定损任务列表界面的已上传栏里；上传成功，该任务由新任务栏里转到已上传任务栏里。如流程未完成点击【保存】按钮，该任务转到暂存栏里。任务如果先不上传，可在【定损】界面点击【保存】，任务会放在【定损任务列表】的上传成功，该任务由新任务栏里转到已上传任务栏里。如流程未完成点击【保存】按钮，该任务转到暂存栏里。3.5影像管理已完成查勘或定损后，会对应生成单证任务，一个单证任务对应的是该案件的车辆列表，单证是对应每个车辆的。点击【影像管理】进入到【影像任务】界面，选定任务点击进入到【车辆列表】界面；选定要添加单证的车辆点击进入【图片上传】界面，上传图片点击，系统会弹出菜单，可以选择拍照或从相册获得图片；添加好图片后可以在【图片上传】里查看，点击上传的小图片可以查看放大图片；点击列表项进入【单证详情】界面，点击【类别】进入【单证类型】界面，可以选择单证的类别；类别选择好后点击【返回】到【单证详情】，单证信息查看无误点击保存系统跳转到【图片上传界面】，单证添加成功；对全部图片做好单证类别添加后，点击【全部上传】上传全部未成功的单证；如果删除图片或者单个上传，长按待上传的图片系统会弹出菜单项，包含有上传删除功能，可进行删除上传操作。上传照片可以拍照或在相册里添加照片上传照片可以拍照或在相册里添加照片长按住单个未上传照片，弹出选择菜单，可以上传和长按住单个未上传照片，弹出选择菜单，可以上传和删除，点击【全部上传】，上传全部未上传的照片。3.6现场出单对于手机端已提交完成的任务，可通过蓝牙打印机实现查勘报告及定损单的打印功能，打印前可对查勘报告内容进行调整。3.7我的设置常用单证照片类别定损员可自行设置。3.8:数据更新在线连接MAS移动定损系统服务端，根据本机的用户获得区域代码，再获得对应区域的数据库版本。可以通过USB线路来连接更新数据，或者通过3G无线网络来自动更新数据。可以配置更新策略，比如，对于超期未更新的PDA不允许进行定损、打印等操作。3.9:版本更新MAS移动定损系统，可在线更新程序版本，及相应的数据库版本。3.10:帮助对于本软件的操作帮助，以及对于一些查勘定损细则也可以放到帮助信息里，给定损员一定的参考帮助。同时，保险公司自身的一些法规和管理指导性文件也能导入到帮助模块中，方便定损员随时查看。

4：MAS移动定损系统服务端及接口服务端需部署LPCK的后台管理平台，然后根据客户的理赔系统，和业务流程等特点，制作接口，完成MAS移动定损系统的整体部署和对接。平台和接口的作用，主要是MAS移动定损系统和核心系统的业务交互，和汽配维修数据系统的数据交互，及自身的版本更新等都是都过MAS移动定损系统服务端来衔接的。MAS移动定损系统服务端进行数据交互，再由MAS移动定损系统服务端和其他系统进行数据交互。这样既能保证业务数据的安全性，MAS移动定损系统的独立性，也能保证整套业务流程的完整性和扩展性。接口支持多种方式，最简单的为导入数据包接口，将定损单文件导入即可。全面综合的技术方式是Webservice模式，可在各个业务层次进行交互和控制。一般可给客户提供两种类型的管理平台：通用管理平台可租用LPCK通用管理后台可部署自有的通用管理后台植入式根据业务进行二次定制可与核心系统对接交互，需要做接口4.1:服务端平台的管理功能主要包含以下模块：用户和机构管理模块（用户设置，区域机构参数设置）；地图定位模块（管理或者调度人员，通过定损手机的GPS位置，以及其案件负荷等信息，确定案件的最佳定损员）；更新管理模块（配件价格和维修工时数据修改和浮动，更新包生成和导出，更新设置和策略管理）；非常用配件查询后台：（实时查询后台更全的数据库，可以供MAS移动定损系统通过无线网络来查询。