船舶电力系统智慧树知到期末考试答案章节答案2024年山东交通学院

船舶电力系统智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年山东交通学院为了保证发电机并联运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证无功功率按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。

答案:对CPP推进器是一种吊舱推进器。

答案:错自动调频调载装置的作用保持电网电压频率恒定。

答案:对万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于远距离控制自动开关的断开。

答案:对所谓自动调压，实质就是根据发电机负载电流或者端电压的变化，自动调节发电柴油机的油门使其输出电压维持在额定值。

答案:错同步发电机单机运行中跳闸，不可能是由于逆功率引起的。

答案:对值班人员通过配电板式兆欧表检查时发现绝缘电阻低(或装有连续监测对地绝缘电阻报警装置的声、光报警时)，值班人员应复位报警即可，不用更多理。

答案:错并联运行的两台发电机，如图有功功率分配相同，无功功率相差较大，则配电板上两台机组的功率表读数相同，但是电流表读数不同。

答案:对一台同步发电机在与电网并联运行时，增大该发电机的励磁电流，则电网电压升高。

答案:对船舶同步发电机的自励起压过程属于

的方式。

答案:正反馈关于船舶电力管理系统PMS的监测报警管理模块，下列说法不正确的是______。

答案:可以对船舶锅炉运行参数进行监测下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是______。

答案:舵机、航行灯关于并联运行同步发电机的解列，下列说法正确的是______。

答案:解列操作时，注意被解列机的功率表，当功率表指针低于5%额定功率值时按下解列按钮吊舱式电力推进系统和传统的船舶推进系统相比的特点中错误的是：

。

答案:根据需要决定并入电网的发电机台数，发电机数量减少同步发电机准同步并车时，若条件不满足则会出现

。

答案:冲击电流

答案:其他选项都是可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR）。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是

。

答案:带有电压降的动、静态电压的自动调节两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，两发电机调速器的调差系数应______，一般在______范围内为宜。

答案:接近相等；5%船舶继电综合保护中，

保护是为保证电网连续供电而进行的保护。

答案:分级卸载

答案:分量i2偏小在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是______。

答案:在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败自动调频调载装置是把它的频率变换器和有功功率变换器的

