车站值班员（中级）技能鉴定理论题库-上（单选题）

PAGEPAGE1车站值班员（中级）技能鉴定理论题库-上（单选题汇总）一、单选题1.客列检按规定完成旅客列车制动机试验后，因列车延误开行距上次制动机试验超过20min时，列车发车前由()使用客列尾装置进行简略试验。A、车辆乘务员B、司机C、助理值班员D、车站值班员答案：B2.根据车次判定列车种类,45001次是()货物列车。A、区段B、直通C、小运转D、摘挂答案：C3.动力集中动车组列车在车站办理客运业务时，须()、固定站台、固定停车位置。A、固定设备B、固定人员C、固定班组D、固定股道答案：D4.事先放在钢轨上，溜行车组第一轮对压上的铁鞋称为()。A、基本鞋B、辅助鞋C、备用鞋D、防溜鞋答案：A5.进站、出站、进路信号机，均以显示()为定位。A、停车信号B、注意信号C、月白灯光D、进行信号答案：A6.《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知()，在原因消除前不得向邻线放行列车。A、接车站B、运行的列车停车C、邻线有关列车停车D、区间内有关列车答案：C7.()是编制和实现日班计划、车站作业计划、装卸车组织等工作的基础信息资料。A、列车确报B、列车预确报C、列车预报D、列车准确报答案：B解析：答案解析：列车预确报包含了列车的车次、编组内容、预计到达和出发时间等详细信息，能够为日班计划、车站作业计划、装卸车组织等工作提供准确、提前和全面的基础参考。有了列车预确报，相关部门和人员就能更有效地进行资源调配、作业安排等，提前做好准备。相比之下，列车确报、列车预报、列车准确报在信息的及时性和全面性上可能无法充分满足这些工作的需求。所以，选项B是正确的。8.军用列车的车次范围是()。A、90001～91998B、90001～99998C、90001～92998D、90001～94998答案：A9.带白边的绿色圆牌及()灯光--表示线路在()状态A、月白色,开通B、红色,遮断C、红色,开通D、月白色,遮断答案：A解析：通常情况下，带白边的绿色圆牌及月白色灯光表示线路在开通状态，而红色灯光表示遮断状态。因此，正确答案是A。10.超长列车停车后，需移动时车站值班员通知司机按()办理。A、调车B、列车C、越出站界D、跟踪出站答案：A解析：答案解析：超长列车停车后，需要移动时，通常按照调车作业的方式进行。这是因为超长列车的长度超出了站台的范围，无法像普通列车那样直接启动和运行。调车作业可以通过分解、重组列车等方式，将超长列车移动到合适的位置，以便进行后续的作业或运输。而列车、越出站界、跟踪出站等方式并不适用于超长列车的移动。因此，正确答案是A。11.填记运统1载重栏时，整车回送铁路篷布每张按()计算。A、70kgB、100kgC、60kgD、80kg答案：C12.负有事故主要责任的，承担事故直接经济损失费用的()以上。A、60%B、80%C、50%D、70%答案：C13.车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，()顺序编号，上行为双号，下行为单号。A、由中向里B、由里向外C、由中向外D、由外向里答案：D14.双线车站调车作业中发生脱轨，造成行车中断()，属于一般A类事故。A、1hB、3hC、1.5hD、7h答案：B解析：答案解析：根据铁路交通事故的分类标准，一般A类事故中因事故造成行车中断满3小时及以上的属于其中一项。在双线车站调车作业中发生脱轨导致行车中断3小时就满足一般A类事故的判定条件。其他选项的时间均不符合该标准。所以答案选B。15.调车灯显设备由()以及附属设备等组成。A、机车设备、固定设备、便携台B、机车设备、便携台C、固定设备、便携台D、机车设备、固定设备答案：A16.和谐铁路建设的目标任务是："运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、()"。A、内部和谐B、尊客爱货C、勇创一流D、率先垂范答案：A17.利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为()。A、二长三短声B、连续短声C、连续长声D、三长三短声答案：B18.对技术站而言，如运行图规定在该站有中转作业的列车临时变为通过时，()。A、根据调令确定计算货车出入B、不计算货车出入C、计算货车出入D、根据指示确定计算货车出入答案：B19.其他障碍物系指侵入铁路界限及线路，并影响铁路行车的()物体。A、动态B、动态及静态C、其他D、静态答案：A20.办理客运业务的车站应设置机车停车位置标，由()负责装设、维护、管理。设置地点根据线路有效长、站台长度、旅客列车长度等实际情况确定，并应兼顾旅客乘降和列车运行需要。A、机务部门B、车务部门C、工务部门D、电务部门答案：B解析：答案解析：在铁路运输中，车务部门负责车站的运营和管理，包括客运业务。设置机车停车位置标是为了确保旅客列车在车站内的安全停靠和上下客的有序进行。车务部门对车站的布局和运营情况最为了解，能够根据实际需要确定停车位置标的设置地点，并负责其装设、维护和管理。机务部门主要负责机车的运行和维护，工务部门负责铁路线路的维护和管理，电务部门负责铁路信号和通信设备的维护和管理。虽然这些部门在铁路运营中也起着重要的作用，但设置机车停车位置标不属于他们的职责范围。因此，选项B车务部门是正确的答案。21.路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在()显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。A、调车组人员B、施工防护人员C、工务人员D、施工人员答案：B22.机车车辆溜入区间或站内为()事故。A、一般A类B、较大C、一般C类D、一般B类答案：C23.铁路线路分类中，牵出线属于()。A、站线B、岔线C、段管线D、特别用途线答案：A24.未插设移动减速信号牌和减速地点标前，由设备管理单位现场防护员在减速始点处显示减速信号，向司机指明()。A、限速距离B、限速要求C、限速终点D、限速起点答案：D解析：根据《普速铁路工务安全规则》规定，未插设移动减速信号牌和减速地点标前，由设备管理单位现场防护员在减速始点处显示减速信号，向司机指明限速起点。这样可以确保司机在进入限速区域前提前知晓限速要求，从而采取相应的减速措施，保障行车安全。A选项限速距离通常是通过减速地点标等标识来告知司机的；B选项限速要求一般在相关的规章制度或信号标志中明确规定；C选项限速终点通常会有相应的标识或信号提示。因此，正确答案是D。25.凡影响TDCS设备正常使用的施工、检修作业须纳入()。A、月度施工、检修方案B、季度施工、维修方案C、周施工、维修方案D、集团公司施工、维修方案答案：A26.在同一线路上车辆拉口后装卸作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，拉口距离大于40m，可在作业车外端()以外处设置防护信号。A、30mB、20mC、50mD、40m答案：B27.自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机停车，通知工务、电务部门进行处理，并在()内登记。A、《区间占用登记簿》B、《红光带登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《行车设备施工登记簿》答案：C28.根据列车车次判定列车种类，K36是()旅客列车。A、管内特快B、跨局特快C、跨局快速D、管内快速答案：C29.显示发车信号时，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面()。A、左右转动B、左右缓动C、左右摇动D、作圆形转动答案：D30.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快旅客列车属于()。A、四等B、一等C、三等D、二等答案：D31.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处设置响墩防护。A、300B、500C、1000D、800答案：A32.使用无线调车灯显设备进行调车时，()发现危及人身及行车安全时，有权随时发出停车信号或用语。A、司机B、调车领导人C、使用电台人员D、调车指挥人答案：C33.双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。A、灭灯B、绿灯C、黄灯D、红灯答案：D解析：双线半自动闭塞是铁路运输中常用的一种信号控制方式。