科三巩固考试题5附有答案

科三巩固考试题5[复制]客观题，共60分您的姓名：[填空题]*_________________________________车厂内道岔采用（）的7号道岔（试车线除外）。[单选题]*A、40kg/mB、50kg/m(正确答案)C、60kg/mD、70kg/m隧道内行车方向右侧每（）左右设有隧道电话。[单选题]*A、100mB、150mC、200m(正确答案)D、250m在正线行车的有关人员必须服从（）指挥。[单选题]*A、行车调度(正确答案)B、车厂调度C、综合调度D、值班主任行调发布命令时，在车厂由（）负责传达。[单选题]*A、检调B、厂调C、信号楼D、派班员(正确答案)广州地铁九号线载客列车的服务号是（）。[单选题]*A、001～200(正确答案)B、201～240C、241～270D、271～290责任单位和相关单位应于事发后（）内将初步报告报送到安全监察部,并按照安全监察部的要求跟进后续报告。[单选题]*A、2小时B、24小时(正确答案)C、36小时D、72小时凡因货物装载不良造成的事故（事件），定（）的责任事故（事件）。[单选题]*A、车务部门B、装载部门(正确答案)C、后勤部门D、维修部门道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号（N），道岔号数表明了道岔各部分的主要尺寸。对于道岔号我们习惯用辙叉角的（）。[单选题]*A、正玄值B、60度角C、余切值(正确答案)D、45度角在尽头线上调车时，进入尽头线车挡前25米应限速（）进入。[单选题]*A、3km/h(正确答案)B、5km/hC、8km/hD、10km/h在尽头线上调车时，距线路终端应有（）全距离。[单选题]*A、5米B、10米(正确答案)C、15米D、20米接到或发现火灾、爆炸、设备发现火灾报警、故障报警等情况时，原则上由（）负责到现场确认。[单选题]*A、车厂调度(正确答案)B、派班员C、车厂值班员D、车厂值班主任九号线设有（）座降压变电所。[单选题]*A、1B、2C、3(正确答案)D、4供电分区中的“B”代表（）。[单选题]*A、上行正线接触网(正确答案)B、下行正线接触网C、折返线正线接触网D、车厂接触网九号线信号系统CBTC控制模式下，线路上的信号机正常为（）。[单选题]*A、灭灯(正确答案)B、点灯C、红灯D、蓝灯九号线列车的编组形式为-A+B+C=C+B+A-，其中“A”表示（）。[单选题]*A、拖车B、动车C、带司机室的拖车(正确答案)D、带司机室的动车九号线列车车辆的客室门门净开宽度为（）。[单选题]*A、1.1mB、1.4m(正确答案)C、1.8mD、2m九号线车站一侧站台的站台门由（）应急门。[单选题]*A、10扇B、12扇(正确答案)C、14扇D、16扇信号机故障时，行调组织非受控列车以（）模式越过该信号机红灯。[单选题]*ATOPMRMRRM60(正确答案)当站台整列站台门不能联动打开，司机尝试PSL盘手动开启站台门后，如仍无法开启时，广播指引乘客（）下车。[单选题]*自行手动拉开车门自行手动拉开站台门(正确答案)自行手动拉开司机室门等待车站人员上车后开门司机发现车门关好指示灯不亮，则先（）。[单选题]*试灯(正确答案)开门待令报告车站关门动车司机处理车门关好指示灯不亮时，确认车辆屏所有车门图标显示关好图标后，操作（）动车，到终点站退出服务。[单选题]*门零速旁路车门旁路(正确答案)气制动旁路安全回路旁路司机在处理紧急制动不能缓解故障时，按压ATC紧制复位按钮无效后，需将主控手柄拉到制动位，回零松开警惕按钮等（）秒，再尝试动车。[单选题]*13(正确答案)510司机在处理停放制动缓解灯不亮故障时，执行完车辆故障处理程序后尝试动车，此时列车能正常动车无抱闸，则运行至（）退出服务。[单选题]*本站下一站终点站(正确答案)运营结束列车出现1个牵引图标白色（有M）时，若中间站出现，司机汇报行调，继续运行到前方终点站（）TCU供电微动开关。[单选题]*打下相应车复位相应车(正确答案)复位相应A车打下相应A车列车出现2个DC/AC故障且不能恢复时，则司机报行调，（）辅助逆变器微动开关。[单选题]*复位本端A车(正确答案)复位后端A车复位故障端A车复位两端A车司机在电话闭塞法组织行车区段范围内的各区间内凭路票行车，驾驶客车运行至前方站交接路票，地下线路限速要求为（）。*A、首趟列车限速25KM/H(正确答案)B、后续各次列车限速为45KM/H(正确答案)C、曲线半径小于400米（含400米）的线路限速30KM/H运行D、曲线半径小于400米（含400米）的线路限速25KM/H运行(正确答案)站台门基本功能有（）。*A、站台门具有障碍物的检测功能，并有故障报警功能。(正确答案)B、可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息。(正确答案)C、可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修。(正确答案)D、当站台门发生故障时可以自动隔离故障门。防淹门系统的远程控制终端布置在（）车控室。*A、花都汽车城站(正确答案)B、广州北站(正确答案)C、莲塘站(正确答案)D、清㘵站(正确答案)广州地铁九号线运营工作，以（）为目的。*A、安全运送乘客(正确答案)B、规范列车服务(正确答案)C、保证设备运作质量(正确答案)D、服务广州市民车厂内使用计算机联锁设备，（）由车厂信号楼集中控制。*A、进路(正确答案)B、信号(正确答案)C、接触网D、道岔(正确答案)“四不放过”原则为（）。