、

信号送到运算环节进行运算。

答案:电压，电压交流电站中，若电网负载无变化，电网频率不稳多由

引起。

答案:调速器仅根据负载电流大小进行励磁调节作用为______调节，仅根据负载性质的变化进行励磁调节作用的为______调节。

答案:复励补偿／相位补偿若岸电为中性点接地系统，应将船体与岸上

相联，然后接岸电。

答案:接地装置所谓可控相复励调压器与不可控相复励调压器在原理上，最重要区别在于前者比后者多了个电压校正环节。

答案:对SF6断路器是一种常用于船舶中高压电网的开关电气。

答案:对一般而言，铅蓄电池以10小时（h）放电率作为标准放点电流；镉/镍蓄电池以8小时（h）放电率作为标准放电电流。

答案:对从原理上讲，不可控相复励调压器的特点是动态特性、静态性能均较好。

答案:错利用同步表进行准同步并车时其指针应处于向“快”方向转到同相点前一个小角度位置进行合闸操作。

答案:对装在船舶主配电板负载屏的三只接成星形且中点接船壳的灯泡，是岸电投入指示

灯。

答案:错在发电机的自动调频调载装置的虚有差调节法中，发电机调速器的特性是无差的，但调节结果可使电网频率有差且功率均分。

答案:对可控相复励调压装置是一种开环调节系统，所以调压精度稍差，动态特性较好。

答案:错并车操作时，若整步表指针静止不动，则表明待并机组的电压相位等于运行机组的电位相位。

答案:错同步发电机系统中加装自动励磁装置的目的是保证电压大小稳定。

答案:对两台发电原动机的调速特性完全一致，在并联运行过程中，如果电网的有功负载变化，则两机组输出的有功负载分配仍保持均匀。

答案:对发电机并联合闸时，电压不相等将会引起无功环流，最终使两台发电机的电压相一致。

答案:对检修高压发电机前，必须将发电机组负载的模式转换开关打到“手动”位置，防止发电机组误启动。

答案:错采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是______。

答案:并车完毕及时断开整步表电流叠加相复励自励调压装置中，若空载分量iv适度，但复励分量ii太弱，则

。

答案:发电机外特性下斜电气线路中，无论是主回路还是二次控制回路所发生的故障可归结为______三种情况。

答案:短路、断路和接地为保证船舶电网最大范围地连续供电，电网各级短路保护电器的动作值整定原则是：朝发电机方向逐级加大，即所谓的“______”原则。

答案:选择性按照我国《钢质海船入级规范》规定：对带有时限的发电机欠压保护，当发电机端电压低于额定电压的______时，应经系统选择性保护要求的延时后动作。

答案:35%

～

70%船舶无刷发电机的励磁机转子提供的是

，通过

向主发电机的励磁供电。

答案:交流三相电源／三相旋转整流桥船舶无刷发电机的调压控制是控制励磁机的励磁电流，主要结构组成是可控相复励装置和自动电压调整器AVR，其中相复励是指

,AVR是指

。

答案:发电机的相复励／发电机的电压调节对于发电机主配电板中的负载屏，下列说法错误的是

。

答案:负载屏是用来监视、控制和保护发电机的两台容量相同，但调速特性、电压调整性不同的同步发电机并联运行，当负荷（包括有功和无功）增加时，下面表述中

是正确。

答案:调差系数大，承担的有功、无功负荷都小采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，（并车指示灯接线无误）这是由于______。

答案:两机相序相反无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器。它是＿＿的一测量元件。

答案:无功功率的自动调整装置采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明______。

答案:待并机的频率高于电网频率下列电机中，没有电刷装置的是

。

答案:采用转枢式励磁机的三相同步发电机假设1#同步发电机为电网运行机，2#同步发电机并车成功后，应如何转移负载

。

答案:同时调节两机的调速器伺服马达手柄，1＃机向“慢”方向，2＃机向“快”方向船舶对调压装置的基本要求是

。

答案:静态电压调整率，动态电压调整率，无功分配，强行励磁船舶电力系统继电保护中，______是瞬时动作的。

答案:特大短路电流保护吊舱式电力推进装置的结构是将电机放在一个吊舱内，整个吊舱位于船体外侧浸泡在海水中，定距螺旋桨直接连接在电机轴上，可360°旋转，在任何方向上产生推力，不需要____。整个推进器____。

答案:舵和侧推器／不需要额外冷却如果某些电气设备没有船用系列，原则上可以考虑将陆用系列产品

，并需得到有关船级杜的批准。

答案:经“防湿热、防盐雾、防霉菌”处理后使用船用万能式自动空气断路器是一种具有

逆功、过载、欠压多种保护的保护电器。

答案:错均压线对于同步发电机并联运行的作用是实现有功功率的自动调整。

答案:错当待并发电机频率远小于运行发电机频率进行并车操作，会造成运行发电机逆功率保护。

答案:对两台发电机并联运行，若某台发电机燃油供油系统故障停止供油，可能引起另一台发电机过载保护。

答案:对船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于自励式，大多采用旋转电枢式小型直流发电机作为励磁机。

答案:错在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容,该电容的作用是整流桥的阻容保护。

答案:错并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是为了省电。

答案:错同步发电机单机运行时，通过调节励磁电流可以来调整输出电能的频率。

答案:错船舶同步发电机在运行过程中，如果输出功率因数滞后的负载，随着输出电流的增大，调压器将调节励磁电流增大。

答案:对船舶电站工作中，在电网负荷变化时，通过自动调频调载装置可以实现发电机机组运行数量的调整。

答案:错铅酸蓄电池当液面降低时应进行过充电。

答案:错电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门减小，而另一台未作任何调节，则会导致电网频率振荡。

