2020年GDDTDX型列车自动清洗机安全技术操作规程

GDDTDX型列车自动清洗机安全技术操作

规程

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Q/NDYJ

南京地铁运营有限责任公司企业标准

Q/NDYJXXXXX—

GD-DT-DX型列车自动清洗机

安全技术操作规程

-XX-XX发布-XX-XX实施

南京地铁运营有限责任公司发布

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目次

前言.......................................II

1

2规范性引用文件............................1

3术语和定义................................1

4作业内容和方法............................1

4.4操作要求..............................1

4.3工作中................................2

4.4工作后................................4

5使用管理规定..............................4

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-AX.—I

刖百

本标准是根据南京地铁运营有限责任公司标准化

工作的需要，为规范运营公司GD-DT-DX型列车自动清

洗机安全技术操作工作而制定。

本标准由南京地铁运营有限责任公司标准化委员

会提出。

本标准起草部门：南京地铁运营有限责任公司车

辆设备中心。

本标准主要起草人：吴巧英、顾小荣、胡亚琴、

侯镇、魏绍明

审核：堵建中

批准：张建平

本标准委托南京地铁运营有限责任公司车辆设备

中心负责解释。

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GD-DT-DX型列车自动清洗机安全技术操作规程

1范围

本标准规定了运营公司GD-DT-DX型列车自动清

洗机安全技术操作的有关规定。规定操作人员须经培

训合格，持证上岗。

本标准适用于运营公司GD-DT-DX型列车自动清

洗机安全技术操作工作。

2规范性引用文件

下列文件中的条款经过本标准的引用而成为本标

准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修

改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标

准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否

可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文

件，其最新版本适用于本标准。

无

3术语和定义

无

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4作业内容和方法

4.1操作要求

GD-DT-DX型列车自动清洗机需要两人操作，分别

称为第一操作员、第二操作员，其中第一操作员主要

负责设备操作及与司机对话，第二操作员负责现场监

护。

-工作前

4.2.1接到洗车指令，第一、第二操作人员按规定穿戴

好劳动防护用品后，带好“禁止通行牌”到洗车库；

开启对讲机并测试性能，确保在洗车时呼唤应答通畅。

4.2.2确认有无端洗，然后第一、第二操作人员按照各

自分工进行如下操作前准备工作：

a）第一操作员进行以下工作：

1）检查洗车机电控柜的总断路器必须处于断开状

态。

2）检查清水部分工业用盐是否充分，不足则进行

添加。

3）检查洗涤剂是否充分，若低于最低水位则进行

添加。

4）检查各水泵压力表在初始位置，各手动阀在打

开状态。

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5）检查各水池水位是否在合适位置，若水池水位

过低，待开通电源后进行注水。

6）检查完毕后到控制室，等待第二操作员汇报。

b）第二操作员进行以下工作：

1）打开洗车库库门并固定到位，在洗车库库门两

端放置禁止通行牌。

2）检查端洗操作箱选择操作在“机控”位。

3）检查各工位应在原始位；检查毛刷、喷头无明

显破损。

4）检查各工位限位块及电机缓冲块均无松动、缺

失现象。

5）根据有无端洗确定端洗锁定状态：若进行端洗,

将端洗解锁；若无端洗，将端洗锁定。

6）检查并出清线路。

7）检查完毕后向第一操作员汇报“一切正常，能

够闭合电源”。

0第一操作员继续以下工作：

1）系统通电前，检查操作台各按键应处于初始

位置，确定操作台抽屉中所有手动旋钮处于原

始位置，即二位旋钮打到“左边”位置上，三

位旋钮打到“中间”位。

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2）将电控柜的总断路器闭合。开启电控柜的UPS

电源。

3）打开工控机的主机和SCADA画面的显示

器，打开视频监控系统（打开视频显示

器的屏幕下方的电源开关），检查操作

台的SCADA画面、视频监控画面显示正

常。

4）将操作台“控制电源”旋钮打到“在线”位

置，检查操作台AC24V,DC24V电源指示灯应显

示正常。将操作台“空压机”旋钮打到“在线”

