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文档简介
课题汽车主要工作介质(一)
课时2课时(90min)
知识目标:
(1)了解冷却液的作用、分类和选用
(2)掌握使用冷却液的注意事项
(3)掌握冷却液的检查及更换方法
教学目标技能目标:
能够正确更换冷却液
素质目标:
(1)养成严谨务实、积极高效的工作作风
(2)培养勤勤恳恳、专注创新的工匠精神
教学重点:冷却液的作用、分类、选用,使用冷却液的注意事项,冷却液的检查及更换方法
教学重难点
教学难点:正确更换冷却液
教学方法任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法
教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材
第1节课:课前任务T考勤(2min)->案例导入(5min)一传授新知(28min)一课堂讨论(10min)
教学设计
第2节课:实践操作(40min)—>课堂小结(3min)—►作业布置(2min)
教学过程主要教学内容及步骤设计意图
第一节课
■【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,组织学生下载“任务工单通过课前的预
——检查及更换冷却液”,并根据任务工单进行组内分工,同时提醒同热,让学生了解
课前任务学通过APP或其他学习软件,收集冷却液的相关资料,并进行了解所学课程的大概
内容,激发学生
■【学生】提前上网现看相关资料,熟悉教材的学习欲望
■【教师】使用进行签到培养学生的组
考勤APP
织纪律性,掌握
(2min)
■【学生】按照老师要求签到学生的出勤情况
通过与本任务
■【教师】讲述“小周更换冷却液”的案例,然后提出以下问题:相关的案例引出
案例导入(1)冷却液的作用是什么?任务,激发学生
的学习兴趣,让
(5min)(2)冬天用更换冷却液吗?
学生带着相关背
・【学生】聆听、思考、举手回答
景去探索新知识
■【教师】通过大家的发言,引入新知,讲解冷却液的作用、分类、选用方法通过讲解、图
及使用冷却液的注意事项片展示、课堂互
传授新知
动等教学方法,
(28min)3.1.1冷却液的作用
让学生了解冷却
冷却液是汽车发动机冷却系统不可缺少的一部分,它在汽车发动机冷却系统
液的作用、分类、
中循环流动,将发动机工作中产生的多余热量带走,使发动机能以正常的工作温
度运行。某车型汽车发动机冷却系统的工作原理如图所示。该车型汽车发动机冷选用方法及使用
却系统为强制循环水冷系统,通过冷却水泵强制冷却液在水套和散热器中循环流冷却液的注意事
动。冷却液经过气缸周围的水套时,吸收发动机的热量,温度升高,经过散热器项
时,将热量传递给外部空气;同时,冷却风扇旋转,加快散热器散热。经过冷却
后的冷却液会再次进入水套,如此不断循环,对发动机持续进行冷却,以保证发
动机运行在合适的温度。
现代汽车发动机所用的冷却液(见下图)是在防冻液的基础上增加了防沸剂、
防锈剂、防垢剂等添加剂,从而具有防沸腾、防锈蚀、防水垢、防结冰等综合作
用的冷却媒介。冷却液的主要指标是冰点,据此可将冷却液分为-25。&-30(、
-35℃、-40℃、-45℃、-50℃六种规格。在实际使用时,人们也可根据汽车使用
地区的最低温度,通过添加蒸储水来调整冷却液的冰点。
【课堂互动】随机挑选学生回答问题
冷却液除了用于转移热量,对发动机进行冷却外,还具有什么作用?
【学生】聆听、思考、回答问题
【教师】总结学生的回答
冬季防结冰。通常选用冰点低于汽车使用地区最低温度10℃左右的冷却液,
以应对天气突变,防止汽车在冬季停车后,因冷却液结冰而造成膨胀水箱、发动机
2
缸体胀裂。
防锈蚀。冷却液中含有一定量的防锈剂,能够防止冷却系统内部生锈、腐坏。
防水垢。冷却液在循环管路中能够减少水垢的产生,以避免堵塞循环管路,影
响汽车发动机冷却系统的散热功能。
防沸腾.符合国家标准的冷却液,其沸点通常高于105。&与水相比,冷却
液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),这在一定程度上满足了高负荷发动机的冷
却需要。
3.1.2冷却液的分类
冷却液按防冻剂成分的不同,可分为乙二醇-水型、酒精-水型、甘油-水型三
种类型。
1.乙二醇-水型冷却液
乙二醇是一种无色微黏的液体,沸点是197.4℃,冰点是乙二醇能
与水以任意比例混合,组成不同冰点的冷却液。当乙二醇的含量为68%(质量占
比,下同)时,冷却液的冰点可降低到-68℃;当乙二醇的含量超过68%时,冷却
液的冰点反而升高.
乙二醇-水型冷却液在使用中易生成酸性物质,对金属有一定腐蚀作用。因
此,在这种类型的冷却液中,应加入适量的磷酸氢二钠等化学防腐物质。乙二醇
的吸水性强,储存的容器应密封,以防止其吸水后溢出。
2.酒精-水型冷却液
酒精即乙醇,其沸点是78.3℃,冰点是-117.3℃。酒精能与水以任意比例混
合,组成不同冰点的冷却液。酒精的含量越高,冰点越低。
酒精-水型冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。但
酒精是易燃品,当冷却液中的酒精含量超过40%时,就容易因产生酒精蒸气而着
火。因此,冷却液中酒精的含量不宜超过40%,将冷却液的冰点限制在-30℃左右
即可。
【课堂互动】随机挑选学生回答问题
乙二醇-水型冷却液、酒精-水型冷却液有什么区别?
