BOM技术管理手册总则

编号：QCX12.008BOM技术管理总则版本号：A/0页次：第15页共15页实施日期：本文件所有复制、打印版本均为无效版本，最新有效版本见公司网主页“质量管理体系”BOM技术管理总则编制/日期：编制负责人/日期：审核/日期：批准/日期：修订页编制/修订原因说明：新增BOM技术管理总则，阐述建立BOM体系文件的目的,BOM管理的范畴，BOM相关部门的职责分工，并对BOM所有体系文件总体流程进行了简要的介绍，便于了解和掌握企业BOM管理流程及规范的整体现状。原章节号现章节号修订内容说明备注编制/修订部门/人预研和基础技术研究院参加评审部门/人车身技术研究院、内外饰技术研究院、电子电器技术研究院、底盘技术研究院、动力总成集成技术研究院、乘用车公司、规划设计一院、国际公司、备件公司修订记录：版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注

1、目的BOM作为企业的核心信息数据，而且支撑着研发、工艺、制造、采购、销售等各项业务正常运行，因此，BOM管理是一项复杂的系统性的课题。为了明确BOM的管理范畴，制定BOM相关技术标准和原则，阐述产品开发过程中BOM编制、生成、发放、传递等相关具体业务流程及操作规范，规范各业务部门相关的BOM业务，使得维护、使用、管理BOM的人对公司的BOM管理框架及基本原则有明确的标准和规范，对BOM工作起指导作用，因此，编写BOM技术管理相关文件，《BOM技术管理总则》体现BOM管理整体框架和基本原则，各管理规范详细阐述BOM具体各项业务的详细管理办法和操作流程，文件框架见下图：2、BOM概述2.1BOM简介BOM（BillofMaterial，物料清单），是指产品所需零部件明细表及其结构。具体而言，物料清单是构成父项装配件的所有子装配件、零件和原材料的清单，也是制造一个装配件所需要每种零部件的数量的清单。在汽车行业中BOM是产品定义的核心工具，BOM把各种产品的配置信息传递给汽车生产中的每一个环节，从工程设计，到工艺设计，零件采购，售后服务等多个部门。BOM是贯穿整车企业业务流程的基础数据，对各个业务环节都起着重要的作用，而业务流程的复杂性带来了BOM管理的复杂性。在BOM管理过程中，需要考虑：市场需求的多样性精确描述产品配置；整车所有零部件结构信息；不同车型零部件的借用关系及通用化和平台化的管理；设计更改对产品结构、工艺、生产切换等业务产生的影响；产品规划、产品设计、工艺设计、物料采购、产品生产、销售分销、售后服务各个业务部门对BOM信息的需求。因此，BOM管理的范畴主要为：产品规划、平台车系管理对公司产品线进行层次化的划分，包括平台、车系、车型等，明确其定义、划分原则，有效管理公司车型的型谱体系。配置管理建立统一规范的配置库，管理配置特征、配置选项、配置规则及配置有效性，明确销售配置、产品配置、生产配置不同规格及三者之间映射关系，有效支持产品设计开发及生产销售。BOM结构、属性和成熟度管理建立统一规范的BOM编码、BOM结构标准，建立各类BOM结构之间转换原则；明确各类BOM应包含的属性字段及填写规范；规范零部件和整车BOM的成熟度管理及发放机制。BOM数据流建立各类BOM编制、维护及发放流程，规范BOM数据之间流转传递的过程，明确各BOM制作单位及相关业务部门的职责。BOM变更管理实现对变更发起、评审、实施、断点全过程闭环管理。由产品工程师发起，经过工艺、采购、制造、质量、售后、财务等业务共同参与评审，并相应的完成相关业务实施，最终在生产现场断点实现的过程，构成了BOM变更的全流程。整个过程要做到数据有效传递、可控、可追溯。BOM核查管理依据BOM业务流程和相关标准规范建立BOM核查机制，包括BOM相关交付物文件的核查和现场装车验证等工作，有效监控BOM质量。BOM专项业务管理在BOM管理中，还涉及一些特殊业务与BOM息息相关，需要进行专项管理，比如差异件、互换件等业务。