在列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示红灯，这样可以阻止后续列车进入该区间，以确保列车的安全运行。当列车完全进入区间后，发车站发车表示灯会变为绿灯，表示区间空闲，可以允许后续列车进入。黄灯则表示信号预警，可能表示即将有列车进入区间，或者是其他相关的信号指示，具体含义需要根据实际情况来确定。因为题目中明确指出列车出发进入发车轨道电路，所以此时发车站发车表示灯应显示红灯，故本题正确答案为D。34.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离()。A、3辆B、1辆C、2辆D、4辆答案：D35.调车场横向划区时，两区之间应有不少于()的安全距离，并须由车站设置界标。A、15mB、30mC、10mD、20m答案：D36.按《铁路货车统计规则》编号，检修车登记簿是()。A、运统9B、运统5C、运统8D、运统6答案：B37.()，是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力。A、职业道德意志B、职业道德习惯C、职业道德信念D、职业道德情感答案：A38.列尾主机与车辆软管连接不当，定负责()全部责任。A、连接软管单位B、设备管理部门C、生产或维修单位D、使用单位答案：A39.企业自备机车（不含承担运维公司委管专用线调车任务的国铁机车）无线调车灯显设备是否达到技术规范要求由集团公司()确认合格后并下发合格证。A、机务或通信部门B、电务或机务部门C、电务或通信部门D、电务或运输部门答案：C解析：答案解析：企业自备机车的无线调车灯显设备技术规范要求的确认涉及到多个专业部门。电务部门负责与通信和信号相关的技术检测和规范落实，通信部门则专长于无线通信设备的管理和规范。在集团公司中，通常由电务和通信部门协同工作，对该设备进行检测和确认是否达到技术规范要求，确认合格后下发合格证。所以，正确答案是选项C。40.中途变更运行方向的货物列车，列车尾部()之内禁止编挂关门车。A、1辆B、3辆C、2辆D、4辆答案：B41.按道岔的分类，梯线上的道岔属于()道岔。A、普通单开B、三开C、交分D、对称答案：A42.施工特定行车时，()车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。A、严禁B、不准C、准许D、视现场情况答案：C43.企业自备机车质量状态必须符合()规定的技术标准，方可进入国铁线路运行。A、《企业自备机车技术管理规程》B、《铁路机车技术管理规程》C、《企业自备机车进站作业协议》D、《铁路机车操作规程》答案：B解析：为确保铁路运输的安全和高效，企业自备机车进入国铁线路运行时，其质量状态需要符合国家规定的技术标准。《铁路机车技术管理规程》是国家铁路局制定的关于铁路机车技术管理的基本规章，其中规定了机车的技术要求、运用管理、检修保养等方面的内容，包括企业自备机车进入国铁线路运行的相关规定。A选项《企业自备机车技术管理规程》是企业内部制定的管理规程，虽然对企业自备机车的管理有指导作用，但不能替代国家规定的技术标准；C选项《企业自备机车进站作业协议》是企业与铁路部门签订的作业协议，主要涉及双方在进站作业方面的权利和义务；D选项《铁路机车操作规程》则是关于铁路机车操作的具体规定。综上，正确答案是B。44.CTC3.0系统发生故障，无法正常编制车站计划、办理进路时，车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内进行登记，并通知()检查处理。A、电务部门B、车站站长C、通信部门D、供电部门答案：A45.车站值班员接到列车运行中晃车的报告后，须立即拦停后续列车，报告()，并通知工务现场检查，对超限处所迅速抢修。A、车站调度员B、公安人员C、列车调度员D、车站站长答案：C解析：列车运行中出现晃车是较为严重的情况，需要及时采取措施。车站值班员在接到报告后应向列车调度员报告，因为列车调度员负责整个铁路运输的调度指挥工作，能及时有效的调度和安排后续相关事宜，包括拦停列车、安排工务检查和抢修等工作，以保障铁路运输安全和秩序。所以选项C正确。A车站调度员主要负责车站内的具体作业安排；B公安人员主要处理治安等相关问题；D车站站长负责车站整体管理，相比之下，都不如列车调度员在这种情况下的作用关键。46.()辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A、钢轨组合式B、锰钢整铸式C、可动心轨D、普通答案：C解析：可动心轨辙叉的特点就是心轨可以摆动并与翼轨紧密贴合，这样就能够消除普通辙叉存在的有害空间，保障列车的安全平稳通过。而选项A的钢轨组合式、B的锰钢整铸式以及D的普通辙叉都不具备这种可消除有害空间的特性。所以正确答案是C。47.()原则上不准相对开行超长列车。在特殊情况下开行时，须采取保证安全正点措施。A、双线区段B、自动闭塞区段C、单线区段D、半自动闭塞区段答案：C解析：在铁路运输中，超长列车会增加列车的运行难度和安全风险，特别是在单线区段。单线区段只有一条铁路线，列车需要在该线上双向行驶，超长列车的存在可能会导致列车交汇和越行的困难，增加调度和操作的复杂性，延长列车的运行时间。为了确保安全和正点运行，一般情况下不允许在单线区段开行超长列车。然而，在特殊情况下，如紧急物资运输或其他特殊需求时，可能会考虑开行超长列车。这时，需要采取一系列的安全措施，包括加强调度指挥、精确计算列车的运行时间和速度、确保信号系统的正常工作等，以保障列车能够安全正点地行驶。因此，根据上述分析，正确答案是选项C。48.列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由()派人将列车领回线路内(尾部有补机由司机负责)。A、公安B、机务部门C、车辆部门D、车站答案：D49.SS3型电力机车牵引区段，车站有一条到发线有效长为769m，按11m换算，该线的换算容车数是()。A、55辆B、60辆C、58辆D、65辆答案：D50.企业自备机车在车站作业期间，车站值班员（助理值班员）处必须对作业联系情况()，并纳入车站音像分析。A、进行全程记录B、进行全程录音C、进行及时汇报D、进站过程录音答案：B解析：答案解析：企业自备机车在车站作业期间，为了确保作业安全和责任明确，需要对作业联系情况进行记录。而录音是一种有效的记录方式，可以完整地记录下作业联系的过程和内容。同时，将录音纳入车站音像分析，可以方便后续对作业情况进行检查和评估。其他选项，如全程记录、及时汇报等，并不能完全满足对作业联系情况的有效记录和后续分析的需求。因此，选项B是正确的答案。51.列车按运输性质分类，军用列车属于()。A、三类B、二类C、四类D、一类答案：A52.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，重载列车属于()。A、八等B、五等C、七等D、六等答案：C解析：答案解析：依据《铁路技术管理规程》，列车运行等级顺序有着明确的规定。其中，重载列车被划定为第七等。这是基于铁路运输组织和调度的要求，以及对不同类型列车的重要性和运行特点的考量所确定的。所以，选项C是正确的答案。53.施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土、废旧接触网支柱和其他废旧物料，应及时()，并恢复线路、设施原貌。A、整理、养护B、维修、养护C、清扫、整理D、清理、搬出答案：D解析：施工、维修后换下的这些废旧物料如果不及时清理、搬出，会影响线路的正常使用和安全，也会破坏线路的整洁和原貌。及时清理和搬出是为了保持线路的畅通和环境的良好，确保铁路运营的安全和顺畅。而A选项的整理、养护，B选项的维修、养护主要针对正常设备，C选项的清扫、整理不能完全概括清理废旧物料并搬出的要求，所以D选项正确。54.()不需要向司机转抄调度命令。A、变更列车经路B、违反列车编组计划C、单机挂车D、临时加开列车答案：B55.加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的()，把职业道德转化为自觉行动。A、平等友爱B、自身修养C、团结互助D、共同前进答案：B56.货物列车中车钩防跳插销的插设和检查，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂处由()负责。A、机车乘务员B、连接员C、车辆乘务员D、连挂人员答案：D解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第265条规定：列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂处由连挂人员负责。因此，选项D正确。57.