答案:错船舶中高压电力系统中，3.6kv是其中一种常见的额定电压等级。

答案:错同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行有功及无功功率的转移和分配。

答案:错不同于船舶低压电力系统，在船舶高压电力系统供配电线路上，还安装了多处隔离开关，以确保维修操作人员的安全。

答案:错船舶电力推进系统中，常用的原动机有：柴油机、原子能反应装置、燃料电池等。

答案:对用地气灯监视电力系统的绝缘，如其中一只灯熄灭，其余两只比平时亮，说明电网绝缘正常。

答案:错在停电维修某段线路和设备时，应合上相应的接地开关，已保证被维修线路和设备可靠地。

答案:对船舶电力系统基本参数包含：额定电压

、额定功率、额定频率

、电制。

答案:错在船舶电站单机运行情况下，当负载功率增加到单机额定功率的90%时，则自动调频使电网频率不变。

答案:错处于安全用电的考虑，航行照明灯具应______接地和______安全防护罩。

答案:保护/具有不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了

。

答案:提高重要负载供电的可靠性两台相同容量的同步发电机并车操作时，有功功率的正确调节方法是

。

答案:减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节船舶高压隔离开关拉出柜门后，第一件要做的事情是

。

答案:必须用挡块将门固定住船舶发电机准同步并车其相位差要求允许在

。

答案:△δ≤土150遇到______情况时，应进行过充电。

答案:极板硫化，充电时电解液比重不易上升船舶电网设置的保护有______保护。

答案:过载、短路若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则

。

答案:有功负载分配不再均匀船舶主电源与大应急电源____电气连锁关系；大应急电源的起动一般是___进行的。

答案:有／自动

答案:频率和电压当单个铅蓄电池的电压降到______V时，应及时充电。

答案:1.8在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是

。

答案:均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率我国《钢质海船入级规范》中，船舶应急发电机系统的静态电压调节率为______。

答案:±3.5％以内采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，此时应操作调速装置使待并机______。

答案:加速船舶主开关的失压脱扣是指______衔铁动作，开关断开。

答案:失压脱扣线圈断电船舶电网中，配电网络线路直接由主配板供电的目的是______。

答案:提高重要负载的供电可靠性并联运行的同步发电机调节

实现无功功率的调节；调节

实现有功功率的调节。

答案:励磁电流／油门船舶发电机并车出现跳闸是由于

。

答案:电压偏差过大，频率偏差过大，合闸时间过早或过晚在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是______。

答案:灯光明暗法船舶同步发电机自励起压条件

。

答案:其他选项都是船舶电网保护和检测措施不包括______。

答案:失压保护船舶自动调压装置按电压偏差与负载扰动进行调节比较

。

答案:前者：静态指标好，动态指标差；后者：动态指标好，静态指标差对于船舶自动调压（励磁）器主要要求不包括

。

答案:保证船舶发电机的频率恒定

答案:两点的弹簧预紧力相同，油门开度不同出现下列______情况时，铅酸蓄电池应进行过充电。

答案:极板硫化，充电时电解液比重不易上升

答案:按电流叠如的相复励当今，船舶电力推进系统一般采用可变速电动机拖动固定螺距螺旋桨的驱动模式，推进电机主要有____和

两种。其中前者更适于低速传动，可以和螺旋桨直接相连。

答案:同步电动机／鼠笼式感应电动机采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针______并车为好。

答案:向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度二台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略低于额定频率；欲手动调整到额定频率，应______。

答案:操作二机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整手动准同步并车，其电压差、相位差和频率差的允许范围是

。

答案:△U≤土10％Un,

△δ≤土15o，△f≤士0.5Hz按照我国《钢质海船入级规范》规定，船舶电器设备应在船舶______条件下，能有效地工作。

答案:横摇横倾22.5°以内；纵摇纵倾10°以内若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，则______。

答案:立即进行人工呼吸和心脏按摩______是碳酸氢钠加硬脂酸铝、云母粉、石英粉或滑石粉等粉状物。它本身无毒，不腐蚀，不导电。它灭火迅速，效果好，但成本高。

答案:干粉有时发现线路的自动开关跳闸或熔断器烧断，但是检查时未发现该线路有短路故障，重新通电后，线路仍正常运行，出现这种情况不可能的原因有

。

答案:人为操作失误引起短路我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，高度危险的环境条件为______。

