科三巩固考试题6附有答案

科三巩固考试题6[复制]客观题，共60分您的姓名：[填空题]*_________________________________广州地铁服务号为“661～669”代表（）车次。[单选题]*A、空载列车B、调试列车C、救援列车(正确答案)D、专列列车曲线半径小于400米（含400米）的线路限速（）运行。[单选题]*A、15km/hB、20km/hC、25km/h(正确答案)D、30km/h口头命令采用（）制，并有录音设备记录命令内容。[单选题]*A、应答复诵(正确答案)B、应答背诵C、应对复诵D、应对背诵好了信号手信号的显示方式为（）。[单选题]*A、单臂向列车运行方向上弧圈作圆形转动。(正确答案)B、两手臂高举头上，向两侧急剧摇动。C、单臂高举头上左右摇动。D、左手高举直伸，右手向下斜，小臂上下摇动。涉及两个及以上单位的事故（事件），若各方推托扯皮，不配合事故（事件）调查分析，造成责任难以分清时，事故调查小组可以裁定各方均负（）。[单选题]*A、主要责任B、次要责任C、一定责任D、全部责任(正确答案)对故意破坏或改变事故现场、阻挠事故（事件）调查分析的，调查小组可以裁定其负全部责任。[单选题]*A、全部责任(正确答案)B、主要责任C、次要责任D、一定责任地铁外部单位责任事故（事件）列其他事故（事件），但同时追究有关部门的（）。[单选题]*A、直接责任B、间接责任C、管理责任(正确答案)D、领导责任在运营总部生产中，发生“列车制动系统失灵”属于（）。[单选题]*A、险性事故B、险性事件(正确答案)C、一般事故D、一般事件当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机。[单选题]*A、4mm(正确答案)B、6mmC、8mmD、10mm若列车运行方向先到尖轨，再到辙叉，称为（）。[单选题]*A、顺向道岔B、对向道岔(正确答案)C、单开道岔D、三开道岔车厂内线路两旁堆放货物（含设备、工器具），距钢轨枕木头部外侧不得少于（），货物堆放应稳固，防止倒塌。[单选题]*A、1米B、1.5米(正确答案)C、2米D、2.5米原则上不利用洗车线进行调车转线作业，特殊情况需进入时应经征得车厂值班主任同意后，限速（）通过。[单选题]*A、1km/hB、2km/hC、3km/h(正确答案)D、4km/h动态试车前，必须确保客车的（）系统作用良好。[单选题]*A、牵引B、制动(正确答案)C、辅助D、空调九号线设有（）座跟随式降压变电所。[单选题]*A、3B、4C、5D、6(正确答案)九号线地下区段（主线及配线）、出入段线接触网采用（）悬挂。[单选题]*A、架空“A”型刚性(正确答案)B、架空“W”型刚性C、架空“Ⅰ”型刚性D、架空“П”型刚性九号线接触网距轨面的高度隧道内一般为（）。[单选题]*A、3800mmB、4045mm(正确答案)C、5000mmD、5300mm九号线信号系统下的非受控模式列车根据（）显示驾驶列车。[单选题]*A、车载信号B、地面信号(正确答案)C、手信号D、无线信号九号线列车上的信号屏“RELB”显示绿色时表示（）。[单选题]*A、连续式下，接近信号机时显示红色提醒司机，若前方进路已排好可以按压区段开放确认按钮。B、连续式下，接近信号机时显示绿色提醒司机，若前方进路已排好可以按压区段开放确认按钮。C、点式下，接近信号机时显示红色提醒司机，若前方进路已排好可以按压区段开放确认按钮。D、点式下，接近信号机时显示绿色提醒司机，若前方进路已排好可以按压区段开放确认按钮。(正确答案)九号线列车的编组形式为-A+B+C=C+B+A-，其中“C”表示（）。[单选题]*A、拖车B、动车(正确答案)C、带司机室的拖车D、带司机室的动车九号线列车车辆的客室门的供电电压为（）。[单选题]*A、DC24VB、DC110V(正确答案)C、DC380VD、DC1500V九号线列车车辆的车内紧急出口装置采用（）。[单选题]*A、上推旋钮式B、下拉旋钮式C、上推手柄式D、下拉手柄式(正确答案)九号线列车车辆每节车有（）个乘客报警按钮（紧急通话器）。