【学生】聆听*思考、回答问题
【教师】总结学生的回答
高原地区酒精的蒸发损失大,所以在高原地区行驶的汽车不宜使用酒精-水型
冷却液。
对于在低海拔地区行驶的汽车,若使用酒精-水型冷却液,则应定期检测冷却
液中酒精的含量,并及时补充冷却液。
3.甘油-水型冷却液
甘油-水型冷却液不易挥发和着火,对金属腐蚀性小,但甘油降低冰点的效
率低,配制同一冰点的冷却液时,比乙二醇、酒精的用量大。因此,这种冷却液
的价格较高。
3.1.3冷却液的选用
(1)根据环境温度选择具有合适冰点的冷却液。冷却液的冰点是选择冷却
液最重要
的指标之一,合适的冰点是防止冷却液结冰的重要前提。
(2)根据车型选择与之相匹配的冷却液。
(3)选用具有防锈、防腐和防垢作用的冷却液。
________________________________________________________________________
(4)选用与橡胶密封件和橡胶水管相匹配的冷却液。
3.1.4冷却液的检查
1.冷却液液位的检查
待汽车发动机冷却后,检查冷却液液位是否位于“min"(冷却液下限标记)
和“max"(;令却液上限标记)两条刻度线之间,如图所示。如果冷却液液位低
于"min”亥底线,则说明冷却液不足,此时应加注相应的冷却液至规定范围内。
2.冰点测试
用多功能液体检测仪测试冷却液的冰点,如图3-4所示。冷却液的冰点应低
于该地区最低温度10℃左右,以应对天气突变,若不达标,则应更换冰点足够低
的冷却液。
3.1.5使用冷却液的注意事项
在使用冷却液时,应注意以下几个问题。
(1)型号不同的冷却液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气
泡,降低冷却效果。更换冷却液时,应先将冷却系统用清水冲洗干净,再加入新
的冷却液。
(2)在使用过程中,若因冷却系统渗漏而使冷却液液位降低,则应修复漏
点并补足同类型的冷却液;若因蒸储水蒸发而使冷却液液位降低,则应添加足量
的蒸储水或软水;若发现冷却液中有悬浮物、沉淀物、异味,则应将其全部更换,
4
其间应清洗汽车发动机冷却系统的循环管路。
(3)酒精-水型冷却液容易挥发,在使用过程中应注意防火。当冷却液温度
过高时,不要打开散热器盖,以免冷却液突然喷出,造成人员受伤或火灾;当因
酒精挥发而使冷却液液位降低时,可用浓度为80%的酒精进行补充。
(4)乙二醇是有机溶剂,使用中要注意不得将其溅洒到橡胶制品或油漆表
面,注意不要使其接触皮肤。否则,应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤
损伤。
(5)应常年保持使用冷却液。一般优质的冷却液需要每两年更换一次。
(6)在更换冷却液的过程中,必须佩戴防护手套,以免烫伤。
(7)应依据当地法规,对维护过程中排放的废弃冷却液进行妥善处理。在
操作过程中,操作人员应做好安全防护工作,规范操作行为,树立环保意识,不
可将废弃冷却液随地乱倒。
■【学生】聆听、思考、理解、记忆
■教【师】组织学生以小组为单位讨论以下问题:通过课堂讨
论,激发学生的
课堂讨论请说一说使用冷却液时,如何确保安全?
学习兴趣,加深
(10min)■【学生】聆听、思考.小组讨论,由小组代表发表讨论结果
学生对所学知识
■教【师】与学生一起评价各组的发言的理解
第二节课
以实际工作中
■【教师】组织学生扫码观看“更换冷却液”视频,然后带领学生到实操间进
需要的技能为出
行实践操作
发点,切实帮助
1.作业准备学生掌握操作技
实践操作(1)准备常用工具、实训车辆、举升机、冷却液回收容器。能,通过理论结
(40min)(2)指导教师进行演示性操作并介绍操作要点。合实践,加深对
2.操作步骤知识的理解和运
1)排放冷却液用,锻炼学生应
(1)将车辆停放在举升机工位,打开发动机舱盖并将其支撑牢固,如图所对实际问题的能
示;安装车外三件套、车内四件套。力
(2)将车辆举升到所需高度,锁止举升机,如图所示。
(3)将冷却液回收容器置于散热器放水口下方,用专用扳手拧松排放螺塞,
如图所示。
(4)将泠却液回收至冷却液回收容器内,如图所示。
(5)排放完毕后,拧紧排放螺塞,操作举升机,将车辆降至地面。
2)冷却液的加注
(1)检查汽车发动机冷却系统的循环管路,以确保循环管路连接完整。
(2)选用符合当地温度状况的冷却液,将冷却液加入冷却液加注机中,如
图所示;由冷却液加注机将冷却液加入膨胀水箱中,如图3-10所示;当冷却液液
位在"max"和"min"刻度线之间时,停止加注。
(3)盖上并拧紧膨胀水箱盖,如图所示。
(4)启动发动机,如图所示"吏冷却水泵按规定的时间运行,以充分排出
冷却管路中的空气;将发动机熄火,等待发动机冷却。
【知识链接】拓展知识面
【教师】讲述冷却液加注规则
(1)当汽车处于热车(冷却液温度26()。(:)状态时,冷却液液位可能会接近
或略高于"max"刻度线,这属于正常现象。
(2)当汽车处于冷车(冷却液温度<60()状态时,冷却液液位不得超过"max"
刻度线,否则当汽车处于热车状态时,冷却液可能会溢出。
(3)如果冷却液损耗较多,则必须待发动机冷却后方可加注新的冷却液。
【学生】聆听、思考
(5)检查散热器排放螺塞处有无渗漏.
(6)检查膨胀水箱内冷却液液位,如果冷却液液位过低,则应及时补充冷却
液,使冷却液液位保持在“max"和"min"两条刻度线之间,如图所示。
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