同时本身可以进行管理和维护的操作。其中的数据库可以是同步过来的，或者是由维护人员导入维护而来）；人工询价后台（可以生成询价单，报于LPCK报价中心，或者保险公司报价中心，进行报价，以及管理）；地图定位和调度管理：定位事故地点查询一定距离内的定损员活动情况根据距离和定损员的现有任务数量，选择合适的定损员地图定位信息传递：对手机终端的地图位置信息进行交互，获取车辆代码和位置信息。定损任务管理和查看：定损单状态查看、导出。统计分析：4.2:接口开发及对接接口部分，需要相关系统的供应商，通力合作，完成数据交互，所需的工期也依赖于几方沟通和配合的程度，一般开发在半个月到一个月的时间，沟通和测试上线时间视情况而定：功能模块需要接口保险公司需开发的功能所属服务同步：更新配件数据导入和同步到配件中间库平台车型接口配件接口配件的碰撞模型转化接口配件部位转化接口配件数据导出API（12工作日）配件数据后台服务任务调用中间库及相关的接口理赔系统提供任务更新接口（5工作日）任务流程后台服务核价流程交互理赔系统提供交互接口（12个工作日）任务流程后台服务非常用配件查询后台接口配件数据后台服务4.3:软硬件环境要求服务器硬件要求:报价数据服务平台服务器要求，对于机器的要求如下，对是否需要增加服务器，视服务器的负载而定，Web应用服务器和数据库服务器需要在不同的机器上。软硬件环境参考配置：（每500用户，建议最低配置）Web服务器配置：

1U/2U，志强3.0×2/2G/146G×2/光驱/千兆网卡以上数据库服务器配置：2U，志强3.0×2/4G/光驱/千兆网卡，SASHD15krpm146GB*4RDID5或者磁盘阵列5：实施安排5.1:进度计划表此系统是实操性极强的应用，为了更好的推进效果，建议根据公司实际的条件，分阶段实施，是软件流程一个调整的过程，同时也是给公司一个适应和改变的过程。第一阶段：目标：综合现有条件，快速上线，最简的必要流程（从接收任务，到打印上传案件。）。第二阶段：目标：在第一阶段的基础上，完善流程（增加电子地图等），完善数据支持（根据反馈和调查继续改进），完善管控（增加高级报表以及智能评估引擎）。需求调研和沟通内容主要是这些：确定最简的业务流程要求，确定IT系统对接定义和规范，确定定损数据支持对接，启动软件开发以及对接。第一阶段的主要流程如下表所示：功能说明移动终端短信调度通过短信调度，必要时电话辅助移动查勘现场查勘信息录入及拍照。系统自动采集作业位置信息。移动定损终端包含离线与在线相结合的配件价格、工时价格数据库。支持定损员现场直接完成定损单，确认损失金额。配件价格来自精友数据包。打印出单针对小额案件现场出单。系统支持多种主流品牌的便携打印机驱动。提供打预印格式。数据交互从服务端获取抄单信息、定损单和照片上传、以及终端与理赔系统的核损交互。服务端及平台接口数据交换包括服务端与终端交换、服务端与理赔系统交换等。权限认证配合终端实现移动定损系统与理赔系统账号的单点登录。版本管理管理不同机构的不同发布版本，实现推式自动系统更新。统计分析关注使用情况及应用效果方面的数据统计分析。备注：终端运行环境为android平台，前期支持手机，版本稳定后调整兼容平板设备，并评估是否开发苹果IOS平台版本。具体项目的实施安排在保险公司进行，LPCK派遣技术人员驻点完成。同时根据任务情况，可部分同步进行，节省整个项目工期。以下估计是基于目前LPCK标准MAS系统版本，进行的主体实施时间估算。