[单选题]*A、1B、2C、3D、4(正确答案)九号线的列车单弓运行时，列车将自行限速（）。[单选题]*A、35km/hB、45km/hC、60km/h(正确答案)D、100km/h当站台整列站台门不能联动关闭时，司机（）确认能否关闭。[单选题]*手动按压一次开门按钮手动按压一次关门按钮(正确答案)手动操作PSL盘“互锁解除”等待站台门再次自动关闭列车在区间出现车门预解锁（13°图标）时,司机应在（）内按下相应侧解锁禁止按钮。[单选题]*1秒5秒10秒(正确答案)30秒以下属于单开道岔的组成的有（）。*A、转辙器(正确答案)B、辙叉及护轨(正确答案)C、连接部分(正确答案)D、联结零件车站车控室设有IBP（综合后备盘），信号控制区域盘面上的上、下行线路分别有（）等按钮各一个。*A、紧急停车(正确答案)B、取消紧停(正确答案)C、切断报警(正确答案)D、扣车(正确答案)E、取消扣车(正确答案)《运营时刻表》以（）的形式发布执行。*A、运作命令(正确答案)B、执行说明C、行车通告D、值班主任调度命令(正确答案)非正常情况下行车时，司机应严格掌握（）等特殊地点的运行速度。*A、进出站(正确答案)B、通过道岔(正确答案)C、线路限制(正确答案)D、曲线(正确答案)轨道是由（）六个主要部分组成。*A、钢轨(正确答案)B、轨枕(正确答案)C、道床(正确答案)D、联结零件(正确答案)E、防爬设备及道岔(正确答案)下列情况或造成下列后果属于一般事故的是（）。*A、特种设备事故造成3人以下死亡(正确答案)B、特种设备事故造成10人以下重伤(正确答案)C、特种设备事故造成1万元以上1000万元以下直接经济损失(正确答案)D、车厂内车辆冲突下列情况或造成下列后果属于险性事件的是（）。*A、1人以上3人以下重伤(正确答案)B、直接经济损失30万元以上100万元以下（除火灾）(正确答案)C、连续中断正线行车（上、下行正线之一）或晚点1小时以上2小时以下(正确答案)D、车辆正线、配线冲突(正确答案)调试作业司机动车前需要与车厂值班员（车厂）或行调（正线）联系落实运行进路的安全并得到其同意，确认行车“三要素”（）正确后方可动车。*A、进路(正确答案)B、信号(正确答案)C、凭证(正确答案)D、车辆在车厂发生道岔故障需人工摇岔排列进路出厂时，司机（）。*A、信号楼命令出入厂(正确答案)B、以RM模式限速15KM/H运行(正确答案)C、出入厂信号机显示黄灯出入厂D、车载信号显示动车下列关于九号线列车TOD屏上的发车状态指示描述正确的有（）。*A、发车“NO”：列车对准，但是发车条件不具备(正确答案)B、发车“YES”：发车条件具备(正确答案)C、发车“”：列车正在移动(正确答案)D、发车“---”：没有或者无效(正确答案)道床的主要作用是（）。*A、支承轨枕(正确答案)B、把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基(正确答案)C、固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动(正确答案)D、缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击(正确答案)常用的联结零件包括为（）。*A、夹板（鱼尾板）(正确答案)B、螺栓(正确答案)C、道钉(正确答案)D、扣件(正确答案)地铁列车转向架的功能有（）。*A、支撑车体(正确答案)B、对车体进行悬挂和减震(正确答案)C、移动列车(正确答案)D、驱动列车（仅对动车转向架）(正确答案)E、制动列车(正确答案)地铁列车构架的主要作用有（）。*A、传递牵引力、制动力和承担车体重量(正确答案)B、安装转向架部件及相关系统的安装座(正确答案)C、悬挂齿轮箱(正确答案)D、悬挂电机(正确答案)E、安装基础制动单元(正确答案)下列关于发生所有站台门关好后PSL盘全闭锁灯不亮时，司机的处理描述正确的是（）。