2.2BOM分类根据不同的用途，BOM有不同的形式和种类。奇瑞公司BOM目前主要分为EBOM、PBOM、MBOM、KDBOM、SBOM等几大类：EBOM（EngineeringBOM）是产品工程设计数据物料清单。根据设计制作的反映整车结构的零件清单，其表现出整车的基本内容如层次、零件号、单位、零件名称等，反映产品构成的数据结构，是一切数据的基础和源头。下游部门以此为参考，提早开始生产准备工作。PBOM（ProcessBOM，工艺物料清单）以EBOM为基础，根据工厂的加工水平和能力对产品结构进行工艺分解，建立装配件的装配工艺和各零件的制造工艺。PBOM作为生产准备过程关键技术文件，将对采购和制造提供重要的业务指导。MBOM（ManufacturingBOM，制造物料清单）以PBOM为基础，考虑颜色件管理以及实际生产过程中零部件生产切换等信息，为组织生产和物流要货提供基础数据。KDBOM（KnockedDownBOM）是根据KD工厂的实际生产环境，考虑哪些零部件当地自制或采购，哪些从“原厂”购买。从组成形式上来说，实际上是制造MBOM的一个特例，是海外KD工厂组织生产、要货的数据基础。SBOM（ServiceBOM，售后服务BOM）通常是按照维修要求产生的，其主要来源是EBOM筛选出来的消耗件、备用件、易损易耗件清单等；其次是从MBOM中供货总成拆分出的外购件清单等；另外是根据KD件订货要求产生的清单。3、术语定义3.1新产品：新开发和制造的产品，包括新车和变型车。3.2新车：包括平台开发和车型开发。平台开发是指开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、配置、布置的整车项目；车型开发是指在已有平台的基础上，全新整车造型和布置，通常选用已开发成熟的零部件，对整车系统结构进行改动的整车项目。3.3变型车：变型开发车是指保留原有整车平台，通过局部改造型和布置，选用已开发成熟的零部件对车型进行小范围改动的整车项目。3.4量产车：小批量试装25台后批量生产的车3.5ERP：EnterpriseResourcePlanning企业资源计划系统。指建立在信息技术基础上，对企业的所有资源（物流、资金流、信息流、人力资源）进行整合集成管理，采用信息化手段实现企业供销链管理，从而达到对供应链上的每一环节实现科学管理。3.6KD：KnockedDown，是“散件装配”英文的缩写，在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把整车予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由进口国厂商在所在国以自行装配方式完成整车制造并进行销售。4、职责分工各类BOM编制管理职责分工见下

阶段P1-P6P6-P10KDP0-KDP4区域国内海外EBOM各专业院、预研和基础技术研究院PBOM规划设计一院/MBOM预研和基础技术研究院乘用车公司/KDBOM/国际公司SBOM备件公司/4.1配置管理销售部门负责《车型配置表》的编制和发放；各专业院工程师根据《车型配置表》搭建产品配置，预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部汇总各专业院工程师产品配置的需求进行配置选项库管理、整车SOS、《全配置一级件清单》、TC系统中EBOM一级件与配置关系的维护及发放；产品进入P5点后销售部门发放《整车配置代码表》，由项目支持与技术管理部负责新车《试装资源管理表》和P6节点前变型车《批量资源管理表》编制及发放，而乘用车公司负责P6节点后变型车《批量资源管理表》编制及发放；乘用车公司根据《整车配置代码表》信息进行编制和发放生产配置指示。4.2EBOM管理预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部负责车型EBOM上层结构维护、发放和支持设计工程师进行详细设计，各专业院设计工程师负责一级总成和以下零部件EBOM搭建和详细设计。