企业自备机车的技术检查，由自备机车所属企业依据国铁集团文件要求，建立定期检修制度，按照接轨车站的地理位置，实行()的原则。A、所属单位检测B、定点检测C、归属地检测D、就近检测答案：D解析：答案解析：对于企业自备机车的技术检查，从实际操作和效率的角度考虑，应遵循便利和合理利用资源的原则。将车辆送至较近地点检测，能够减少运输成本和时间成本，提高检测效率。按照接轨车站的地理位置实行就近检测，更加符合实际情况和经济原则。所以，选项D是正确的答案。58.侵占铁路建设用地的，由()土地管理部门责令停止侵占、赔偿损失。A、国务院B、铁路C、县级以上地方人民政府D、地级以上地方人民政府答案：C59.自轮运转特种设备进出作业范围按转线办理；施工(维修)前已在作业范围内停留不需转线时，动车前须得到()准许。A、列车调度员B、机车乘务员C、施工负责人D、车站值班员答案：D解析：自轮运转特种设备指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等。自轮运转特种设备进出作业范围前，需要按转线办理相关手续。如果施工（维修）前已在作业范围内停留且不需转线时，在动车前必须得到车站值班员的准许。因为车站值班员负责协调和控制车站内的列车运行，包括自轮运转特种设备的运行。他们需要确保列车和其他设备的安全运行，以及施工和维修工作的顺利进行。所以这道题应该选D。60.技术站编制班计划时，18:00(6:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由()提供。A、车站调度员B、车站值班员C、货运调度员D、助理调度员答案：B解析：车站值班员是车站的核心工作人员，负责列车的接发、股道运用等协调和管理工作。他们对车站内的实际情况有最准确和详细的了解。在编制班计划时，需要准确掌握18:00（6:00）前各方向列车到发情况、到发线运用情况以及机车交路情况。这些信息对于合理安排后续的列车运行和作业至关重要。而车站调度员主要负责全局的调度工作，货运调度员主要关注货物运输方面，助理调度员则协助调度员工作。相比之下，车站值班员更直接地参与到列车运行的现场操作中，能够提供最及时、准确的相关信息。因此，答案选B。61.新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于()。A、5700mmB、5330mmC、6200mD、6500mm答案：A62.调车按其设备不同分为牵出线调车和()调车。A、驼峰B、简易驼峰C、机械化驼峰D、自动化驼峰答案：A63.按《铁路货车统计规则》编号，货车出入登记簿是()。A、运统1B、运统3C、运统4D、运统2答案：C64.未设联锁而需加锁的道岔应安装()装置。A、电源B、手柄C、加锁D、闭板答案：C65.自轮运转特种设备运行进路须在准许施工(维修)前准备好(转线时除外)，除施工(维修)期间必须调整进路外，施工(维修)作业范围内自轮运转特种设备运行经路()。A、可根据情况调整B、可不固定C、无要求D、须固定答案：D66.下列哪项设备是机车、自轮运转特种设备上均应备有()A、过渡车钩B、应急梯C、复轨器D、专用风管答案：C解析：复轨器是用于使脱轨的机车、车辆等重新复轨的设备，无论是机车还是自轮运转特种设备，在遇到脱轨等情况时都需要进行复轨操作，所以都应备有复轨器。而过渡车钩、应急梯、专用风管可能并非两者都必须配备。故答案选C。67.对因特殊情况，施工期间未采取施工特定行车办法的，遇无联锁或联锁失效线路上接发列车作业时，有条件的车站应采取()的方式办理。A、固定径路B、固定经路C、固定进路D、固定股道答案：C解析：根据《接发列车作业标准》规定，在无联锁或联锁失效的线路上接发列车时，为确保安全，应采取固定进路的方式办理。固定进路是指在这种特殊情况下，规定特定的进路，以避免其他进路的使用，减少错误操作的可能性。相比之下，选项A的“固定径路”和选项B的“固定经路”可能不是特定的铁路术语；选项D的“固定股道”虽然也是一种固定的方式，但它更侧重于指定具体的股道，而不是整个进路。因此，正确答案是C。68.将一台机车配备给固定的几个乘务组使用，责成他们对机车包管包用的机车乘务制度，称为()。A、随乘制B、轮乘制C、轮包结合制D、包乘制答案：D69.长时间执行的客调命令，接班人员在首次签认阅读后()，但必须纳入交接班。A、必须再次签认B、可不再重复签认C、必须再次使用D、不再使用答案：B解析：长时间执行的客调命令通常涉及到比较复杂或长期的任务，在交接班过程中，接班人员需要了解并确认这些命令的内容。在接班人员首次签认阅读后，只要他们已经理解并能够执行这些命令，就不再需要重复签认，以避免不必要的重复工作。将此类命令纳入交接班内容是必要的，这样可以确保接班人清楚地了解未完成的任务和要求，有效地保证工作的连续性和准确性。综上所述，正确答案是选项B。70.采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于调车状态,根据()的要求进行作业。A、调车长B、信号显示C、信号显示和语言提示D、确认的信号答案：C71.通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的()职工队伍。A、有纪律B、"五爱"C、"四有"D、"五讲四美三热爱"答案：C72.客车不得与装用()(16号)车钩的货车直接连挂。A、14号B、15号C、17号D、18号答案：C73.岔线取送车经过()及其以上坡度的线路时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A、12‰B、1‰C、6‰D、2.5‰答案：C74.CTC3.0系统，列车调度员下达阶段计划后，车站值班员应及时在()内进行签收。A、车站行车日志管理系统B、车站计划管理系统C、车站行车管理系统D、车站管理系统答案：B解析：在CTC3.0系统中，列车调度员下达的阶段计划需要由车站值班员进行签收。而车站值班员签收阶段计划的操作是在特定的系统中进行的。车站计划管理系统是专门用于管理车站计划的系统，包括阶段计划的接收、处理和确认等功能。其他选项，如车站行车日志管理系统主要用于记录行车日志；车站行车管理系统可能更侧重于行车过程的控制和管理；车站管理系统则是一个较为宽泛的概念，不一定包含具体的阶段计划签收功能。综上所述，车站值班员应在车站计划管理系统内进行签收，故答案选B。75.按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是()。A、运统9B、运统6C、运统5D、运统8答案：D76.救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，以不超过()km/h速度运行。A、5B、20C、15D、10答案：B77.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按()、中部以"△"标注。A、两端B、后端C、前段D、上端答案：A78.18点统计时，车站现在车中，()应按运用车统计。A、重车B、备用车C、检修车D、企业租用空车答案：A79.在无列尾作业人员的()按列尾故障的有关规定办理，列尾装置恢复正常时，机车乘务员应及时报告。A、中间站B、货运站C、客运站D、编组站、区段站答案：A80.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()m处防护。A、400B、300C、800D、200答案：B81.根据车次判定列车种类,87001次是()直达货物列车。A、空车B、始发C、大宗D、石油答案：A82.填记运统1载重栏时，40英寸空集装箱自重按()填记。A、3.7tB、0.9tC、1.6tD、2.4t答案：A83.《铁路技术管理规程》规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。A、发车站B、接车站C、两端站D、优先发车站答案：C84.某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于()。A、一级二场B、二级三场C、三级三场D、一级三场答案：D85.列车运行途中出现下列情况之一，影响列车正常运行，报列尾故障。()A、机车乘务员能查询到列尾主机风压B、列尾主机、电池丢失或夜间红灯熄灭C、列尾主机风压与机车主管风压相差26KPa及其以上，且与列车主管风压不能同升同降时D、机车乘务员可以控制列尾主机排风答案：B86.遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住时，夜间由车务部门按规定加挂信号灯，向区间方面显示()。