*尝试手动操作PSL盘开关一次站台门(正确答案)通知车站、报行调，由车站人员操作PSL盘互锁解除(正确答案)确认车站“好了”信号，凭车载信号出站(正确答案)如出现轨道关闭时，经行调同意以RM25模式出站(正确答案)如出现轨道关闭时，经行调同意以CUT-OUT模式出站下列进行整列车车门不能关闭的处理描述正确的是（）。*按压关门按钮不能关门时，再按压一次开门按钮后按压关门按钮(正确答案)若不能关闭，报行调申请执行“车辆故障处理程序”(正确答案)将开关门控制切换开关打至“网络位”，按压关门按钮尝试关门(正确答案)若无法关门，转OFF模式复位主控钥匙，再次按压关门按钮尝试关门(正确答案)仍无法关门，则申请清客并操作车门旁路动车退出服务(正确答案)下列进行整列车车门不能关闭处理完毕后车门仍不能关闭时，描述正确的是（）。*报行调申请本站清客退出服务(正确答案)通知站台清客(正确答案)播放清客广播(正确答案)确认清客“好了”信号手动关闭站台门(正确答案)操作“车门旁路”，凭行调命令动车退出服务(正确答案)出现紧急制动时，在不确定故障原因的情况下，在报告行调执行车辆故障处理程序前，司机应进行的处理有（）。*报行调申请按压ATC紧制复位按钮尝试缓解紧制(正确答案)若紧制不能缓解，报行调申请切换VOBC尝试缓解紧制(正确答案)将主控手柄拉到制动位，回零松开警惕按钮等3秒，再尝试动车(正确答案)若紧制不能缓解，报行调申请转RM25模式缓解紧制，若转RM模式能缓解如何处理，申请转回PM模式尝试缓解(正确答案)若紧制仍不能缓解，则报行调申请执行车辆故障处理程序，操作“门紧急解锁请求旁路”后尝试动车；仍无法动车则操作“安全回路旁路”和“司机室占有旁路”尝试动车(正确答案)处理B6型车紧急制动不能缓解故障时，若仍不能动车，司机则需操作（）旁路。*紧急解锁请求旁路(正确答案)安全回路旁路(正确答案)司机室占有旁路(正确答案)停放制动旁路强制向前旁路下列对主断合不上的处理，描述正确的是（）。*.检查“灯、压、屏、柜”，判断故障(正确答案)报行调尝试合主断，如能正常合上，则动车后报行调(正确答案)如合不上，则报行调，申请执行“车辆故障处理程序”(正确答案)操作“降级”强行合主断，尝试动车(正确答案)仍无法动车，报行调执行保底措施，尝试动车(正确答案)行调发布命令时，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误行调发布命令时传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）专用章。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：行调发布命令时传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）行车专用章。两个同一方向相邻的进路防护信号机之间为一条行车进路，一条进路内只允许一列车运行。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误总部安委会是运营总部内部事故（事件）的最终裁定机构。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误向占用区间或区段错发出列车系指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车。包含开行救援列车、抢险列车时。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：向占用区间或区段错发出列车系指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车。开行救援列车、抢险列车时除外。列车进车厂后，应停于接车线信号机外方，列车头部不得越过防护信号机。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：列车进车厂后，应停于接车线信号机内方，列车头部不得越过防护信号机。客车在车厂内运行时其受电弓严禁停留在分段绝缘器位置。[判断题]*A、正确(正确答案)B、