EBOM变更由各专业院设计工程师发起，预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部受控发放。4.3PBOM管理规划设计一院工艺技术部负责PBOM的编制、验证、维护、发放与变更管理。4.4MBOM管理预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部负责车型P6节点前MBOM上线编制、验证、维护、发放与变更管理；乘用车公司制造技术部负责车型P6节点后MBOM变更维护、发放以及变型车MBOM编制、验证、维护、发放与变更管理。4.5KDBOM管理国际公司项目支持部负责海外出口车型KDBOM编制、验证、维护、发放与变更管理。4.6SBOM管理备件公司负责售后备件SBOM编制、维护、发放与变更管理。4.7BOM质量管理预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部负责BOM质量门核查，对产品研发过程中各节点BOM交付物的质量进行核查和监控；BOM验证工作主要开展BOM与现场装车一致性的技术验证，具体职责如下：预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部负责组织普泰样车验证和新车上线验证；乘用车公司负责组织变型车差异件清单验证；国际公司负责组织KDBOM国内和海外验证；其他相关业务部门负责对BOM验证工作提供资源、人力及技术支持。4.8IT系统管理信息公司负责BOM相关IT系统的系统架构、后台维护等工作。4.9BOM流程制度管理预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部负责质保体系BOM技术管理文件架构搭建、组织编制、评审、发放、组织修订更新工作。各BOM编制管理职责部门负责各模块BOM具体业务的编制、维护及更新工作（详见各类BOM编制管理职责分工表）；其它BOM相关业务部门有义务将本总则及各模块分册内容不完善或需要修订的内容及时通知预研和基础技术研究院项目支持与技术管理部以便及时组织修订及更新工作，保持BOM相关文件的持续有效。5、产品生命周期BOM业务关系框架图产品生命周期BOM业务框架图说明BOM是汽车制造企业产品全生命周期管理的核心，BOM数据及流程以产品数据为主线，将市场、销售、研发、规划、制造、售后等业务部门有机的结合在一起，是各个部门之间在产品全生命周期内产生、传递、及使用产品数据最重要的手段。BOM业务主要涵盖配置、E/P/M/KD/SBOM、主数据、BOM核查、专项BOM业务几个方面，具体如下：5.1配置管理目的：针对配置选项库相关业务管理活动，规范和统一基于配置选项库系统实施的选项代码、车型选项代码SOS、全配置一级件清单的生成、发放和维护的操作流程。适用范围：产品P1阶段-P10阶段工作内容：根据项目需求定义车型平台，针对车型开发的新配置增加特征组/族/特征以及选项代码，P3节点创建生成SOS并完成系统外的《全配置一级件清单》编制，最终在TC系统中完成配置维护并就选项库配置数据和TC系统进行一致性的核查。核查通过后，基于选项库平台发放车型SOS及《全配置一级件清单》。5.2EBOM管理目的：设计工程师和EBOM管理员等研发人员在产品开发过程中需要遵循的工作指南。通过在产品开发过程中严格遵循该规范确保最终实现工程BOM（EBOM）和产品设计模型的高质量交付，为下游部门研发工作奠定坚实基础。适用范围：产品P1阶段-P10阶段工作内容：描述了工程BOM（EBOM）的全生命周期管理过程，详细规定了产品研发的各个阶段（定义产品配置、构建全配置EBOM结构、执行整车虚拟评审、发放产品数据和执行车型/零部件变更）所需开展的工作。