司机室制动操作显示部件(dk-2)讲解

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主讲：高红岩PART1司机室制动操作显示部件司机室安装了制动系统的各种操纵、显示部件，包括制动控制器、制动显示屏、备用制动阀、单缓按钮、风压表、紧急制动按钮、停放制动施加/缓解按钮、车长阀，其在司机室的布置如图3和图4所示。司机室制动操作显示部件1-备用制动阀；2-单缓按钮；3-制动控制器；4-制动显示屏；5-风压表；6-停放制动施加/缓解按钮；7-紧急制动按钮；8-车长阀

1.制动控制器制动控制器是空气制动的主要操纵部件，其主要功能是:发送电信号指令到制动控制单元BCU,为机车制动机提供自动制动和单独制动等指令，同时还具备紧急制动位机械排风功能。制动控制器外形如图5所示。图5

制动控制器制动控制器具有两个操纵手柄、自动制动控制手柄(以下简称大闸手柄)和单独制动控制手柄(以下简称小闸手柄)。大闸手柄前推最前位为紧急制动位，由紧急位往后拉依次为重联位、抑制位、全制动位、制动区、初制动位、运转位，大闸手柄在各位置时的功能如下:运转位:列车制动管按定压进行充风控制，是列车制动后进行缓解和充风的位置。制动位；控制列车制动管压力降低，列车产生制动作用，制动区对列车制动管进行连续的压力下降控制，压力下降值随手柄在这个区域的位置而变化。抑制位:该位置是制动机开机解锁和惩罚制动解锁的工作位置。重联位;该位置是机车制动机非操纵端以及无火回送、重联时大闸所放位置。紧急位：大闸此位置设有列车制动管排风阀，能对机车制动机或列车制动机实施紧急制动，手柄置于该位置列车制动管压力以紧急速度下降到0。小闸手柄前推最前位为全制动位，往后依次为制动区、运转位，侧压缓解位(将小闸向右侧旁推，自动复位且无论小闸在哪个位置都可投人)。小闸手柄在各位置时的功能如下：侧压缓解位：此位置用来单独缓解大闸产生的机车制动缸压力。运转位：此位置为机车正常运行时小闸手柄所放位置，用来缓解小闸产生的机车制动缸压力。制动区：机车单独制动时制动缸压力随着小闸手柄在这个区域的位置而变。全制动位：机车最大单独制动位，机车制动缸完全充风到(300±10)kPa。机车运行时，插人钥匙并逆时针转动至“开”位，大闸手柄、小闸手柄可在各个位置间进行操作，从而控制机车的运行状态，这时钥匙被锁在“开”位;大闸手柄在重联位及小闸手柄在运转位时，钥匙可转到“关”位并可取出。图6制动显示屏显示界面2.制动显示屏制动显示屏的主要功能是;实时显示BCU钮子开关状态信息;以风表和数值的形式显示总风压力、列车制动管压力、均衡风缸压力、前后制动缸压力;

以流量计的形式动态显示列车制动管的充风流量；显示制动机操作的提示信息和故障信息；提供机车号、时间日期、软件版本号的显示及设置功能;

提供单机自检、事件记录和传感器校准等诊断功能。制动显示屏显示界面如图6所示。显示屏显示界面主要由主界面、电空制动设置界面、维护界面、显示信息界面等组成，通过触发主界面和子界面按键可进人各级子界面，各级子界面均设有返回按键和主界面按键，触发返回按键可返回上一级界面，触发主界面按键可返回显示屏主界面。制动显示屏(1)欢迎界面显示屏启动时即进人欢迎提示人口界面。当欢迎界面启动一段时间后，自动关闭欢迎界面进人主界面。(2)主界面显示屏正常启动时进入主界面。主界面的主要功能是实现均衡风缸、总风缸、列车制动管、前制动缸、后制动缸等压力和流量参数的显示、制动机钮子开关状态信息、操作提示信息和故障提示信息显示及时间日期和机车编号信息显示。主界面上设置有“电空制动”按键和“显示信息”按键，可通过触发按键进人相应的子界面，如图7所示。下面对DK-2型机车制动机显示屏的主要操作使用作如下说明:图7显示屏主界面(3)电空制动设置界面电空制动设置界面的主要功能是提示BCU面板钮子开关设置信息，界面上设有“确定”按键或“维护”按键和“主界面”按键。电空制动设置界面可由两种方式触发:①通过主界面电空制动按钮进人该界面，如图8所示。②当BCU

面板钮子开关状态发生变化时，显示屏自动跳转到该界面，而该界面只出现“确定”键，只有按下“确定”键才能进行其他操作。图8电空制动设置界面

(4)维护界面在电空制动设置界面触发“维护”按键进人维护功能界面。维护界面的主要功能是显示维护菜单，说明各维护模块的功能，实现单机自检、事件记录、传感器校准功能子界面的连接功能。

(5)事件记录按下准护界面的“事件记录”按键，进人事件记录界面。该界面显示机车事件/故障发生的日期和时间、事件/故障类型、事件/故障描述。事件记录可翻页查询，每页显示20条记录，也可以通过设置时间，显示固定时间以后的所有事件/故障。当按下“查询”键，进入“查询条件设置”界面，通过左移、右移、递增、递减设置查询的时间，按下“确定”键，显示杏询结果。(6)显示信息设置在主界面按下“显示信息”按键，进人显示信息界面，该界面作为机车编号、时间日期、语言、软件版本功能界面的人口界面。

(7)机车编号设置按下显示信息界面的“机车编号”按键，进人机车编号设置界面。设置机车的编号，通过左移、右移、递增、递减按键设置，按下“确定”键，将设置的机车编号显示在主界面的右上方。

(8)时间日期设置按下显示信息界面的“时间日期”按键，进人时间日期设置界面。设置时间日期，同样通过左移、右移、递增、递减按键设置，按下“确定”键，将设置的时间日期显示在主界面的右上角。

(9)软件版本号显示按下“显示信息”界面的“软件版本”按键，进人软件版本界面。界面上可查看BCU和显示屏软件的版本号信息。

(10)亮度调节制动显示屏支持屏幕亮度手动和自动调节，通过显示屏面板左侧的三个按键实现，即“+”、“-”、“A”按键；当手动调节时，触发“+”、“-”按键；当自动调节时，触发“A”按键。3.备用制动阀与单缓按钮备用制动作用是通过操纵司机台面上的备用制动阀来实现，备用阀有三个作用位置：制动位、中立位、缓解位，其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及一个排大气缩孔。操纵备用制动阀，能实现均衡风缸充风增压缓解和排风减压制动，单缓按钮用于备用制动作用时单独级解机车制动压力。备用制动阀和单缓按钮如图9所示。图9备用制动阀与单缓按钮4.风压表风压表的主要功能是实时显示总风压力、制动缸压力、列车制动管压力。

5.紧急制动按钮当出现紧急情况时，司机可按下紧急制动按钮，触发列车或机车紧急制动，该按钮需经旋转才能复位。6.停放制动施加/缓解按钮停放制动的主要作用是当机车停车后防止机车意外溜放停放制动采用弹簧蓄能制动来实现。当按下停放制动按钮