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文档简介

半自动闭塞李辉Saturday,July27,2024

1.半自动闭塞：由人工办理闭塞手续，列车凭出站信号机的允许信号显示出发，出站信号机在列车出发后自动关闭，列车到达接车站经人工确认整列到达后办理到达复原，解除闭塞。半自动闭塞利用车站隔离列车，即两站间的区间同时只允许一列列车运行。1.半自动闭塞：以出站信号机的允许信号显示作为发车凭证，发车站的出站信号机必须经两站同意，办理闭塞手续后才能开放信号，列车进入区间自动关闭；而且列车未到达接车站以前，向该区间发车用的所有信号机都不能开放，这样就保证了两站间的区间内同时只有一列列车运行。半自动闭塞区间不设轨道电路，不能监督列车在区间内是否遗留有车辆，列车的整列到达必须依靠值班员的确认，以专用的复原按钮发送到达复原信号之后，区间才能解除闭塞，因此是半自动的。

1)

甲站要向乙站发车，必须区间空闲并得到乙站同意后，才能开放出站信号机；

2)

列车从甲站出发后，区间闭塞，两站都不能向该区间发车；

3)列车到达乙站，车站值班员确认列车整列到达，办理到达复原后，区间才能解除闭塞。

单线继电半自动闭塞示意图

2）设备的组成64D继电式半自动闭塞设备包括半自动闭塞机、轨道电路、操纵和表示设备、闭塞电源、闭塞外线等。此外，还包括了车站的进、出站信号机。半自动闭塞轨道电路的作用：（1）监督列车的出发，使发车站闭塞机闭塞；（2）监督列车的到达，然后由车站的值班员办理到达复原；（3）它具有设备简单、动作稳定、使用方便、维修容易、投资少，安装快的优点；（4）主要缺点是区间没有检查空闲的设备，在区间遗留车辆或车辆溜迤的情况下，极易发生事故。

64D继电半自动闭塞设备之间的联系

优点：设备简单、使用方便、维修容易、投资少、安装快

缺点：

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