拉勾招聘：2022年智能汽车行业数字化人才白皮书

导言国务院最新发布的《智能汽车创新发展战略》中指出智能汽车是指通过搭载先进传技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。战略中指出智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义。在新一轮科技变革的影响下，全球汽车行业正在经历百年未有的大变革，电动化、智能化、网联化成为汽车行业势不可挡的潮流与趋势，智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要转型升级方向。拉勾招聘数据显示，受新冠疫情影响，汽车产业或开始重新洗牌。造车新势力及头部互联网公司纷纷加入造车行列，与传统车企之间对数字化人才的竞争越来越激烈。造车新势力及头部互联网公司因其先天具有的互联网环境，吸引了大量的数字化人才，传统车企因流程完善、智能汽车行业的发展离不开数字化人才的不断涌入，本报告内容基于拉勾招聘130万+企业招聘数据，及3700万+数字化科技人才的求职行为。分析智能汽车行业人才发展趋势，招聘供需及人才流动现状。指标数据说明描述城市人才流动的平衡，计算城市人才流出与流入人数的比值并做指数化处理得出。基准值100，高于100表示人才流动逆差，人才流出高于人才流入，低于100表示人才流动顺差，人才流出低于人才流入。北京、上海、深圳、广州新一线城市：杭州、成都、武汉、南京、苏州、西安2021年11月-2022年10月智能汽车行业发展现状、挑战与未来智能汽车行业发展所需人才特征智能汽车行业人才流动招聘难度和薪资范围行业人才招聘战略401.智能汽车行业发展现状、挑战与未来5时代所驱，战略指引，汽车行业转型势不可挡专栏六对于智能化水平指出，到2025年，骨干企业研发、生产、销售等全面实现一体化智能转型，主要产品单耗达到世界先到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品条件自动驾驶（CA）的智能汽车达到规模化生产V2X（车用无线通信网络）实现区域覆盖，5G-V2X（新一代车用无线通信网络）在度时空基准服务网络实现全覆盖。6环比增长14%，渗透率为25.28%，环比增加3.5%。分能源类型智能乘用车渗透率 分能源类型智能乘用车渗透率 新能源车-智能汽车渗透率燃油车-智能汽车渗透率单位单位：（万辆）智能汽车销量智能汽车渗透率数据来源：中泰证券研究所7新一轮科技革命，传统汽车行业面对挑战和机遇随着工业4.0变革的推进，逐步开始走向了利用信息化技术促进产业变革的时代，也就是智能化时代。新一驱动全球汽车产业发生颠覆性的重大变革，中国正在成为汽车产业新一轮重塑的主游戏规则正在被改写。造车新势力及头部互联网企业已先传统车企一步进入智能化时代。对于传统车企，汽车智能化、网机遇机遇智能汽车作为汽车产业发展的重要方向，现今已上升至国家战略层面，政府大力支持传统车企智能化升级消费需求升级传统业务增长放缓，消费者对于前沿技术的追求、消费升级带来的个性化、定制化需求，拓宽了传统车企的产业链智能化底层建设基础较差，难以支撑企业业务快速发展企业转型，商业模式升级，人才结构性短缺8智能制造时代，夯实人才基础，筑牢发展根基互联网科技公司和造车新势力在数字化技术方面有先天优势，传统车企对于汽车底层技术、供应链管理方面企业智能化、数字化转型依托两种方式：数据化一揽子体系自主建设、与数字化公司全面合作，各自发挥所长，实现共赢。数字化管理人才 数字化应用人才数字化转型的领导力量,组织数字化战略的落地与实施，在转型过程中塑造成为数字化变革的领导力。例：业务负责人、高p管理等 数字化应用人才数字化转型的创新力量，数字化应用能力创新与培养，围绕客户价值推动业务价值链重构。例：产品、运营、市场、销售等 数字化技术人才数据来源：艾瑞2022年企业数字化人才发展白皮书数字化转型的支撑力量，迅速聚焦技术专业能力建设，实现企业跨领域技术融合。例：前端开发、算法工程师等数据来源：艾瑞2022年企业数字化人才发展白皮书9根据巨量引擎《2021中国自主品牌汽车市场研究报告》中汽车领域应用的马斯洛需求层次理论，从生理需求、安全需求、马斯洛需求层次理论的汽车领域应用社会需求：社会需求：智能语音、人机交互安全需求：安全需求：安全配置、材料健康生理需求生理需求：空间宽敞、驾乘舒适数据来源：巨量引擎2021中国自主品牌汽车市场研究报告02.智能汽车行业发展所需人才特征智能汽车领域企业对于技术人才的需求量最大，新发职位占比达入职汽车行业的技能提升方面，65%的求职者认为专业技能仍是傍身的资本，54%理想汽车,15%小鹏汽车,19%其他,理想汽车,15%小鹏汽车,19%其他,11%蔚来汽车,55%提升岗位专业技能自动驾驶相关原理主动学习能力汽车基本构造原理复杂问题解决能力韧性和灵活抗压性54%54%47%43%41%20%65%数据来源：拉勾招聘大数据研究院不同类型车企对数字化人才的竞争越来越激烈35,00030,00025,00020,00015,00035,00030,00025,00020,00015,00010,000技术销售运营产品设计采购后市场服务其他数字化人才不同岗位新发职位占比45%11%9%7%3%2%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月传统车企造车新势力头部互联网数据来源：拉勾招聘大数据研究院智能汽车行业技术所需的十大热门技术领域数据来源：拉勾招聘大数据研究院技术人才热门标签：机器学习、人工智能等算法方向技术人才的热门标签集中在：机器学习等智能算法，JavaScript、Py3-5年,39%1-3年,22%技术人才工作年限分布5-10年,23%10年以上,8%1年以下（含应届毕业生）,8%数据来源：拉勾招聘大数据研究院软件工程师是智能汽车行业热招职位TOP1软件工程师是2022年TOP1热招职位，新发职位占比18%9%9%8%7%7%3%3%数据来源：拉勾招聘大数据研究院计算机专业、软件工程、车辆工程、电子通信硕士,12%博士,8%其他,硕士,12%博士,8%其他,7%本科,63%大专,10%技术人才热门专业技术人才学历分布技术人才热门专业计算机专业计算机专业软件工程车辆工程专业电气、电子和通信工程机械类专业自动化类专业数据来源：拉勾招聘大数据研究院03.