CJT 354-2010 城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置技术条件_第1页
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文档简介

I本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口。1及通风装置技术条件1范围本标准规定了城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置的使用环境、车辆空调、采暖性能、空调机本标准适用于城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T7928—2003地铁车辆通用技术条件GB50155—1992采暖通风与空气调节术语标准TB/T1804—2009铁道客车空调机组TB/T2704—2005铁道客车电取暖器TB/T3034—2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值GB50155—1992中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。预冷precooling车内没有乘客的情况下，使车内温度降低的过程。制冷cooling使车内温度降低或保持的过程。车内没有乘客的情况下，使车内温度升高的过程。采暖heating使车内温度升高或保持的过程。新风freshair从车外引入的空气。送风supplyair向车内送入的空气。24.3最湿月的月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃。3状态时的整车噪声应满足GB/T7928—2003中6.18的要求。6.7空调机组其他性能要求应符合TB/T1804的规定。6.8空调机组的试验项目应按照TB/T-1804的规定执行7.1客室内人均新风量不应少于10m³/1h。7.2司机室内人均新风量不应少于30m³/h。式电加热器下端进气孔距地板面的距离不应小于20mm,上端距障碍物的距离不应小于40mm。410.9空调控制装置电磁兼容性应a)测试车辆的隔热性能应满足设计规定的指标；b)装车的采暖通风与空气调节系统通过了部件试验；d)装车的采暖通风与空气调节系统应先进行通风量试验，在满足通风量要求的前提下进行其余11.2.1.2应在客室两端及中部取3个测温断面，应按照乘客乘坐状态在每个断面布置8个温度测点，共布置24个温度测点；应在每个测量断面几何中心处布置1个湿度测点，共布置3个湿度测点。11.2.1.3应在司机座椅面几何中心上方距地板面1.2m高度布置1个温度测点，该测点四周0.5m处应均匀布置4个温度测点，应在距地板面0.1m的司机脚部和1.7m站立时的头部位置各布置1个应在客室两端及中部平均取5个测试断面，应在每个断面座椅上方距地板面的高度1.2m处及站立区距地板面的高度1.7m处对称布置共4个风速测点，共布置20个风速测点。11.3.1.4平均风速测量应连续测量3次，每次测量的平均风速之间的偏差不应大于5%,取3次平均5

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