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文档简介

城市轨道交通限界轨道交通站场与枢纽

1.城市轨道交通限界的基本概念2.城市轨道交通限界的种类3.城市轨道交通限界制定原则4.限界设计的基本内容城市轨道交通限界

城市轨道交通限界

1.城市轨道交通限界的基本概念限界是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行所必需的空间。

隧道的大小和桥梁的宽窄，都是根据限界来确定的。城市轨道交通限界

2.城市轨道交通限界的种类

城市轨道交通的限界可分为：

车辆限界

设备限界

建筑限界

接触轨（或接触网）限界城市轨道交通限界

（1）车辆限界车辆限界是指车辆最外轮廓的限界尺寸。车辆限界就是车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。城市轨道交通限界

（2）设备限界

设备限界是指线路上各种设备不得侵入的轮廓线。

城市轨道交通限界

（3）建筑限界

建筑限界是行车隧道和高架桥等结构物的最小横断面的有效内轮廓线。建筑限界中包含以下一些辅助限界：

1）隧道建筑限界

2）高架桥限界

3）车站建筑界限城市轨道交通限界

1）隧道建筑限界

分为矩形隧道建筑限界

圆形隧道建筑限界

马蹄形隧道建筑限界城市轨道交通限界

2）高架桥限界

3）车站建筑界限城市轨道交通限界

（4）接触轨（或接触网）限界

接触轨（或接触网）限界是轨道交通供电系统的第三轨供电方式的接触轨或架空方式接触网设计位置的轮廓尺寸。城市轨道交通限界

3.城市轨道交通限界制定的原则1）限界制定应该经济、合理、安全可靠。2）限界应根据车辆的轮廓尺寸和技术参数等综合因素进行分析计算确定。3）限界一般是按平直线路的条件进行确定。4）在道岔区范围内，建筑限界应进行平面加宽。5）在制定限界时，设计、施工、运营过程中的各种安全因素，都应分别进行研究确定。城市轨道交通限界

城市轨道交通限界4.限界设计的基本内容（1）限界的坐标系（2）车辆轮廓线1）车辆轮廓线的含义2）车体外轮廓尺寸

1）车辆轮廓线的含义车辆横断面外轮廓线作为确定车辆限界及设备限界的依据，是车辆设计和制造的基本数据。城市轨道交通限界

2）车体外轮廓

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