智能汽车行业人才流动杭州作为“互联网之都”，深受数字化人才的追捧，从非核心六城流入的占比达6行业间人才换血，IT技术服务、咨询、电商数字人才热衷“造车“依托互联网科技蓬勃发展的智能汽车行业，也为具备IT通用技能的优质人才提供了更多的跨行业流动可能。从各行业间的人才流入与流出占比上看，智能汽车行业新流入人才主要来自于IT技术服务、电商、移动互联网，而从智能汽车行业流出的人智能汽车人才行业间流入流出占比8%7%7%6%5%5%2%3%3%4%4%4%智能汽车人才行业间流入流出占比8%7%7%6%5%5%2%3%3%4%4%4%4%5%5%6%流入流出IT技术服务/咨询电商软件服务/咨询游戏内容社区/短视频数据服务科技金融专业服务/咨询金融营销服务/咨询科技金融游戏消费生活软件服务/咨询金融数据服务/咨询企业服务移动互联网电商IT技术服务/咨询数据来源：拉勾招聘大数据研究院核心城市仍是人才聚集地，杭州流动指数最小杭州流动指数为37，顺差幅度最小，流入与流出智能汽车人才城市间流入指数智能汽车人才城市间流入流出人数3503002502000333333流动指数8648655565 流入人数流出人数北京上海广州深圳杭州成都其他北京上海广州深圳杭州成都其他流动指数：描述城市人才流动的平衡，计算城市人才流出与流入人数的比值并做指数化处理得出。基准值100，高于100表示人才流动逆差，人才流出高于人才流入，低于100表示人才流动顺差，人才流出低于人才流入。数据来源：拉勾招聘大数据研究院北京人才流动指数大，上海为流向主要目的地北京流动指数86，顺差幅度较大，流出人才主要去向为上海、深圳与杭州，流向上海的占比达25%。数据来源：拉勾招聘大数据研究院上海流动指数较小，上海与北京的流向呈“双向奔赴”数据来源：拉勾招聘大数据研究院广州流动指数65，顺差幅度相对较大，人才流入和人才流出的主要城市均为深圳，深圳流入的占比达20%，流向深圳数据来源：拉勾招聘大数据研究院深圳流动指数55。顺差幅度相比广州较小，人才流入和人才流出的主要城市均为数据来源：拉勾招聘大数据研究院杭州作为“互联网之都”，深受数字化人才追捧数据来源：拉勾招聘大数据研究院成都人才主要流向北京、上海和深圳成都流动指数65，顺差幅度相对较大，流出人才主要去向为北京、上海和深圳，流向北京的占比达19%。数据来源：拉勾招聘大数据研究院04.招聘难度和薪资范围智能汽车行业产运等数字化应用人才平均薪资较高，月平均薪资已超年以上的算法工程师、移动端工程师以及架构师的月平均薪技术类岗位的供需比为63，求职难度低于产运岗北、上、广、深等一线城市，仍是数字化人才聚集地，人才竞争压力较大。98988181632423北京深圳上海广州杭州成都其他1年以下4845449210年以上6363434864615-10年3-5年1-3年数据来源：拉勾招聘大数据研究院广州1年以下工作经验的人才竞争压力最大，单职位平均96人竞争。北京上海广州深圳杭州成都其他859990848599906266466266404623964046236267826267804343401年以下(含应届毕业生）80434340811-3年3-5年8110年以上数据来源：拉勾招聘大数据研究院硬件、软件、算法以及嵌入式工程师供需比低于其他技术岗位城市软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师北京49上海883广州8深圳2696杭州59成都83数据来源：拉勾招聘大数据研究院架构师呈现越资深，竞争压力越大的态势软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师45458273267230766974442834420数据来源：拉勾招聘大数据研究院产、运等数字化应用人才月平均薪资已超25k智能汽车行业产、运等数字化应用人才平均薪资较高，月平均薪资已超25k。北、上、深等一线城市，月平均薪资处于较高水平，广州平均薪资较低，月平均薪资仅16k。单位：k/月292022年不同城市平均薪资202单位：k/月单位：1年以下北京上海深圳杭州其他成都广州2626252310年以上1-3年2410年以上1-3年24455-10年3-5年252425222122数据来源：拉勾招聘大数据研究院杭州不同工作年限的月薪资水平已赶超广州城市1年以下(含应届毕业生）1-3年3-5年5-10年10年以上北京48上海42广州7深圳46杭州941成都8其他941数据来源：拉勾招聘大数据研究院北、上、深的架构师月平均薪资超40k测试工程师、前端工程师及运维工程师的月平均薪资处于热招岗位中较低的水平。城市城市软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师北京上海广州深圳杭州