答案:潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中是H级绝缘材料的耐热极限温度。

答案:120℃规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置，须有防护罩”。这是主要处于______的考虑。

答案:安全用电关于船舶电气设备接地的下列叙述中，错误的是______。

答案:只要能保证接地可靠，对工作接地线截面积无具体要求船舶甲板上的斜拉索具、活动吊杆、金属舱口盖和输油管路均有可靠的金属接地联接，这种接地

。

答案:用于消除静电称为______的电路或电气设备，在正常或故障状态下所产生的电火花都不足以点燃周围环境可燃气体混合物。

答案:本质安全型按照推进器的结构型式将电力推进系统分类有多种，其中现代最常用的是____。

答案:吊舱式推进下列电源管理系统(PMS)的功能中，

与推进装置无关。

答案:多电站的供电平衡控制下列不属于一般情况下船舶电力推进系统的控制要点的是____。

答案:计算机系统大功率吊舱装置中的变速电动机安装在____，其传送效率比全方位推进器要____。

答案:一个封闭的吊舱装置中／高船舶电力推进系统的推进装置类型有____。

答案:吊舱式推进器和轴系推进装置两种船舶电力管理系统PMS一般包括三大功能，这三大功能分别是______、船舶电力管理和网络分析。

答案:数据收集船舶电力推进系统中变流变频电路主要包括____。

答案:整流、斩波、交一直一交变流（电压型、电流型）、交一交循环变流船舶全电力推进系统的主要组成部件包括_______。Ⅰ原动机、Ⅱ发电机、Ⅲ配电板、Ⅳ变压器、Ⅴ变流器、Ⅵ变频控制箱、Ⅶ推进电机

答案:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ吊舱式电力推进装置的推进电机通常选用____形式的电动机。

答案:交流永磁同步下列不属于船舶电力推进电机按照用途分类的是____。

答案:水面船舶推进电机和潜艇推进电机一般而言，选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是

kw，但是这不是死规定，考虑具体条件和设计要求，会有更合理的不同数值。

答案:450中国船级社规定船舶高压电力系统最高额定电压应不超过______。

答案:15kV船舶中压供配电线路上安装了多处接地开关，关于接地线，下列说法中正确的是

。

答案:全船的接地线与本地的零线接在一起，由各处共同的零线再接在一起下列不属于SF6开关使用过程中注意事项的有

。

答案:注意使用的方法，防止爆炸高压电缆的敷设应符合要求的说法中，不正确的是______。

答案:高压电缆可以与额定电压1kV

及以下的电缆安装在同一电缆托架上有关中压交流电力系统的定义，根据IEEE（电气和电子工程师协会）标准的定义是

。

答案:额定电压大于1000V、小于10000V的电力系统在使用中压电力系统的船舶，其电站的中压额定值常使用

。

答案:6.6kV关于船舶高压电力系统中高压开关柜“五防”的说法不正确的是

。

答案:保证电气设备的安全船舶高压电力系统配电装置送电操作的顺序为

。

答案:母线侧隔离开关一线路侧隔离开关（刀开关）一高压断路器船舶中采用高压电力系统的主要原因不包括

。

答案:高压能够使得船舶的安全系数增加关于采用计算机控制的船船电站系统，一股来说，

属于电站控制系统本身不具备的功能。

答案:功率因数自动调整自动化电站的主要功能有

。①短路故障的自动修复;②欠压保护故障整定值自动调整;③自动起动备用发电机组;④自动解列发电机组;⑤自动调频调载;⑥电站的综合保护。

答案:③④⑤⑥在重载询问时，输入到功率鉴别电路的模拟负载是

。

答案:直流电压PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站目动化系统的集成中，

。

答案:其用于控制一台发电机组的井车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络PPU在进行并车操作时，其25号端子必须为

