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文档简介

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院

主讲:高红岩PART1电空制动控制器的结构

电空制动控制器是DK-1型电空制动机的操纵控制部件,用来控制主控系统的电空阀,通过电空阀来控制气路的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。电空制动控制器由操纵手把、凸轮轴、静触头、定位机构、面板、底板等组成。电空制动控制器的结构1—操纵手柄2—凸轮轴组装3—静触头4—定位机构5—底板

操纵手柄为司机操纵部件,共设六个工作位置,按逆时针排列顺序为:过充、运转、中立、制动、重联及紧急位。操纵手柄通过限位装置只能在“重联位”取出或装入,对于双端操纵的机车,两个电空制动控制器只配备一个操纵手柄,以确保行车安全。电空制动控制器手柄位置的作用如下:(1)过充位——使列车以高出列车管定压30~40kPa的充风压力快速充风缓解,并使机车保压。(2)动转位——使全列车进行正常缓解。(3)中立位——使全列车进行保压。(4)制动位——使全列车进行常用制动。(5)重联位——无控制作用,接受操纵端或本务机控制。(6)紧急位——使全列车进行紧急制动,并切断牵引工况机车的动力源(即总电源)1.操纵手柄2.凸轮轴组装

凸轮轴由装在转轴上的不同形状的凸轮(动触头)构成,每一个凸轮可与两个对应的静触头构成两个独立的触头组。转轴的上部与控制手把相连,下部受定位机构的控制。定位机构由棘轮、杠杆和弹簧等组成,它利用有缺口的棘轮和具有弹簧张力的滚轮杠杆实现定位作用,从而保证电空制动控制器手把可靠地停留在各个工作位置上。3.静触头组

静触头由触头座、触指、弹簧、出线座、软连接片和调节螺钉组成。当操纵电空制动控制器手柄在不同工作位置时,凸轮动触头分别与相关静触头接触或分离,从而使相应的电路闭合或开断。通常,用触头闭合表来表示不同手柄位置下相应电路的闭合与断开情况。4、定位机构

用来固定电空制动控制器手柄在某一手柄位置上,使其不能轻易滑动而改变手柄的工作位置,避免造成失误动作,定位机构主要由棘轮、杠杆、滚轮及弹簧组成,如图3-10所示。定位机构利用杠杆、滚轮与有缺口的棘轮和弹簧力的配合来实现定位,

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