位置。

5）旋转一次“清洗复位”旋钮。

6）启动一次“急停按钮”，确保有效，以确保

设备正常投入使用。

心第二操作员继续以下工作：

1）待第一操作人通电后，检查空压机的储气罐

出气阀门应处于打开位置，按下空压机操作面

板上的启动按钮，检查空压机系统工作压力不

低于0.4Mpa,检查供气装置应良好，储气罐的

指示应在正常范围内，如有异常，及时与第一

操作员汇报。

2）再次检查各工位应在原始位置。

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3）检查清洗区各传感器功能；检查洗车区的信

号处于正常状态。

4）检查现场各急停开关功能应正常。

4.3工作中

4”第一操作员在操作台与电客车司乘人员做好呼唤

应答工作，列车进入洗车库前，向司机确认电客车前

后端的雨刮器处于停止工作状态并在中间位。在电客

车入库时，第一操作员再次检查认雨刮器的状态和位

置，以防端洗刷毛缠绕雨刮器的事件。根据有无端洗

继续进行操作，经过摄像头对清洗库进行监控。若有

意外，立即拍急停。

4.3.2第二操作员携带对讲机在辅库内巡视，对空压机、

各水泵及仪表进行检查。若有意外，立即拍急停。

4.3.3自动有端洗清洗操作如下：

a）第一操作员确认左（右）端刷锁处于解锁状态,

操作台的“左（右）横刷解锁指示灯”常亮，将

洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无端洗”）

打到“自动有端洗”模式。

b）根据本次洗车要求选择用清水清洗还是用中性

药液清洗，将“中性/清水”旋钮打到相应位置。

4.2.3确定操作台状态指示灯与功能选择按钮一

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致后，旋一下“清洗准备”旋钮，使洗车机处于

准备洗车状态，这时“清洗指示”指示灯闪烁。

此时能够随时进行洗车作业。

C）待电客车到达洗车库门前“预备位停车”指示

牌处停车准备洗车，第一操作员确认电客车具备

能够入库洗车后，旋一次“清洗开始”旋钮，这

时“清洗指示”指示灯由闪烁状态变成长亮状态,

第一操作员通知司机“XXXX电客车能够入库洗车,

前端洗停车位停车”。此时预备位信号灯由红灯

变为绿灯，司机进入库内洗车。

d）电客车速度显示为3-5km/h时，允许清洗，否

则第一操作员通知司机速度有误。

e）电客车到达“前端洗停车”指示牌时司机看准标

牌停车（此时，电客车车头只遮挡端洗工位的第

一组光电感应柱），端洗信号灯和蜂鸣器工作；

将“前后端洗选择”旋钮旋转到“前端洗”位置

之后，再旋转一次“端洗开始”旋钮，开始前端

清洗。如果电客车超出停车范围，第一操作员旋

转一次“清洗继续”旋钮，前端洗信号灯由红变

绿，司机按洗车模式速度继续前进，此次不再进

行前、后端洗。

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D待前端洗清洗完毕后，蜂鸣器响3秒，第一操作

员将“前后端洗选择"三位旋钮归位（即置于中

间位置），旋转一次“清洗继续”旋钮，同时前

端洗信号灯由红变为绿，司机继续前行清洗。并

告知电客车司机后端洗停车位停车，进行后端洗

在作业。

冷电客车到达“后端洗停车”位置时，司机停车（此

时，电客车车尾只遮挡端洗工位的第二组光电感

应柱），端洗信号灯和蜂鸣器工作，通知第一操

作员”后端洗对位停车准确，能够进行后端洗作

业”。

第一操作员在确认停车位置准确后，将“前

后端洗选择”旋钮旋转到“后端洗”位置,

再旋转一次“端洗开始”旋钮，开始后端

清洗。

h）后端清洗完毕后蜂鸣器会响3秒钟，提示第一操

作员后端洗已经清洗完毕。第一操作员将“前后

端洗选择”旋钮归位，旋转一次“清洗继续”旋

钮，同时“后端洗信号灯”由红灯变成绿灯，司

机看灯继续清洗。

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i）当司机到达“清洗结束”指示牌时，表示清洗结

束，电客车后端面已离开洗车库，第一操作员旋

转一次“清洗复位”旋钮，将设备归位。

J）第二操作员检查所有刷组应归位，确认无误后，

将左右端刷锁锁住，然后离开清洗区并通知第一

操作人员。

k）第一操作员看到操作台端洗锁住指示灯亮后，将

“逆向入库允许"旋钮打开，此时“逆向入库指

示灯”变为绿色，并告知电客车司机能够逆向入

库。待电客车驶出清洗库之后将“逆向入库允许”