*A、事故原因没有查清不放过(正确答案)B、事故责任者没有严肃处理不放过(正确答案)C、防范措施没有落实不放过(正确答案)D、广大员工没有受到教育不放过(正确答案)下列情况或造成下列后果属于较大事故的是（）。*A、死亡3人以上10人以下(正确答案)B、重伤10人以上50人以下(正确答案)C、起重机械整体倾覆(正确答案)D、压力容器、压力管道爆炸(正确答案)下列情况或造成下列后果属于一般事件的是（）。*A、直接经济损失人民币10万元以上30万元以下（除火灾）(正确答案)B、连续中断正线行车（上、下行正线之一）30分钟以上(正确答案)C、车厂内车辆分离(正确答案)D、车厂内车辆冒进信号(正确答案)微机联锁根据作业情况可办理（）。*A、列车进出车厂(正确答案)B、调车转线作业(正确答案)C、引导接车(正确答案)D、总锁闭接车(正确答案)车厂设置通信系统包括（）。*A、固定电话(正确答案)B、无线电通信(正确答案)C、有线广播(正确答案)D、无线调车系统(正确答案)车厂（）设有调度电话分机。*A、DCC(正确答案)B、派班室(正确答案)C、饭堂D、公寓下列关于九号线信标描述正确的有（）。*A、A信标：帮助非受控列车建立位置，中央系统上可以显示列车所处位置，也称为无源信标。(正确答案)B、C信标：帮助非受控列车校验轮径，中央系统上可以显示列车运行方向，也称为无源信标。(正确答案)C、B信标：非受控列车建立位置，校验轮径后，再通过B信标即可升级为受控列车，也称为有源信标。(正确答案)D、H信标：预告B信标的作用。(正确答案)九号线列车TOD屏上可显示（）模式。*A、ATO(正确答案)B、IATP(正确答案)C、RMR(正确答案)D、DTB(正确答案)E、CUT-OUT下列关于九号线列车车辆的灭火器配备情况描述正确的有（）。*A、每节车厢配置2个灭火器(正确答案)B、一列车共14个灭火器（司机室各1个）(正确答案)C、A车灭火器的位置在1、6号座椅下(正确答案)D、B、C车灭火器的位置在3、8号座椅下(正确答案)下列关于九号线列车车辆受电弓控制说法正确的有（）。*A、列车蓄电池激活后，司机开主控钥匙，按压升弓按钮后，使得受电弓电磁阀得电，从而开通主风管往受电弓风缸的空气通路，实现升弓。(正确答案)B、当需要降下受电弓时，按压受电弓降按钮，使得受电弓电磁阀失电，进而使受电弓风缸的压缩空气排往大气，从而实现降弓。(正确答案)C、当司机按压司机台上的任何一个紧急停车按钮，列车紧制且降单弓，紧急停车按钮不需复位也可缓解紧制及重新升弓。D、当司机按压司机台上的任何一个紧急停车按钮，列车紧制且降双弓，只有紧急停车按钮复位后才可缓解紧制及重新升弓。(正确答案)九号线列车空调系统的控制模式有（）。*A、自动模式(正确答案)B、手动模式(正确答案)C、紧急模式(正确答案)D、测试模式(正确答案)E、维护模式(正确答案)发生多个站台门故障且不能恢复时，则司机需确认（）出站。*PSL盘全锁闭绿灯亮站台岗“好了”信号(正确答案)以RM25模式(正确答案)凭地面信号(正确答案)凭发车指示信号下列关于出车单个车门故障无法切除时，描述错误的是（）。*向行调建议清客退出服务汇报行调，由行调派人监控该车门通知车站清客，动车后报行调(正确答案)继续运行，动车后报行调(正确答案)通知车站派人到现场监控，动车后报行调(正确答案)出现所有门关好指示灯不亮时，司机应检查（）。*左侧门关好绿灯显示状态(正确答案)右侧门关好绿灯显示状态(正确答案)所有制动缓解指示灯显示状态所有车门关好指示灯显示状态(正确答案)HMI屏所有车门图标状态显示状态(正确答案)下列进行所有门关好指示灯不亮的处理描述正确的是（）。*及时试灯，确认车门关好指示灯的状态(正确答案)若为站台侧及所有车门关好指示灯不亮，则重新开关一次车门(正确答案)若为非站台侧车门关好指示灯不亮，则不需重新开关一次车门(正确答案)确认车辆屏所有车门图标显示关好图标(正确答案)报行调申请操作“车门旁路”动车，到终点站退出服务(正确答案)在列车出清故障道岔过程中，司机发现列车运行异常时立即拉停列车，并报行调。（）[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误岐山车厂信号控制室是车厂内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点，隶属行调管理。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：岐山车厂信号控制室是车厂内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点，隶属厂调管理。车厂由厂调统一指挥。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误答案解析：解析：车厂由厂调统一指挥。客运列车系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营总部人员，不包括专列。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：客运列车系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营总部人员，包括专列。调试列车系指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在运用库B段，升起弓，随时准备出车厂。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在运用库A段，升起弓，随时准备出车厂。当出现单个VOBC死机故障时，故障VOBC第4次自重启