5.3PBOM管理目的：规范PBOM制定操作流程，保证整车开发过程中PBOM数据制定的规范性和有序传递，为批量生产提供基础工艺数据，为规划设计各工艺部门的PBOM编制工作提供作业流程指导，为国内异地工厂PBOM编制及维护工作提供参考依据。适用范围：产品P3阶段-P9阶段工作内容：根据项目节点计划编制PBOM工作计划，在项目车型P3阶段开始介入编制零部件工艺路线，P4阶段组织四大工艺编制冲压、焊装、涂装、总装初版PBOM，并进行汇编审核形成汇编版受控的初版PBOM。P5节点后ERP上线前，根据ERP上线计划中的BOM现场验证工作对初版PBOM开展现场装车验证，核查问题组织整改及跟踪解决，并形成整改后的PBOM，签字批准生成第一版PBOM，并正式对其他部门下发，作为ERP上线的输入。ERP上线后，根据设计变更或工艺变更申请对PBOM进行变更维护，并将变更后的PBOM数据下发给下游相关部门。5.4MBOM管理目的：规范公司成品整车、半成品MBOM管理活动和业务流程，明确各部门在MBOM管理活动中的职责和权限，明确新产品ERP上线阶段及管理流程，规范新产品E/P/MBOM的编制、验证和下发过程，从而提高BOM综合质量。适用范围：产品P6-P10阶段工作内容：根据公司项目需求于P6阶段开始编制新车、变型车、SKD车、专用车、试验车及其他半成品MBOM，概括MBOM编制过程中经历的总体流程，依据验证整改后PBOM、零部件综合工艺路线、整车或自制半成品工时定额进行SAP系统冲、焊、涂、总四大工艺MBOM维护，同时依据设计变更单和切换通知单及时修正MBOM，保证系统单一配置整车MBOM与实物的一致。5.5KDBOM管理目的：规范KDBOM编制操作流程，控制KDBOM更改过程，保证开发过程中KDBOM数据的有序传递与控制，为批量生产做准备，为各部门的KDBOM工作提供流程指导。适用范围：KDP0到KDP4阶段工作内容：根据KD项目开发节点计划准备KDBOM编制输入条件，如车型配置、差异件清单、KD件状态要求等，编制初版KDBOM，确认采购件状态和国产化信息，并导入到DMS测试系统进行初步检查，并给相关部门会签和评审，在KDP2阶段根据KDBOM参考车型来源情况确定验证方式是国内验证还是海外验证，开展验证相关工作，根据验证结果更新KDBOM数据并会签、批准、发放，最终版的KDBOM数据导入到DMS正式系统并导出相关发货件、采购件、自制件清单等，在SAP系统中创建KD核算BOM，最终KDBOM数据维护完成。后续根据设计变更、生产切换、KD件状态变更等信息进行KDBOM变更维护管理。5.6SBOM管理暂时空缺5.7主数据管理目的：规范主数据维护的操作流程，使主数据能准确及时维护完成。明确各部门在主数据维护相关工作的职责。适用范围：产品P6-P10阶段工作内容：根据业务部门MPL清单、新增备件通知书、KD件申请等输入（走OA流程或书面申请）进行数据整理，并协调生产、采购、财务等部门进行字段信息收集，信息全部收集完成后维护到SAP系统中，通知下游部门开展相关工作，定期对维护的数据进行挂网发放，对业务部门反馈的数据问题进行技术支持。5.8BOM核查管理BOM核查模块分为BOM质量门核查与BOM验证管理5.8.1BOM质量门核查目的：规范P1-P6阶段BOM质量的过程控制，提高EBOM、PBOM、MBOM在各节点配置、结构、应用的准确性和一致性，避免EBOM、PBOM问题过多的积累于P6阶段ERP上线。适用范围：产品P1-P10阶段。工作内容：根据公司车型项目进展计划，对P1-P6阶段的BOM相关的交付物进行核查，找出差异，评审差异找出整改责任单位和责任人，保证各阶段BOM的准确性。P1阶段主要核查产品定义的一级件与销售配置表的一致性，P2阶段核查EBOM与销售配置的一致性检查，P3阶段主要审核规划院定义的零部件工艺路线与EBOM的一致性，P4阶段核查PBOM定义的供货状态与EBOM的一致性，P5阶段核查PBOM定义的供货状态与实际执行情况，P6阶段核查供货状态的变更与维护。