医院扩建项目配套市政设施工程-人行地通道结构施工图设计说明

医院扩建项目配套市政设施工程—人行地通道结构施工图设计说明第一、概况1.1.项目区位该项目位于，紧邻，北侧，西侧。高峰时段古木峰立交、金开大道节点、人兴路与万寿路节点转换压力较大导致人和片区交通拥堵较严重。为提高院区内外交通效率，为患者提供良好的就医体验，设计于两江新区第一人民医院（新址）南侧新建人行地通道，并接入医院负一楼预留接口，见下图1#人行地通道；两江新区第一人民医院（新址）西侧现有人行过街通道，现拟延长通道接入医院负二楼预留接口，见下图2#人行地通道。图一区位图1.2设计内容及规模1#人行地通道下穿吉乐大道，通道主体全长46.6m（其中道路红线内34.38m，道路红线外12.22m），净宽5.0m。医院侧设置单跑梯道，且接入医院-1F建筑预留接口，梯道出入口净宽2.5m；加新花园侧设置双跑梯道，梯道出入口净宽3.0m。地通道两侧设置一部升降梯。地通道采用支护开挖施工。2#人行地通道为人和大道下现有人行地通道延长。本次延长地通道共包括1个延伸主通道及2个梯道出入口。通道主体全长为33.30m（其中道路红线内11.87m，道路红线外21.44m），净宽4.0m。原梯道出入口拆除重建，梯道出入口净宽2.5m。延伸通道接入两江新区第一人民医院（新址）负二楼预留接口。二、设计依据1）与业主单位签订的合同2）国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等3）业主提供的1：500现状地形图；4）业主提供的该工程的正式地质勘察资料；5）业主单位提供的其它资料三、工程建设条件（摘自《地勘报告》）3.1地形地貌拟建场地为原地貌属构造剥蚀浅丘地貌，由于地处主城区，现经人工改造为城市市政道路；地面高程305～331，相对高差约26m，整体呈北高南低；总体地形坡度3~8°，局部较陡为20°。3.2气象、水文拟建场地属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。秋季多绵雨的气候特征，冬季流域受偏北气流控制，气温低，雨量偏少。入春以后，降水天气系统逐渐加强，太平洋副高北跃西伸，副高南部的西南气流，导致孟加拉国湾，南海的水汽不断输入本区，当与高空低槽和地面冷锋相配合，或受副高与西藏高压之间的低压系统控制并持续时，低压系统中的上升运动结合局地对流运动的发展，在本区形成暴雨或大暴雨。每年7月～8月，会出现持续高温，形成盛夏伏旱天气。9月以后，太平洋副高南撤，流域内降雨又显著增加，但一般雨强较弱，形成绵绵细雨。3.3地质构造两江新区第一人民医院扩建项目配套市政设施工程位于川东南孤形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。拟建工程位于金鳌寺向斜近于垂直，位于其东翼，走向148°~244°，构造条件简单，岩层呈单斜产出，地质构造纲要见图2.3-1。地质构造纲要图岩层倾向290°～300°，倾角6°～12°，优势产状290°∠8°。结合很差，属软弱结构面，主要呈块状，岩层呈单斜产出；主要发育2组构造裂隙:裂隙J1：倾向70～80°，倾角70°～80°，局部倒倾，裂隙面较平直，结构面张开度1~2mm，无充填物，裂隙间距0.8~1.5m，走向方向延伸3~5m，结合较差，为硬性结构面；裂隙J2：倾向150～170°，倾角60°～70°，局部倒倾，裂隙面较平直，结构面张开度1~2mm，无充填物，裂隙间距1~2m，走向方向延伸5~8m，结合较差，为硬性结构面。3.4地层岩性场内上覆土层有第四系全新统人工填土（Q4ml）、素填土，粉质黏土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)。各地层岩性特征依新老顺序简述如下：场地岩土特征一览表编号地层代号岩土名称厚度（m）描述2-0Q4ml素填土0.5～26.9紫褐色，主要由粘性土及砂岩、泥岩的块石、碎石夹少量建筑、垃圾等组成，道路及周边建筑修建时回填整平形成，采用人工抛填及机械碾压进行堆填；堆填时间5~15年。稍湿，密实程度为稍密-中密，均匀性较差，块石含量40%～60%，粒径10～200mm，最大可达600mm；全场沿线地表均有分布。在覆盖层与基岩接触带(基岩面附近)，受地下水频繁活动的影响，常形成以软～可塑状粘性土为主、厚度0.10～0.30m(局部可达0.5m以上)的软弱薄层。3-1Q4el+dl粉质黏土0.9～2.6灰褐色，以黏土矿物为主，含少量的角砾，絮状结构；干强度中等、韧性中等、稍有光泽，无摇震反应，软塑～可塑状；要分布在场内原始低洼沟谷地带。7-0J2s-Sm砂质泥岩红色、紫红色为主；主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成份为粘土矿物；强风化带厚1～2m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。中风化岩芯呈柱状、中柱状，岩体较破碎～较完整，岩质软。。7-1J2s-Ss砂岩灰色，细～中粒结构，厚层状构造；主要矿物成分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物。强风化带厚0.3～3.5m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。岩芯呈柱状、中柱状，岩体较完整，多为钙质胶结，局部为泥质胶结，岩质较硬。3.4水文地质条件根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地地下水可划分为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。