高速公路工程建设施工安全生产事故应急预案

高速公路工程建设施工安全生产事故应急预案在学习、工作或是生活中，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一时间作出应急响应，通常需要预先编制一份完整的应急预案。我们该怎么去写应急预案呢？下面是小编帮大家整理的高速公路工程建设施工安全生产事故应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。高速公路工程建设施工安全生产事故应急预案1管理公司根据实际情况，制定防冰雪预案如下：成立预案小组：组长：徐X副组长：杨X成员：工程部和路政科、养护监理办所有人员及小修养护工区人员驾驶员：高X等具体分工：降雪初期，组长总体动员，副组长指挥。路政人员指挥车辆，摆放交通标志牌。工程部人员和小修养护人员按照辖区撒布融雪材料。并由高勇等驾驶员驾驶除雪、洒水车（内装融雪剂水溶液）铲除路面较厚的积雪并喷洒融雪剂水溶液融化残余的积雪。高速公路受地理环境和气候的影响,自然降雪后路面的积雪深度一般在10㎝之内。因此正常情况下,采用机械除雪加人工除雪的综合除雪方法完成除雪任务。特殊情况下,采用以砂纯盐(粉状、细粒状)混合撒布于路面上,以降低冰点融化积雪。重点的桥面、各立交桥的出入口、匝道、收费广场、长上下坡路段撒布融雪剂融雪。一、除雪具体要求:1.工程部应设置专职人员收听气象预报，与阜阳市、蚌埠市气象部门建立密切联系，及时获取气象信息，并及时汇报工程部长。2.冰雪天气时，全体工程部人员、路政人员坚守岗位,昼夜值班,抓住降雪初期雪层松散时机,按照除雪方案的分工,要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护单位清除立交、高速公路的积雪、积冰。3.冬季来临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护单位在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。4.实行除雪值班制度,填写好除雪工作日记，包括参加人员、机具设备使用情况，为核定除雪费用积累资料。5.对除雪工作人员进行安全教育,认真遵守安全作业规程。6.做好除雪前的各项物资准备工作:6.1按质按量备齐各种清雪材料、备份材料和各个工种的设备车辆，以及使用前后的清洗保养工作，以便清除冰雪时正常使用。6.2在桥梁等路段设置临时标志和安全设施,并不要引起阻雪。7、除雪作业时应注意的安全措施:①监控中心及时发布可变情报板的限速显示，提示驾驶人员要在安全速度内行驶。②除雪机械装备闪烁的安全警示灯。③人工撒融雪剂的车辆后面,配有限速标志车。④除雪机械的轮胎包防滑链。⑤每辆机械至少配两名驾驶员和一名技术人员和四名临时工人。⑥加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，发放提醒卡，使车辆缓慢通行。⑦清除中央分隔带附近积雪,避免将积雪飞溅至另一侧。⑧在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业。二、除雪防滑作业要点除雪防滑是一项系统性工作,需要多方面、各部门的配合协作。1.当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm左右时，靠融雪剂融雪在经济上和除雪效果上已不理想，就要开始用机械除雪。2.机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况下，当雪天停止后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，不要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。3.除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道，最佳方案两部除雪车同时清一边车道。4.防滑作业要点:4.1路面防滑的'重点路段是:急弯、陡坡、桥头引道等。4.2积极防止延流水，撒铺防滑料。4.3除雪标准4.3.1时间要求:①降雪厚度在5㎝以下,1天内完成除雪作业。②降雪厚度在5—10㎝以内,2天内完成除雪作业。③普降大雪,降雪厚度10㎝以上,视具体情况而定。4.3.2路面要求:①主线(行车道、超车道、停车道)内不得有积雪,路面应完全露出，加减速车道、匝道内不能有积雪。②连接线的积雪应基本清除干净,以吸引车流为原则。5、场区要求:停车场、服务区内的积雪应清除干净,以能正常服务营业为原则;收费口、收费广场的积雪应彻底清除干净,以免影响停车收费。三、其他具体要求：1、两部除雪车配四名操作手：高X、王X、施救队两人。2、春节期间三家小修养护单位必须安排人员值班，确定联系人（按照所报值班表上人员），并保证每天24小时手机处于开机状态。3、所有桥梁的桥面积雪和中央分隔带上的积雪全部清除干净，以免夜晚路面积冰造成交通安全。高速公路工程建设施工安全生产事故应急预案2为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：一、应急预案的任务和目标更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）二、紧急情况人员保证措施项目部成立安全应急救援预案领导小组：组长：陈昌府副组长：彭代亮组员：我方现场所有施工人员一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。三、预防措施1、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。四、收费站应急措施1、遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。五、隧道应急措施1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。4、当出现高压线路由于积雪导致故