A、白色灯光B、红色灯光C、蓝色灯光D、黄色灯光答案：B87.CTC3.0系统在车站行车室（信号楼）设置()。A、CTC车务终端及数据维护终端B、占线板终端及数据维护终端C、TC车务终端、占线板终端D、CTC车务终端、占线板终端及数据维护终端答案：D解析：答案解析：CTC3.0系统在车站行车室（信号楼）的配置需要满足车务操作、线路占用情况展示以及数据维护等多种功能需求。CTC车务终端用于车务相关的操作与监控，占线板终端用于直观展示线路的占用情况，数据维护终端则用于对系统数据进行相应的维护管理。综合考虑这些功能，CTC3.0系统在车站行车室（信号楼）应设置CTC车务终端、占线板终端及数据维护终端。所以，选项D是正确的。88.铁路交通发生事故，造成()以上50人以下重伤，为较大事故。A、20人B、30人C、10人D、40人答案：C89.电动转辙机手摇把及道岔勾（顶）锁器的登记、领取、分发、回收和交销由()负责。A、助理值班员B、电务人员C、工务人员D、扳道长答案：D解析：扳道长负责道岔的相关操作和管理，包括电动转辙机手摇把及道岔勾（顶）锁器的这些事项。助理值班员主要负责协助行车工作，电务人员主要负责电务设备的维护等，工务人员主要负责线路等工务方面，均不直接负责这些具体的登记、领取等工作。所以答案选D。90.铁路军事运输等级分为三级，分别是()。A、保密运输、重点运输、普通运输B、特殊运输、保密运输、一般运输C、特殊运输、重点运输、一般运输D、特殊运输、重点运输、普通运输答案：C91.TDCS区段，列车在站始发或变更车次时，车站值班员应及时输入、核对列车车次。到达列车在站进行作业，需要变更或注销车次时，由()修改。A、车站值班员B、助理值班员C、列车调度员D、车站调度员答案：A解析：答案解析：在TDCS区段，列车车次的输入、核对和修改需遵循相关规定。车站值班员负责整个车站的列车运行组织和管理工作，对列车的车次等信息最为了解。当列车在站始发、变更车次，以及到达列车在站作业需要变更或注销车次时，车站值班员能够及时、准确地进行操作，保障车站作业的有序进行。所以，正确答案是A选项。92.须由车站递交（转达）的限速调度命令，()须在列车出发（通过）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告限速调度命令已经交付司机。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、车站站长答案：B解析：答案解析：根据铁路运输相关规定和作业流程，车站值班员负责接收和传递列车相关的调度命令，并保证命令能准确及时地传达给司机。在限速调度命令的递交（转达）工作中，车站值班员承担着这一重要职责。因此，选项B是正确的答案。93.车机联控使用的设备不包括：()A、铁路应急市电B、车站列车调度通信设备C、GSM-R手持终端D、纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备答案：A解析：车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度通信设备，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。车机联控使用的设备包括车站列车调度通信设备、GSM-R手持终端、纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备等。铁路应急市电是在市电停电时，为铁路信号设备、通信设备等提供应急电力的设备，不参与车机联控。因此，答案选A。94.在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过()km/h。A、10B、20C、30D、15答案：D95.部属车辆中，()属于特种车。A、矿石车B、除雪车C、集装箱车D、冷藏车答案：B96.对于停运列车挂有押运人的车辆，在站停留时间一般不得超过()。A、10天B、72hC、48hD、24h答案：A97.截断塞门安装在()上。A、制动主管两端B、制动支管两端C、制动支管D、制动主管答案：C98.备用车是指为了保证完成()紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。A、特殊B、军事C、临时D、装车答案：C99.单线半自动闭塞，列车后部补机由区间返回的行车凭证是()。A、进站信号显示B、路票副页C、调度命令D、红色许可证答案：B100.无论牵引或推进运行，出站调车通知书均应交给司机。出站调车通知书可由()或指定的胜任人员向司机交递。A、调车领导人B、调车指挥人C、客运人员D、助理值班员答案：B101.按调车作业目的分类，车列转场属于()调车。A、其他B、编组C、转场D、取送答案：A102.集团公司有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对驼峰及调车场调车场线路溜放纵断面复测，每()年不少于一次。A、半B、五C、一D、三答案：B解析：根据集团公司相关规定，为确保驼峰及调车场线路的安全和正常运行，需要定期对其溜放纵断面进行复测。这个复测的频率是每五年不少于一次。这样的规定是为了及时发现线路的变化和潜在问题，并采取相应的维护和修复措施，以保障铁路运输的安全和顺畅。因此，选项B是正确答案。103.铁路行车有关人员，在任职期间，应按规定周期参加任职岗位()和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。A、技能培训B、专项培训C、适应性培训D、资格培训答案：C104.()信号机发生故障时，应置于关闭状态。A、遮断B、调车C、进站D、色灯答案：C105.自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机故障停用发车时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证空白处按发车方向()依次填写故障信号机名称。A、由前至后B、由后至前C、由远及近D、由近及远答案：D106.路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。A、施工单位B、线路大修队C、工务段D、电务大修队答案：A107.双线区间列车按各自方向线路运行及多线区间列车按()规定线路运行时，不执行上述提示用语。A、运行图B、班计划C、阶段计划D、列车调度员答案：A108.防溜枕木放置于钢轨上的两道平行斜口与枕木长边夹角()，斜口深10cm，宽9cm。A、75°B、60°C、30°D、45°答案：B109.按《铁路货车统计规则》编号，编组站行车日志是()。A、运统1B、运统4C、运统2D、运统3答案：D110.危险货物的隔离标记应在运统1()中注明。A、篷布栏B、其他栏C、货物名称栏D、记事栏答案：D111.凡参与调车工作的人员，应严格按照车站技术作业过程及()，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。A、列车编组计划B、阶段计划C、班计划D、调车作业计划答案：D112.列车应按()、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调规》答案：B113.电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，由列车调度员、供电调度员、()共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，在得到列车调度员允许自救的指示后，司机方可升弓自救。A、车站值班员B、车站调度员C、车辆调度员D、机车调度员答案：D解析：在铁路运输中，当电力机车或动车组被迫停在接触网分相无电区时，为了保障安全和尽快恢复运行，需要采取适当的自救措施。而确定自救方案需要综合考虑多个因素，包括电力机车或动车组的类型、停车位置以及牵引供电设备的状况等。列车调度员、供电调度员和机车调度员在这方面都具有专业知识和经验，他们能够根据具体情况共同制定出可行的自救方案。其中，机车调度员对机车的性能和特点更为了解，能够提供关于机车操作和技术方面的建议。在得到列车调度员允许自救的指示后，司机方可升弓自救，以确保操作的安全性和有效性。因此，正确答案是选项D。114.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车()1辆，属于一般B类事故。A、大破B、脱轨C、报废D、中破答案：A115.一车辆2s通过一根12.5m长的钢轨，其运行速度为()km/h。