序号项目阶段实施周期(工作日)LPCK保险公司1详细接口需求确认2XO2服务器安装配置2OX3汽配数据同步10XO4理赔工作流对接5OX5系统管理员与使用人员培训2XO说明：X代表责任方O代表协助方5.2:项目启动主要事项：范围和目标确定，管理委员会和项目组成立管理委员会:成员包含项目推进相关部门的负责人，组长建议由理赔部门的相关领导担当。委员会主要制定项目章程，包括对项目实施的大致方针，和项目主要目目标。全面负责项目的计划、质量、资源协调、验收与组织。在公司层面进行的行动措施，需要管理委员会的批准，并且给予项目组必要的高层支持和资源协调。项目范围和目标：主要和业务部门与信息部门进行沟通，确定项目涵盖的范围，以及总体目标和各阶段目标。项目组，确认成员，包含所有内部相关直接领导和执行人员，包括第三方中科软，如果有相关其他硬件和软件提供商，也一并包含。主要任务是制定和执行详细进度表，配合LPCK进行项目调研、系统设计、硬件和软件准备、软件对接、软件部署和培训等工作。以上事项确定后，需要开一次项目启动会议，保证所有成员清楚项目的章程，包括范围和目标，以及相应的规则。5.3:项目行动规划行动规划阶段的主要任务是：a):准备工作等其他相关辅助工作内容的确定，包括服务器硬件设备和系统需求的确认。（软硬件环境请参考《软硬件环境要求》一节）实施初期需要收集初始数据，包括1、组织机构数据组织机构数据用于确定分子机构的地区范围，以及地方数据的维护权利。组织机构数据作为整个管理平台的基础数据，具有很重要意义，需要认真的整理。2、系统操作人员数据确定各个系统各分子机构的系统操作人员，确保需要使用系统的人员都能分配账号。3、操作人员权限数据确定操作人员的权限，确保在系统上线后各操作人员能够顺利的使用系统。4、审核（批）流程应尽早的整理出需要应用到系统中的流程，确定流程无误且可操作。b):确定成员角色和职责，确定沟通制度。系统实施应该需要以下的人员序号角色职责1项目实施领导小组组长负责整个实施工作的推进，考虑需要级别高一些的领导，能够推动项目进展2各相关部门联络人负责本部门系统应用3硬件人员硬件系统、网络安装及调试4数据库管理人员负责数据库安装、配置5系统管理员负责各操作员及角色、权限管理，网络安全配置6我方技术人员负责我方软件的安装调试，并指导贵方人员学习使用7贵方系统接口开发人员负责贵方接口开发及调试8数据录入负责数据的录入及操作c):风险识别、分析和应对计划。业务与管理需求调研与分析阶段是信息化项目的最重要的阶段，需要保险公司和LPCK的项目组成员协作，在统一的模式下，全面的对企业的业务流程进行调研，不留死角，真实反应，杜绝人为加工；同时在需求调研阶段需要对企业的原始记录进行收集与分析。5.4:项目实施与控制实施与控制主要包括：1、工作资源和人员安排就位；2、按照项目计划开展项目；3、项目进展定期报告；4、项目议题定期会议；5、风险再评估、采取权变措施、执行应急计划、制定额外的风险应对计划。5.5:项目收尾实施与控制主要包括：项目验收行政收尾项目总结按照在项目规划阶段完成的验收标准，进行项目各个部分的验收，验收合格后，开展行政收尾，释放项目人员和资源，执行合同遗留部分。同时，各个参与部门开展项目总结工作，研讨项目的教训和做的成功的地方，归档所有项目中的文档和沟通记录。6：用户案例案例一：项目名称大地保险RAS快速定损系统序号1合作开发单位中国大地财产保险股份有限公司项目概述中国大地保险通过实施RAS快速定损系统创新车险现场理赔服务模式，在业内率先推广RAS现场快速定损，这项新技术的应用，大大提高了理赔效率，客户回访结果显示，客户满意度显著提升。项目技术水