1、第四系松散层孔隙水第四系松散层孔隙水主要赋存于人工填土层，以上层滞水、潜水形式存在。上层滞水主要分布在人工填土中，水位水量有明显季节变化，无稳定水位。潜水主要位于粉质黏土之上的人工填土中，根据利用资料结合场地经验，推测场地内水位高程295.0m～310.1m。主要集中在场地东南侧以前的采石场回填的填土中以及场地西南侧填土中。2、基岩裂隙水基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化基岩中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大。构造裂隙水主要分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍稳定，综合沿线相邻场地勘察成果及地区经验，孔隙裂隙水一般为区域性潜水或局部承压水。3、地下水动态特征根据已有的以往的资料，场地内地下水动态与降雨量关系密切，呈同步化特点；地下水位变动幅度1m～4m。3.5地通道基坑边坡评价根据设计方案，拟建1号地下通道底标高为308.65m~309.414m，按设计标高开挖后，将在拟建1号地下通道四周形成高约0～7.4m基坑边坡。拟建2号地下通道底标高为305.00m~306.64m，按设计标高开挖后，将在拟建2号地下通道四周形成高约0～7.5m基坑边坡。根据18-18’剖面~21-21’、27-27’及29-29’剖面可知，两个基坑边坡均为土质边坡，土体为人工填土，直立开挖后极易沿土体内部圆弧剪切破坏，建议基坑边坡开挖时如有放坡条件，按1:0.75临时放坡，并对坡面及时封闭。若无放坡条件，建议采用桩板挡墙加内支撑进行支挡，以中风化基岩作为持力层，先桩后板。开挖时应分阶进行，在上阶未实施支挡作用下不得进行下阶边坡的开挖，采用机械或人工开挖，严禁爆破施工，尽量减少对现有建筑物安全的影响，加强对已有建筑物的监测工作，动态信息法施工，作好应急预案，发现异常情况及时处置。由于两个拟建地下通道均与在建两江新区第一人民医院车库相接，施工时应收集医院已完成的基础资料，加强监测，必要时可进行安全专项论证。3.5岩土参数建议值设计参数取值主要根据《重庆两江新区第一人民医院扩建项目岩土工程勘察报告》（2020年11月）以及《重庆市两江新区古木峰立交区段部分排水管网整改工程地质勘察报告》（2019年4月）并结合本工程的特征和地区经验采用。拟建工程各设计参数建议值见下表。岩土物理力学参数建议值岩土名称参数素填土粉质粘土砂岩砂质泥岩裂隙面岩层面岩土界面强风化中风化强风化中风化天然重度(kN/m3)20*19.5*24*25*24.5*26*///饱和重度(kN/m3)21*20.5*/25.4*/26.4*///饱和抗压强度标准值(MPa)///26.2/5.2///天然抗压强度标准值(MPa)///34.5/7.4///地基承载力特征值(kPａ)实测120*350*8646300*1716///天然内摩擦角φ(°)26*12*/39/3218*15*10*天然内聚力C(kPa)5*21*/1452/52250*30*20*饱和内摩擦角φ(°)25*8*////13*12*8*饱和内聚力C(kPa)3*18*////35*25*18*与锚固体极限粘结强度标准值(KPａ)///1080*/370*///岩体水平抗力系数(MN/m3)///420*/60*///水平抗力比例系数(MN/m4)6*10*///////抗拉强度标准值(kPa)///452/124///挡墙基底摩擦系数0.3*0.25*0.35*0.55*0.3*0.45*///桩的极限侧阻力标准值qsik（kPa）30*60*180*/150*////负摩阻力系数0.2*////////注：带“*”的参数为重庆地区经验参数。四、设计规范及主要技术标准4.1主要参考规范（1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）（2）《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）（2019版）（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363—2019）（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）（7）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）（9）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）（10）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2019）（11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）（12）《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》4.2主要技术标准（1）设计荷载：城－A级（2）1#地通道顶最大覆土厚度：3.0m；2#地通道顶最大覆土厚度：4.0m（3）人行净空：≥2.5m（4）地通道横坡：0.5%（5）地震设防标准：根据《中国地震峰值加速度区划图A1》及《中国地震反应谱特征周期区划图B1》划分，场区地震设防烈度为6度，故本工程按7度构造设防。设计基本地震加速度值为0.05g。（6）设计基准期及安全等级：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015），地通道主体结构设计基准期为100年；结构设计安全等级为一级。