要求P4、P5、P6各节点BOM准确率目标值分别为95%、98%、100%。5.8.2BOM验证管理目的：规范新产品P4、P5阶段普泰EBOM验证，P6阶段ERP上线PBOM验证，P7阶段后变型车差异件验证提高新产品E/PBOM准确率，保证生产、采购、物流、工艺等部门使用BOM与实际装车一致，提高BOM综合质量。适用范围：产品P4-P10阶段工作内容：根据公司车型项目进展计划，P4和P5阶段进行普泰EBOM与实际装车的验证，P6阶段主要进行车间冲、焊、涂、总四大工艺PBOM验证，P7-P10主要进行车间差异件的验证，各阶级验证都要经历计划、准备、实施、评审、整改及结论6个阶段，确保BOM问题早控制、早解决。5.9专项BOM业务管理5.9.1差异件清单生成及发布管理目的：规范变型车项目开发中差异件清单生成、审核、发放及验证的管理流程及相关操作要求。适用范围：产品P6阶段-P10阶段工作内容：描述了差异件清单自销售配置表发放至MBOM维护完成期间的生成、审核、发放及验证的管理流程及相关操作要求。5.9.2可替换件管理目的：为了规范公司因供应商产能不足、降价项目以及零件本身的质量或性能提升而产生的B点开发，实现相同单一配置整车MBOM体现不同供应商零件状态的目的。适用范围：产品P6-P10阶段工作内容：根据PBD输入,进行PBOM可替换件信息维护,并传递给MBOM维护部门编制MPL清单,通过OA流程传输给替换件项目支持与技术管理部进行可替换件点检,点检通过后项目支持与技术管理部编制可替换件合并通知下发及挂网发放,业务部门根据可替换件合并通知开展相关的业务工作。6、BOM对周边业务的支持在产品生命周期中，不同阶段使用不用的BOM信息支持相应的业务活动，具体见下图：6.1对研发业务的支持在产品早期策划阶段，产品平台规划和车型定义为产品前期市场调研、竞品分析、产品策划提供支持；概念设计阶段，产品配置信息及早期BOM数据为产品开发目标中目标成本和目标重量提供数据基础；详细设计阶段，产品配置及EBOM与零部件开发、图纸设计息息相关，并且为DMU有效开展提供数据基础。6.2对工艺业务的支持在产品验证阶段，根据产品配置信息和EBOM进行工艺路线的设计，组织设备/模具/工装/夹具的开发，根据编制的PBOM组织样车验证等工作。6.3对采购业务的支持在产品验证阶段，采购根据EBOM进行供应商布点、签订采购协议，参与PBOM会签确定零部件供货状态，在生产准备阶段，根据会签批准后的PBOM组织采购及物流到货，为试生产做准备。6.4对制造业务的支持在生产准备阶段，根据产品配置和销售配置需求确定生产配置指示，根据MBOM信息进行试生产，同时根据SBOM需求为备件生产做好准备；在生产阶段，根据正式MBOM安排生产计划、生产排程、物料需求计划，为MRP正常有效运行提供数据基础，为制造MES系统提供支持，为生产提供保障。6.5对销售业务的支持在产品策划阶段，销售部门根据市场预测信息提出销售配置的需求；在生产准备阶段，确定最终销售需要的规格配置；在销售售后阶段，根据国内销售配置需求，安排车型生产完交付，根据海外市场需求，编制KDBOM支持海外市场的销售，并制定售后计划，根据SBOM实施售后件采购，根据备件目录和维修手册支持售后维修业务。6.6对财务业务的支持在产品生产阶段，根据MBOM进行产品的成本核算，为公司进行整车成本分析和成本控制提供数据依据，根据整车生产下线信息和MBOM数据支持关键零部件结算，并且提供支持采购订单结算。综上所述，在整个产品生命周期中，研发、工艺、采购、制造、物流、销售、财务等业务都共用企业产品BOM数据信息，是这些业务顺利有效开展的数据基础来源。因此，BOM管理需要支持这些业务的应用，而周边这些业务在实际操作中也应以BOM数据为依据，互为依存，共同发展，提高企业的基础数据管理和整体业务运作水平。7、BOM业务与IT系统关系各类BOM其所存在的系统关系和数据流见下图。7.1BOM