A、3.6B、22.5C、12.5D、6.25答案：B解析：车辆2s通过一根12.5m长的钢轨，根据速度公式：v=s/t，其中v表示速度，s表示路程，t表示时间。将数据代入公式可得：v=12.5/2=6.25m/s。因为1m/s=3.6km/h，所以将速度单位换算成km/h可得：6.25×3.6=22.5km/h。因此，选项B是正确的答案。116.铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的校对、检查和修理由()负责。A、设备管理单位B、使用单位C、车务部门D、电务部门答案：B117.货物列车换算长度超过列车运行图规定时为超长列车，低于规定()及其以上时为欠长列车。A、1.3B、1.1C、1.4D、1.2答案：A解析：答案解析：在货物列车的运行规定中，对于列车的长度有明确标准。当货物列车换算长度低于列车运行图规定的长度一定比例时，被定义为欠长列车。其中，这个比例通常规定为1.3及其以上。所以，当货物列车换算长度低于规定1.3及其以上时为欠长列车。因此，选项A是正确的答案。118.准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车时，发车进路色灯信号机显示为()。A、一个绿色和一个黄色灯光B、一个绿色灯光C、两个黄色灯光D、一个黄色灯光答案：D119.客货共线铁路运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间，有列检作业时，其线间距离，一般条件规定为()。A、6000mmB、4200mmC、5200mmD、4000mm答案：A120.救援列车不挂()，以吊起的软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。A、警示标志B、尾部标志C、防尘堵D、列尾装置答案：D121.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由()规定。A、《施工方案》B、施工单位C、站段D、集团公司答案：D解析：答案解析：向施工封锁区间开行路用列车是一项涉及铁路运营安全和秩序的重要工作。由于不同的铁路区段、线路条件和施工情况存在差异，对于超过每端只准进入一列的特殊情况，需要有统一且权威的规定。集团公司作为铁路运输管理的较高层级，能够从全局性和系统性的角度，综合考虑各种因素，制定出符合整体运营安全和效率要求的规定。因此，正确答案是选项D。122.显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光()。A、左右摇动B、左右缓动C、上下缓动D、高举头上左右摇动答案：D123.车站值班员接到邻站列车预告后，按()规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。A、《站细》B、《行规》C、《接发列车实施细则》D、《技规》答案：A124.铁路机车车辆在运行中与机动车辆发生冲突，造成重伤()以下，属于一般B类事故。A、5人B、3人C、8人D、10人答案：A125.运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是()列车。A、摘挂B、市郊C、枢纽小运转D、区段小运转答案：C126.进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示()。A、黄色灯光B、绿色灯光C、白色灯光D、红色灯光答案：D127.TB/T30002-2020.6是铁路调车()作业标准。A、取送车辆B、编组列车C、列车摘挂D、停留车答案：B128.确需企业自备机车担当国铁车站的其他调车作业时,须经集团公司安委会批准，作业中应由车站调车人员负责指挥和作业,无论作业钩数多少，均需使用调车作业通知单,在中间站应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）,并应使用()。A、语音记录装置B、无线调车灯显设备C、列车运行监控装置D、列车安全报警装置答案：B解析：根据《铁路调车作业标准》，确需企业自备机车担当国铁车站的其他调车作业时，作业中应由车站调车人员负责指挥和作业，无论作业钩数多少，均需使用调车作业通知单，在中间站应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附），并应使用无线调车灯显设备。无线调车灯显设备可以实现调车作业的实时通讯和指挥，提高调车作业的安全性和效率。因此，选项B是正确的答案。129.除指定的人员外，()不得擅自删除、修改基础数据，严禁修改车务数据管理终端内各项默认配置。A、车站值班员B、除车站站长外C、任何人D、内勤助理值班员答案：D解析：为保证数据的准确性和安全性，对于基础数据和车务数据管理终端内各项默认配置的修改有严格限制。通常只有特定授权的内勤助理值班员可以进行相关操作，其他人包括车站值班员、车站站长等都不能擅自进行删除和修改，这样才能确保数据的稳定性和系统的正常运行。所以答案选D。任何人都不能擅自修改的说法太绝对，C选项不符合实际要求。B选项除车站站长外说法不准确。A选项车站值班员也不是指定人员。130.到达列车摘机后，不能及时入段或转线时，机车应尽量停于()内方，不得后退。A、道岔B、信号机C、警冲标D、站界标答案：C131.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知()，并得到其回示后，方可关闭信号机。A、调车指挥人和司机B、调车领导人C、调车指挥人D、司机答案：A132.装运"140产品"的车辆编组在机后第()位至20位之间均可。A、5B、10C、15D、4答案：C133.()发布的救援列车出动调度命令。A、机务段B、机车调度员C、列车调度员D、车站值班员答案：B解析：机车调度员负责调度和管理机车的运行，包括安排救援列车的出动。其他选项如机务段主要负责机车的维护和检修；列车调度员负责整个列车的运行调度；车站值班员负责车站的运营管理。在发布救援列车出动调度命令时，通常由机车调度员根据具体情况进行决策和调度。因此，正确答案是B。134.本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各()(动车组为200m)确定。A、100mB、200mC、50mD、300m答案：A135.班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划，由()编制。A、车站值班员B、车站调度员C、值班站长D、主管副站长答案：D136.动车组列车停车位置标设置位置原则上应与雨棚立柱对齐，底边距离钢轨面高度()。A、4mB、3.5mC、2mD、2.5m答案：B137.三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()灯光。A、绿色B、绿黄C、双绿D、黄色答案：D138.车站半自动闭塞故障，改用电话闭塞法行车时，需经()准许并发布命令。A、调度值班主任B、列车调度员C、车站值班员D、车站调度员答案：B139.利用口笛试验制动机要求司机缓解时，鸣示方式为()。A、连续短声B、三短声C、二短声D、一短声答案：C140.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须()。A、停车传达B、向司机传达C、传达清楚D、传达清楚并听取复诵答案：A141.四显示自动闭塞的通过信号机显示一个绿色灯光时，表示运行前方最少有()闭塞分区空闲。A、三个B、四个C、一个D、二个答案：A142.到发线用作装卸散装货物的地段，由车站牵头与工务、电务、供电等单位共同确定，()批准。A、运输部B、职培部C、调度所D、货运部答案：D143.编制车站班计划时，本班办理车数等于()之和。A、接入重车与空车数B、发出重车与空车数C、接入与发出重车数D、接入重空车与发出重空车数答案：D144.使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的()，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。A、回示B、报告C、行车日志记录D、电话记录号码答案：D解析：电话闭塞法是一种铁路行车闭塞方法。在双线正方向发车（首列除外）的情况下，依据相关行车规定，需要根据收到的前次发出列车到达的电话记录号码，来确认区间空闲状态及行车安全条件。在发车进路准备妥当后，才可以填发路票，以保证列车运行的安全和有序。所以，答案是D选项。145.驼峰解散车辆，变更调车计划()前，须通知司机。A、向禁溜线送车B、钩数C、摘车数D、股道答案：A146.