（7）环境类别：一类4.3通道防排水等级防水等级为一级。防水材料措施严格按照《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）执行。通道地通道混凝土采用C40防水混凝土，抗渗等级为P8。（通道排水设计见管网专业设计详图）4.4通道电气设计通道电气设计详见电气专业设计详图五、通道结构设计5.1主通道地通道主体结构均采用C40钢筋混凝土现浇，顶板、底板及侧墙厚度均为50cm。结构采用闭口刚架截面形式。根据地质情况及周围地形，拟采用分段支护桩明挖施工。结构计算：将汽车荷载简化成等代土荷载，并考虑最不利的覆土荷载，进行荷载组合，在纵向选取单位长度作为平面框架进行结构计算，确保安全可靠。地通主体采用C40钢筋混凝土浇筑，抗渗等级为P8。1#主通道结构净宽5.0m，结构净高4.0m，断面采用箱型断面，壁厚50cm。2#主通道结构净宽4.0m，结构净高3.4m，断面采用箱型断面，壁厚50cm。通道内设置0.5%单向横坡。通道内清洗水经集水坑抽入市政管网。5.2梯道梯道根据埋置深度分别采用箱型断面和U型断面。箱型断面及U型断面均采用C40钢筋混凝土浇筑，抗渗等级为P8。梯道通行净高≥2.5m。5.3沉降缝和施工缝结构接缝主要为变形缝，环向施工缝和纵向水平施工缝。（1）变形缝：全环设置中埋式钢边橡胶止水带，结构迎水面全环设置外贴式止水带，背水面设置聚硫双组分密封膏。中埋式钢边橡胶止水带的宽度为35cm，厚度不得小于8mm。外贴式止水带采用橡胶类材料时（防水层冷粘施工），宽度为35cm，采用合成树脂类止水带时（防水层热熔施工），宽度为30cm（兼作为分区止水带）。（2）环向施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带；纵向施工缝设置带注浆管遇水膨胀止水条。（3）施工缝结构断面须凿毛、清洗干净，涂刷优质水泥基渗透结晶型界面剂，用量为1.5kg/m2。5.4防排水设计5.4.1防排水设计原则A、遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。防水设计应根据不同的结构型式、水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件等，采取相适应的防水、限量排水措施。B、确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，施工缝、变形缝、穿墙管等细部构造的防水为重点，并在结构迎水面适当设置柔性防水层加强防水。C、选用的柔性防水材料具有耐久性能好、环保、经济实用、施工简便、与土建工法相匹配等特点；并具有适应当地气候环境条件、符合当地实际情况、成品保护简单等优势。5.4.2防水等级防水等级为一级。混凝土的抗渗等级P8。5.4.3结构防水结构浇筑混凝土应采用补偿收缩防水混凝土进行结构自防水。A、严格控制混凝土的配合比，在满足强度、密实性、耐久性、抗渗等级和泵送混凝土的和易性（即塌落度及其损失）要求的条件下，最大限度地控制混凝土的水泥用量，并选用低水热化水泥。B、防水混凝土掺入优质高性能膨胀抗裂剂（掺量8%～10%，须替代水泥用量），掺量经过试配确定。掺优质高性能膨胀抗裂剂混凝土限制膨胀率：水中7d不小于0.03%，水中28d不大于0.10%，此外混凝土外加剂必须遵守《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013国家标准。C、浇筑混凝土时，防水混凝土的中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25六、主要材料：6.1混凝土人行地通道采用C40防水混凝土，（其它构件混凝土标号详见相应的设计图并以设计图为准）C40混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=18.4MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.65MPa，弹性模量Ec=3.25x104MPa。防水混凝土可通过调整配合比，或掺加外加剂、掺和料等措施配制而成，其抗渗等级不得小于P10。防水混凝土应满足抗渗等级要求，并应根据地下工程所处的环境和工作条件，满足抗压、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。防水混凝土的配制要求应严格按照《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）的相关条文执行。为使结构混凝土满足耐久性要求，C40及以上标号的混凝土要求最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于300kg/m3,最大氯离子含量不大于0.15%，最大含碱量不大于3.0kg/m3。施工前必须做好配合比试验（强度、弹性模量、收缩率、初凝时间等），综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度，减小混凝土收缩徐变的不良影响。混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土的结合强度，并应注意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。1）施工要求：（1）为提高桥梁混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应通过配合比试验掺入适量的高效优质膨胀剂，以补偿混凝土收缩。