。

答案:高电平船舶电站核心控制器PPU外部接线端子主要由

插槽组成。

答案:8个某船舶电站有三台发电机组，单台额定功率为1000kW。有两台机组在网时，每台的输出功率为450kW。此时电网的剩余功率为

。

答案:1100kW以下不属于船舶自动化电站功能的是

。

答案:船舶锅炉的自动启动PPU控制器的显示面板上

按键是用来显示报警信息的。

答案:INFO下列四个因素中，

不是发电机组自动起动的因素。

答案:舵机操舵过程中常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闸、电网失电，此时主开关跳闸的原因是

。

答案:欠压保护对于舵机供电线路不论舵机本身还是线路均___保护装置，但必须设置过载报警装置。

答案:不设置过载分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于______将电弧吸入栅片内，将电弧_______。

答案:电磁力/拉长并冷却关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是

。①若已确定单相接地故障出现在照明网络，应在确保安全的前提下，可在主配电板前，逐个拉掉照明配电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；②检查照明网络单相接地故障时，应在确保安全的前提下，逐个拉掉动力目日电板上照明变压器的供电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；③找到发生接地故障的配电开关后，切断该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个测量分支电路对地绝缘状况；④找到发生接地故障的配电开关后，恢复该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络，逐个测量持支电路对地绝缘状况。

答案:①③同步发电机的外部短路保护通常是通过

来实现。

答案:自动空气断路器的过电流脱扣器船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有______保护。

答案:互锁船舶主开关的分励脱扣器是为远距离控制主开关

用的。

答案:迅速断开电路对于逆功率保护，说法错误的是______。

答案:为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作自动分级卸载的根本的目的是

。

答案:保证主要负载连续供电自动空气断路器的灭弧栅片是用______制成的。

答案:磁钢片

答案:增大/b和减小／c电网频率的自动调整和自动控制负荷分配，按其工作原理可分为：有差调节法、虚有差法和主调发电机法等。其中

调速特性是有差的，但调整后频率还是无差的。

答案:虚有差法两台并联运行的同步发电机，电网频率为额定值，但1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多，欲使它们均功，应______。

答案:操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“快”方向调节，同时反方向调节l＃机维持同步发电机______和______的恒定是保证电力系统,供电品质的两个重要指标。

答案:电压／频率二台同容量相复励同步发电机并联运行，开始二机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使二机有功负荷不再均匀，这说明______。

答案:二机调速器的调速特性不一致对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是＿＿。

答案:均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的在交流船的发电机控制屏上，装有原动机调速器伺服电动机的控制开关(或手柄)，其上标有“快”(或正转)“慢”(或反转)两个方向。当开关板向“慢”方向时，调速器的弹簧预紧力______，油门开度______。

答案:减小／减小两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功。由于两台柴油机调差率的不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为______。

答案:调差率小的减少的功率大自动调频调载就是能

；接受解列指令时能自动控制负荷转移。

答案:自动维持电网频率恒定；保证有功功率按比例分配为保证并联运行的同步发电机有功功率的分配偏差不超过10％，则要求调速器特性的下降率在

。

答案:3％～5％当发电机建压失败或建压困难时，实现起压最简单、最有效的方法是拆卸调压器。

答案:错在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是＿＿与整流桥＿＿。

答案:起压电容／交流侧三角形连接电流叠加相复励恒压装置，当机组转速正常，空载电压偏大时，可通过＿＿来调整。

答案:增加移相电抗器DK的匝数按照我国《钢质海船入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机突加或突减60％额定电流及功率因放不超过0.4感性对称负载时，电动机的动态电压变化率应在＿＿以内，恢复时间应在＿＿s以内。

答案:±15％/1.5当船舶电力系统发出的总的无功功率等于总的无功负荷时，船舶电力系统的

。

答案:电压恒定1号机和2号机组并联运行时，1号机组承担的无功功率比2号机多，若要使电网的电压和频率不变，又使机组之间承担的无功功率均衡，正确操作方法＿＿。

答案:适当增加2号机励磁同时减小1号机的励磁电流不可控相复励主要类型不包括下面的＿＿类型。

答案:带电流曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置可控相复励调压装置的可控是

。

答案:增加电压偏差调节自励发电机在起动后是依靠发电机中的漏磁通建立电压的。

答案:错在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时，调压装置动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求。

答案:对

答案