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示()灯光。A、一个绿色和一个黄色B、两个绿色C、一个绿色D、一个黄色答案：B147.经集团公司批准不设助理值班员（外勤）的车站按集团公司()确认发车条件并发车。A、规定B、要求C、有关规定D、有关要求答案：C148.一端有两个及其以上()，车站值班员布置（准备）进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向（"线"或"站"字可省略。)A、线路B、列车运行方向C、方向D、线别答案：B149.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为()。A、路票B、调度命令C、红色许可证D、绿色许可证答案：D150.装有"140产品"的车辆应挂于机后()。A、10位至20位之间B、20位至25位之间C、靠列车尾部的位置D、15位至20位之间答案：D151.旅客列车终到站调动动车组以外旅客列车车辆（车底、车组）时，调车人员得到()的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备后方可调动。A、车站值班员B、助理值班员C、客运值班员D、车站调度员答案：A152.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方()。A、适当地点B、不少于2mC、不少于4mD、不少于3.5m答案：A153.利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为()。A、一短一长声B、一长二短声C、一长声D、一长一短声答案：C154.车站的调车工作，应做到：及时编组、解体列车，保证按()的规定时刻发车，不影响接车。A、调车作业计划B、运输方案C、列车运行图D、日班计划答案：C155.对装有空重车手动调动装置的车辆，当车辆总重(自重+载重)不足()或空车时，按空车位调整。A、45tB、30tC、35tD、40t答案：D156.路企直通系指国家铁路机车牵引、以列车方式在国家铁路所属车站与()间组织直通运输的运输组织方式。A、段管线B、专用线C、企业线D、货物线答案：B解析：路企直通是一种铁路运输组织方式，旨在优化铁路运输效率，实现国家铁路与企业铁路之间的直接连接和高效运输。在这种运输模式下，国家铁路的机车牵引列车，直接在国家铁路所属车站与企业的专用线之间进行货物运输。相比于传统的铁路运输方式，路企直通减少了中间环节，提高了运输效率，降低了物流成本。它可以更好地满足企业的物流需求，提高供应链的稳定性和灵活性。因此，选项B是正确的答案。157.TDCS3.0任何报警功能不得屏蔽，因设备与现场实际不符确需屏蔽时，由设备厂家提出技术说明，经()共同签认后方可实施。A、电务段、车务站段B、电务段、车务站段、集团公司C、电务段、集团公司D、车务站段、集团公司答案：A解析：TDCS3.0报警功能的屏蔽涉及到行车安全和运输秩序，需要经过相关部门的审核和签认。具体而言，电务段和车务站段作为设备的管理和使用单位，对设备与现场实际情况最为了解，能够对屏蔽报警功能的必要性和可行性进行评估。他们的共同签认可以确保屏蔽措施得到有效的管理和监督，保障行车安全。而集团公司作为更高层次的管理机构，虽然对具体情况可能了解较少，但也需要在签认过程中进行审核和监督，以确保屏蔽措施符合相关规定和标准。因此，经过电务段、车务站段的共同签认，可以在保障安全的前提下，合理地实施报警功能的屏蔽，答案选A。158.能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫()道岔。A、对向B、防护C、顺向D、隔开答案：B159.集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔()。A、可以转换B、被区段锁闭不可能转换C、只可人工转换D、可以单独操纵转换答案：B160.进站作业的专用线单位须对进站作业的调车人员资质、能力、()等条件进行确认并负责。A、技术职称B、工龄C、技能等级D、从事本工种年限答案：C解析：答案解析：对于进站作业的调车人员，其技能等级是衡量其专业技能水平的重要指标。技能等级能够反映出调车人员在相关领域所具备的专业能力和知识水平，直接关系到其能否胜任进站作业任务。而技术职称、工龄、从事本工种年限并不能全面准确地体现调车人员在进站作业方面的实际能力。所以，正确答案是选项C。161.军事运输中，发生军马等动物死亡，属于()级军运事故。A、一B、四C、三D、二答案：A162.军用人员列车换算长度按()编组。A、55B、51C、52D、50答案：A163.调车手信号中，夜间显示停留车位置信号为()。A、红色灯光高举B、红色灯光上下小摇动C、白色灯光高举D、白色灯光左右小摇动答案：D164.车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知()，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、电务人员B、设备管理单位相关人员C、工务人员D、安全监管办答案：B165.列车冒进信号机，挤道岔时，在非集中联锁车站由()负责防护，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）关闭有关信号机防护后处理。A、调车作业人员B、车辆乘务员C、机车乘务员（单班单司机值乘时除外）D、扳道员答案：D解析：在非集中联锁车站，扳道员对道岔等设备最为熟悉。当列车冒进信号机、挤道岔时，由扳道员负责防护能更及时有效地采取措施并向车站值班员报告，而其他人员在这方面的专业性和职责明确程度相对较弱。所以答案选D。166.本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各100m(动车组为())确定。A、50mB、100mC、300mD、200m答案：D167.客货共线铁路，站内相邻两线均需通行超限货物列车时，线间最小距离规定为()。A、5300mmB、4000mmC、5000mmD、3600mm答案：A168.对因特殊情况，施工期间未采取施工特定行车办法的，遇特殊情况无法固定进路时，车站指派一名胜任人员()协助当班车站值班员作业，共同做好进路布置、准备、确认等工作。A、助理调度员职名B、车站值班员职名C、助理值班员职名D、车站调度员职名答案：B解析：答案解析：在铁路车站的作业流程中，对于特殊情况下无法固定进路的情况，需要有具备相应职责和能力的人员协助车站值班员。车站值班员对车站进路的布置、准备和确认工作更为熟悉和专业。所以指派具有车站值班员职名的胜任人员能够更有效地完成相关工作，确保工作的准确性和安全性。因此，选项B是正确的答案。169.CTC不能下达列车运行计划时，列车调度员通知()进行检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、车务应急值守人员B、工务部门C、电务部门D、通信部门答案：C解析：CTC系统即调度集中控制系统，属于铁路运输调度指挥的重要行车设备。当CTC不能下达列车运行计划时，可能是电务部门负责的相关设备或系统出现了故障。车务应急值守人员主要负责车站的日常运营管理，工务部门负责铁路线路的维护和修理，通信部门负责铁路通信的维护和管理。而电务部门负责铁路信号、通信等设备的维护和管理，与CTC系统的关系最为密切。因此，此时应通知电务部门进行检查处理。所以，答案是C。170.使用单位在年度设备检查中，对库存响墩、火炬应进行()按批抽样试验并标记试验时间。A、五次B、一次C、三次D、两次答案：B171.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示()灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。A、两个黄色B、一个黄色C、一个绿色D、两个绿色答案：C172.利用发车表示器发车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器()。A、着红灯B、不着灯C、着黄灯D、着白灯答案：B173.发车指示信号，夜间为高举绿色灯光()。A、左右缓动B、上下缓动C、左右摇动D、作圆形转动答案：B174.调车领导人编制调车作业计划，应以()下达。A、电话形式B、广播形式C、计算机形式D、书面形式答案：D175.峰下线路采用对称道岔，不得小于()。A、6.5号B、6号C、9号D、7号答案：B176.未设调车组的四等中间站，调车领导人是()。A、货运员B、站长C、助理值班员D、车站值班员答案：D177.