旋钮关闭。

4.3.4自动无端洗清洗操作如下：

a）第一操作员确认左（右）端刷锁处于锁住状态,

操作台的“左（右）横刷锁住指示灯”常亮；将

洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无端洗”）

打到“自动无端洗”模式。

b）根据本次洗车要求选择用清水清洗还是用中性

药液清洗，将“中性/清水”旋钮打到相应位置。

c）第一操作员确定操作台状态指示灯与功能选择

按钮一致后，旋一下“清洗准备”旋钮，使洗车

机处于准备洗车状态，这时“清洗指示”指示灯

闪烁。此时能够随时进行洗车作业。

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d）待电客车到达洗车库门前“预备位停车”指示

牌处停车准备洗车，第一操作员确认电客车具备

能够入库洗车后，旋一次“清洗开始”旋钮，这

时“清洗指示”指示灯由闪烁状态变成长亮状态,

第一操作员通知司机“XXXX电客车能够入库洗车,

洗车模式为自动无端洗清洗”。此时预备位信号

灯由红灯变为绿灯，司机进入库内洗车。

e）根据操作台显示电客车速度为3km/h时，允许

清洗，否则通知司机速度有误。

f）自动无端洗时，洗车库内“前端洗指示灯”和

“后端洗指示灯”全部为绿色，司机看灯行车，

整个洗车过程不需要停车，直接到达“清洗结束”

指示牌。

g）当司机到达“清洗结束”指示牌时，表示清洗

结束，电客车后端面已离开洗车库，第一操作员

旋转一次“清洗复位”旋钮，将设备归位。

h）第二操作员检查所有刷组应归位，然后离开清

洗区并通知第一操作人员。

i）第一操作员看到操作台端洗锁住指示灯亮后，

将“逆向入库允许"旋钮打开，此时“逆向入库

指示灯”变为绿色，并告知电客车司机能够逆向

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入库。待电客车驶出清洗库之后将“逆向入库允

许”旋钮关闭。

4.3.5淋雨试验操作如下：

a）第一操作员确认左（右）端刷锁处于锁住状态,

操作台的“左（右）横刷锁住指示灯”常亮；将

洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无端洗”）

打到“自动无端洗”模式。

b）电客车驶入淋雨试验区，将电控柜的“淋雨试

验”旋钮打开，此时淋雨试验喷管开始喷水进行

淋雨试验。

c）淋雨试验结束后将“淋雨试验”旋钮关闭，并

将洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无端

洗”）打到“手动”模式。

4.3.6当GD-DT-DX型列车清洗机出现端刷缠绕雨刮器

故障时，作业人员必须严格按照下列步骤执行：

a）拍下急停按钮，关闭电控柜总断路器；并与电

客车司机呼唤应答：端刷缠绕雨刮器，电客车保

持原位。

b）打开左、右端洗工位的气控箱；将左、右端洗

工位气控箱内的手推阀向下推至关闭位置，并确

认气控箱内的气动三联体已无排气声。（气动三

联体如有排气声，端刷会有回弹力。）

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c）现场至少有1人监护下列工作：登上梯子；拉

开或剪断缠绕的端刷刷毛，使得端刷与雨刮器分

离；登梯人员安全下梯子后，将梯子从清洗库的

轨行区移开。

d）将左（右）端刷手动推离电客车，并将左（右）

横刷锁住。（端刷与雨刮器分离后端刷处于自由

状态。前端洗时缠绕，将端刷向正向出库方向推,

将左右端刷锁住；后端洗时缠绕将端刷向正向入

库方向推。）

e）所有人员离开清洗库的轨行区，将急停按钮复

位；将电控柜总断路器合上。

f）将洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无

端洗”）切换到“自动无端洗”模式，旋“清洗

继续"旋钮。

g）与电客车司机呼唤应答：故障处理完毕，电客

车继续进行无端洗清洗。洗车结束后，电客车出

库。

h）将洗车模式旋钮（“自动有端洗手动自动无

端洗”）切换到“自动有端洗”模式；旋一次“清

洗复位”旋钮进行复位；并将左（右）横刷解锁。

i）将左、右端洗工位气控箱内的手推阀向上推至

打