混凝土的收缩率需控制在2×10-4以下。（2）养护要求：砼硬化后要进行专人浇水养护，养护时间不少于14天，冬季施工浇注砼要采取保湿保温养护措施。（3）混凝土宜采用非碱活性骨料，当采用碱活性骨料时，混凝土的含碱量最大限值同时应符合《混凝土碱含量限值标准》（CECS53）的规定要求。（4）混凝土在满足设计强度要求的前提下，尽量降低水泥用量，采用发热量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石用量，改善骨料级配，降低水化热，控制混凝土内外温差在25℃以下。（5）现浇砼若采用泵送砼，坍落度为16~20cm。（6）在炎热天气,混凝土应在夜间浇注,入模温度应控制在32℃以下。（7）砼试件除采用与结构相同的砼、相同的浇筑方法和养护条件外，还应按施工规范规定抽检频率现场抽取制作试件进行标养以作构件评定合格与否的质量依据。（8）除了施工单位提供试块实验报告外，设计单位依据工程具体要求，可采用随机无损检验，以确认混凝土的施工质量及强度等级是否满足设计要求。2)水泥（1）混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一厂家同一品牌的水泥（水泥等商品应具有专业部门的质量检验合格证）。（2）为了控制砼早期强度的过快发展，水泥中C3A含量不宜超过8％，水泥细度(比表面积)不超过380m2/kg，游离氧化钙不超过1.5％。3)掺和料和外加剂（1）矿物掺和料必须品质稳定、来料均匀、来源稳定、统一牌号，应有相应的检验证明和生产厂家出具的产品检验合格证书。（2）混凝土掺加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的规定，添加外加剂均应在满足混凝土强度、抗渗等级、膨胀率的前提下，通过砼配合比试验确定适应性和相应掺入量，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。以保证混凝土具有良好的抗离析性能，保持其均匀性。早期强度不可通过添加早强剂来获得。（3）外加剂性能指标必须通过有关质检部门的鉴定。4)骨料（1）应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致骨料质地均匀坚固，粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小。（2）粗骨料抗压强度应大于砼强度的2倍，压碎性指标<7％，空隙率<40％，骨料应选用良好的级配，最大粒径<2.5cm，且不超过最小断面厚度的1/4，同时不得超过钢筋最小间距的3/4；含泥量低于0.5%，针状、片状颗粒含量<5％。不容许采用卵石或卵石破碎方法生产。（3）细骨料含泥量应低于1％。宜采用中粗砂，如果采用特细砂时，应满足有关规定和施工规范的要求，并能满足结构的抗裂和抗渗要求。为减少水泥用量，降低混凝土浇筑及养护时的水化热，在使用特细砂时建议加入一定比例的机制砂或中粗砂。细度模数为2.0~2.5,具体比例根据施工单位的配合比实验确定。5)保护层垫块混凝土保护层垫块的强度、密实度和耐久性应高于构件本体混凝土。绑扎垫块的铁丝头不得伸入保护层内，不得使保护层垫块成为钢筋腐蚀通道。垫块数量不应过少，应保证所有钢筋的保护层均满足设计要求。6)施工缝尽量减少施工缝数量，施工缝的位置应在浇筑混凝土前确定，主体结构的施工缝布置需经相关部门确认。老混凝土表面应凿成凹凸差不小于6mm的粗造面。在浇筑前，应在老混凝土表面涂刷一层界面处理材料，其粘结强度必须高于次层混凝土。6.2钢筋设计采用HRB400、HPB300钢筋，HPB300钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》的规定，HRB400钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》的要求。除特别说明外直径≥16mm的钢筋采用直螺纹连接，连接区段内的接头率不大于50%，并满足规范（JGJ107—2019）要求。除特殊注明外，直径≥12mm者采用HRB400热轧带肋钢筋；直径＜12mm者采用HPB300热轧光圆钢筋。模量E=2.1×105Mpa。七、其他设计7.1装饰设计地道两侧墙面：2cm厚1：3水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷），采用墙砖贴面；地面：2cm厚1：3水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷），其上采用花岗岩地砖；顶板：采用轻钢龙骨铝合金栅格吊顶：①顶板预留L=800mm(预埋长度400mm）φ8不锈钢吊杆；②b×h×t=15×40×3mm铝合金格栅，间距200×200mm。7.2垂直电梯本次设计电梯类比其他项目确定，业主应确定好厂家，由厂家根据其型号尺寸细化设计后方可实施。八、危大工程清单8.1超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围项目地通道主通道基坑工程土质基坑开挖深度10m以上项目由设计根据设计时概况对重大危险源统计，施工单位应根据工程实际补充完善。此外，施工单位应对工程全线进行排查，补充完善遗漏的危大工程重点部位及环节。8.2超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围注意事项该项目的危大工程的管理，应严格执行《危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华