原则上集中联锁的道岔及股道编号以()为准，非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。A、工务B、电务C、供电D、车站答案：B解析：在铁路系统中，道岔及股道的编号是一项重要的工作，它直接关系到列车的运行安全和效率。根据相关规定，原则上集中联锁的道岔及股道编号以电务为准，非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。这是因为电务部门负责铁路信号设备的维护和管理，包括道岔的控制和联锁系统。电务部门对道岔的位置、状态和联锁关系有更准确的了解，能够确保道岔的编号与实际情况相符，从而保证列车的安全运行。而对于非集中联锁的道岔及股道，由于没有联锁系统的控制，工务部门负责道岔的维护和管理，因此以工务部门的编号为准。综上所述，答案为B。178.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际制定到达现场后检查办法，明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入()。A、《技规》B、《行规》C、《段细》D、《站细》答案：D179.列车在运行途中发现货车列尾装置故障不能使用或丢失时，司机或车站值班员及时报告()，在前方站停车处理。A、列车调度员B、车站调度员C、前方站D、车站站长答案：A180.()，就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。A、尊客爱货、热情周到B、廉洁自律、秉公办事C、爱路护路、尽职尽责D、团结协作、顾全大局答案：C181.车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经()准许并发布命令。A、机务段调度员B、车站调度员C、列车调度员D、车站值班员答案：C182.为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展()和"树标塑形"等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。A、"五新"B、"六新"C、"四新"D、"三新"答案：D183.军用特殊运输发生迂回、越站或漏通报，属于()级军运事故。A、三B、四C、二D、一答案：D184.接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时，禁止手推调车。A、安全线B、脱轨器C、空闲的牵出线D、避难线答案：B185.在铁路职业道德建设方面,()提出了"严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务"十六字要求。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年答案：B186.三显示自动闭塞集中联锁车站，运行前方第一、二闭塞分区空闲，办理发车进路后，出站信号机显示()。A、白色灯光B、红色灯光C、绿色灯光D、黄色灯光答案：C187.施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经()准许并发令。A、列车调度员B、车站值班员C、工务调度D、施工领导人答案：A188.调车手信号显示为夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，其含义为()。A、连结信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人反方向去的信号答案：C189.特殊情况造成列车在中间站长时间待避，造成列尾主机使用超过检测周期或电池（包括备用电池）超过使用期限且不具备更换主机（电池）条件的，由列车调度员发布调度命令，按()，安排在前方有更换条件的地点更换主机（电池）。A、无列尾装置运行B、列尾装置断电C、列尾装置丢失D、列尾装置故障答案：A190.昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗()。A、高举B、高举头上C、上下摇动D、高举头上左右摇动答案：A191.新时期的()是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。A、廉洁自律B、勤俭节约C、勇于奉献D、艰苦奋斗答案：D192.编入列车的附挂回送机车应在()中注明，重量计入列车重量(有动力回送机车除外)，机车长度计入列车长度。A、列车编组顺序表B、列车运行图C、列车编组计划D、铁路危险货物隔离表答案：A解析：根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第二编第十四章第247条规定：“编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。”第252条规定：“列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第201条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。”因此，机车重量计入列车重量时，需要在列车编组顺序表中注明，选项A正确。193.车机联系指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、()的互控方式。A、保障人身安全B、进行呼唤应答C、确认行车要求D、确认运行条件答案：C解析：车机联系的目的是确保行车安全和顺畅，行车有关人员通过列车无线调度通信设备进行联络、提示信息等，重点在于对行车要求进行确认，以保证各项操作符合行车要求，保障行车的正常进行。A选项人身安全只是其中一方面；B选项呼唤应答较为宽泛；D选项确认运行条件不如确认行车要求全面准确。所以答案选C。194.如果车务终端已报点，但调度台未收到报点，则允许车站值班员重新上传车务终端存储的报点，在这个过程中()对该报点进行修改。A、允许B、视现场情况C、不允许D、禁止答案：C解析：车务终端已报点后，调度台未收到可能是传输问题等原因，为保证报点信息的准确性和真实性，不应该允许对其修改，只能重新上传原存储的报点信息。所以应选择不允许，即答案C。这样可以避免人为随意修改报点导致的混乱和错误，保障铁路运行的安全有序。195.编组站按其所在位置和作业量的大小可分为路网性、()和地方性编组站。A、地域性B、辅助性C、区域性D、重点性答案：C196.向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，运行速度不超过()。A、20km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h答案：C197.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经()口头准许并通知司机后，方可出站调车。A、邻站车站值班员B、车站值班员C、车站调度员D、列车调度员答案：B198.列车侧向通过，18号单开道岔，导曲线半径≥860m时，速度不应超过()。A、60km/hB、80km/hC、90km/hD、100km/h答案：B199.车站临时利用本务机车进行调车作业时，需经()准许并发布命令。A、列车调度员B、司机C、机务段调度D、车站值班员答案：A200.前行列车正常运行，因列车紧追踪、进路交叉等情况进站信号不能及时开放时的车站值班员联控用语为()A、××（次）司机，前方有车占用[前行列车未到达、出站]，注意运行B、××（次）前方有车占用[前行列车未到达、出站]，注意运行C、××（次）司机，前方有车占用[前行列车未到达、出站]，立即停车D、××（次）前方有车占用[前行列车未到达、出站]，立即停车答案：B解析：当出现这种情况时，车站值班员需简洁明了地告知司机前方状况，以便司机做出正确应对。A选项多了“司机”二字，稍显繁琐；C、D选项的“立即停车”不太符合正常运行但信号不能及时开放的情境，通常是先提醒注意运行。B选项简洁准确地传达了前方有车占用以及让司机注意运行的信息，所以选B。201.接近被连挂的车辆时，不准超过()km/h。A、5B、3C、10D、2答案：A202.技术站编制班计划时，15:00(3:00)各车场待解、待发列车车次、编组内容，调车场多股道停留重、空车数，由()负责提供。A、车站调度员B、助理调度员C、车站值班员D、货运调度员答案：A203.接到列车运行中晃车的报告后，车站值班员(列车调度员)按()《行车设备检查登记簿》登记的行车条件组织行车。