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37DB37/T4440.4—2021城市轨道交通互联互通体系规范信号系统第4部分：车载人机界面Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Signalingsystem—Part4:Onboardmanmachineinterface2021-11-17发布2021-12-17实施山东省市场监督管理局发布I 8 8 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件是DB37/T4440《城市轨道交通互联互通体系规范信号系统》的第4部分。DB37/T4440已本系列地方标准遵循中国城市轨道交通协会发布的LTE-M和CBTC互联互通的系列团体标准，并借鉴本系列地方标准中主要包括总体要求、信号系统、车地无线通信系统及PIS系为《城市轨道交通互联互通体系规范总体要求》、《城市轨道交通互联互通体系规范信号系统第1《城市轨道交通互联互通体系规范信号系统第3部分：工程设计》、《城市轨道交通互联互通体1站台屏蔽门platformscr2ATC：列车自动控制（AutomaticTrainConATP：列车自动防护（AutomatiCBTC：基于通信的列车控制(CommunicationBasedTrainMMI：人机界面（ManMachineInter5.1.1车载人机界面显示信息应包括ATP/ATO设备的状态信息为例，在实际项目中应依据实际屏幕尺寸，对分辨率及图片、文字大小进行等比例缩放。主界面分为3在MMI显示界面中，不同区域不同条件下，使用不同的颜色进行显示。主要显示的颜色定义推荐值12345678注：RGB色彩模式是工业界的一种颜色标准，通过对红（Red）、绿（Green）、蓝（Blue）三个颜色通道的变化4a）100km/hb）140km/h本端车载ATC设备激活,与另一端车载ATC设备通信中断/5若超过6个文字，宜采用换行或者滚动方式显示。显示图标mm）颜色时，下一站信息显示初始状态。字体大小为18像素，显示1～6个文字，深蓝色，左对齐显示。若超过6个文字，宜采用换行或者滚动方式显示。显示图mm）颜色6客室门控制模式显示，表示列车客室门的控制模式，其显示7最高，车辆紧急制动优先级次之，站台屏蔽门未关闭优先级最低。显85.3中的相关图标按照分区显示在尺寸为12英寸、分辨率为1024×768的MMI显示屏后91234567当满足ATO启动条件时，按钮指示灯闪烁，闪烁的频率推荐值为1Hz。按压ATO启动按钮后，ATO启实现对预选驾驶模式降级选择，每按下一次在当前预选模式基础上降一档，同时在5区显实现对预选驾驶模式降级选择，每按下一次在当前预选模式基础上升一档，同时在5区显该开关用于

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