A、电务部门B、车辆部门C、工务部门D、机务部门答案：C解析：答案解析：列车运行中晃车，通常与轨道等线路设施状况相关。工务部门主要负责铁路线路的维护和管理，对轨道的状态和安全性负有直接责任。当出现晃车情况时，依据职责分工，应以工务部门在《行车设备检查登记簿》登记的行车条件组织行车。所以，正确答案是选项C。204.列车在区间装卸车时，装卸车清道完毕后，装卸车负责人确认装卸车人员已撤离后，报告()恢复送电。A、车站调度员B、车站值班员C、列车调度员D、供电调度员答案：C205.启用热备动车组，在区间组织旅客换乘时，()组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。A、车站值班员（列车调度员）B、列车调度员C、车站调度员D、助理值班员答案：A解析：在这种情况下，车站值班员（列车调度员）对整个运输系统有全面的掌控和调度权力，能够根据具体情况合理安排担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车，以保障换乘工作的有序进行。其他选项的职责范围相对较窄，无法全面负责和有效地完成这项任务。所以答案选A。206.正常情况下，控制台上所有开通使用的按钮由车站值班员、助理值班员（内勤）负责按规定操作，并应对按钮的使用和铅封的()，未经允许严禁其他人员操作。A、状态负责B、安全负责C、完整负责D、完好负责答案：C解析：车站值班员和助理值班员对控制台上开通使用的按钮有操作责任，同时要对按钮铅封的完整性负责，保证其不被随意破坏或改动，以维持控制台的正常秩序和功能，这是确保铁路运输安全和正常运转的重要环节。其他选项不能准确全面地体现这一职责要求，所以选C。207.党的十六大以来,全国铁路系统用()统领各项工作,加快推进铁路现代化建设,开创了铁路改革发展的新局面。A、服务优质B、自主创新C、和谐铁路D、科学发展观答案：D208.禁止相对方向同时接车时，()不能作隔开设备。A、避难线B、空闲的牵出线C、脱轨器D、安全线答案：C209.《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过()。A、15km/hB、17km/hC、12km/hD、20km/h答案：C210.按《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证是()。A、附件2B、附件4C、附件1D、附件3答案：A211.车站值班员(列车调度员)接到受电弓挂有异物的报告后，应立即通知区间内后续列车()，不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、加强瞭望C、停车D、正常通过答案：C212.机务段内的供电臂跳闸时，相关单位现场人员应根据接触网跳闸时的声、光、电现象判断故障处所或机车，将情况及时汇报车站值班员、列车调度员，并通知()。A、供电调度员B、机车调度员C、车站调度员D、供电段答案：D213.中心操作方式的车站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，调度命令应发给()，并须将前发需继续执行的调度命令一并发布。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车站调度员答案：B解析：答案解析：根据铁路运输规定，中心操作方式转为车站调车操作方式等时，调度命令应发给车站值班员。这样做是为了保证车站值班员能够及时了解和执行调度命令，确保车站的安全和正常运营。同时，将前发需继续执行的调度命令一并发布，有助于减少命令传达的环节，提高效率，避免因信息传递不畅而导致的问题。因此，选项B是正确的答案。214.车站技术作业图表的表示方法中，调车机作业计划为()，实际为()。A、黑直线；蓝直线B、蓝直线；黑直线C、蓝直线；蓝曲线D、黑直线；黑曲线答案：A解析：在车站技术作业图表的表示方法中，通常有既定的规范和标准。调车机作业计划用黑直线表示，而实际作业情况则用蓝直线表示。这是行业中为了清晰区分计划和实际作业状态所形成的统一表示方式。所以，选项A是正确的答案。215.已发布运行揭示调度命令的临时限速，遇限速内容发生变化时，按照()原则，由申请单位报告主管业务部门。A、"谁申请、谁取消（变更）"B、"谁申请、谁登记"C、"谁申请、谁销记"D、"谁申请、谁报告"答案：A216."长轴距车"解体办法由电务、工务、()与编组（区段）站根据驼峰设备实际情况共同确定，并纳入《站细》执行。A、供电部门B、车务部门C、机务部门D、车辆部门答案：D217.TDCS设备的自动采点方式：一般情况下，当列车尾部驶入车站股道后，TDCS系统自动记录这一时刻并加上附加时分（其中：客车加1min，货车加()）作为列车的到达点。A、2minB、1.5minC、1minD、30s答案：B218.按道岔分类，渡线两端的道岔属于()道岔。A、对称B、三开C、普通单开D、交分答案：C219.调度集中区段基本操作方式为中心操作或车站调车操作方式的多方向车站（线路所），如CTC系统发送的无线进路预告信息无出站方面运行方向时，开往次要方向（联络线、支线）的通过列车，由()（转为车站操作方式时为车务应急值守人员）在列车接近车站前向司机预告运行方向。A、车站调度员B、助理调度员C、助理值班员D、车站值班员答案：B解析：根据铁路运输规定，列车在接近车站前，应向司机预告下一站的信息，以确保调度安全和行车连贯性。助理调度员在这一过程中具备必要的职责和权限，他们负责监视和控制列车的运行，保障列车在铁路网中的安全高效流通。因此，选项B是正确的答案。220.调车手信号的显示，昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，其含义为()。A、溜放信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人反方向去的信号答案：C221.临时线路所与相邻车站间按电话闭塞法行车，占用区间的行车凭证为()（格式自制）。A、绿色许可证B、红色许可证C、出站信号机显示的允许运行的信号D、路票答案：D222.《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于()。A、18号B、30号C、38号D、12号答案：A223.车站现在车报表的编制依据主要有列车编组顺序表、货车出入登记簿、检修车登记簿、运用车转变记录、非运用车登记薄、()等。A、运输方案B、18点在途列车确报C、技术计划D、号码制货车停留时间登记薄答案：D224.发生灾害、设备故障等突发情况，预计超过()不能取消限速的，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务部门，由主管业务部门审核后提交施工办发布运行揭示调度命令。A、24小时B、36小时C、48小时D、12小时答案：A225.集团公司各部门要加强对企业自备机车进站作业的安全管理。其中运输部负责：()A、负责确定机务段并指导运维公司审核其对过轨企业机车乘务员有关的培训、考试和驾驶证资格的确认情况。B、指导各车务站段与作业线所属企业签订进站作业协议。C、负责对进站作业的企业自备车机管理和机车过轨作业情况进行监督检查。D、负责确定机务段并指导督促其参与过轨企业自备机车的技术检查，指导其出具《机车鉴定记录表》或《机车技术状态检查确认单》等。答案：B解析：根据集团公司安全管理规定，运输部负责指导各车务站段与作业线所属企业签订进站作业协议，明确双方安全责任和作业流程，确保进站作业安全有序进行。选项A、C、D也是集团公司各部门加强企业自备机车进站作业安全管理的重要工作内容，但属于其他部门的职责范围。因此，选项B是正确答案。226.机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在()上。A、中间站、区段站B、中间站、编组站C、区段站、编组站D、中间站、客运站答案：C227.调车作业中发生冲突，造成客车()1辆，属于一般A类事故。A、大破B、报废C、脱轨D、中破答案：B228.原则上不准办理压道岔调车作业，确需采用时，须经()同意并在干部监控下作业（编组站除外）。A、列车调度员B、盯控干部C、车站值班员D、调车领导人答案：B229.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于()。A、12号B、30号C、9号D、18号答案：C230.出站兼调车的信号机显示()灯光时，准许越过该信号机调车。A、一个绿色B、一个黄色C、一个月白D、两个绿色答案：C231.TDCS设备的自动采点方式：到发列车出发时，将列车头部驶出车站股道时刻减去相应的附加时分（如：客车减去(